06款奥迪a4改装_06款奥迪A4改装巡航定速

06款奥迪a4改装_06款奥迪A4改装巡航定速

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于06款奥迪a4改装的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于06款奥迪a4改装的话题，我们开始讲解吧。

1.请问奥迪A4的改装潜力大么？

2.奥迪A4适合改装吗?

3.花小钱出效果 奥迪A4L简单改装后颜值暴涨

4.奥迪a4l外观改装最佳方案

请问奥迪A4的改装潜力大么？

       当然可以改咯。

        首先换大流量的进气口，然后换博世的高压线和高性能白金火花塞。

        然后换直喷式的双歧管式排气管，轮胎从215宽胎换成235的高扁平比米其林轮胎，大尺寸四轮通风碟刹车（原车是前实心碟，后通风碟的），前悬加装顶吧（改善侧倾性能的，很重要哦）

        最后换大包围，搞定收工。

        以上共需人民币2.6万元左右。

奥迪A4适合改装吗?

       在国内的BBA三家豪华品牌主流车型中，奥迪的优惠一直比较给力的，这样的诚意让奥迪收获了不少的销量。以奥迪A4L为例，在终端有着5万左右的优惠，再结合过硬的产品实力，它理所应当成为最受市场大众欢迎的豪华品牌中型车之一，二十万出头买辆豪华品牌“买菜车”，难道不香吗？不过不少人眼里堪比白菜价的奥迪A4L，骨子里却绝不只是用来装白菜的，哪怕只是针对外观内饰的小改装，配上本就年轻激进的家族设计，都会让你对它惧怕三分，奥迪A4的改装潜力到底有多大？今天我们来聊聊。

       外观内饰——原厂升级更靠谱

       现款奥迪A4L上市时间已经三年有余，关于改装，市面上的内饰外观套件已经足够多，不过考虑到有关奥迪A4原厂件购买的难易程度及价格方面，我们认为原厂件无疑是更为靠谱的选择，进取型和时尚型的车型可更换原厂的运动型前后包围，一方面，带面漆的原厂前后包围不会与原车漆产生色差，另一方面，带前后泊车雷达孔及直接的装车总成，安装之后有着更加严丝合缝的表现，无论是安装还是后期视觉感受上都不会有违和感，如果想要更加运动的feel，原厂S4包围套件及大宝剑轮毂都是不错的选择。

       关于车辆内饰部分，例如碳纤维套件的加装，座椅改色等部分自然是遵循自己心里的想法就好，不过对于车内配置的提升，奥迪A4可是给我们藏了不少彩蛋，先来说说几个比较有实用价值的配置升级——实时显示胎压值和温度的胎压监测，32色氛围灯，全景影像，需要说明的是奥迪A4虽然全系标配胎压监测，但是全系都只具备胎压报警功能，另外，32色氛围灯和全景影像是只有40TFSI和45TFSI运动型版本才有的配置，以上三项配置均有原厂配件可买到。

       液晶仪表上实时显示胎压值及胎压，以及全景影像对于行车安全的提升作用不小，不过全景影像的加装需要有原厂的8.3英寸屏幕及主机才能支持，和外观套件一样，涉及到车辆电气系统的配置部分我们更加认为原厂配件值得优先考虑，除了运行稳定适应性更强之外，后期的维修质保等也有更加靠谱的渠道。另外，奥迪A4L全系都没有的主动安全配置同样可以在后期进行原厂加装，只是这样的表现放在同级别产品中多少有些落后。

       动力操控——小改怡情

       对于这一代的奥迪A4来说，悬挂方面给人最深的影响就是偏向柔软舒适的调教，对于居家实用的佛系车主而言，这种设定明显更加讨喜，但是对于心头有那么一丝运动执念的年轻人来说，这绝不是一件好事，因此悬挂部分往往是奥迪A4深度改装的必修课，悬挂改装看似只是更换车辆的四根“弹簧”，但是事实上，从选择到安装，悬挂的改装是一门牵一发动全身的技术活。

       目前常见的悬挂系统改装，主要分为三种：更换行程更短、硬度更高的短弹簧；更换由高性能短弹簧与高性能避震器一起成套发售的“套装避震”；更换刚度更强的弹簧和可调整长度的避震器组成的绞牙避震，三种改装方面由入门到高级，竞技性逐步增强。对于普通玩家来说，更换短弹簧往往就已经可以起到不错的效果，原厂RS4的短弹簧上身A4之后无论是在过弯侧倾的抑制还是更低的车身姿态上都能有着立竿见影的效果，RS4原厂短弹簧的换装也能最大程度降低弹簧与原车避震机的工作不协调的风险，如果还不满意，换上刚性更强的前后防倾杆，至少也复制了RS4一半操控灵魂了，同时舒适性依然得到了相对不错的保留。

