奔驰gl级汽车之家_奔驰gl级汽车之家官网

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       接下来，我将为大家详细解析一下奔驰gl级汽车之家的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下奔驰gl级汽车之家的话题。

1.入手2020款奔驰GLC，月供8000元左右，车主：自己不怎么懂车！

2.虽已停产多年，但车主表示奔驰GLK依然能再战十年

3.用车成本谁更贵：宝马X3/奔驰GLC/奥迪Q5L

4.全新奔驰GLC价格上调，新增座椅加热/座椅记忆，柏林之声降低门坎

5.德州地区奔驰GLC售价39.28万元起售 ，暂无优惠，可试乘试驾

6.鸡头还是凤尾？汉兰达和奔驰GLB，1.3T奔驰PK四缸丰田

入手2020款奔驰GLC，月供8000元左右，车主：自己不怎么懂车！

       大家好，我是2020款?奔驰改款?GLC?300?L?4MATIC?豪华型?的车主，自己是和朋友合伙做传媒公司的，这几年也挣了些钱，目前收入一月也能有个15000元左右，自己一直也没有个代步车，就想着给自己买一辆算是给自己一个奖励。合伙人目前一个是奥迪Q5，一个是宝马5系，当他俩知道我要买车的时候纷纷建议我买辆奔驰，这样到时候我们三个也能换着开。当时去转了几个奔驰4S店，对比了下价格预算和外观颜值还是感觉这款车适合我。我是10月1日买的这款车，当时这款车的裸车价是45万，优惠力度还可以。我是首付的百分之四十，分期三年，月供是8000元左右。

       到现在为止，这款车也开了快两个月了，整体的感觉还是很不错的。外观方面，我买的是黑色的，看着也是很稳重很大气，非常适合男人开，开出去也是很有面子。内饰方面，中控区域的设计还是很高档的，手臂扶上面也是很舒服，最主要的是车内运用了很多的软材料，乘坐感也是很舒服。空间方面，我感觉挺大的，毕竟从外面看着就有这么大。我对空间的要求也不是很高，只要主驾驶开着舒服就行了。动力方面，还是很充足的，稍微踩点油门就能感觉到推背感，提速还是很快的。要说有什么不满意的地方，我感觉都还好，主要我对车也不怎么懂。

       总体来说买这款车我不后悔，毕竟以前上下班都是搭乘我朋友的车，现在自己有车了，上下班什么时候走也是很自由，确实方便了不少。还有就是以前也不爱出去玩，现在有车了没事的时候也可以出去放松放松。月供方面，目前来说压力还不是很大，主要是我现在没有谈女朋友，花销也比较小，接下来也准备谈个女朋友，不知道到时候资金上会不会紧张，我还挺期待的哈哈！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虽已停产多年，但车主表示奔驰GLK依然能再战十年

       奔驰GLS作为最受欢迎的豪华大型SUV，用了几期文章介绍了老款奔驰GLS该如何选择、中规车和平行进口版如何选择，以及美规和加规该如何选择，感兴趣的朋友回看往期文章。而今天要介绍的是究竟可以买到平行进口版奔驰GLS多少种版本。

       平行进口版奔驰GLS的版本确实很多，我们主要以年代款和动力去划分。首先，以年代款来划分，平行进口版奔驰GLS一共有三个年代款：2020?新款、18款19款老款和老GL款（GLS之前命名为GL）。另一个是动力划分，分别为：GL450、GLS400、GLS450、GLS500、GLS550、GLS580和GLS63。

       16款奔驰GL450

       奔驰GLS的前身是奔驰GL，是梅赛德斯-奔驰旗下尺寸最大的SUV产品，是欧洲品牌的首款大型七座SUV，也是迄今为止最受欢迎的豪华大型SUV。为了满足北美市场对全尺寸SUV的需求，奔驰研发了一款尺寸更大的SUV——GL级，以立足北美市场，于是2006年，奔驰的第一款全尺寸SUV——GL级便诞生了。

