宝骏RS-7价格_宝骏rs7价格及图片

宝骏RS-7价格_宝骏rs7价格及图片

       今天，我将与大家共同探讨宝骏RS-7价格的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.????RS-7???

2.车企的考试，国产这几台未上市的新车你给打几分？

3.2020款新宝骏RS-7有望年内上市！1.5T榨出177马力配CVT模拟8挡

4.宝骏王亮相，能成为爆款吗？

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       在中大型SUV领域，若以销量论成败，丰田汉兰达是当之无愧的标杆车型，不管是德系的途昂、柯迪亚克还是美系的昂科旗、探险者，都没有撼动丰田汉兰达在这一细分市场中的销量王宝座，因此我们时常能听到大家用“标杆”二字来形容汉兰达的霸主地位，久而久之，在消费者心目中“汉兰达”已经成为中大型SUV的代名词，以至于，每当中大型SUV领域有新的国产车型问世时，大家都习惯性地用“XX版汉兰达”来标榜自己的强劲实力，比如奇瑞版汉兰达---瑞虎8、吉利版汉兰达---豪越、长安版汉兰达---CS95等等。

       而在这一轮的竞争中，开启“向上走”发展战略的新宝骏品牌也迎头赶上，在推出了RS-5、RM-5、RS-3、RC-6等一系列R系列新车后，也带来了一款宝骏版的中大型SUV---RS-7。那么，宝骏这款高端SUV又有何独到之处？它的到来又是否能够争夺原本属于奇瑞瑞虎8、吉利豪越的市场份额？下面咱们就借着实车现身的这个契机来一起深入了解下这款新品。

       作为新宝骏品牌旗下的旗舰车型，宝骏RS-7在外观设计方面延续了该品牌最新的家族式设计理念，其前脸部分采用了八边形的进气格栅，内部则辅以熏黑的直瀑式中网进行点缀，配合两侧造型锐利的大灯组，营造出一副时尚大气之感。而前杠部位也加入了熏黑设计，两侧加入了造型略显夸张的开口设计，进一步增强的运动气息。

       侧身造型与汉兰达、瑞虎8等中大型SUV一样，整体轮廓比较方正，这种设计既可以带来不错的体量感，同时也能为车内驾乘空间提供保障。除此之外，B、C、D柱部位还采用了熏黑设计，进而营造出一种时尚化的悬浮式车顶视觉效果。而轮圈造型上，宝骏RS-7采用了双色多辐式轮圈，造型比较动感，与整车风格相得益彰。

       车尾部分，宝骏RS-7的整体造型比较简洁，尾门为大面积留白，以塑造出简洁收敛的感觉。尾灯组则采用了细长的分体式设计，造型上与头灯具有一定呼应效果，加上后杠上双边双出排气装饰的点缀，整体气场的塑造还是挺到位的。至于车身尺寸方面，宝骏RS-7的体量也不小，其三围为4930*1975*1765（1775）mm，轴距为2900mm。那么，反馈到内部驾乘空间上，宝骏RS-7的表现又如何呢？

       打开车门来到内饰部分，宝骏RS-7的驾驶舱设计同样采用了最新的家族式理念，中控台的造型与RC-6有些相似，呈T字形对称式设计，中间部分置入了一块非常显眼的一体贯穿式大屏，由于它的存在，其车内的实体按键得到了最大程度的简化，因此，整个中控台看上去非常的简洁干练。除此之外，该车还配备了一款全新样式的三幅方向盘以及电子档杆，加上比较出色的用料，其整体档次感的营造还是挺到位的。

       乘坐空间方面，宝骏RS-7将提供2+2+2的6座以及2+2+3的7座两种座椅布局。而配置上，新宝骏RS-7将搭载倒车影像、全景天窗、后排隐私玻璃、前驻车雷达、全景影像、24小时在线网联系统、5G车联网以及智能驾驶及智能安全系统等实用化配置。

