奥迪a4allroad扭矩功率显示_奥迪a4l显示扭矩和功率

奥迪a4allroad扭矩功率显示_奥迪a4l显示扭矩和功率

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨奥迪a4allroad扭矩功率显示的话题。这个问题集合涵盖了奥迪a4allroad扭矩功率显示的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.奥迪A4 Allroad的性能

2.奥迪a4 allroad显示EPC故障

3.广州车展探馆：奥迪A4 allroad quattro，价格42.5万，配2.0T动力

4.都是40万的豪车，这辆2.0T+四驱的奥迪新车着实与众不同

5.广州车展探馆：奥迪A4 allroad quattro亮相

6.这是一台入门级性能车！试驾新款奥迪A4L后发现，顶配也值得入手

奥迪A4 Allroad的性能

       相比普通版奥迪A4旅行车，通过能力是A4 Allroad最大亮点，其最小离地间隙提升至180毫米，比普通A4旅行车的102毫米有了不小的增加。并且标配Quattro四驱系统可以更进一步增加通过能力。

       动力方面，A4 allroad quattro配备了一台2.0L TFSI直列四缸涡轮增压发动机，搭配7速S-tronic变速器，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩可达350Nm，与国产版A4 40 TFSI无异。动力通过四个车轮输出，破百时间只需6.9秒。

       配置方面，A4 allroad quattro配备发动机启停系统、能量回收装置、发动机热管理系统等。同时，新车还使用了自适应巡航控制系统、奥迪侧向辅助及车道保持系统、自适应大灯、奥迪动态转向系统、行李箱电动开启和关闭功能、带换挡拨片的三幅多功能运动型方向盘等。

奥迪a4 allroad显示EPC故障

       答答点评：奥迪A4车系延续了奥迪血脉，其中搭载quatrro四驱的车型更有驾驶乐趣。预售的A4旅行车当中只有A4?allroad?quatrro带有四驱系统，但42.5万的价格也高出其他车型许多。

       11月7日，由新款奥迪A4?Avant以及新款奥迪A4?allroad?quatrro组成的奥迪A4旅行车家族开启预售。其中新款A4?Avant的预售价格是35.5万元起，而新款A4?allroad的预售价格为42.5万元。

       外观方面，新款A4旅行车家族采用了与轿车版相同的设计语言，A4?allroad车型的前脸采用了更加硬朗的竖向格栅，大灯组与前包围提升了整车气质。车尾的尾灯组采用了熏黑处理，点亮后的效果也十分惊艳。

       内饰方面，新款A4旅行车家族的内饰采用了奥迪家族的最新设计，多功能方向盘、星舰式档把、悬浮式中控屏为车内营造出强烈的科技感。新款奥迪A4?Avant全系标配了10.1英寸触控屏，内部还搭载了新一代MMI信息娱乐系统。新款奥迪A4?Avant还全系标配了增强版奥迪虚拟座舱与12.3英寸全液晶仪表盘，液晶仪表盘还可提供经典、运动、动感三种显示模式。

       动力方面，参考现款车型，A4?Avant将搭载低功率版本的2.0T发动机，而A4?allroad?quatrro则搭载高功率版本的2.0T发动机，两款发动机的最大功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩分别为320牛·米和?370牛?米。传动系统均匹配7速双离合变速箱，A4?allroad?quatrro还配备有quatrro四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展探馆：奥迪A4 allroad quattro，价格42.5万，配2.0T动力

       EPC＝Electronic

       Power

       Control(全称发动机电子稳定系统)，很多人也叫它电子节气门。

       该系统由一些传感器、控制器等元件组成。当某传感器出现故障或感知到不正常的情况时，控制系统就会根据设置好的程序采取相应的措施。

       EPC指示灯在大众车中比较常见。打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。一般来说EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。