       平行进口16款奔驰GL450属于第二代车型，但从2016年起，GL级根据奔驰修订命名法更名为GLS级，其中的三个字母分别代表着三种含义，“G”代表越野，“L”代表豪华，“S”代表大型SUV级别。16款奔驰GL450现在报价在78万左右，基本和老款基本型价格类似，并且车源稀少，卖一台少一台，未来也不会再引进。

       动力部分是一台3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率367匹，峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是一台7速手自一体变速箱。

       18款19款奔驰GLS400

       奔驰GLS400主要是欧版和中规版，动力部分是一台大家很熟悉的3.0T涡轮增压发动机，最大功率333匹，峰值扭矩480牛·米，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱，相同动力也出现在中规S400上。欧版报价也是78万左右，车源稀少。

       18款19款奔驰GLS450

       奔驰GLS450是平行进口最主力车型，主要以入门美版和高配加版为主力，以及少许欧版车型。动力部分也是3.0T涡轮增压发动机，最大功率367匹，峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱。基础版报价基本低于80万。

       18款19款奔驰GLS500

       奔驰GLS500只有墨版一种车源，基本以外商自带形式，车源非常稀少。动力部分是4.6T双涡轮增压V8发动机，最大功率461匹，峰值扭矩700牛·米，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱。目前报价140万左右，这里要注意的是，由于是外商自带，140万不是裸车价格，而是包含购置税的落地价格。

       19款奔驰GLS550

       奔驰GLS550只有加版一种车源，与墨版奔驰GLS500的动力相似，动力部分是4.7T双涡轮增压V8发动机，最大功率455匹，峰值扭矩700牛·米，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱。目前报价180万左右，非外商自带，所以是裸车价格。

       19款奔驰GLS63?AMG

       63AMG是GLS最顶级的车源，真正的AMG版?，只有加版一种车源，虽然车源稀少，但好在都是现车。动力部分是5.5T双涡轮增压V8发动机，最大功率585匹，峰值扭矩761牛·米，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱，百公里加速4.6秒。目前报价200万左右，由于是外商自带，200万不是裸车价格，而是包含购置税的落地价格。

       2020款奔驰GLS450

       奔驰GLS450是2020新款的最主力车型，主要以入门美版和高配加版为主力，以及少许欧版车型。关于2020款奔驰GLS450的详细介绍，可以回看往期文章。动力部分也是3.0T涡轮增压发动机，最大功率367匹，峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱。

       虽然动力参数与老款一样，但是新款GLS450增加了一套48V轻混系统，轻混的加入，新款起步更加轻盈，动力输出线性，同时油耗也有一定下降。美版起步价格在85万元左右。

       2020款奔驰GLS580

       2020款奔驰GLS除了走量的GLS450外，还有一款高性能版，由于排量税和成本缘故，价格普遍偏高，车源稀少。2020款奔驰GLS580只有加版一种车源，期货报价在170万（裸车价格），外商自带现货报价195万（落地价格）。

       动力部分是4.0T双涡轮增压V8发动机和48V轻混系统，最大功率490匹，峰值扭矩700牛·米，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱。相比老款GLS550排量下降，动力还有所提升，同时燃油经济性也提高不少。

       总结：奔驰GLS平行进口版以年份和动力划分一共有8款车型，虽然数量很多，但是主力车型只有18款19款奔驰GLS450和2020款奔驰GLS450两款车型，并且占据百分之90的市场份额。其余车型虽然价格都不低，但是也不缺乏性价比不错的车型，未来再单独给大家介绍。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

用车成本谁更贵：宝马X3/奔驰GLC/奥迪Q5L

       奔驰GLK是家族中的紧凑型SUV，它虽然已经停产多年，不过大街上依然能经常看到它的身影，这款车是09年推出的车型，被称为小号的奔驰GL级，在2015年停产，取而代之的是奔驰GLC，不过车主表示奔驰GLK还能再开个十年没有问题。

