长安福克斯是国产车吗_长安福克斯

1.长安福特福克斯1.8正时的对法

2.长安经典福克斯停车跑电解决办法

3.长安福特福克斯用什么发动机？

4.福特加油加92还是95(长安福特福克斯加多少号的汽油)

长安福特-福特福克斯Active这个车从车名就能够比较明了的看得出是于福特福克斯拥有直接影响的，说白了就是在外形上加入一些越野车塑件，并将最小离地间隙的提升了一些，为的就是相比一般版本号福特福克斯得到更好的通过性以及不同实时路况的适应力，长安福特-福特福克斯Active与福克斯相互关系有些类似于Polo与Cross polo这两款车间的关联。长安福特-福特福克斯Active也是有着2个比较大的不足的，一个是后排座空间小，针对期待追求完美大容量的小伙伴来说，长安福特-福特福克斯Active并不是什么好的选择；其二是它三缸的发动机，仍然存在一定的颤动，接受不了三缸发动机的朋友们也注定与长安福特-福特福克斯Active无缘了，最终，长安福特-福特福克斯Active14仅售的市场价确实有些较高，同档次高配的四缸高尔夫球它不香吗？

福特福克斯Active外型使用了跨界风格的包围着，主要包括新样式的前杠，增强了灰黑色轮眉和侧裙及其银白色挡雨板，底盘高度在福克斯两厢版的前提下上升了30mm，做到150mm，并增加地面防滑和简单地面二种性能模式，一体化设计与国际版车系保持一致。配备一台EcoBoost 1.5T柴油发动机，至大功率为128kW（174Ps），最大扭矩转速为243N·m。福特福克斯的前提水准具体很一般，最新款车的发动机与变速器那就更一般了。最新2020款取消1.0T三缸版，保留的标配款为1.5L-NA自吸动力的三缸版本号，在NVH都很差前提下最新款的1.5L驱动力感受更差。关键是三缸发动机已经非常极限的减少了原材料成本，再除掉涡轮增压成本费会低十分浮夸。但很有意思的是变速器同样存在减配，例如12.08万开售的版本都是没有手自一体方式（±）的6AT，高配版本才加入这一功能性。

T版福特福克斯武器装备变速器一样不太理想，例如13.68万的版本是8AT，没了手自一体挡位则汽车的操控感会明显下降。15.08万的版本是8AT手自一体，但是这一费用预算选购一台早已被边缘的福特福克斯，有什么理由不增加一些费用预算挑选奔驰A级或三缸宝妈1系呢？即便是台MINIONE好像也要比福特福克斯更具投缘，自然品牌知名度也高些一级，因此福特福克斯没有一个版本号也有性价比高。福特福克斯不管最新款旧款，其全车结构非常牢固，在其中关系着车身强度的硼钢占有率超出30％，仅次volvo，各种各样主被动安全配置也挺齐备。福克斯底盘调试十分出色，再加上完美转为、动力响应产生极佳的操纵感受，快速状况下非常稳定，转为侧倾操纵及时、耐磨性显著、自信心十足，这一点我跑高速感受非常深刻。

福特汽车1.6比大家1.6驱动力大一些，从技术参数里看很形象化，体验上亦是如此，自然耗油量也更高，相同的实时路况比得上宝来高1-1.5个油（表显）。室内空间而言福特福克斯并不是优点，甚至可以说是缺点，后排座室内空间比较小。操纵上福特福克斯占优势，终究后独立悬挂（后排座空间小关键都是因为这个原因）。车内饰福特福克斯占优势，软式原材料使用的较多，中控台是软的，而宝来或是同档次的合资suv大部分都是硬塑料。高速上两辆车都开过120，觉得类似，都很稳定，自然跟二三十万甚至更贵的车还是有一定差别。最终有一个大家比较纠结的便是离合了，不得不承认福特福克斯这一双离合器是硬伤，低速档换挡顿挫感非常明显，主要表现在1、2档，自然上3挡之后就平稳很多，可是宝来的英文6速手自一体就平稳，也不会有那样很明显的挫顿。总的来说都各有优点和缺点，没有绝对的好与差，看个人要求。此次回应仅限2款车子1.6车系，费用预算够的话建议上带T型号。

长安福特福克斯1.8正时的对法

福特福克斯仪表显示，dtc，这个是车辆进入了工程模式，出现这种情况的话，这个自己是无法处理的，需要去4S店用专用电脑去除才可以，这个一般都是误操作，或者是更换相关的配件，或者是刷系统造成的这个模式启动。

