双燃料汽车燃料开关使用说明_双燃料汽车燃料开关使用说明视频

双燃料汽车燃料开关使用说明_双燃料汽车燃料开关使用说明视频

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于双燃料汽车燃料开关使用说明的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下双燃料汽车燃料开关使用说明的话题吧。

1.双燃料汽车在行驶中是否可以在两种燃料之间进行切换

2.如何正确使用和维护CNG双燃料汽车？

3.2015款捷达双燃料车自动烧天然气吗

4.有谁知道双燃料汽车的相关知识

双燃料汽车在行驶中是否可以在两种燃料之间进行切换

       什么是两用燃料汽车

        具有两套相互独立的燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给其他燃料，两套燃料供给系统可分别但不可同时向燃烧室供给燃料的汽车，如汽油/压缩天然气两用燃料汽车、汽油/液化石油气两用燃料汽车等。

       什么是双燃料汽车

        一般指具有两套燃料供应系统，一套系统供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料，在缸内混合燃烧的汽车，如柴油—CNG双燃料的汽车，或柴油—LNG双燃料的汽车等。此类车辆燃用CNG（或LNG）为主燃料，柴油起引燃作用。此类发动机结构参数也几乎不作改动，可以在单纯燃烧柴油和CNG与柴油同时混烧两种工况灵活切换。

       陕汽已研制出双燃料重卡，并已实现两种燃料转换系统。

如何正确使用和维护CNG双燃料汽车？

       CNG双燃料汽车中的CNG是指压缩天然气，是将天然气加压后以气态储存在容器中的，主要用于短途汽车和市郊小区供气。

       CNG的主要成分是甲烷，属于清洁型燃料，排放污染非常小，被很多国家列为首选新能源气体。

       在日常用车过程中，需要注意一些安全事项。气瓶要做好隔离防护，防止割伤缠绕层。使用CNG汽车前，除了进行一些车辆常规检查外，一定要对车辆CNG气路系统进行一次检查，发现有异常情况及时关闭储气瓶截止阀，改用油系统，到专业维修站进行维修处理；

       进入车辆后先打开窗户通风，请勿在车内抽烟或使用明火，车内和后备箱内不要放置喷雾剂、气体打火机、鞭炮、油品等易燃易爆物品；

       按国家相关规范要求周期检验钢瓶，到期前申请检测。

       进入加气站时，要按照指示牌限速进入加气站，载有易燃易爆物品禁止进入加气站区，乘客在站外提前下车。

       驶入加气站熄火、拉起手刹、关闭所有用电设备、拔钥匙，不要随意擦车或移动车辆，加注完毕，由工作人员操作完成后，引导车辆驶离加气区域。

       加气时，司机在黄线外等候，现场禁止接打电话。

       遇到紧急情况要冷静沉着，及时处理。怀疑有漏气现象时，可用肥皂水对气瓶、管道接口喷洒，发现持续冒泡泡即为漏气，应关闭气瓶阀门，到专业维修厂进行维修；

       在行驶中如发生CNG泄漏、火灾、撞车等意外事故，应根据实际情况立即参照以下程序做出应急处理：

       ①靠边停车，熄火拉手刹，司乘人员下车；

       ②关闭气瓶截止阀，切断气源；

       ③用灭火器对火源根部喷射（着火时）；

       ④拨打119求救；

       ⑤切换使用汽油或拖车到维修厂维修。

2015款捷达双燃料车自动烧天然气吗

       1、储气瓶应在-40℃～65℃的气温环境中使用;

       2、储气瓶应防止与强酸、强碱接触;

       3、在行李箱放置行李时应小心，严禁撞击和硬物摩擦气瓶;

       4、储气瓶及其附件出现故障或失效时，需到当地有资质的单位进行更换;

       5、储气瓶使用达到15年或充气次数达到15000次，都应报废处理;

       6、压缩天然气—汽油两用燃料轿车长期停放时，应将储气瓶中的压缩天然气用完。

       7、在行驶中如发生轻微的天然气泄漏，应立即停车，关闭电源和储气瓶出口手动阀，等天然气挥发、确保安全后，再转用汽油行驶到服务站维修；如有大量天然气泄漏，应立即停车，关闭电源和储气瓶上的手动阀，在现场严格控制并隔离火源。在对系统进行检查、确无泄漏事故隐患后，转用汽油行驶到服务站进行维修。

