奥迪a7l图片大全_奥迪a7l图片大全大图

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       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“奥迪a7l图片大全”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.3.0T+四驱！上汽奥迪首款车型来了！号称最美新车

2.同样是运动属性轿车，A7L和CLS到底选谁？

3.0T+四驱！上汽奥迪首款车型来了！号称最美新车

       早于2016年奥迪就被曝出在国内的第二个合作伙伴——上汽集团，当年很多人都在猜测：难道继南北大众之后，“南北奥迪”也要来了吗？时隔多年，这个问题的答案终于能落实。

       今年以来，关于上汽奥迪首款车型——A7L的消息就不断流出，而最近更是曝光了新车在德国测试的谍照，在加上此前的白车身图，也就是说奥迪A7国产化这事稳了。另外根据最新消息，新车将会在2021年正式量产，并在2022年正式上市销售。

       作为奥迪品牌的单数序列车型，奥迪A7?Sportback同样有着独特的标签，中大型轿车定位+溜背车身设计，曾享有“最美奥迪”之名。而看回即将国产的A7L，新车前脸部分基本沿用了现款奥迪A7的设计风格，扁平宽大的六边形配合两侧狭长的大灯组依然霸气，同时下方还采用了三段式进气口造型，进一步提升运动气息。

       车身侧面是A7L与A7的最大不同之处，从谍照图很明显就能看到A7L在轴距被加长以后，其车身造型发生了一定的变化。特别是尾箱的线条变得更为平缓，因此车侧整体视觉效果极其修长，车身结构也从Sportback改为传统的三厢轿车。

       （来自网络）

       值得一提，现款奥迪A7的长宽高分别为4976/1908/1414mm，轴距为2928mm，而作为加长车型，未来上汽?奥迪A7L的车身和轴距很有可能突破5米和3米大关，届时A7L的车内空间表现或会更胜一筹。

       而车尾方面变化不大，新车仍会保留最新的贯穿式尾灯以及运动包围，但根据白车身得知，新车的车尾标识将更换为A7L，同时新增“上汽奥迪”的字眼，而从外观整体设计来说，A7L仍会有着不错的辨识度。

       虽然上汽奥迪A7L尚未公布其内饰设计，但根据奥迪现阶段国产化车型可猜测，A7L将不会大改内饰造型。

       这一届的奥迪新车可谓在内饰上展现出极强的科技感，主要功臣就是中控上下双屏的设计，另外中控屏和空调控制面板在操作时均有反馈力，以此弥补了相对于物理按键在盲操方面的不足。

       而除了全液晶仪表以外，在方向盘的左侧同样有一个较小的操作面板，其涵盖了用于照明功能的控制装置，也是进一步优化掉实体按钮。

       在空间方面，国内消费者非常注重后排的表现，特别是对于这么一款豪华品牌车型，假如空间足够充裕，那么将有着宜商宜家的潜力。而得益于轴距加长以及造型的变化，A7L或许也能提供更出色的腿部和头部空间，而最终表现我们拭目以待。

       动力方面，现款A7基于奥迪最新的MLB?Evo平台打造而来，并搭载了2.0T和3.0T两种动力总成。而此次白车身的右侧也向外界展示了55TFSI和quattro的标识，这意味着未来国产的A7L将会提供3.0T的动力总成，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，传动匹配7挡双离合变速箱和quattro四驱系统。

       至于更入门的40?TFSI（2.0T?190马力）和45?TFSI（2.0T?245马力），教授认为A7L也会大几率引入国产，毕竟这是拉低车系售价的关键，同时也是更多消费者选择的动力空间。

       在奥迪已实现国产化的车型中，定位最高的是一汽-大众奥迪A6L及A6L新能源版，因此上汽奥迪A7L的到来将会突破这一界限。而相比之下更重要的，是奥迪A7L在奔驰CLS等同级车型中率先实现了国产化，这不仅对于奥迪而言是领跑的机会，同时还有可能会领到这两款竞品也考虑国产化，当然了最终受益的就是广大消费者。

       第一代奥迪A7于2010年正式亮相，当年其主要竞争对手是奔驰CLS级，虽然定位上同为四门轿跑车，但A7与CLS在风格上有着明显差异，其中奥迪A7更趋向于跑车设计，并且还衍生出了高性能版S7以及RS?7系列，因此很受有实力的年轻人喜爱。

       历经7年后奥迪A7迎来了自己的第二次换代，拥有全新设计风格的它再一次巩固地位，而即将国产的奥迪A7L正是基于这一代车型而来。说到这或许大家都会感到疑惑，从Soprtback造型变为传统轿车造型，奥迪A7L在国内究竟是扮演什么角色？

（来自网络）

       对此教授认为，轴距和车身的加长绝是符合趋势，毕竟空间表现在国人的“评分表”中占据了极大部分，而纵观奥迪现已国产化的车型，即使是入门级的国产奥迪A3也逃不过“L定律”，所以A7L的加长是为了贴合国内的需求。