       奔驰GLK级采用奔驰C级的技术，而它的设计和近期投放市场的GL级很接近，动力系统来自四缸和六缸发动机，分别是后轮驱动系统与全轮驱动系统，所有车型配备7G-Tronic自动变速器，以竞争奥迪Q5以及宝马X3车型，在设计个上比GLC更硬朗一些。

       奔驰GLK的车型比较紧凑，侧面设计很凌厉，长宽高分别是4556x1840x1689mm，轴距是2755mm，比现款的GLK更短，不过所带来更好的通过性是GLC所不能比的，车顶行李架为全系标配，后窗为隐私玻璃，轮毂全系为19寸，带来一定的通过性。

       尾部采用经典的C级尾灯，内部带有圆润的灯珠，后窗玻璃尺寸比较大，车主能够有更好的后视效果，双边双出排气也是必不可少的，因为这台车的排量比较大。

       奔驰GLK的内饰很有老式奔驰的味道，尤其是中控部位的数字按键，也是沃尔沃等车型喜欢用的，四颗飞机引擎造型的出风口是奔驰家族的风格，中间的大屏幕为内嵌式，当时还不流行悬浮式的大屏，另外方向盘为三幅式设计，整个配置也是中规中矩造型。

       奔驰GLK的仪表盘为三连炮设计，没有液晶材质，设计的布局很合理，一眼就能分辨清楚。奔驰GLK有进口版也有国产版，不过进口车型在2013款就已经停产，而国产GLK则是2015款停产。

       屏幕为5.8寸，现在看来着实有些小气，而导航为选装，对于现在车型来说可玩性已经不高，不过有总比没有好，音响效果也非常一般。

       当时奔驰GLK所搭载的全景天窗为分段式，还不是现在的天幕设计，面积也比较大，当时奔驰GLK的价格是39.80万-55.80万，目前二手车的价格大概在18.88万-28.80万，可以说还是比较保值的。

       后排空间表现一般，座椅比较舒适，中间也有出风口设计，只是中间的地台比较突出，影响了乘车感受，该车的高配是四驱版本。

       GLK引入国内的是3.0L?V6发动机，最大功率为180KW，峰值扭矩300牛米，参数还不如现在的1.8T发动机，油耗为7.8L，不过实测不止这些，而且66L的油箱根本不够用。后期搭载了一台2.0T发动机，最大功率是155KW，峰值扭矩为350牛米，之后V6自吸就宣告淘汰，现在2.0T才是主流配置。

总结

       奔驰GLK搭载全时四驱系统，2.0T功率虽然不如现在GLC的参数，但是匹配7AT变速箱也是随时有有可能来一场说走就走的旅行，只是因为奔驰生产线的关系，而被迫停产，如果这款车把生产线卖给北汽，或许能早就一段更美的佳话，不过现在车主也表示，只要不强制报废，这款车还可以再开个十年。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔驰GLC价格上调，新增座椅加热/座椅记忆，柏林之声降低门坎

       豪华中型SUV市场中，宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L近几年的表现都非常不错，尤其是伴随着宝马X3的国产、奔驰GLC的加长和奥迪Q5L的换代，更是让它们之间的竞争愈加激烈，市场关注度也是持续升高。

       在本文中，我们就对这台三台热门车型的用车成本做一个调查，看看它们一年所需的用车费用到底如何，到底谁的养车更实惠一些。和此前一样，我们还是从保养费用、保险费用和燃油费用三方面来考虑，综合三大方面的用车费用来计算其一年用车所需的总费用。

       保养费用

       保养费用方面，从表格中很明显能看出，三车在保养费用上的差异还是比较大的，其中奔驰GLC的保养费用最贵，宝马X3其后，奥迪Q5L的保养费用最便宜，按照以往我们对BBA养车费用的理解，这样的结果其实也在意料之中。