       最后动力方面，宝骏RS-7将搭载一台全新的1.5T发动机，这款发动机代号为280T，可以满足国6B排放标准，其最大功率达到了177马力，传动系统方面或将匹配6速手动或CVT变速箱。很明显，这套1.5T+CVT的动力组合驱动这么一台庞然大物肯定不会带来多么强烈的驾驶快感，燃油经济性以及宽敞的驾乘空间才是它关注的焦点，而这也正好符合这款“奶爸车”的调性。当然，这款宝骏RS-7要想在销量上获得认可，除了这些中大型SUV都具备的特质之外，后期能否给大家带来一个亲民的价格也直观重要。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车企的考试，国产这几台未上市的新车你给打几分？

       或许是市场认可度太高的缘故，在当下国内汽车市场中，宝骏汽车几乎成为了爆款的代名词，不管是MPV市场中的730、360还是SUV市场中的530、510，都在各自细分市场中有着相当不错的销量表现。究其原因，与宝骏汽车稳定的质量、适于大部分人的审美设计以及合理定价等因素有着直接关系。?然而，尽管宝骏汽车用漂亮的销量数据打消了大家对其品质的疑虑，可事实上，它的车型就定位而言大多还是以低端市场为主，甚至就连厂商也非常诚实地表示自己在中高端市场还只是小学生。所以，在消费升级的大环境下，宝骏品牌作为一个年轻的中国汽车品牌，必须像豪华品牌打造旗舰SUV那样，生产出一款具备代表性的产品才能在中国乃至世界汽车品牌中脱颖而出。于是一款在家族中尺寸最大、定位最高、动力最强的“宝骏王”---RS-7来到我们身边。那么，这款宝骏的这款新旗舰有何独到之处？它的到来又是否能够成为下一个销量爆款？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

       作为新宝骏家族中的旗舰SUV，RS-7在外观设计方面采用了家族最新的“星际美学”设计思路，其前脸进气格栅尺寸硕大，内部加入了粗壮的熏黑饰条进行点缀，再配合中间的新宝骏logo，带给人极强的力量感。而两侧大灯组则继续使用分体式结构，远近光主体被熏黑处理隐藏在了纤细日行灯组下方，光源上也采用了LED灯源，营造出犀利的眼神，辨识度也明显提升。

       侧身造型显得修长而又干练，乍看之下甚至与同族的MPV凯捷有些异曲同工之妙。腰线从车头直穿车尾，看上去干净利落。而悬浮式车顶的使用则有效地提升了整车的时尚感。轮圈部分使用了19英寸的双色大尺寸轮圈，让新车的侧面视觉效果更加出色。

       车尾设计稍显简洁，整个尾部加入了大量的留白设计，但大量折线的使用还是极大丰富了车尾的立体感。尾灯组为了呼应头灯使用的是横向分体式结构，造型也比较细长，内部光源同样采用了LED，点亮后的效果还是挺漂亮的。排气系统方面则使用了货真价实的双边双出排气，运动感的营造很到位。至于车身尺寸方面，新宝骏RS-7的三围也比较可观，其长宽高达到了4930/1975/1765（1775）mm，轴距为2900mm，反馈到内部驾乘空间方面自然会带来不错的空间体验。

       而经过实际体验来看，新宝骏RS-7的前两排空间确实达到了较高的水准，尤其是第二排座椅的实用性完全可以媲美五菱凯捷这样的“大4座”家用MPV，不但乘坐体验极为舒适，还配备了可调节的扶手，堪称“头等舱”的体验。另外，在座椅的布局上，新宝骏RS-7也比较灵活，该车将提供5/7座两种座椅布局，第三排座椅也支持按比例放倒，以大大提升车内空间的多变性。当然，空间只是其一，在配置方面，新宝骏RS-7也无愧无它旗舰的称号，L2级智能驾驶、倒车影像、全景天窗、后排隐私玻璃、前驻车雷达、全景影像等你能想到的配置都出现在了新车上，这一点确实没什么可挑剔的。