       对于更加倾向性能取向的车主，往往会选择绞牙避震，在做好牺牲更多舒适性准备的同时，后期调教也绝对是不容忽视的一个方面，如何做到既贴合悬挂特性又自己用车需求的调校，里面的学问高深莫测，这也是为何不少人改装避震器之后，觉得车变得更加“不好开”的原因所在。对于绞牙避震来说，有着立竿见影效果的KW以及性价比出色的TEIN等品牌都已经有着不少的改装案例。

       奥迪A4原厂较软的刹车同样可以通过更换原厂的六活塞S系列卡盘得到解决，当然例如Brembo?GT6等系列也是堪称教科书般的选择，这里需要提及一点的是，对于改装经验不多的准小白们来说，我们还是倾向选择原厂改装件，否则除了需要面对市面上鱼龙混杂种类繁多的改装件选择之外，后期的调教及可能出现的异响等问题也会让人头大。

       最后要说的就是动力部分内容，对于现款奥迪A4L来说，抛开低配的两款35TFSI车型不说，2.0T低功率版本的40TFSI车型百公里加速7.9秒，2.0T高功率版本的45TFSI车型百公里加速更是只有6秒左右，同级车型中已经有着不小的优势，7挡湿式双离合变速箱在换挡速度和平顺性方面都称得上优秀，如果真想对动力系统有所改装，更多车主会选择直接刷ECU，功率和扭矩都会突破出厂时的最大限值，拿2.0T低功率的40TFSI车型来说，190马力的最大功率和320牛·米的峰值扭矩在刷过ECU之后最大功率可提升至235马力，峰值扭矩可提升至385牛·米。

       关于刷ECU这件事，车辆出厂时厂家会结合相应市场的油品和道路环境等多方面因素为发动机做出最佳标定，刷ECU则是解除了这道“封印”，激发出车辆发动机全部潜力的同时，油耗及寿命必定受到一定程度的影响，因此关于刷ECU还需大家三思而后行。

       结语：关于国内市场的奥迪A4L，就价格和品牌来看，着实是堪称最佳“买菜车”，不过在这两方面因素背后，其本身就不俗的动力表现和换挡逻辑，加上高配车型的quattro?四驱系统，操控和动力已经能给人不少的激情，想要更加血脉喷张？除了升级的运动套件和车里的运动座椅，方向盘等之外，市面上专为奥迪A4打造的悬挂等改装件比比皆是，加上第三代EA888发动机本来就十分出色的机械素质，改装潜力不可谓不大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

花小钱出效果 奥迪A4L简单改装后颜值暴涨

       适合，奥迪A4是国产车型中比较运动的，最近一汽大众推出了A4 S line系列，这属于厂家自己小改装，要想要性能，还的自己来，把包围和桶型座椅换成奥迪S4的（是奥迪A4的高性能版，只不过国内没有销售），把减震换成绞牙的，把刹车换成S4的，在把涡轮增压器换的高性能点，再刷一下ECU，就OK了

奥迪a4l外观改装最佳方案

       “我的车是奥迪A4L，最近进行了一些简单的改装，没什么钱，也就没那么多夸张的大改装件。”

       “奥迪A4L，原厂18寸花瓣轮毂是我第一个想换的。”

       “开始第一个折腾，和同城车友换的刀锋，我贴点钱置换。后来没钱改刹车，就上罩子。”

       “网上做的功课，入手了RS4包围+卡布尔四出后唇，还有普通高配原厂款尾翼。”

       “安装的时候出了些小意外，买错尾吼，Y型的尾喉和后唇不匹配，贴在一边，用不了!!! ”

       “后面量尺寸重新买，H型尾吼。”

       “一低遮百丑，买了艾巴赫短簧，不过改了前包围和前铲，太低了，怕蹭，心疼，心疼，但是姿态不低又真的难看，真的想上，没上，心疼。一低遮百丑真的好看，后来我在本地偶遇一辆和我一样包围，然后花瓣烤漆喷黑，又低。那感觉，赏心悦目。”

       本期奥迪A4改装案例鸣谢车主：alq69sto5

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奥迪a4l外观改装最佳方案，如下:

       1.车身颜色的改装，基本都是以贴膜为主

       2.空气动力学套件改装

       3.轮毂改装

       4.性能改装，包括制动系统改装，悬挂系统改装，车身加强件改装

       今天关于“06款奥迪a4改装”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“06款奥迪a4改装”，并从我的答案中找到一些灵感。