       当然，我们上述提到的各项保养费用价格均来源于4S店，所以在费用表现上可能会较高，很多朋友喜欢去专门的保养店做保养，这样的话费用还能更低。

       保险费用

       保险费用方面，三款车型均提供了多个配置版本供消费者选择，其中，由于宝马X3?30i以及奔驰GLC?300?L?4MATIC?AMG-Line这两款顶配车型基本没什么销量，我们这里就不取顶配车型的售价来计算保险费用了。所以，宝马X3和奔驰GLC我们都是按照次顶配车型来计算其保养费用的。

       奥迪Q5L在顶配车型上的销量表现还算不错，所以我们这里按照其顶配车型来做计算，当然了，论终端价格来看，奥迪Q5L顶配车型已经有超9万元的现金优惠，当然这已经是后话了。

       整体来看，三台车在保险费用上的价格基本差不太多，没有表现出太大的差异性。

       要注意的是，我们说的这个保险费用相对来说已经较为"全面"，而且在实际用车过程中，保险费用会随着年限而降低，这里是按照第一年的保费费用来算的，自然是高了不少，新购车的朋友可作参考。

       燃油费用

       燃油费用方面，我们取了三台车的车主实际油耗表现，目前最新的汽油价格是95#汽油6.12元/升，公里数方面我们用1年行驶2万公里来做参考。用公里数*每公里油耗*油价，即可得出大致一年的燃油费用。

       在燃油费用的计算中，奔驰GLC由于百公里油耗表现较高，所以要承担更多费用，宝马X3和奥迪Q5则表现得差不太多。

       一年用车总费用

       我们将上面的保养费用、保险费用和燃油费用相加，即可得出三台车一年用车所需的费用。诸如停车费、过路费、洗车费等"零碎费用"，由于太过因人而异，所以就不做统计了。

       很明显的，仍旧是奔驰GLC最贵，其次是宝马X3，最后是奥迪Q5L，而仔细研究各项数据来看，奔驰GLC其实是在保养和燃油费用上吃了亏。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德州地区奔驰GLC售价39.28万元起售 ，暂无优惠，可试乘试驾

       导语：奔驰GLC在今年11月正式上市了2021款?GLC车型，比去年发布2020款车型要晚了三个月。全新的奔驰GLC车型在入门版车型以及中配车型中丰富了座椅配置，并且降低了柏林之声的“门坎”，不过价格都有所上调。

       首先入门版车型GLC260?L4MATIC动感型新增了前排座椅加热功能，在2020款改款车型中此配置与后排座椅加热都是需要选装的，而在全新车型中则是标配了前排座椅加热。入门版车型的价格上调了3000元，现在厂商指导价为39.78万元。

       而次入门版车型GLC260?L4MATIC豪华型变化较大，首先是新增了主驾驶位置的座椅记忆功能，其次是之前需要选装的感应式后备厢以及全车无钥匙进入功能现在也是直接标配了，不需要选装了。新车价格上调了7000元，目前厂商指导价为42.98万元。

       而2.0T高功率动力的入门版车型GLC300L4MATIC动感型在常用的安全配置上都比较齐全了，例如车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、前排座椅加热、64色氛围灯等等功能依旧配备。不过上款车型需要选装的14喇叭的柏林之声音响现在直接配备了，不过新车价格上调了5000元，目前厂商指导价45.48万元。

       而奔驰GLC300?L?4MATIC豪华型变化较小，配置上只新增配了车内行车记录仪，价格上调4000元，目前厂商指导价为49.78万元。

       而唯一没有调整价格的就是顶配版奔驰GLC?300?L?4MATICAMG-Line车型，全新车型的售价依旧是58.78万元，而在硬件配置上也并没有调整，只是新增了中控系统的手势控制功能，其余配置均为发生改变。

       由于是年度小改款车型，奔驰GLC在外观及内饰的设计上都没有明显改变，标志性的日行灯以及除了入门版车型之外所配备的星辉点阵式中网设计依旧保留，辨识度依旧比较出色，外观也并不过时。