       8、如发生撞车事故，应先关闭电源和储气瓶上的手动阀，检查汽油和压缩天然气系统以及各部分支架是否完好，确认无任何问题和泄漏后，方可继续行驶。

       新车在磨合期7500?里之内尽量?要使用CNG。当车辆使用天然气时，为保证车辆正常?动过程，同时为保证燃气系统出现故障时能够使用汽?正常行驶，我们建议在?箱中必须有10升以上?汽?（?箱内要求有10升以上汽?另一个原因是若?箱内长期缺?会导致燃?泵快速升温而损坏）。?为保持汽?系统?正常状态，使用CNG每行驶3000?里左右，建议转换使用汽?连续行驶50?里以上。我在日常?工作中发现一个比较普遍?现象：很?人在?动后?久就转换?CNG上，在平常?行驶中也很?用?，长此以往便造成?喷?器?堵塞，其故障现象就是用气时车辆能正常行驶而转换到燃?后车辆出现?速无力、坐车、怠速?稳、?易?动等情况。

       优点

       1. 减少污染:使用清洁汽油的汽车，尾气排放中的碳氢化合物(HC)、CNG双燃料汽车一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)将大大减少，对每个人都有好处。

       2. 清洁汽车部件:使用清洁汽油的汽车能够保持发动机燃油系统清洁，如化油器或喷嘴，进排气阀、火花塞、燃烧室、活塞等，燃油系统不会产生积碳，减少机械磨损，延长汽车使用寿命。3. 省油:燃油系统清洁，油品的雾化程度提高，混合气完全燃烧，功率达到最大化。

       4. 改善行驶性能:发动机容易启动，转速平稳，加速性能好。

       5. 乘车感舒适。

参考资料

       福田论坛：/bbs/viewthread.php?tid=21906918

有谁知道双燃料汽车的相关知识

       为了确保cng汽车的安全和改装质量，国家和重庆市对cng汽车的改装制定了严格的管理规定。定型在用汽车改装成cng汽车，必须在经过认证的指定改装厂进行改装。

       1、车辆改装手续办理方法

       （1）车辆改装前，应由车主向当地机动车辆管理部门提出申请，经车辆管理部门认可，填写车辆改装申请表，方可到指定的cng汽车改装企业进行改装。

       （2）车辆改装完毕后，应持改车单位发给的车辆改装合格证，连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续。

       （3）cng汽车驾驶员应经市车管所培训，并取得合格证，在车辆管理部门注册后，方能驾驶天然气汽车。

       2、对被改装车辆的技术要求

       车辆改装前，应进行车辆性能检查，主要检查发动机的起动性和动力性，要求发动机起动性能良好，加速灵敏，最大功率和最大扭矩不得低于发动机设计标定值的90%，否则该车不宜改装。送改车的主要技术性能指标应满足下表的要求，方能改装。

       技术指标

       发

       动

       机 （1）最大功率、最大扭矩不得低于发动机设计标定值的90%

       （2）发动机压缩比>7.3

       （3）各汽缸压力>0.85mpa，且压力差不得超过平均缸压的5%

       （4）怠速时进气管的真空度<-0.0567mpa（负气压）

       （5）发动机在使用汽油时，各转速工况下运行稳定，突然加速或减速时不得有突爆，化油器不回火，机油压力稳定

       电

       气 （1）蓄电池空载电压>12.4v；起动电压>8.5v

       （2）发动机正常发电；起动机正常工作

       （3）分电器白金电压<0.2v，分度误差<1.，火花塞间隙调正确，不积碳

       整车 （1）整车各总成工作正常

       （2）整车技术附合gb7258—1997《机动车安全运行技术条件》要求

       3、改装系统的安装

       （1）天然气钢瓶安装。

       气瓶应安装在汽车的安全部位，不得影响汽车行驶性能。根据各车型具体情况，可安装在汽车车架旁、副纵梁上或驾驶室与车箱之间。气瓶与固定卡子间应垫胶垫，安装必须牢固。气瓶固紧后，沿汽车纵向施加8倍于气瓶重量的力，不得发生位移或松动。

       （2）高压管线安装

       高压管线用卡套式高压接头与气瓶连接，气瓶间及靠近减压阀处管线应有抗震弯，管线固定卡子间距不得大于600mm，卡子及穿越孔板处应安装橡胶垫。安装在驾驶室、载人车厢或行李厢的气瓶或管线接头，必须设置能将泄漏气体排出驾驶室或车厢外的通风口等装置。

       （3）减压阀安装

       减压阀安装在振动较小的驾驶室前挡板或发动机的其它地方，减压阀膜片应垂直于地面，远离排气管和其它热源，尽可能与化油器靠近。减压阀安装好后，将发动循环水接到减压阀水道上。