       驾驶舱部分，新车的中控台T字区基本延续了新宝骏最新的设计理念，造型比较简洁干练，连体的双大屏设计无疑是整个中控台最大的亮点，再配合全新的电子档杆极大的提升了车内的科技氛围。另外，新车还将搭载24小时在线网联系统、5G车联网以及智能驾驶及智能安全系统。?最后动力自然是动力系统了，新宝骏RS-7将搭载1.5T涡轮增压四缸直喷发动机+CVT无级变速箱的全新动力总成组合，其中这台全新的1.5T涡轮增压四缸直喷发动机拥有德尔福350bar缸内直喷喷油技术、霍尼韦尔新一代双涡管增压技术、马勒的无极调节变排量机油泵技术和博格华纳的大角度调节中置VVT技术，最大功率177马力，峰值扭矩290牛·米，与凯捷上那台稍显保守的1.5T发动机相比最大功率和峰值扭矩上均有提升，因此在动态表现上新宝骏RS-7将更值得期待。底盘悬挂方面，新车将使用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合，这也明显比五菱凯捷的板车悬挂更加高档。所以，在我看来，这款上汽通用五菱打造的这台“宝骏王”在硬件素质上要明显比以往的车型高出了一大截，而这也有助于改善我们对宝骏的品牌形象。当然，要想在销量上有所表现，还需要它在11月上市时给出一个合理的价格。

2020款新宝骏RS-7有望年内上市！1.5T榨出177马力配CVT模拟8挡

        国产车这几年发展非常全面，无论是外观设计、还是整车品控，尤其是头部车企，造车工艺不逊于合资车，2020年，车企的考试、阅卷官们，你们会给国产这几台未来上市的新车打几分？

       吉利——PREFACE

       吉利CMA架构的第一款轿车PREFACE发布预告图，这根据款车之前工信部申报的数据，大小跟沃尔沃S60相近，不禁让人猜想两者都关系，目前中文名还没确定，你们觉得它会叫啥子？

       官方给出的概念，CMA宽体中高级轿车！PREFACE，即将出世！无宽体，不豪华！

       关键词：CMA、宽体、中高级

       整车看上去更加年轻、时尚。官方表示，该车将作为“科技吉利4.0”CMA架构打造的首款轿车。同时，其中文定名有望在今年7-8月份内公布。根据此前申报信息来看，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。动力方面，预计将会搭载吉利与沃尔沃合作开发的那台2.0T发动机，该引擎最大功率达到了257马力，传动力方面，匹配的是6AT变速箱。

       荣威——iMAX8

       荣威的首款商务MPV车型正式定名为iMAX8！

       日前，从上汽荣威汽车官方得知，荣威全新家用MPV正式命名“iMAX8”?。MAX寓意“上乘品质，生而极致”；而“8”则在荣威产品序列中代表着旗舰地位。或许，新车将在下半年上市。

       荣威iMAX8高度还原了概念车设计。该车前脸采用数字律动设计语言，全新的设计及其富有视觉冲击力。同时，两侧光翼贯穿大灯内置扁宽的PES透镜，目光犀利。（与概念的矩阵大灯还有有点区别）

       荣威iMAX8轮圈为五辐双色样式，黑色与银色交织，富有层次感。

       新车尾部星云流转尾灯采用折钩造型，从后侧向车尾折回，再往回拉伸。灯组内为冷红光源，表面四棱锥立体几何单元十分精致。后门采用侧滑门设计，不仅方便上下车，也添增了豪华感。动力方面官方没有透露，以上汽荣威的动力掌握度来说，大家不妨猜猜这台车的动力组合以及价格区间！

       现代——伊兰特N?Line

       伊兰特N?Line?车型预告图。

       基于全新伊兰特打造，对一些细节造型进行了调整，通过现代N系列车型更加运动的套件，让其拥有更加年轻、更动感的车身造型。

       尾部标志性的贯穿式LED尾灯没有被落下，下方尺寸更大的后扩散器也经过了重新的设计。

       新车没有发布关于内饰的任何和信息，但是按照常理推测，新车整体的内饰造型会和普通版伊兰特基本保持一致，双联屏等配置或将会继续配备。

       动力方面，现在还不清楚新车会不会搭载性能更强的动力总成。

       新宝骏——RS-7

       新宝骏RS-7是自新宝骏品牌成立以来推出了一款旗舰中大型SUV

       该车提供6座和7座两个座椅版本，车身长度4930mm，车身轴距达到2900mm，整个车身尺寸较上市不久以“大空间SUV”之称的吉利豪越还大。

       网上车市获得了新宝骏RS-7的实车图，新车外观上采用家族式“星际美学”设计语言，预计最早将在3季度上市。

       新宝骏RS-7前格栅与RS-5比较类似，均采用八边形矩阵式星际阵列进气格栅，但RS-7进行了熏黑处理。RS-7所采用的的LED大灯与RS-5、RM-5等狭长式灯带有所不同，大灯面积与格栅比例更为匀称。RS-7车尾部分整体看起来比较饱满，两侧双出尾排被镀铬装饰条包裹。