       而在底盘上依旧是全系标配了软硬可调悬架（并非空气悬架），同时结构上依旧选用了四轮多连杆独立悬架结构，配合同样全系标配的4MATIC四驱系统，在日常驾驶的舒适性与操控表现上都不用担心。

       动力部分依旧选用了264920的2.0T涡轮增压发动机与9AT变速箱配合，划分高低功率，低功率动力最大马力197匹，最大扭矩320N·m，并且会在转速1650rpm就介入最大扭矩，而高功率动力最大马力258匹，最大扭矩370N·m，最大扭矩在转速1800rpm介入。

       阿川评车

       在刚刚公布的11月销量中可以看到，奔驰GLC11月被同级的奥迪Q5L反超，不过差距不大，也许与全新奔驰GLC上市有关，新车没有优惠，各款车型之间的配置变化还是比较小的，但价格却有不同等级的提升，也许会对销量有所影响。或许不少准备入手的准车主们可以再等等优惠了，毕竟价格比原来还要更高一些。

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鸡头还是凤尾？汉兰达和奔驰GLB，1.3T奔驰PK四缸丰田

       探店疫情期间，小编通过电话咨询?德州当地奔驰的经销商获知，奔驰GLC现在无优惠，有试驾车。只售德州当地，感兴趣的朋友可以在汽车之家查询德州本地经销商电话进行咨询。当然最好还是过了疫情期，可以到店里先进行试驾。目前小编了解到的价格优惠详情如图：

       2020款奔驰GLC共分为5款车型。本次小编为大家推荐的2020款GLC?260?L?4MATIC动感型是全系最入门车型，厂商指导价:?39.28万元。作为全系唯一指导价低于40万元的车型，这款最低配车型在安全配置上并没有打折扣。除了全液晶仪表、GPS?导航等功能外，例如座椅加热、AMG车?身风格组件、无钥匙进入等功能可以选装。分段式全景天窗、LED大灯、电动后备厢和支持CarPlay/CarLife的10.25英寸触控屏等功能则是全系标配。加上部分选装件后，基本的舒适性和便利性需求也就解决了，所以入门车型还是值得推荐的。

       外观方面：符合全家人尤其是的审美观。前脸设计比上一代显大和霸气。车身看起来比上一代长。有中大型车的感觉。轮毂从远处看好像全黑一样。天窗黑色的设计让白色的车多了一些别的感觉。前车灯漂亮。后车灯有特色。但两个圆圈的设计感稍逊于上一代的两条眉线。

       车尾和高配车型区别不大，与次低配车型相比，主要区别仅在后包围镀铬装饰。

       车身尺寸方面，2020款奔驰GLC的长/宽/高为4764/1898/1642?(mm)?，长度和高度比2019款缩短1mm/6mm,轴距自然不变，还是2973mm。

