高尔夫汽车改装配件_高尔夫汽车改装配件价格
现在我来为大家分享一下关于高尔夫汽车改装配件的问题,希望我的解答能够帮助到大家。有关于高尔夫汽车改装配件的问题,我们开始谈谈吧。
1.高尔夫机盖什么材质
2.高尔夫8 改装短簧上车记录 在论坛记录你的每一次蜕变
3.#敢发就敢送#钢炮的改装就在这台高尔夫R上
4.高尔夫4汽车内饰改装需要多少钱
高尔夫机盖什么材质
太平洋汽车网高尔夫机盖的材质是橡胶发泡棉和铝箔材料,采用该材质的引擎盖是因为该材质的引擎盖具有足够的强度和刚度,在降低发动机噪音的时候,能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量,有效保护引擎盖表面上的漆面,防止老化。改装车越来越盛行,改装什么部位的都有,大街上就经常看到改装了前机盖的汽车,那么拥有一辆改装过前机盖的汽车是一种什么样的体验呢?
改装最多的材料是碳纤维,碳纤维这种材料相信大家都有接触过,这么好的材料改装界怎么能放过它,在赛车领域,碳纤维的大量应用使得车身轻量化得以长足进步。如今这种材料越来越经济,已经步入民用市场。为自己的爱车选装一份碳纤维的制品也是越来越流行,尾翼,机盖,前后杠等等也越来越多的采用碳纤维,甚至车身都已经开始使用碳纤维材质了。
今天就来推荐几款改装用的碳纤维机盖,这些机盖的加入瞬间就会让您的爱车回头率猛增,不仅如此还会空气动力性能产生影响。当然了重量也只有原车一半,对燃油经济性也有着显著的改善,如此拉风又省钱的装备怎能不值得推荐。下面就来看看碳纤维的加入会让你的爱车产生什么样的视觉冲击
1、福克斯机盖
2、嘉年华机盖
3、科鲁兹机盖
4、高尔夫机盖
5、思域机盖简简单单的机盖的加入是不是瞬间运动感爆棚呢?当然了还有很多车型就不一一列举了。
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(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
高尔夫8 改装短簧上车记录 在论坛记录你的每一次蜕变
第八代第八代高尔夫?GTI已于日前发表,当然,尚未得知该代车型有没机会进行国产,但7代高尔夫的这项改装案例,应该会是能让很多性能迷感到疯狂。这辆改装的7代高尔夫GTI由Mountune经手,最新的这套Stage?2+动力升级套组,让这些车主拥有与新车款比拟的战力,你只需要花费约1.8万人民币,就能换得380hp的最大马力与510N.m的最大扭矩。其中,最重要的部品就是IS38涡轮增压器,这是高尔夫?R的原厂配备,并提供一组手持控制器让车主能随时切换不同的设定,在传动系统的部分同样提供了若干配备,手动变速箱的车主可选购强化离合器,DSG变速箱的车主则能购买升级版控制软件,只是这些部品并不包含在Stage?2+动力升级套组的内容里。另外,这组控制器也能切换回原厂设定、或启动防盗功能。
对比还没开卖的第八代GTI搭载2.0升四气缸涡轮引擎,最大输出为241hp和370N.m,变速系统部分提供六速手动与七速DSG双离合器变速箱,底盘科技部分新增改良版动态底盘控制系统(DCC),可在转向、减速、加速的时候自动调整减震阻尼下,你更爱哪一款呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
#敢发就敢送#钢炮的改装就在这台高尔夫R上