       （4）安装其它附件

       1）安装高压截止阀、压力表、连接高压管线；

       2）安装混合器与低压管线，连接减压阀及混合器；

       3）在化油器和输油泵之间安装汽油电磁阀，注意电磁线圈应向上；

       4）在适当位置安装充气阀；

       （5）安装电器部件

       根据选用电器部件的多少，按有关说明要求进行接线和安装。安装时应注意以下两点：

       1）在驾驶室内便于操作和观察的位置，安装燃料转换开关及气量显示器，在适当的位置装点火时间转换器；

       2）按电路图连接所有电器线路，注意电器部件良好搭铁。

       三、cng汽车的调试使用

       1、cng汽车的调试

       （1）天然气泄漏试验

       先缓慢充天然气到大约10mpa，使用检漏液检查有关部位，经确认无漏气后再充气到20mpa，进一步仔细检漏。

       （2）燃料转换调试

       先用汽油起动发动机，然后再把燃料开关扳到中间位置，切断两种燃料供应，使发动机转速保持在2000转/分左右，待化油器内剩余的汽油将用完，发动机开始抖动时（或声音变化），立即将燃料转换开发板到天然气位置，发动机运动正常说明天然气燃烧良好。如果发动机运转不正常，可调整点火时间或检查其它电路系统。

       （3）点火正时调整

       将燃料转换开关置于“气”位置，启动发动机，按原调节经验整分电盘位置，使点火时间达到最佳后，固定分电盘。然后将燃料转换开关置于“油”位置，通过调整点火时间转换器上的旋钮或数字调节进行调整，调到最佳点火时间为止。

       （4）怠速和起动调式

       1）用汽油运行发动机，按原汽油车调整方法调好汽油的怠速。

       2）用天然气运行发动机，调整减压阀上的怠速调节手柄，直到获得稳定的最低空转转速。方法是：先将减压阀怠速调节手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器调节螺钉进行微调。

       3）熄火后用天然气直接起动，看天然气起动是否容易、迅速，如启动性能不良，应重新调整。

       （5）加速性调式

       用天然气运行发动机，在原地让发动机怠速动转，然后反复快速猛轰油门，看发动机转速变化是否迅速圆滑，如果不行，调整减压阀三级阀调节旋钮，直到满意为止。

       （6）天然气与空气的空燃比调整

       1）在底盘测功机上，发动机使用天然气燃料用直接档加载运转，使发动机处于最大扭矩工况，然后用废气分板仪测试发动机尾气，调整动力阀调整螺钉，使co值为1.0~1.5%，固定动力阀调整螺钉，然后再将怠速、启动和加速复查一遍，反复调整。

       2）在车辆运行中，也可根据经验，直接调整动力阀，校正发动机空燃比。

       （7）松动压力传感器外壳固定螺钉，左右微动外壳（内有滑动电阻），观察压力表和显示灯亮熄情况，调整合适后，锁紧外壳固定螺钉。

       2、cng汽车的驾驶操作

       cng汽车驾驶员必须经过技术培训，取得合格证后方能驾驶天然气汽车。

       （1）汽车起动前：缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。

       （2）、天然气启动：将燃料转换开关扳到“气”位置，点火开关置于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操作程序启动运行。

       （3）天然气转换为汽油：将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。

       （4）汽油转换为天然气：先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时（大约1~2分钟），立即转换开关扳到“气”位置即可。在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。

       （5）使用天然气行驶时，注意观察仪表上气量指标灯，了解气量情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完。

       （6）严禁油气混烧。

       （7）充气：汽车进入充气位置后应拉住刹车，以免充气时车辆移动，关闭电器装置（包括收录机等等），取下充气阀防尘塞，插入充气管即可充气。充气后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否有泄漏现象，如不泄漏即可起动车辆。

       （8）漏气处理：汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动机熄火，迅速将气瓶阀关闭，然后再作其它处理。如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允许人车入内，待天然气散尽（天然气比空气轻）后再作处理。如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用灭火机灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。