       GLC?260?L车型搭载的是台低功率版2.0T发动机。最大功率:197Ps?(145kW)?/6100rpm；最大扭矩:320N.m/1650-400rpm。

       这款入门级车型，也是全系唯一使用机械指针结合液晶屏仪表盘的车型，基本的信息也都有，够用。其他车型则均配备了12.3英寸全液晶仪表。

       GLC全系车型的大灯都使用了LED光源。其中在顶配和次顶配车型。上配备了几何多光束LED大灯。

       方向盘造型和功能键与高配车型一致。包裹皮质细腻，大小适中，握感不错。

       电动后备厢盖为全系标配，感应后备厢功能则会在GLC?300?L车型上出现。

       和次低配车型相比，内饰主要区别就在于中控区采用钢琴漆覆盖，车门板镶嵌金属装饰条。而次低配车型在这两个位置都采用木纹装饰。

       为了迎合消费者喜好，两段式天窗和后排化妆镜也出现在了这台最低配的车型当中。

       底盘结构为前后多连杆独立悬架，全系车型悬架软硬可调，并配备全时四驱系统。

       疫情期间小编建议您电话咨询本地经销商，销售人员告知小编店内是有试驾车的，疫情过可以去店内试乘试驾，关注小编理性购车！

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手握40万预算，奥迪Q5L和奔驰GLC怎么选？

       如果你有三十万左右的预算，选择7座SUV的时候，你会选择老字号丰田汉兰达还是新晋黑马奔驰GLB？先别着急回答，这可是一个挺难抉择的问题，一边是经典可靠口碑之作，一边是闪闪发光的三叉星标，都很有诱惑力。今天我们就来好好聊聊这个问题，鸡头还是凤尾，汉兰达还是GLB？

       就产品架构层面来说，奔驰的确很缺GLB这么一款车，能够填补GLA和GLC之间的空隙，甚至可以说整个豪华SUV领域，都少这么一款产品，30万左右的7座豪华SUV，目前还是一个相对空白的细分市场，奔驰GLB来的恰到好处。但除开豪华这个标签，其实奔驰GLB的竞争力并不够强，毕竟在7座SUV领域可是有着常年畅销犹如霸主一样存在的汉兰达。

       首先要承认，丰田汉兰达作为家用车的中档车型，和奔驰GLB在品牌高度上还是有明显差距的。这也是汉兰达取代不了GLB的原因之一，但是只看7座SUV这个层面，汉兰达其实比GLB更有性价比。

       从尺寸上来看，奔驰GLB在紧凑型SUV里优势明显，轴距达到了2829mm，长宽高依次为4638*1834*1687mm，比宝马X1空间表现更出色，但是和汉兰达的4890*1925*1720mm长宽高，相比还是略处下风，外观大气程度还是汉兰达更出色。虽然轴距上来看，汉兰达2790mm的数据不如奔驰GLB，但超汉兰达4.8米的车长保证了行李箱容积不被割舍，实用性更高一些，两车都各有优势和劣势。

       再来看看动力部分，奔驰GLB全系标配1.3T发动机，分高低功率版本，180车型马力只有136Ps，200车型最大马力163Ps，说实话不看汉兰达这个发动机也谈不上出色，毕竟豪华车目前宝马和奥迪入门版本也不过是1.5T，奔驰1.3T就卖30多万，在部分消费者眼里就少了点档次感。全系标配7挡双离合，和汉兰达2.0T/220马力发动机，以及6AT的组合相比，显然后者更有优势，对一款7座SUV来说动力也是够用的。显而易见入门版本的奔驰GLB 180车型起步加速超车表现肯定不够出色。

       奔驰GLB目前全系只有前置前驱版本，一看就是城市SUV的定位，而相比之下汉兰达从25.88万起的车型就都是前置四驱版本，选择比奔驰GLB更多样化，实用性也更出色。不过从配置上来看，奔驰GLB这时候就体现出一个豪华品牌入门级车型的优势了，标配8气囊+胎压显示，主动刹车和前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位以及分段电动天窗还有双10.25英寸液晶显示屏，和电动后备箱等等配置，入门版本也不寒酸，对得起奔驰的车标。当然一样的价位的前提下，高配汉兰达的配置也不逊色，这一点两车还是不相上下的。

       有人要说汉兰达的保值率高，不管是新车还是二手车，都比较受欢迎，其实奔驰GLB虽然是上市不到半年的新车型，但是有奔驰的品牌影响力加持，后期保值率表现应该也不会太差。不过奔驰GLB短时间不会大改，但汉兰达却很有希望产品力大幅提升，等到第四代车型登场，搭载了丰田雷克萨斯同款的TNGA-K架构，到时候主被动配置搭载更为全面，车型销量和认可度有望再攀新高。