       另外，奥迪A7L未来在国内的定位也是多样性的，既然是成为了三厢轿车，那其未来的最大竞争对手除了奔驰CLS外，也应当包括其他豪华品牌的中大型轿车，例如宝马5系和奔驰E级，当然“自家”的奥迪A6L也在内。而奥迪A6L多年来已在国内累计了相当不错的口碑，销量表现如各位所见，此时上汽奥迪或能借助这样的基础条件来踏出第一步，从而让往后的国产化道路更加“畅通”。

       那么问题来了，奥迪A7L卖多少钱才能与以上所说的车型形成“威胁”？现款奥迪A7售价为57.38-70.48万元，共有2.0T和3.0T两种动力共三款车型可选，假如A7L将延续同样的动力配置，那么教授认为国产的A7L车系售价在48-65万元之间或能更具竞争力。

       豪华品牌车型国产化的意义想必大家都能知道，而此次上汽奥迪带来A7L也值得我们庆贺，毕竟从长远来看上汽奥迪或会在未来带来更多的产品，例如一直在传的奥迪Q7或奥迪Q8等，也就是说以后将会有更多的奥迪车型被引入国产。那么对于奥迪A7L，各位认为卖多少钱更合适？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同样是运动属性轿车，A7L和CLS到底选谁？

       文章初始，先让大家猜个车吧，就这修长的腰线，加长的“翘臀”…相信大伙定会往帕萨特、辉昂、迈腾之类的车型上去猜测吧？再不济沃尔沃也是颇有韵味的；你们再琢磨琢磨，公社君接着往下讲！

       #?上汽奥迪？A7L？

       相信还是有很多伙伴没猜出来文章开头是什么车型吧！众所周知的是，说起奥迪汽车品牌，可能你的第一印象便是常青树A6L、Q5，但说起最美家用车型不论男女老少（性能版本的不谈了，那些都香），公社君说是轿跑旗舰车型-奥迪A7，大伙应该没有疑问吧！

       不仅仅只是因为TA有着超顺滑的流线，无框车门嘛似乎是定义轿跑的不可或缺因素，尤其是那超大的掀背一体式后备箱设计，兼顾家用、格调、彰显身份的亮点；即便是S7、RS7再快再凶，都一直延续着这一标志性的特点。

       #?说好一起到白头，你却偷偷加长了轴？

       近日一组疑似上汽奥迪A7L（是的你没有听错）的路试谍照图被曝光，乍一看与全新家族式的设计无异，六边形进气格栅的“大嘴”，标志性的LED日行灯，以及车身腰线等，但仔细一看C柱位置往后，居然没有了进口奥迪A7经典的轿跑掀背式设计！更像是台三厢车了。倘若真的国产A7L，取消掀背式设计而采用三厢车型，相信不少伙伴将难以接受。

       ▲?上汽奥迪A7L

       ▲?奥迪A6L

       按照国产的“尿性”，可能面临的是掀背式设计的取消，再一个A7L国产后车身尺寸必定会加长，就拿现如今奥迪A6L来说车身尺寸长宽高为：5038-1886-1475（mm），轴距为3024mm，而现款进口奥迪A7车身长宽高为：4976-1908-1405（mm），轴距为2928mm，相信国产后奥迪A7L车长超5米，轴距超3米这都是必然的！

       #?向销量冠军A6L靠齐，目的是什么？

       这样一来奥迪A6L就好像多了一个“孪生兄弟”一般，那么大伙不禁要问了上汽奥迪这么做意欲为何呢？公社君是这样猜测的，因为进口奥迪A7本出生定义就是中大型四门轿跑，换句话说也就是小众群体的审美或者说是消费观。

       太过个性的定位或多或少将会影响到销量，恰恰这也是商家们关注最直接的点，相比常青树A6L每月供不应求的销量，进口A7月均销量不足十分之一，当然售价方面也是一个因素就如同上面所讲到小众消费观的问题。如今三厢车型加持会更符合大众化的审美，同样公社君也希望上汽奥迪A7L的售价也能够同样“大众化”！

       #?“小众”必然是落寞？

       ▲?宝马新3系

       ▲?宝马3系GT

       其实在国内豪华三巨头汽车品牌引进国产车型时，都会去避开类似A7这样的小众车型，从而实现一是品牌中低端车型，二是走量车型；就拿华晨宝马来说，宝马X1、X3、1系、3系、5系等均是畅销车型并且符合以上两点，而像3系GT作为进口车型而言，销量相差的绝不是一星半点儿！

       至于奔驰，公社君在此前一篇文章中针对C级跟CLA有详细讲解《30万真的有必要买进口吗？》（点击标题便可直达文章）。

       回归正题，其实大伙能想到的单纯靠国产拉低售价从而就能“救出”A7？咱们能想到，那么上汽奥迪也一定知道，答案是否定的，尝试着分析一下，假如你去过4S店就会发现，奥迪A7不够火的原因并不是因为售价，作为轿跑旗舰车型，定位夹杂在A6L与A8L之间，另一方面大家也都知道的，这个价位的消费者更多还是倾向于行政方面的，而个性十足的A7往往很难入的了中年消费者的眼里！

