x炮柴油版四驱_炮柴油两驱商用版实际油耗是多少

x炮柴油版四驱_炮柴油两驱商用版实际油耗是多少

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1.长城炮柴油版正式上市 售11.78-16.68万元

2.长城炮自动四驱柴油版油耗

3.长城炮商用版/乘用版柴油8AT上市 售11.78万起

长城炮柴油版正式上市 售11.78-16.68万元

       9月12日晚，行车视线从官方渠道获悉，长城炮柴油版现已正式上市，并分为商用版以及乘用版。据了解，商用版共推出4款车型，其中两驱版2款，四驱版2款，售价区间为11.78-14.08万元。而乘用版，同样推出4款车型，其中两驱版1款，四驱版3款，售价区间为13.38-16.68万元。

       外观方面，为了方便区分商用版和乘用版，新车采用了双外观设计，商用版车型的前进气格栅采用了熏黑竖式曲线中网填充，中央放置了长城炮独有的LOGO并使用镀铬装饰。而乘用版车型的前进气格栅采用了粗壮的横线线条填充，并在周围使用了大量镀铬进行装饰。此外，两种版本车型的前大灯组以及前包围也大不相同。

       车身侧面，两种版本新车同样有着一些区别，比如乘用版的轮眉采用了与前包围相同颜色的设计，并与前包围相连接。商用版车型则采用了和车身颜色相同的轮眉以及前后包围。此外，商用版和乘用版车型的轮毂也进行了区别设计，进一步提升了两种版本车型的侧面辨识度。

       尾部部分，商用版车型采用了极为简洁的造型设计，而乘用版车型则采用了相对常规的竖式尾灯设计，并且内部构造清晰可见。内饰方面，柴油版本的内饰布局和汽油版车型基本保持一致，而整体配置上依旧搭载了四幅式多功能方向盘，内嵌式中控屏两侧放置了竖式空调出风口，中控屏下方则是空调控制区域。

       动力部分，两种版本车型均搭载GW4D20M型号的柴油发动机，其最大功率为120kW，最大扭矩为400N·m。传动系统方面，两种版本车型均匹配了8AT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城炮自动四驱柴油版油耗

       10.5升。在长城炮柴油四驱柴油版油耗报告中，该品牌汽车的百公里油耗是10.5升。长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型，2019年4月16号于上海车展首次亮相，全新产品系列，基于全新平台打造、全新的重庆工厂生产。

长城炮商用版/乘用版柴油8AT上市 售11.78万起

       长城炮四驱手动柴油版真实油耗是多少如果你在乡村道路上行驶10英里，油耗在7.7左右。以每小时100英里的速度行驶，由于每顿饭的停停，平均油耗将达到8.4左右。如果速度是120，油耗会达到9.3左右。当然，每个人的驾驶习惯也会对油耗产生很大的影响。外观方面，长城炮采用了更高的车头造型，精致的格栅造型，以及局部的线条刻画，都提升了这款皮卡车型的视觉冲击力，车型档次不言而喻。内饰方面，长城炮采用了典型SUV车型的设计风格，嵌入式中控显示屏、错落有致的功能区以及造型新颖的换挡杆，都为车内展示的档次感增添了不少。使用了大量的皮革和软塑料材料，这也带来了非常好的触感。舒适度和科技配置都非常丰富。动力方面，长城炮搭载了2.0T涡轮增压发动机，有汽油版和柴油版可选，分别匹配6速手动变速箱和8速自动变速箱。整体动力表现相当突出，在同级别皮卡中具有很强的动力优势。底盘悬架价格调整方面，长城炮车型更加紧凑，支撑性强。

       百万购车补贴

       2020年9月12日，长城炮商用版/乘用版的柴油8AT车型正式上市。新车为在售车型的增配车款，最大的亮点是搭载2.0T柴油发动机+8速自动变速箱的组合，为长城炮商用版、乘用版增加了可选择的车型。其中，商用版柴油8AT车型共分为8款车型，售价区间为11.78-14.18万元；乘用版柴油8AT车型共分为4款，售价区间13.38-16.68万元。另外，还同时推出了六重礼，让消费者享受更多的优惠政策。

       由于是新增车款，所以无论是商用版还是乘用版，长城炮柴油8AT车型均延续了现款的造型。商用版相对比较简约，采用前大灯与中网分离的样式，而乘用版则使用大灯与中网融合的款式，前保险杠看上去也更加厚重。另外，为了满足不同需求，商用版柴油8AT车型有小双和大双车型可以选择，参数与现款的小双/大双相同。乘用版柴油8AT则只有小双车型。

       长城炮商用版柴油8AT大双车型

       长城炮乘用版柴油8AT车型

       内饰部分，乘用版柴油8AT车型没有什么变化，而商用版柴油8AT车型则比较明显，主要是在换挡杆周围。由于采用了全新的8速自动变速箱，商用版也使用了电子换挡杆，并且配备标准、经济和运动三种驾驶模式。另外在商用手动四驱车型上可以选择两驱模式的旋钮也取消了。

       长城炮商用版柴油8AT大双车型

       长城炮乘用版柴油8AT车型

       动力方面是这两款新增车款的最大变化，均搭载了长城汽车自主研发的GW4D20M?2.0T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩400N·m。传动部分匹配来自采埃孚的8AT自动变速箱。底盘部分，两车前部均为双叉臂独立悬架，商用版柴油8AT后部为钢板弹簧悬架，而乘用版柴油8AT车型则使用多连杆后悬架。两车均有四驱车型可以选择。

       总结：长城炮商用/乘用柴油8AT车型的上市，弥补了长城炮目前的产品阵容：商用版在大部分为手动车型的基础上，增加了柴油自动挡的选择；乘用版在均为汽油款基础上，增加了柴油车型。这也能看出，长城皮卡十分懂得分析市场需求，不断在推出满足消费者要求的车型，让皮卡用户在长城炮的系列车型中总是能找到最适合自己的那一款。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“x炮柴油版四驱”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。