我的高8提回家也有一段时间了,上下班开了一个礼拜,感觉很好开的很顺心,小巧的车身很灵活,停车也方便.现在开始对我的高8有了其他想法,想对他进行改装一下,改变一下风格,其实买这车之前就在论坛上看了很多海外版本的改装案例,也看了高7的一些现车改装案例。这款车很适合改装,案例也多,各种风格都有,改出来也很酷很帅气,作为一个当代年轻人看到这些车自然会热血沸腾,无比的着迷,当时自己就下定决心有车了我也要这样改。年轻人对于改装还是无比的向往和痴迷的,有车了都想拥有自己的个性,把自己喜欢的元素融入到车上,人、车、生活三合一,这也是我改车的初衷?百改降为先,一低遮百丑。这都是在改装圈经常能听到的话语,听着听着就记在心里了。订了车之后就开始在网上搜绞牙避震和短簧,绞牙便宜的都要5?6千,自己又g刚买车预算不足,就只能考虑短弹簧了。预算不足就只能这样了,用最便宜的方式先把车身降下来,往后有钱了再把其他的改件搭配上去,一步一步来,感觉这样才有意思。在某宝搜了这个品牌的短簧,口碑很不错,在广州也有实体店,礼拜天就开车到店里了解之后就决定上这套短簧了,这就是我的高8在改装是的第一步,开始。。。。。。原车高度
原车高度
在某宝买的天窗贴,很古怪,符合年轻人的口味,在外面看图案很清晰,在车里看是镂空的,不会阻挡到视线和阳光
在某宝买的天窗贴,很古怪,符合年轻人的口味,在外面看图案很清晰,在车里看是镂空的,不会阻挡到视线和阳光
在楼上一眼就可以看出是自己的车,这个天窗贴就是专门给楼上人看的
在楼上一眼就可以看出是自己的车,这个天窗贴就是专门给楼上人看的
开拆
开拆
弹簧拆空了
弹簧拆空了
前面已经装上去了,蓝色的短簧
前面已经装上去了,蓝色的短簧
这是后面的
这是后面的
师傅在安装中
师傅在安装中
原车4指多高度
原车4指多高度
落地,准备试车,很明显车身降低了很多
落地,准备试车,很明显车身降低了很多
前面高度两指,刚刚好
前面高度两指,刚刚好
后面两指多一点,可以接受
后面两指多一点,可以接受
偶遇一台新飞度,开在一起比较一下,大家觉得那台好看?
偶遇一台新飞度,开在一起比较一下,大家觉得那台好看?
试车后的高度,前两指,后两指多一点,过减速带完全没问题,在城市道路完成够用,通过性很高不担心会嗑底。驾驶感受很舒服,不失原车避震的舒适性,个人感觉比原车避震还舒服。过减速带和不平路面不会震动的很厉害,刹车点头不明显,车身高度和驾驶体验总体很满意,降低了车身真的是好看了很多,看起来更加的运动。再搭配一套轮毂就更完美了,我的定义是先降低车身再找轮毂,这样对于轮毂的款式和数据也能更好的把握,搭配起来也更完美,俗称的少走一点弯路轮毂后面有时间在慢慢找吧,先这样开着。遇到合适的在出手,改装还是要一步一步慢慢来才有意思和新鲜感,慢慢玩,慢慢把我的小白改成我喜欢的样子,我们一起期待着吧!有喜欢这款车和喜欢改装的朋友也欢迎在评论区留言讨论,有好的东西分享出来大家相互学习。
试车后的高度,前两指,后两指多一点,过减速带完全没问题,在城市道路完成够用,通过性很高不担心会嗑底。驾驶感受很舒服,不失原车避震的舒适性,个人感觉比原车避震还舒服。过减速带和不平路面不会震动的很厉害,刹车点头不明显,车身高度和驾驶体验总体很满意,降低了车身真的是好看了很多,看起来更加的运动。再搭配一套轮毂就更完美了,我的定义是先降低车身再找轮毂,这样对于轮毂的款式和数据也能更好的把握,搭配起来也更完美,俗称的少走一点弯路轮毂后面有时间在慢慢找吧,先这样开着。遇到合适的在出手,改装还是要一步一步慢慢来才有意思和新鲜感,慢慢玩,慢慢把我的小白改成我喜欢的样子,我们一起期待着吧!有喜欢这款车和喜欢改装的朋友也欢迎在评论区留言讨论,有好的东西分享出来大家相互学习。
高尔夫4汽车内饰改装需要多少钱
改装这件事,一旦开始了就停不下来了。高尔夫R是一台怎么样的车,相信关注咱们论坛的粉丝多少会有所了解。或许你在现实中并没有真正体验过它的速度,但在诸多报道中多少也曾领略过它的魅力。它很强,它的可塑性也很强。今天分享的这台高尔夫R的车主,原来的座驾是一台不起眼的POLO,虽然也进了改装的坑,但POLO无论是性能还是外观等方面都始终让车主觉得不够满足。在他的心里,一直藏有个R的梦想,毕竟,R是大多数大众车迷认为的精髓所在。
梦想是要有的,万一实现了呢!终于,在二手市场寻觅之后,入手了这台成色还算不错的二手高尔夫R,成为了一名真正的高尔夫R车主。和所有人一样,拿到新的车子总是兴奋并且小心翼翼的,即便它是一台二手车,车主和大多数初入改装坑的车迷一样,只做了一些非常皮毛的个性化升级,比如灯膜、车窗挡雨板等等小东西,但随着时间的深入,改装的欲望就会愈发强烈了。