如果专用电脑无法进行工程模式的去除，那就需要用专用电脑重新进行车辆的编程才可以，这个编程是需要在线进行的。普通的电脑，还有一般的修理厂都无法操作，只能去4S店操作。

长安经典福克斯停车跑电解决办法

汽车正时轮上有个比较突出的齿 ，正时轮上方附近的机油泵上有三个齿，把正时轮上的齿对准机油泵三个齿的中间一个就可以了。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

扩展资料：

注意事项：

1、发动机的装配过程中，在曲轴、凸轮轴、正时皮带上都有相应的对齐标记，安装时必须保证三者之间的标记全部对齐，这样才能获得正确的正时。

2、当汽车行驶3万英里以后，要检查正时系统，查看其是否出现了过度磨损现象。　　

3、检查整个正时系统，包括正时皮带、皮带轮、张紧轮和惰轮。

4、更换正时系统不要超过制造商推荐的更换周期。一旦发现任何故障问题，要立即进行更换工作。　　

5、更换正时系统的其中一个件时，要更换正时系统中的所有部件，并使用相互匹配的整套部件，这个非常重要。

百度百科-长安福特福克斯

百度百科-正时皮带

长安福特福克斯用什么发动机？

重接电瓶负极接头。

熄火停车，让汽车在上锁状态下停放5至10分钟。打开发动机机舱盖，将电瓶负极的固定螺母通过扳手拧下，将负极接头拔出。将万用表打到直流10A或20A的挡位上，把万用表的红表笔的笔头接触车身搭铁部分，黑表笔的笔头接触电瓶负极接头。观察万用表上显示的数值，正常的漏电量在30至50mA以下。

主要的有以下几种原因，停车时电器开关未关等导致蓄电池亏电。蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电。由于汽车电器，线束，传感器，控制器等电子元器件和电路搭铁造成漏电。

福特加油加92还是95(长安福特福克斯加多少号的汽油)

福克斯的1.6Ti-VCT 发动机源自福特1995年的Sigma（西格玛）发动机。

1、该发动机为双顶置凸轮轴（DOHC）直列四缸。排量从1.25升到1.7升均有。该系列发动机均为全铝发动机（缸体缸盖均为铝），1.6L Zetec净重81KG，1.6L Duratec 净重90KG。

2、福特Sigma系列发动机是小排量直列四缸汽油发动机。最初该引擎名字叫”Zetec-SE”（通常被称作Zetec-S）。经过升级后福特把Sigma改名为”Duratec”。最后一次升级后名字叫做” Duratec Ti-VCT”。该引擎起源于09年代中期（1995年左右），并一直沿用至今。

3、Zetec-SE发动机无论从构件和设计上都跟福特2.0排量的Zetec-E没有关系，仅仅名字相似而已，从名称上我们可能把他们混为一谈，认为他们是一个家族的，其实他们没任何关系。Zetec-E是横置后进气支管的发动机，而Zetec-SE是前置进气支管的。

经典福克斯plus 92。选择汽油标号的唯一标准是汽车发动机的压缩比。一般来说，发动机压缩比越高，可燃混合气压缩量越小，动力越好，油耗越小。

我们通常指的是92号和95号汽油，这个数值代表的是汽油标号，即实际汽油的抗爆性能与标准汽油的抗爆性能之比。标签越高，防爆性能越强。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷抗爆性能好，辛烷值设定为100；正庚烷抗爆性能差，容易对汽油机产生爆震，辛烷值设定为0。如果汽油的标号为90，则意味着汽油的标号与含有90%异辛烷和10%正庚烷的标准汽油具有相同的抗爆性能。

每辆车的说明书上都有一个名词叫“压缩比”。一般来说，高压缩比的发动机如果使用低标号汽油，会造成汽油燃烧不完全，机器振动强烈，从而降低输出功率，损坏零部件，油耗大，驾驶无力感。

但是低压缩比的发动机如果使用高档油，就会出现“点火延迟”的现象，也就是压缩比最高的时候也会出现不完全燃烧的情况，所以需要喷射更多的燃油来保证动力输出，这样不仅对发动机不好，还会增加油耗。

一般来说，汽油机的压缩比是7-11。压缩比在7.5-8.0之间的发动机应选用90-93号汽油；压缩比在8.0-8.5之间的发动机应选用90-93号汽油；压缩比在8.5-9.0之间的车辆应选用93-95号汽油；压缩比在9.5-10.0之间的车辆应选择95-98号汽油。