       还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。

都是40万的豪车，这辆2.0T+四驱的奥迪新车着实与众不同

        近日，淮安车现场的编辑团队在2020年广州车展上拍摄了新款奥迪A4?allroad?quattro。新车的内外饰采用了新的设计语言，并且动力配备了2.0?TFSI发动机。在此之前，新车已经预售，价格为42.5万。

       在外观方面，A4?allroad?quattro采用了全新的六角形格栅设计，并带有垂直一体化格栅，并且在上边缘增加了细长的开口。两侧的新型前大灯造型整齐，并增加了点阵LED日间行车灯，这是很容易识别的。大灯采用了矩阵LED技术，这是一种技术含量更高的越野技术。

       车身侧面采用三腰线设计，车身线条在几何上更加美观和运动。在汽车的尾部，尾灯的形状更加圆润，并增加了通孔装饰以扩大视觉宽度。底部两侧有两个矩形设计的尾行，带有黑色护罩，可进一步降低视觉重心。

       在内饰方面，新车采用了新的家庭风格设计。面向驾驶员的集成式内部布局，直通型出风口设计以及延伸至车门的3D装饰条都彰显了豪华感和设计感。新车配备了12.3英寸全LCD屏幕，中控台使用了浮动的10.1英寸MMI全触摸屏，配备了新一代MMI信息娱乐系统和标准的B&O?3D音频。

       在动力方面，新型A4?allroad?quattro配备了2.0TFSI大功率发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩为370N·m。它与7速S?tronic双离合器变速箱匹配，并配备了quattro超智能四轮驱动系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展探馆：奥迪A4 allroad quattro亮相

       提起旅行车，相信大家并不陌生，西方人对其一直偏爱有加。旅行车最早起源于美国，于上世纪30年代凭借着时尚的造型设计以及出色的功能性，赢得大批追求品质生活用户的青睐。在国内随着自驾旅行的文化的逐步攀升，旅行车代表了一种追求自在随心的生活态度，越来越多品牌开始在旅行车这个市场进行了试探，比如奥迪A4旅行车的引入，除了普通的Avant版本外，还增加了quattro四驱主打跨界风格的allroad版本，是不少瓦罐迷的DreamCar。

       就在12月19日晚，中期改款的奥迪A4?allroad也随着车系的改款一并在国内上市，其中allroad探索家为顶配版本，指导价为41.88万元。虽然是中期改款，但奥迪A4?allroad精致的脸蛋以及跨界的车身姿态，吸引了众多消费者的关注。究竟新车有哪些提升，我们一起来看看吧。

       新款奥迪A4?allroad外观上的变化主要中在前脸部分，六边形进气格栅相比老款车型变得更加扁平，中网上的竖向装饰条采用了较粗的设计，整体风格更加粗犷。加上采用最新设计样式的大灯组，等距排列的LED日间行车灯辨识度极高，让新车前脸效果更加犀利，越野气质更浓厚。

       车身侧面，新款奥迪A4?allroad与老款车型相比变化不大，车身线条优雅平直，整车造型修长，延伸出的后备厢空间与车顶行李架都彰显着其作为旅行版的身份。车辆下方显眼的轮眉设计，更高的离地间隙以及多幅式轮毂，满满的跨界风。

       而尾部最大的改动就是尾灯内部造型，增加了流水点亮效果，视觉感受十分出色。当然后包围底部还设有银色和黑色搭配的下护板，增加了一些镀铬装饰，精致感提升不少。

       内饰部分，新款奥迪A4?allroad和老款车型相比，变化并不大，中控台线条横平竖直，做工细致，主要的改进体现在人机交互部分。值得一提的就是搭载了最新一代MMI信息娱乐系统，原带有操作旋钮与实体按键的多媒体系统也换成了10.1英寸的悬浮式触摸屏，使用起来直接多了，同时取消了换挡杆前方的MMI控制区。

