奥迪TT确认将推出电动版_奥迪tt确认将推出电动版吗

奥迪TT确认将推出电动版_奥迪tt确认将推出电动版吗

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“奥迪TT确认将推出电动版”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.?μ?TT????????綯??

2.奥迪Q9将于2020年前后推出，2021年将复活奥迪TT

3.两厢版锋范加新款奥迪TT来袭！这些新车够不够看？

4.2022年前暂不停产，奥迪发布TT/TTS特别版车型官图

?μ?TT????????綯??

       据报道，奥迪Q9将于2020年末推出，2021年将推出四门版TT取代A3?Sportback和A5?Sportback。奥迪Q9将是一款大型三排跨界车，挑战宝马X7和奔驰GLS。它甚至可能会推出592马力（441千瓦）的RS性能版本。

       以下效果图源自匈牙利设计师X-Tomi。

       关于奥迪Q9的传言可以追溯到几年前，而奥迪早已注册了相关商标。不过，奥迪打算将这款车设计成一种类似于轿跑车风格的造型（如上图所示）。显然，奥迪需要一款旗舰轿跑SUV，它比奥迪Q8更加豪华和现代。

       另一款传闻中的车型则是奥迪TT，采用四门设计。据称，这款车将在2021年底前取代A3?Sportback和A5?Sportback。海外相关报告指出，TT轿车的设计与最初的奥迪Quattro类似，其设计特征是四角形的挡泥板和平坦的车顶。据称，动力总成包括电动和纯电动两种选择。

       毫无疑问，下一代奥迪TT将不再是一款轿跑车或跑车，目前的这一代已走到尽头。有传言称可能会是一款电动跨界车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q9将于2020年前后推出，2021年将复活奥迪TT

       这周对于奥迪粉来说，无疑有个好消息，奥迪TT传来暂不会停产的消息，而兰博基尼Huracan家族再添一员猛将！还有哪些有意思的车事儿发生，一起来到本周的趣车实验室看看吧！

       01

       兰博基尼Huracan车型再添猛将！兰博基尼Huracan Evo RWD Spyder是Huracan车型中的最新款跑车。已经有三个兰博基尼Huracan硬核版本可供选择：带四轮驱动的Evo轿跑车，带四轮驱动的Evo敞篷车和带后轮驱动的Evo轿跑车。现在又推出了第四款跑车。兰博基尼Huracan Evo RWD Spyder配备了敞篷车顶和后轮驱动。它和之前的Huracans一样强大。

       兰博基尼Huracan Evo RWD Spyder配备了5.2升V10发动机和7速双离合变速器，就像其硬顶兄弟姐妹一样，最大输出功率达到610马力（455千瓦）和413磅英尺（560牛米）扭矩。

       这使RWD Spyder可以在3.5秒内从0加速到每小时62英里（每小时100公里），最高时速达到201 mph（324 kmh）。相比之下，这比Evo RWD轿跑车要慢一些，后者百公里加速在3.3秒内，最高时速为202 mph（325 kmh）。

       02

       Brabus推出奔驰AMG G63终极进化版

       日前全球顶级改装厂Brabus（巴博斯）发布了一款奔驰AMG G63的中级进化版车型800 Adventure XLP，该车型在原厂车的基础上，通过800 PowerXtra性能升级使4.0升V8发动机的输出功率从585马力提高到800马力，最大扭矩从850N·m增加到1,000N·m，能够在4.8秒内完成从0-100km/h的加速，最高速度达210km/h（电子限速、全地形胎）。

       与此同时，这款车型中控台表面则升级到了等级更高的棕色真皮和碳纤维饰板进行覆盖；而座椅部分，同样升级到材质地更高的棕色真皮，并配上了菱形纹理、缝线工艺和“Brabus”LOGO刺绣进行点缀。此外，这款车型还能够配备一个无人机模块，飞行速度高达240 km / h。

       03

       日产全新跑车400Z将于2021年亮相

       日产要重振自己的Z系列跑车，以抵抗丰田Supra。这种想法其实一直在日产汽车的计划内，尽管市场表现不佳，但Z系列跑车仍然被不少人挂念，只不过370Z的确太老了。

       全新车型定名为400Z，它将于2021年亮相。400Z将基于日产FM平台的升级版，并与英菲尼迪Q60 Coupe共享组件。外观上，400Z将呈现简单、整洁的线条，而不是在日产某些最新概念车和量产车上所看到的犀利和激进的外观。

       据报道，圆形大灯和300ZX风格的尾灯将成为400Z关键的复古风格，400Z也将用这些设计向经典致敬。

       04

       捷恩斯第二款SUV车型谍照爆光

       捷恩斯第二款SUV车型谍照，这台全新GV70确定将在明年发布，2021年交付，新车目前正在开发测试。新车带有一点轿跑的外观造型，还留有行李架装备空间，前保险杠上有两个运动套件，以冷却前刹车，其余部分与G70的外形设计似乎相差不多。这台新车可能将会使用四缸或者六缸发动机。