首先被升级的是刹车,在衡量的风格之后,车主选择了一套巨大的8活塞刹车卡钳,这样的卡钳看上去确实很霸气,但随之而来的问题是,原厂的轮毂没法正常使用了。这就是不考虑兼容性升级的后果,于是只能硬着头皮寻找一套适合的轮圈来匹配刹车了。
欧美地区的改装车友似乎都偏爱原厂升级风格,这台高尔夫R的车主也是如此。经过一番寻找,在网上看到了一套出售中的20寸法拉利FF及458上的原厂轮圈,不过,在高尔夫上安装法拉利轮圈,似乎还没有人这么干过,毕竟法拉利不同于宾利或者兰博基尼同属于大众集团旗下品牌。在高尔夫R上改法拉利轮圈,玩砸了的机会还是蛮大的,但凭着一份改装的热切心情,车主还是想冒冒险。
于是我们在这台高尔夫R身上见到了法拉利轮圈,而匹配后的结果也是令人满意的。不过,正如我们一开始所说,改装一旦开始了,就很难停下来了。
新的轮圈需要对悬挂系统进行调整,从现在的可以看到车身高度跟藏轮,这确实是一台走姿态路线的车,车主用了一套Air?Lift?Performance?3H空气悬挂来实现,这使得车子可以轻松的降低下来,在法拉利轮圈的配合下,姿态看上去相当不错。
而外观方面,这台黑色珍珠车漆的高尔夫R,如我们所见,碳纤维前唇、侧裙和后扩散器已经安装上车,尾部则安装了一根后顶翼,运动感十足。另外,包括中网、后视镜盖以及保险杠通风口等部位均是RS?Carbon出品的碳纤维部件,为了让这台高尔夫R的钢炮气息进一步加强,车主还特地改装了一个碳纤维引擎盖,竞技范十足。
进入车内,车主用了不少碳纤维内饰件,还有定制的Alcantara方向盘、碳纤维椅背和**缝线的Plush?Automotive?Wingback座椅,竞技风格之余还有不错的豪华感。此外,这台高尔夫R还改了音响系统,Hertz?Audio出品的功放、处理器、扬声器以及三个8英寸低音炮。
哦看得见的部分改了不少,那看不见的部分呢?作为一台高尔夫R,在动力方面自然不能弱,尽管原厂已经很强,但人类对于速度的追求总是无止境的,车主为爱车上了MRC的410马力二阶套件,除此之外,包括R600进气、涡轮进气管、GFB泄压阀、Scorpion头段、Racingline直通排气尾段等等部件也都升级了,性能的提升是显而易见的。
不过,对于动力的追求,人们也是永远都不满足的,车主未来还准备上三阶套件,并且计划升级涡轮增压器和油泵等部件,不过这些都是后话了,何时升级得看车主的钱包。而当下,这台高尔夫R基本可以满足车主对于一台钢炮的想象,未来怎么样,就交给未来吧!
这个真没法说,你要列出来你都要改什么,跟你说说我的小高吧
oz正品轮毂,17寸的,2750一个,4个13000
米其林ps3轮胎,宽215,扁平比45,900一个,3600
德国海拉泪眼大灯,8000(不带随动)
德国海拉r20樱桃红尾灯,3500
剩下的我没改的,还可以改减震,好的8000+,普通的就没必要换了
刹车也可以换,好点的10000+,差点的几千块搞定
还有排气也可以改,具体多少钱看你要改成什么样了
大包围也可以加,貌似国产的仿高尔夫r的4000多可以搞定
发动机建议别改了,国内改装不是那么专业的,改动力比较危险,如果你在南方可能技术会成熟些
基本一句话,高尔夫你要是想改,怎么着都能改,给它的配件太多了,主要看你自己怎么弄了
我遵循的就是:大灯尾灯太难看,所以改了,锦湖的轮胎不敢要,所以改了,当然改完外观也绝对比较拉风,但是不改动力的前提下,刹车、减震就没必要改啦
以上纯属个人观点,不要拍砖啊!
好了,关于“高尔夫汽车改装配件”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“高尔夫汽车改装配件”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。
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