夏季汽车防冻液_夏季汽车防冻液缺了可以加水吗-

夏季汽车防冻液_夏季汽车防冻液缺了可以加水吗?

       接下来，我将为大家详细解析一下夏季汽车防冻液的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下夏季汽车防冻液的话题。

1.夏天需要加汽车防冻液吗？防冻液只能冬天加吗？

2.防冻液夏天需要换吗

3.夏季汽车保养冷却液如何使用

夏天需要加汽车防冻液吗？防冻液只能冬天加吗？

       有些不太懂车的车主会认为防冻液只有在冬天用，夏天车辆是不用添加防冻液的。这些车主大概只是从字面去理解防冻液的，根本不懂防冻液的作用，其实，在夏天我们也需要给我们的爱车添加防冻液。

       防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统中通过强制循环，保持发动机合适的工作温度。

       防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。防冻液的沸点高。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。防冻液可以防垢，用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。

       优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。

防冻液夏天需要换吗

       夏季还需要“防冻液”吗？

       防冻液想必大家都不陌生，检查起来也非常方便简单，大部分车型打开机舱盖，在机舱中偏右上角有一个透明的塑料水壶，这个就是防冻液了，不同车型可能位置不同。那么在高温的夏季，还需要“防冻液”吗？

       1 “防冻液”不只是防冻

       在车辆保养时，防冻液一般技师都会帮你检查一下，看看有没有处于亏损状态，若是发现量少了会提醒你注意。防冻液瓶身的“MIN”线就是一个标准线，液面低于标准线就要及时补充了。

       防冻液的全称为“防冻冷却液”，意为有防冻功能的冷却液，可以为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰而胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体，即夏天防沸、冬天防冻。除此之外，还有全年防水垢、防腐蚀等优良性能，是发动机不可或缺的一种液体。

       因此，夏季缺少防冻液可能会带来“开锅”风险。

       2?防冻液原则上不建议混加

       因为各品牌的防冻液在添加剂上会稍有不同，这点和机油类似，不同的添加剂，可能会发生一些化学反应，产生胶垢沉淀，或是腐蚀性成分，影响到防冻液本身最重要的指标“沸点”和“冰点”。

       但少量的混合无伤大雅，在更换时，总会有点残留在里面。实在嫌麻烦，不妨加点蒸馏水，一定要是蒸馏水而非纯净水，减少产生杂质的可能。

       3?防冻液更换周期

       防冻液主要成分3个：去离子水、防冻剂、缓蚀剂。目前市场上的防冻液，基本上都是用乙二醇作为防冻剂，小部分用丙二醇。

       而防冻液的种类不同，主要就是缓蚀剂的成分不同，最后的寿命表现也就有所不同，大致上分为“普通型”和“长效型”。缓蚀剂主要有3种配方：无机盐型、有机酸型和复合型。

       （1）、无机盐型防冻液一般1~2年更换

       无机盐型的缓蚀剂消耗是比较快的，使用寿命一般只有1到2年，开个25000km到30000km差不多就要补加腐蚀抑制剂了。那么，该如何知道使用的是不是普通型的？我们可以查阅车辆说明书。

       （2）、长效有机酸型防冻液保质期长

       相对于无机盐型的缓蚀剂来说，有机酸型的缓蚀剂在使用的过程中消耗要慢很多。有机酸型的防冻液，寿命一般是3到5年，10到15万公里，也不需要补加添加剂什么的。

夏季汽车保养冷却液如何使用

       防冻液夏天不需要换，防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称防冻冷却液。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇、润滑油以及日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，再加入适量纯净软水后，即可成为一般意义上的防冻液。

       1.不要加井水、污水。硬水中含有铁、钙、镁等离子，未经处理的井水、泉水就属于硬水，如果向发动机中加注这类硬水,经发动机加热蒸发后,就会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物,沉淀下来形成水垢。水垢是热的不良导体，同时，当水垢增加到一定程度，就会使管路变窄,水的流量随之减少，影响发动机散热,造成发动机过热。而污水中含有泥沙和腐烂的有机物，易腐蚀水箱和缸体水套，影响其使用寿命。

       2.不要不管不问。发动机在加注长效冷却液工作一段时间后，应打开水箱盖进行检查,当水箱出现水污、水锈和沉淀物时，应及时更换冷却液。

       3.不要缺水运行。高温天气行车,水箱内的冷却液蒸发加快,要时刻注意检查冷却液量及其温度，以免缺水“开锅”。冷却液液面应位于补偿水桶外表面“高”线和“低”线之间。

       4.水箱“开锅”时不要贸然开盖。因为“开锅”时，水箱内温度很高(至少100℃)，压力大，突然开盖，滚开的水及水蒸汽会向外急速喷出，易烫伤加水者。出现“开锅”时一般应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。如时间紧迫,可先用湿布盖住水箱盖,再用湿毛巾包住手，然后慢慢将水箱盖打开。另外，冷却液应缓慢加入，速度不宜过快。

       5.加水时不要将水洒到发动机上。加水时，若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响；水溅到传动带上也可能导致其打滑;洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。

       6.不要忘记向冷却液中加防冻剂。有的驾驶员认为,夏季冷却液中不需要加注防冻剂。这种想法是错误的。因为防冻剂可防止冷却液过早沸腾，提高了冷却液的沸点，可防止水箱过早出现“开锅”现象。另外，防冻剂中还含有防锈剂和泡沫抑制剂。防锈剂可延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀和腐蚀。冷却液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生很多泡沫，这些泡沫将妨碍水套壁的散热。泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的产生。

       7.人体不要接触防冻液。防冻液及其添加剂均为有毒物质，应置于安全场所，避免接触。放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液。

       8.不同型号的防冻液不要混合使用。否则易引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。在更换冷却液时，应先将冷却系统用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。剩下来的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。

       好了，今天关于“夏季汽车防冻液”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“夏季汽车防冻液”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。