       此外，12.3英寸全液晶仪表的显示模式经过了优化，油量和水温表皆通过屏幕显示，整体效果更具科技感，使用也更加便捷。

       储物空间方面，新款奥迪A4?allroad因取消了多媒体实体按键区域，所以多出了一个储物格，虽然不算大但也方便放些零钱和票据。但因为采用的是标准轴距设计，新款奥迪A4?allroad的后排没有国产A4L的大，腿部空间不算拥挤但富余也不多，对于长途驾驶来说舒适性可能比较一般了。

       动力部分，新款奥迪A4?allroad和老款车型保持一致，依旧搭载的是一台2.0T发动机+12V轻混系统。最大功率252马力，峰值扭矩370N·m，传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱，并配备了quattor?ultra智能四驱系统。当然，通过能力是奥迪A4?allroad最大看点，离地间隙非常接近奥迪Q5，甚至可以进行一些轻度越野。

       新款A4旅行版的上市，确实引发了一波关注，而且在旅行车这个细分市场中，它的直接竞争对手并不多，比如沃尔沃V60、宝马5系旅行版以及奔驰C级旅行版等。但相比之下，新款奥迪A4?allroad跨界车型基因、配备了quattor四驱系统以及拥有高离地间隙，兼具旅行车和SUV的多功能属性都是它的优势，也是在这个小众的旅行车市场中最具个性的代表。

       中期改款后的奥迪A4?allroad外观上做了明显的改变，多媒体系统进行了升级，只是没有加长的轴距也是让它的后排空间成为一个问题，不过对于日常家用是绝对足够的。作为中期改款车型，新款奥迪A4?allroad采用家族式最新设计语言，标志性的quattro四驱系统依旧保留，相比A6?allroad更低的售价，加上不错的通过性和越野型的外观，这对于想入手奥迪旅行版的消费者来说确实是一件喜事。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这是一台入门级性能车！试驾新款奥迪A4L后发现，顶配也值得入手

       2020广州车展现场拍到了新款奥迪A4?allroad?quattro，新车外观内饰采用全新设计语言，动力方面搭载2.0?TFSI发动机。

       外观方面，奥迪A4?allroad?quattro采用全新六边形格栅设计，搭配竖置一体式中网，上沿还增设了狭长的开口。两侧新样式的头灯组造型规整，并加入点阵排列的LED日间行车灯，极具辨识度。大灯带有Matrix?LED技术，更具科技感和越野气息。侧面线条更具几何美感，具有运动风范，尾灯造型更为圆润并且加入贯穿饰条，延展视觉宽度。底部双边共两出尾排采用矩形设计，搭配黑色护板进一步降低视觉重心。

       内饰方面，奥迪A4?allroad?quattro采用了全新家族式设计经过全新优化，驾驶员导向的一体式内饰布局，配备12.3英寸全液晶显示屏，中控台则采用悬浮式10.1英寸MMI全触控显示屏，搭载新一代MMI信息娱乐系统，还标配B&O?3D音响，进一步增强了科技感。

       动力方面，奥迪A4?allroad?quattro将搭载2.0TFSI发动机，最大功率252马力，传动系统方面，将匹配7速S?tronic双离合变速箱和quattro?ultra智能四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       《我有车》原创试驾报道：放眼主流豪华B级车市场，拥有浓郁巴伐利亚味道的宝马3系把运动操控描绘得出神入化，奔驰C级身披豪华标杆S级的神奇斗篷，将这种源自发明者的奢华理念融会贯通。而4月10日刚刚上市的中期改款奥迪A4L则展现出了更强大的自己，将一种看似“熟悉”却又面面俱到的独特气质演绎得淋漓尽致。

       以往过于优秀的销量光环意味着新款将面临更高难度的突破，本次中期改款后的奥迪A4L针对内外饰、动力及配置等方面进行了全面调整，力求将现有优势继续扩大，这也正是新车所呈现出来的最直观印象。

       ▲?练就“更强大的自己”，我就是标杆！

       中期改款奥迪A4L的9款车型官方指导价30.58~39.68万元。新车不仅继承了quattro的经典基因，更实现了对设计、科技、操控等维度的全面升级焕新。从官方上市发布影像到广告标语，无不在演绎着“做更强大的自己”，那么应该如何理解这句话的含义呢？

       对此一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌解释到，“其他人看到的是对手，而强者看到的是天地。坚守初心、无惧挑战，这是我理解的更强大，也是我们寄予全新奥迪A4L的期望，期望它能够帮助用户拓展更宽广的世界，发现更深刻的内心!”