       配置方面，新宝骏RS-7将提供倒车影像、全景天窗、后排隐私玻璃、前驻车雷达、全景影像等。此外，新车还将搭载24小时在线网联系统、5G车联网以及智能驾驶及智能安全系统。

       五菱银标——Victory?凯捷

       从五菱官方获悉，五菱银标新车Victory中文正式命名为凯捷，象征着五菱凯捷将携全球品质凯旋而至。新车凯捷将会在7月份的成都车展上开启预售，有望在本年9月正式上市，届时也会在全球范围内进行销售。

       据官方介绍，凯捷一词，寓意着五菱引领全球品质的实力。35年的品牌积累，超过40个国家1750万海内外用户的信赖，让五菱凯捷承载着所有人对品质出行的期待，代表日益强大的中国制造，将更深度地参与到全球市场竞争中。

       外观方面，凯捷采用全新的设计语言，通过大量平直棱线勾勒出肌肉感，前脸中部主要由宽体式进气格栅打造而来，内部“V”型结构不断往外层层扩散，具有丰富的视觉效果，此外全新银标LOGO将镶嵌在正中位置，展示出其全新象征。

       同时，新车大灯采用上下分体式设计，下方四颗大灯以矩阵排列，四重透镜层次分明，上方则是造型修长的日间行车灯，增加了视觉的锐利感。

       五菱凯捷配备了大尺寸的全景天窗，并且可开启。

       内饰借鉴了新宝骏的内饰设计，整体感觉还是中规中矩，颜色整体为黑色与浅色双色搭配，给人一种稳重感觉，也是比较经典的搭配，中控很少的物理按键看起来也很整洁，虽然没有连屏幕设计，但看起来也是非常的舒服。电子档把设计还是非常有高级得感觉。动力方面，被人猜测应该配备宝骏的那套1.5T+CVT的动力组合，动力响应敏捷，油耗也相当喜人。相信作为五菱银标全球化的首款车，方方面面的都差不了。有兴趣的不放等一等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏王亮相，能成为爆款吗？

        国产汽车近两年在发展上是非常迅速的，市场中的多款车型更是颠覆了人们对国产车型的认知，宝骏这个品牌在市场中的成绩一直都是比较平稳的，在面对汽车工业的快速发展时，宝骏汽车也加快了发展的速度，并不断推出全新的车型来竞争市场，新宝骏RC-5、RC-6的推出也提高了在市场中份额，目前市场中的主力军逐渐发展为95后、00后，运动、时尚的外观当然是必不可少的。

近两年SUV车型在成绩的取得上是非常激烈的，车企之间为了追加在市场中的成绩，也都加快了发展的速度，同时，在细分处理上也更加的详细起来，今天要说的就是一款大7座的中型SUV--?新宝骏RS-7，新车有望在年内上市，在动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱（模拟8挡），近日，笔者在潍坊地区的经销商处拍到了这款全新的车型，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的宝骏RS-7有哪些竞争力吧！

2020款宝骏RS-7尺寸分别是4930/1975/1765mm，轴距达到了2900mm，7座布局的空间表现还是十分不错的，进气格栅的设计比较宽大，中网护板的填充是比较厚实的，中央区域镶嵌的汽车LOGO是比较吸睛的，两侧锐利的LED大灯是带有一定倾斜的，点亮后呈现出较强的攻击性，底部灯组在设计上是比较宽大的，进气口呈梯形状存在，引擎盖上侧隆起的线条强调了较强的力量感。

侧面的整体表现还是比较大方的，笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，与轮眉周边的线条相呼应，彰显出较强的层次感，车窗柱进行了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的既视感，是比较符合当下流行趋势的，多幅式汽车轮毂采用了双色的交错式设计，在行驶时呈现出较强的冲击力。