       （9）停车时，关闭高压截止阀及各天然气钢瓶气阀。

       （10）停放：

       1）当驾驶员离开汽车或临时停车超过10分钟，应关闭电源及供气阀。

       2）长期停放、应将冷却液、燃油放尽，天然气用完，电源断开，置于通风、防潮、防火、防晒的场所。

       3）若停放在车库内，严禁打开供气阀和使用燃气起动发动机。

       3、cng汽车安全使用规则

       （1）严格执行加气安全操作规程。气瓶加气，压力不得高于20mpa。使用的天然气应作净化处理，符合车用天然气气质标准。

       （2）严禁在装置有故障和系统存在漏气的情况下燃气运行。

       （3）在拆装有关高压零部件时，应避免不安全操作。开启瓶阀，人不得站在气瓶阀口的正面，截止阀应缓慢开启，通气后逐渐开大，防止冲击表阀及其它零件。

       （4）严禁用火检查漏气。

       （5）驾驶室及车辆附近，不得使用明火，应随时检查是否有天然气泄漏，驾驶室内严禁全封闭状态吸烟。

       （6）行车时避免气瓶及管线与障碍物撞击，发现供气系统有漏气现象应及时排除，并换用汽油燃料。

       （7）车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光暴晒。

       （8）保养车辆时，气瓶、减压阀、管线等严禁敲击、碰撞。充气气瓶，与明火距离不得小于10m。

       （9）汽车长期用压缩天然气，应定期改燃汽油一小时，运转发动机，防止供油系统失效。

       （10）意外事故处理：

       1）交通事故处理：应断开总电源，关闭所有气阀等；

       2）火险事故处理：应断开总电源，关闭所有气阀隔离现场，用灭火器、砂子、覆盖物等灭火，并视情况通知消防部门，打电话119报警。

       4、cng汽车的维护保养

       cng装置的维护保养应结合汽车各级保养同时进行。

       （1）每次出车前，应检查各零件的紧固情况，及时处理松动的固紧件，检查气质、管线及各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。

       （2）每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。

       （3）半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。

       （4）按国家劳动局《气瓶安全监察规程》规定，天然气钢瓶两年进行一次检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。

       （5）经常保持cng系统及空滤器芯子的清洁、完整。

       （6）因维护保养发动机须拆卸天然气管线时，应用干净棉布堵住各接头，以免异物进入，损坏减压器阀口。

       （7）车辆维护保养时，应检查充气阀、减压器、管线卡箍紧固情况。发现松动，卡箍掉缺、无效应及时处理。

       （8）车辆维护保养时，应用扭力扳手测量，检查钢瓶安装紧固情况是否符合要求。

       （9）随时清除钢瓶表面上的污泥，以免影响钢瓶阀门、安全防爆阀的技术性能。

       （10）只有在放出系统中的气体并关闭气瓶所有阀门之后，才能对燃气装置进行维修。

       （11）凡高压系统发生故障，驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整减压器等。

       （12）按有关规定和要求认真填写、保管压缩天然气汽车的有关技术资料。

       一般用气启动车子的时候用

       天然气起动——将燃料开关置于“天然气”挡，检查气量显示仪是否显示，确保燃气系统正常。起动时将天然气强制按钮（红色按钮）按下，然后再按汽车正常操作程序起动，待发动机自行运转后即松开天然气强制起动按钮，系统为天然气工作状态。

       天然气转换汽油：将燃料转换开关从“天然气”档直接换到“汽油”档，这是发动机以汽油为燃料进行工作。

       注意：在气温较低时，先用汽油起动。因为天然气不适合低温使用，并且就算用汽油启动的时候，当发动机冷却水温达到60度以上时，再改用天然气行驶。

       而且双燃料车自购车之日起累计使用汽油行驶里程3000公里后，可进行燃料的转化。汽车长期燃用天然气，每行驶500公里应改烧汽油1小时，以防供油系失效。

       一种天然气双燃料汽车，由燃油发动机汽车构成，设有车体和发动机，在车体后底座设有一压缩天然气钢瓶，在钢瓶上设有进气头，钢瓶出口通过钢管与一气体分配器相通，气体分配器经钢管与电磁阀连通，电磁阀出口与一供气盒连通，在供气盒上设置有复数个喷嘴，喷嘴连接发动机，在发动机尾气管上设有氧传感器和三元催化器，在车体上设有进风风机，进风风机通过钢管与发动机相通，车体内设有电脑(ECU)控制器、模拟器，车内控制面板上设有燃油燃气切换开关。通过步进电机、电磁阀和喷嘴、电脑控制器精确控制燃油和燃气的切换以及燃气和空气的混合比，使得燃料系统燃烧完全，体积小，燃烧效率高，有利于最大发挥燃油、燃气的效力，并减少尾气污染。操作方便。

       非常高兴能与大家分享这些有关“双燃料汽车燃料开关使用说明”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。