       从消费者角度理解，新款奥迪A4L并没有针对对手进行策略性的调整，而是在老款基础上“查漏补缺”，进而变得更加全面，也可以说这是一辆买来完全不会出错的豪华中型车。

       注：本次试驾车型为售价39.68万元的2020款奥迪A4L?45TFSI?quattro甄选动感型，该车系顶配版本，不过由于在“某些方面”进行了特别设定，综合驾驶感受或有差异，因此本文仅代表该款车型的驾驶感受及配置的唯一性。

       新款奥迪A4L给人最明显的变化就是相比老款更凌厉了，这种变化主要源自与奥迪高性能家族RS同款视觉效果的钛黑蜂窝进气格栅，进气口造型则采用了银色饰条修饰，给人“性能猛兽”般的动感印象。该驾驶车还选装了价值7200元的矩阵式智能LED技术，通过车辆传感器、摄像头和导航系统，矩阵式LED大灯将收集前后方车辆及行人信息，更加精准地照亮行车道路。

       此外，新款奥迪A4L还推出了致雅型外观套件，其与动感型最主要的区别在于更突显豪华格调，以满足不同消费者的购车需求。车身颜色方面，这台试驾车使用了探索蓝金属漆，该漆面在早年的A4?allroad上才能见到，另外新款奥迪A4L还新增了专为中国市场打造的鎏金橙、斗牛士红等配色，并且还能选装此前专属于Audi?Sport车型上的天云灰配色。

       来到车身侧面，最显而易见的不是腰线变化，而是轮圈提升至了19英寸，轮胎则选用了奥迪高性能车都在用的倍耐力P?ZERO高性能夏季胎，轮胎规格也相应变为245/35?R19，选用35扁平比的轮胎也意味着该车拥有更强劲的弯道性能，再加上红色卡钳的搭配，颇有入门级S4的韵味。

       新车三围4851x1847x1411mm，轴距2908mm，属于同级主流尺寸，坐在后排可以轻松翘起二郎腿，只是为了给四驱结构留出空间，后排中央地台的隆起几乎达到了一瓶矿泉水的高度。此外值得留意的是，45TFSI车型的车身高度相比其余版本降低了28mm，这意味着会有更好的操控表现。

       有趣的是，经过多年在科技道路上的痴迷与探索，新款奥迪A4L以更亲和，更容易被用户感知和接纳的方式兑现着“突破科技，启迪未来”的承诺。内饰最大的变化就是悬浮式中控屏升级到了10.1英寸，同时支持触控操作，再结合价值1.79万元的HUD抬头显示系统以及全系标配的12.3英寸全液晶仪表，三屏联动的座舱科技感不会让人失望。

       同时，伴随中控屏升级的还有奥迪最新一代MMI信息娱乐系统，这也是首款引入安卓平台的豪华车，UI界面和响应速度都足以媲美智能手机的流畅体验，因此老款车型的MMI操作旋钮再无用武之地。经过实际体验，该操作系统相比老款的闭源界面，没有繁琐的多级菜单，操作起来足够顺手。

       ▲?“入门级”性能车！

       这台新款奥迪A4L试驾车搭载了2.0T高功率发动机+12V微混系统，最大功率252马力（185kW），峰值扭矩370牛-米，匹配了7速S?tronic湿式双离合变速箱。