       还有一个原因就是与A6L均产自同一个平台-MLB，可能生产线上的其他车型并没有玩的透彻，（比如上汽大众的辉昂），但MLB平台却早已是玩的明明白白了，但按照纷纷“跳水”国产的趋势，Q7、Q8、A8这些旗舰车型似乎不太现实，毕竟还是需要谨慎一点的好，所以与其说是上汽奥迪选择了A7，还不如说是MLB平台选择了A7。

       写在最后：

       ▲?奥迪E-TRON

       相比多少有些“变味”的上汽奥迪A7L，公社君更期待2018年设立在上汽大众安亭新能源工厂开工的MEB平台（计划今年正式投产），以奥迪e-tron为代表的军团也打开了国内电动市场的大门，现如今MLB那边剩下的是些“难搞”的大哥们，唯有跟随电动大势所趋，才能做到分一杯羹、喝一碗油！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       现在，越来越多的车都在向年轻化、个性化靠拢。运动型轿车也成为了年轻的代名词。纵观整个汽车市场，就连一向以硕壮身躯著称的SUV也推出了不少Coupe车型来证明自己的年轻与潮流。说到运动型轿车（轿跑），人们可能会想到奥迪A5、奔驰的CLA以及大众CC等，再高端一点的就会想到奔驰CLS、奥迪A7等车型。优雅、美丽、极具个性是大家对运动型轿车的描述用词，并普遍也都是很多年轻人心中的梦想座驾。今年下半年，上汽奥迪的首款车型全新A7L 55 TFSI车型正式开启预售，让许多人的轿跑梦离自己又近了一步。相比传统轿跑的奔驰CLS，国产A7L到底是否值得入手？让我们一起看看。首先是外观部分，作为上汽奥迪的首款旗舰车型，全新A7L定位于C+级性能行政座驾。从奥迪A7L的造型设计方面，A7L整体依旧延续了进口奥迪A7那非常优美的车身曲线，优雅的车身配合上饱满的筋线让新车看上去非常饱满，也非常耐看。前脸的包围不仅非常凶猛，下方的灯组造型也使用了最新的獠牙式家族设计，中网的大六边形格栅面积也进一步扩大以示自己个性独特的身份。虽然说本次的上汽奥迪A7L并没有像传统轿跑车一样使用一个大掀背的造型，但是它从C柱开始就向下延伸的线条和车尾上上翘的小鸭尾，让整车在尾部上呈现的视觉效果是相当不错的。奥迪品牌进入中国市场多年，对于国人的需求和审美还是了如指掌的。击感相比之下，奔驰CLS的外观也吸引了不少年轻人，家族式三角灯的设计让整车前脸看上去冲很强，同时，中网的内部蜂窝式设计让这款CLS车型充满运动气息。但如果你仔细观察，就会发现，奥迪A7L给人的感觉是优雅，而奔驰CLS给人的感觉却是妖娆，辨识度上A7L更高一些。值得一提的是，两款车的顶配车型虽然都采用LED大灯，但A7L还增加了智能激光大灯，在夜晚高速出行中，提高安全性。坐进车内，全新A7L的内饰不同于外观，惊艳感少了许多，商务气息更高一些，但用料方面还是非常高端的，与价格成正比。不过，第三代 MMI“触感反馈”中控双屏+虚拟座舱数字仪表+彩色高清抬头显示+手机智能交互，实现了同级中史无前例的“五屏联动”，让车内的科技感上升到了一个新的高度。奥迪A7L

       奔驰CLS

       与A7L彰显科技感不同，奔驰CLS的内饰就完全以豪华感来著称，虽然延续了老款车型的设计理念，但在大面积软料的加持之下，还是非常精细的。配置方面，两款车型的顶配车型均配备了并线辅助、车道保持、主动刹车、360°全景影像、发动机启停、自动驻车、电动后备厢、方向盘记忆等功能。但在乘坐舒适性上，全新A7L更胜一筹，前后排座椅分别配备了加热、通风、按摩功能，不仅如此，A7L还比CLS多出了方向盘加热、后排座椅电动调节功能。 奥迪A7L前排座椅配置奥迪A7L后排座椅配置

       奔驰CLS前排座椅加热按键

       奔驰CLS后排座椅无加热功能

       两款车相比下来，小编更推荐全新A7L，首先在乘坐体验上比CLS舒适，其次外观造型更符合多种场景使用，最后是A7L还配备了3.0T V6发动机、主动式空气悬挂、全轮动态转向、智能四驱等高级配置，这些是奔驰CLS都无法满足的。

       本文来自易车号作者牟一和，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“奥迪a7l图片大全”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪a7l图片大全”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。