尾部整体表现是十分宽大的，悬浮式尾翼上侧的扰流板更加细长，底部所配备的雨刮水器也是非常实用的，拼接式尾灯的尺寸十分修长，点亮后的效果还是极佳的，底部护板的包裹更加厚实，雾灯连成功进行了加宽，并带有一定的弧度，排气筒周边线条的描述也是比较厚实的，扁平式的设计彰显出较强的运动属性。

内饰设计还是比较高级的，T字形的中控台相当厚实，上侧线条的勾勒是非常有层次感的，一体式双联大屏显示器的设计具有较强的科技气息，上侧突出的护板起到了一定的遮光效果，方向盘的设计是比较新颖的，两幅式的设计比较美观，银色饰条的镶嵌更加提升质感，电子换挡杆的存在增加较强的科技感，一侧的水杯架采用了隐藏式的设计，按键在设计上也非常大方，在操作时还是非常方便的，汽车座椅在细节处理上是比较到位的。

2020款全新宝骏RS-7动力上搭载的是1.5T发动机，最大输出功率为177马力（130kW），最大扭矩为290Nm，传动系统匹配了CVT无级变速箱（模拟8挡），动力输出上还是比较充沛的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       如今的宝骏在国内汽车市场可以说是大放光彩，别看现在国内汽车市场的车型种类花样繁多，只要听到宝骏的名字，那么这辆车的销量一定是非常红火的。比如像宝骏730或者是宝骏530，510，可以毫不夸张地说，是火遍了大江南北。当然宝骏也不甘于一直服务于低端市场，从宝骏RS—5上市之后的表现可以看得出来，大家对它的认可度还是不错的。所以，宝骏决定更上一层楼，被寄托众望的宝骏王惊艳来袭，一个便是看过实车之后，又到了不少网友的赞叹：下一个销量爆款就是你！

       首先，这款被担当为重磅的车型。就是在宝骏家族中，尺寸最大，定位最高，而且动力最为强劲的宝骏RS_7，可以说在宝骏的车型里面，它称之为老大，没有人敢和它论高低。当然，宝骏RS_7不光只是会耍嘴皮子功夫而已，实力是非常强大的。毕竟宝骏RS_7是要承担起宝骏家族的整个脸面，在外观上面自然也是非常的出色。全新样式的中网，经过熏黑处理之后，让里面的进气格栅显得更加粗壮有力，尤其是全新的钻石车标，更是让整个车身前脸熠熠闪光。再加上两侧虎视眈眈的LED大灯，折射出一股威严感。

       另外，宝骏RS_7车身侧面也是非常的大气磅礴。修长的腰线让整个车身显得流畅顺滑，悬浮式的车顶增加了它的时尚感，特别是它纯黑色的车窗，更让它显得炫酷无比。更何况车身下方匹配的是19英寸的双色大尺寸轮圈，让它的动力感更为强大。同样，宝骏RS_7的车身尾部设计则显得非常简约，最为显眼的就是它的钻石logo闪烁在车尾中间，配上下方大尺寸的进气口，瞬间提升了整个车的档次感。

       打开车门之后，宝骏RS_7抛弃了以前的土包子设计。整个内饰的用料还是比较有高级质感的。而且除了全液晶仪表盘之外，梯形的中控大屏设计也是非常的新颖独特再配上全新样式的方向盘以及电子档把，让整个车内显得高端大气上档次。当然，宝骏RS_7在空间的布局上面分为五座和七座两种，可以给大家提供不同的选择。顺便给大家透露一下，宝骏RS_7在配置上面拥有L2级智能驾驶，倒车影像，后排隐私玻璃等一系列丰富无比的配置，可以说它会给你带来无限的惊喜。

       最后，重头戏当然就是宝骏RS_7动力表现了。1.5T涡轮增压四缸直喷发动机加CVT无极变速箱的黄金搭档，能够给你带来澎湃无比的动力感，最大马力是在117。这对于宝骏来说，可谓实现了在动力上面的重大突破。而现在宝骏RS_7唯一缺的就是价格了，只要售价合理，未来无限可能。

       非常高兴能与大家分享这些有关“宝骏RS-7价格”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。