       04

       奥迪TT暂不会停产！

       据海外媒体报道，奥迪TT车型暂不会被停产，或将继续销售至2021年。此前，有消息称奥迪正计划在美国市场停止销售奥迪TT跑车，不仅如此，奥迪还计划下一代奥迪TT或转型为电动车。

       总结：奥迪TT暂不停产，对奥迪粉来说无疑是个好消息！这款车型历经几代的打造，早已成为一个经典IP，相信奥迪也是基于车型影响力而做出暂不停产的决定！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两厢版锋范加新款奥迪TT来袭！这些新车够不够看？

       随着奥迪的产品矩阵已经覆盖了豪华品牌的众多细分市场，据外媒报道，奥迪官方有意在明年年底前推出两款新产品。据称，早在计划中的Q9将于2020年末上市。与之前的猜测有些截然相反，外界普遍认为Q9将是一个大型的7座SUV，竞争对手瞄准宝马X7和奔驰GLS，但它也有可能为一台592马力的RS性能车。

       （奥迪Q8）

       （外媒早些时绘制的假想图）

       关于Q9的传言早在几年前就有了，奥迪已经先行注册了商标，方便其之后使用。然而，早些时候的猜测表明，该公司有意采用跑车为灵感的造型。

       （奥迪TTS）

       另一个传言的车型来自奥迪TT未来规划。据外媒透露，这辆车将在2021年底之前取代A3?Sportback和A5?Sportback。众所周知，在当前奥迪TT这一代结束后，TT将不再作为coupe和roadster提供。有猜测称奥迪TT有可能作为一辆电动的跨界车出现在公众视野。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年前暂不停产，奥迪发布TT/TTS特别版车型官图

       近段时间代号GD、GK的第一代、第三代飞度在二手车市场价格简直是水涨船高，妥妥的二手车届理财产品。记得上一年小编去收过一台06年精品车况的1.5L手动挡GD，价格才1.3W左右，而现在一年过去了同年份伊拉克车况的GD都要1.6W+。这一切的原因跟第四代飞度GR全系没有手动挡有很大的关系。这个时候大家就想去寻找它的替代车型，或许两厢版锋范会是一个不错的选择。

       外观方面，两厢锋范提供了两种外观设计风格。普通版采用较为简约的造型，车头一根贯穿式镀铬将两侧大灯连接起来，下面是蜂窝状进气格栅和三段式包围，没有过多复杂的设计。

       RS版本则更加激进，把车头的镀铬，车窗的饰条，外后视镜外壳均采用了黑化的处理，并搭配了15英寸的枪灰色轮圈，有点运动性能内味了。此外，高配车型还配备全LED大灯。

       侧面其实还是比较简洁的，一条腰线从大灯贯穿至尾灯，简单却足够犀利。尾灯部分用的是“双L”型灯带，车窗上还有个小鸭尾，搭配富有运动感的后包围，就算在大哥思域面前也毫不逊色。

       如果你觉得RS套件都还不够运动的话，可以选本田为锋范两厢版提供的“Modulo”改装套件，前唇，侧裙，更大的尾翼统统给安排上了。

       车身尺寸方面，新车的长宽高达到了4345/1748/1488mm，轴距为2589mm，车身的长度比三厢车型短了208mm。比起车长4.1米，车宽不足1.7米的飞度来说，新车足足大了一圈。

       内饰方面，布局与飞度基本一致，但三辐式的方向盘和机械式的仪表盘会更加纯粹。8英寸的中控屏虽然尺寸不大，但支持CarPlay手机互联，算得上是车内比较彰显科技的配置了。

       空间依旧是魔术师理念，根据官图我们可以看到座椅前后排移动的范围相对较大，后排放倒之后可以形成全平的空间，平时搬个家连“货拉拉”的钱都省了。

       动力部分，锋范两厢版采用1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，传动为CVT变速箱。不知道这样的动力组合您能接受不？

       价格方面，目前两厢版锋范在泰国的售价为59.9-74.9万泰铢（约为12.97-16.22万元），参考目前飞度的价格售价区间为8.18-10.88，这样一对比是不是觉得飞度不贵啦？这个还得感谢我们中国品牌车企的崛起。

       面对国内两厢车市场叫好不叫座的情况，在加上广本和东本都有相应的产品布局，新车大概率不会进入国内，但种草的朋友们也不要失望，连两厢思域都进来了，还有什么不可能的吗？

       随着Supra，BRZ的回归，我们都在感叹JDM的时代要回来了。但对于德系粉来说，它们的吸引力远远不如奥迪TT。

       这一次奥迪发布了海外2021款TT/?TTS新车的官图，新车又硬顶版和敞篷版可选，具体的车型可以分为TT/TTS?Bronze?Selection（青铜套件版）和TTS?Competition?Plus版。

       新车的外观方面的改动其实并不大，但就是小细节的修改让它看起来会更加年轻。像青铜套件的外观采用了青铜色为主色调，看起来金属感满满。铜色的20英寸轮圈和蜂窝状格栅则会让人想起钢铁侠同款的配色。