       什么是微混系统？最直观的感觉就是前方较长路段内没有其它车辆时，在50~90km/h时速下，松开油门后车辆会关闭发动机滑行一段距离以达到节油目的。该系统的主要支持对象是12V锂离子电池和皮带式起动机，原理是通过皮带式起动机降低发动机燃烧负荷点，从而提升启停系统的舒适性，官方表示这套微混系统每百公里可节油0.3升。

       同时微混系统还提升了整车的动态响应，虽然我们无法确定这套12V微混电机可以为动力响应提升多少帮助，但新款奥迪A4L的初段动力响应较之老款车型确实有所改善，每接触一次油门踏板都能唤醒随叫随到的动力输出，当然这也要得益于发动机在1600rpm即可爆发最大扭矩输出。此外，在P?ZERO轮胎和quattro?ultra智能四驱系统的加持下，即使全油门加速亦能稳稳抓住地面，就如同高铁在轨道上行驶般的驾驶感受。

       该车配有节能、舒适、自动、动态和个性化等五种驾驶模式选项，前三种模式可以理解为动力释放将逐步增强，个性化则主要为调节转向力度和驾驶模式所设定。而动态模式，绝不仅仅是S挡那样简单，按下切换键发动机转速会时刻保持在2600rpm以上，同时转向手感瞬间变重，让你每一次打方向都会变得更谨慎，逼近红线升档时还会出现轻微的排气声浪，这样的动力输出已经能够满足周末跑山的需求。

       7速S?tronic湿式双离合变速箱与发动机的匹配天衣无缝，顿挫感已经完全被奥迪的调校功底抹平，每次升降档过程的平顺与连贯性甚至会让人觉得这是一台CVT变速箱，哪怕只是脚下的轻微动作，那种迅雷不及掩耳的降档响应会让你的神经元开始紧绷。

       新款奥迪A4L除了在动力性能方面有所提升，出色的底盘调校无疑也是本次升级的重点对象。顶配版本首次引入了运动型底盘悬架，车身高度相比其余版本降低了28mm，理论意义上会有更稳健的车身姿态。同时前后五连杆独立悬架的连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质，通过连接轴的约束，可以大大减少行驶时的路面反馈对悬架的冲击。

       运动悬架的路感回馈也比老款车型更清晰，激烈驾驶时亦能够提供极佳的底盘支撑性，这套悬架的表现已经可以达到入门级性能车的调校水平，轻松满足大部分驾驶爱好者的高性能需求。

       新款奥迪A4L的另一重要升级点还在于换装了全新的quattro?ultra智能四驱系统，与老款车型有所区别，新车的后桥差速器增加了一组狗牙离合器结构，通过电机和弹簧完成离合器的结合，位于中央的多片式离合器通过一个电机控制蜗杆压紧中央离合器，实现后轮动力的传递；而当后轴不需要动力时，则可以切断中央传动轴和后轴的动力，以实现降低油耗的目的。

       经实测，该四驱系统配合12V微混系统，百公里平均油耗仅为8.3升，这对于2.0T高功率发动机来说已经足够出色。

       同时这台试驾车的百公里刹停距离只要35.5米左右，该成绩已经逼近跑车级别了，对比华晨宝马330i的39米刹停距离，可以明显看出奥迪对于45TFSI车型相当用心。

       《我有车》总结：被“运动外衣”全幅武装的中期改款奥迪A4L，驾驶、视觉、科技等各个维度都足够令人满意。在奔驰能想明白如何去提升C级的驾驶表现之前，目前主流豪华B级车能达到这一水准的也只有宝马3系和奥迪A4L了，均具备了那种足够好开的特质。但当3系开始向舒适性妥协之后，主打均衡之道的A4L却开始强调运动属性，甚至达到了入门级性能车水准，最终这两台车谁会博得年轻用户的喜爱呢？《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奥迪a4allroad扭矩功率显示”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奥迪a4allroad扭矩功率显示”，并从我的答案中找到一些灵感。