       所以从这几点来看，如果追求实用性和性价比，显然有三十万左右买汉兰达是最为明智的，而且第四代汉兰达如果上市肯定性价比表现更为出色。但并不是说奔驰GLB不能选，如果能够接受它的动力，GLB也是不错的入门级豪车，当然别人在问你为什么选它的时候，还可以说大概就图它一个奔驰标吧。

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       俗话说：有钱好办事！

       如果你手上握着40万的购车预算，想必大多数人都会觉得信心满满，在选车、购车时也显得游刃有余，毕竟40万的可供选择实在太多了。

       那么如果手里有40万的预算，我们可以选择哪些比较好的SUV呢？

       1、奥迪Q5L，指导价：32.54-42.33万元

       Q5L是豪华SUV级别里非常畅销的一款车型，4765/1893/1659mm的车身尺寸，2908的轴距，都让Q5L的车内空间达到了中大型SUV的级别，非常能满足国人对于空间的追求。

       外观上Q5L依旧采用经典的六边形进气格栅，再加上奥迪灯厂的看家本领，在两侧矩阵LED大灯的搭配下，让整个Q5L的车头显得相当犀利。

       两侧的镀铬导流槽，三段式的进气口造型，超流畅的侧面腰线，都让Q5L展现出一种豪华和动感。尾灯的竖立型灯光造型，双边双出的额排气管，又有一种点金之笔，让整个车身的设计从车头向后，有了一个完美的结尾。

       内饰与新奥迪A4L采用了类似的设计风格，中控运用了横幅式仿碳纤维饰条装饰，进一步拉伸了内饰的视觉宽度，悬浮式中控大屏与12.3英寸全液晶仪表盘更显科技感，三幅式多功能方向盘、电子挡杆、手写输入的MMI操作面板等设计，增添了内饰的运动氛围。

       动力方面，新车搭载了一款第三代EA888系列2.0T发动机，分为高低功率两个版本，其中高功率版252马力，低功率190马力。传统系统匹配的是7速双离合变速箱，并且标配有quattro四驱系统，采用了多片式离合中央差速器。

       2、奔驰GLC，指导价：39.28-58.78

       奔驰GLC，其实我们可以把它视为奔驰GLK的轿跑版，它也是基于新一代的GLK开发而来，这为奔驰GLC带来很大的平台优势，比如更轻的车重、更多模块化部件等等，从而节省车型开发成本。

       GLC的外观如同奔驰新E、新C一样，都是使用了最新的家族设计语言，但又比GLK的棱角少了些许攻击性，这让整个车身线条格外流畅和时尚，可能这也是奔驰GLC很招城市女性喜欢的原因。

       车身尺寸为4765/1898/1648mm，轴距达到了2973mm，这从轴距上来说已经要比Q5L更长。

       GLC的车身侧面线条变化比较大，降低了腰身，这让GLC在视觉上有种被拉长的效果，而且全系标配19寸或20寸倍的耐力防爆胎，这也让奔驰GLC在视觉上非常能抓人眼球。

       奔驰GLC全系搭载2.0T发动机，并提供两种不同动力，GLC?260?4MATIC最大功率为145KW，峰值扭矩为320牛米；GLC?300?4MATIC最大功率190KW，峰值扭矩370牛米。

       传动方面匹配的是9速自动变速箱，并配备有4MATIC四驱系统，这要比奔驰原来的7AT有了质一般的提升。

       奔驰GLC无论是在行驶品质还是乘坐舒适性方面，都算得上是同级别车型里的典范，再加上它优于同级别SUV的隔音水准，以及豪华的内饰表现，这都让奔驰GLC是一款成熟度非常高的豪华SUV。

       综上所述，相比豪华中型SUV众多车型，壹车热评本次推荐的2款车应该是在价格、空间以及品牌口碑方面都较为优秀的，尤其是轴距方面，不仅相比同级产品更具优势，甚至部分车型已经达到了越级的现象，非常对味国人对于空间的需求。

       编辑：FOX?SIR

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       好了，今天关于“奔驰gl级汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰gl级汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。