       在内饰部分，青铜套件版在中控台、空调出风口、座椅处采用了多处的铜色装饰，处处彰显着尊贵的气息。

       看到这里，肯定会有部分网友觉得这种青铜套件版太过于土豪气，有点油腻。那么TTS?Competition?Plus绝对是为了少部分“年少有为”的朋友。这个版本相比于TTS运动属性会更浓厚一些。

       标配全LED大灯、私密玻璃、红色刹车卡钳、20英寸亮黑色轮圈和固定式尾翼，而且车身还有多处黑色彰显身份的装饰。

       内饰部分则用了大面积的Nappa皮质+Alcantara材质进行包裹，空调的出风口和面板出都用了镀铬和碳纤维的装饰，座舱的战斗氛围再一次提升。

       动力部分，TTS?Competition?Plus搭载的是2.0TFSI发动机，最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱和Quattro四驱系统，硬顶版零百加速仅为4.5秒，敞篷版4.8秒。

       近些年来，随着造车新势力的迅速发展，零百加速电动车似乎已经有了绝对的优势。但在燃油车爱好者看来，不是快就是王者，这个快乐的过程往往夹杂着汽油味、引擎声。连卡罗拉都快要三缸的时代，距离全面电动化的日子还会远吗？趁着这个最好且最后的燃油车时代，赶紧赚钱去实现自己的Dream?Car吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       由于日趋严苛的排放法规以及全球汽车业电动化转型，去年网上一度充斥着“?奥迪TT即将彻底停产”的传言。不过根据奥迪高层在接受采访时透露的最新消息，奥迪TT将会至少销售到2021年底，所以暂时还不会停产。

       上个世纪90年代，以马自达MX-5为代表的Roadster在全世界掀起了一阵小跑热，这类车型最大的特点就是：小巧的车身，直接又灵活的操控以及相对低廉的价格。借着这股风潮，宝马推出了Z4，奔驰推出了SLK而保时捷则推出了Boxster，看着竞争对手纷纷做出回应，奥迪当然也不能坐以待毙，于是在1998年正式发布了量产TT。至于为何被命名为“TT”，据说这是为了纪念奥迪创世成员NSU英国曼岛TT（Tourist?Trophy）摩托车赛上所取得的辉煌战绩。

       凭借着“天马行空”版的设计，前沿的科技配置以及出色的驾控体验，奥迪TT一经上市便受到了世界各地消费者的青睐。第一代车型截至2005年底，仅在欧洲市场便售出了近17万辆。如今奥迪TT已经发展到第三代，然而随着市场需求的极大转变，奥迪TT早已没有了昔日的辉煌，甚至其生命周期也可能虽是终止。

       但只要一日未停产，就不能阻挡其进化的脚步。

       「TTS?Coupe?competition?plus」

       「TT?Coupe?bronze?selection」

       近日，奥迪正式发布了TT以及TTS的特别款车型官图，其中包含有2021款奥迪TTS?Coupe/Roadster?competition?plus以及2021款奥迪TT?Coupe/Roadster?bronze?selection。

       其中奥迪TTS?competition?plus依旧搭载的是一台2.0T发动机，但是凭借着302马力以及400牛·米的动力数据，使其成为了目前最强大的TTS车型。匹配熟悉的7速S?tronic双离合变速箱以及quattro四驱系统，使得coupe车型可以在4.5秒内从静止加速到100km/h，而敞篷版车型由于重量的增加，则会稍慢一些，0-100km/h加速时间为4.8秒。此外两款车型最大时速均为250km/h（电子限速），并都标配奥迪Magnetic?ride电磁减振系统。

       外观方面，特别版的competition?plus主要是进一步提升视觉上的运动感，包括20英寸的10辐式黑色高光轮圈、红色制动卡钳、固定式的后扰流板、黑色的品牌LOGO以及黑色侧面的四环拉花等。

       至于车内则是黑色为主加以红色点缀，而大面积的Nappa皮质以及随处可见的Alcantara材质更是进一步提升了其豪华质感以及运动感。

       相较于competition?plus车型，奥迪TT?bronze?selection主要是为常规版TT车型提供外观和内饰上的改变，以打造不一样的视觉效果。其最大的亮点是推出了包含chronos灰色、glacier白色、mythos黑色在内的全新车身涂装，以及铜色20英寸的轮圈和车身侧面的铜色四环拉花。此外，车辆尾部的双出排气也加入了镀铬装饰，并且蜂窝式前格栅也加入黑色涂装。

       车内的的变化主要是在中控台、通风孔、座椅装饰等部位采用特殊颜色的装饰，并且配置上加入了更多的皮革套件和Bang＆Olufsen音响系统等。

       对于一台车型来说，20年不算长也不算短，或许我们无法无法看到第四代奥迪TT，但是潮流的独到见解，对于科技的不断创新以及对于驾驶乐趣的始终追求，终将让奥迪TT成为世界汽车的经典。其实不止我们，奥迪高层也是对TT心怀不舍，如果有天迫于市场压力TT最终停产或被替代，请相信它只是换个身份而已。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“奥迪TT确认将推出电动版”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。