柳州迈腾汽车置换多少钱_柳州迈腾汽车置换多少钱一辆

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1.速腾置换迈腾加多钱

2.柳州地区2019款上汽大众帕萨特优惠高达2.9万元，均现车销售

速腾置换迈腾加多钱

       ? 8000左右。

2006版速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的2006版速腾，技术含量与海外车型如出一辙，不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机，而国产车只沿用原来的1.8T，2.0和1.6发动机。?

        2006版速腾全系标配16寸铝制轮毂 LED高性能复合尾灯、卤素集成式前大灯、前风挡带遮阳区、绿色防紫外线隔热玻璃、多功能电动天窗、与车身同色的保险杠/外视镜/门把手、外后视镜带电动调节和加热功能、外后视镜带转向灯。

水箱面罩镀铬、双排气管、带杂物箱的前座椅中间扶手、4:6分体式可翻转的后座椅、后排第3头枕、丝绒座椅、三幅方向盘、真皮换挡球头/手刹车真皮握杆。

镁合金手刹车骨架、防眩目内后视镜、多功能显示器带挡位指示、灯光亮度可控仪表盘、前后阅读灯、带拉伸功能带照明化妆镜的遮阳板、车内顶置内藏式眼镜盒。

以上内容参考：百度百科-速腾

柳州地区2019款上汽大众帕萨特优惠高达2.9万元，均现车销售

       迈腾这款汽车上市已经很久了，现款买这辆汽车目前能优惠3万块钱左右。迈腾这款汽车有很多款颜色供选择，新车属于商务豪华车在很多地方都看见有人开过，是比较常见的，值得入手，性价比比较高。迈腾这款汽车外观非常的好看，车型流畅轻巧，给人非常豪华上档次的感觉。

       迈腾这款汽车黑色和灰色都比较受欢迎，黑色外观整体设计大气沉稳，前面的样子比较精致干练简洁，车身侧面曲线流畅，比例比较协调，后车比较稳重，整体非常符合消费者对车的期待，颜值非常的高。车的里面是贯穿式的空调出风口，在带来凉爽的同时也给人视觉上的美感，车身座位也比较大，坐起来也比较舒适。总而言之，这辆车就是兼顾舒适与美观于一体的车。

       同时值得注意的是，这款车的动力也非常的好，动力十足，踩油门的感觉非常有推背感，加速的速度比较快，而且底盘比较稳健和高，行驶起来比较平稳，整体给人很满意。同时这款车的高配置也有全景天窗，前排加热，倒车影像，LED大灯等等这些设备，这款车是一款中型车，在大众旗下非常的畅销，上市很多年销量一直都非常的好，现款购买此次优惠力度也比较大。

       迈腾这款汽车外观方面大气稳重，有非常浓厚的商务气息，这辆车无论从任何角度上看都非常的完美。里面是原汁原味的德国风格的中控台，做工非常的精细和质感很好。整体上挑不出什么毛病，市场认可度很高。在小编看来这辆车在兼顾速度美观同时舒适也是非常的好，日常行驶不会感觉疲惫，整体非常的优越，此次购买的市场优惠也在3万左右。

       探店墨一从柳州地区经销商处了解到，2019款上汽大众帕萨特优惠高达2.9万元，当前促销价为16.49万元起。各款车型均有现车，颜色可选，非常值得出手，手慢者无。下面跟小编具体了解下2019款上汽大众帕萨特吧。如有疑问和购车想法以及具体优惠价格欢迎私聊小编！

       外观方面，2019款上汽大众帕萨特采用大众最新的家族设计，前脸与头灯相连的格栅采用横幅虚线镀铬饰条，格栅上、下侧的镀铬外廓饰条尤为粗壮，进一步拉伸了其横向的视觉宽度。

       内饰方面，2019款上汽大众帕萨特的中控台设计相比现款更加修长，此外整体更加偏向于驾驶员的方向，便于驾驶途中的使用，此外浅色实木饰条的运用提升了内饰的档次。此外还将提供三辐式方向盘、全液晶仪表盘、9.2英寸中控大屏等配置。

       内部配置方面，2019款上汽大众帕萨特标配黑色内饰并可选配棕色内饰，皮质座椅、自动启停、无钥匙进入、一键启动、PM2.5净化以及电动天窗为全系标配，除了入门车型外，还将升级为全景天窗并配有前排座椅加热和老板键。

       安全配置方面，全系标配了胎压监测、ESP、电子手刹、自动驻车、前排双气囊以及侧气囊，除入门车型以外其余车型都配备了前/后泊车雷达和倒车影像，高配车型上配备后侧面安全气囊和膝部气囊，豪华版以上车型增配盲区监测，尊贵版和旗舰版车型还配备全景影像、泊车辅助、车道保持和交通拥堵辅助。

       动力方面，2019款上汽大众帕萨特搭载1.4T/2.0T低功率/2.0T高功率发动机，其最大功率分别为110/137/162kW，最大扭矩分别为250/320/350Nm，匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，280TSI和330TSI车型支持部分国六排放标准，380TSI支持全国国六排放标准。

       小编推荐：日常家用选择高性价比的2019款?280TSI?商务版国六款，如果追求性能可以直接上2.0T高功率版本。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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