上海二手标致206 SW_上海二手标致

上海二手标致206 SW_上海二手标致

       很高兴能够参与这个上海二手标致206 SW问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.东风标致307sw有ESP吗？

2.标致207 跟标致207 sw 有什么区别吗？

3.MG 3SW和标致206对比哪款好点？

4.标致汽车是怎么分级的

5.东风标致的品牌历史

东风标致307sw有ESP吗？

       东风标致307sw是没有ESP的，不过可以选装。

       SW(Sportswagen)是标致公司在近年来推出的一种新概念称呼，其实就是比较老套的运动化旅行车。概念车在2001年的IAA法兰克福首次出现，以206SW为例，采用2.0排量发动机，最大马力达到177匹，推动已经增加了的重量、但是仍然属于轻盈的车身，造就了一辆相对来说的小型性能旅行车，加上特意提供的包围和17寸合金轮载，营造出一种非常“专业化”的性能气氛，而这种轻量化的小型旅行车在市场定位上有相当大的可挖掘性，因此这种SW概念车被外界普遍看好。

标致207 跟标致207 sw 有什么区别吗？

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MG 3SW和标致206对比哪款好点？

       东风标致207是东风标致新推出的206换代车型，虽然厂家给新车命名标致207并且宣称是全新车型，但是实际上东风标致生产的这款207与法国标致推出的标致207车型完全不是一码事，法国标致的207车型是一个全新设计的车型，和过去的标致206系列在技术上...

标致汽车是怎么分级的

       标致：

       2005年，作为标致的最畅销产品，206全球共销售超过了67万辆。它集中表现了这个品牌的技术优势：标致一贯传统和严谨的路面技术与动力系统很好地被结合。携带着全球的巨大成功，206来到中国。

       3873mm/1673mm/1435mm的优化尺寸及2443m的轴距—东风标致206可以为五名驾乘者提供舒适的乘坐空间。

       同级车中少有的保时捷技术的“Tiptronic”手自一体4速自动档配合1.6升汽油发动机，提供78KW功率、142Nm的扭距，动力澎湃。

       206全车的玻璃总面积高达2.96 m?0?5(仅挡风窗就有1.20 m?0?5), 开阔明亮的视野为每位乘客营造出愉悦的驾乘感受。行李箱容积为245升 (VDA)，如果将后排座椅折叠，则容积将达到1130升，相当于6个家用单体立柜冰箱的容积。加上那多达八种颜色的选择，使这款车从同级车中脱颖而出：无论是外观和应用上，它都具有绝对的诱惑力！

       线条优美、动感十足、强劲动力、安全可靠以及无处不在的人性化设计，东风标致206无时无刻都在激发您的驾驶欲。

       外型设计

       发动机罩的前端轮廓刻画出一双炯炯有神的狮眼大灯，标致百年纯正血统尽入眼帘。

       继而沿翼子板向两侧延续，发动机罩的末端引伸出宽敞明亮的前风挡，前倾的造型增添了几分优雅的风姿，并自然流畅地过渡至车身顶部。随着前翼子板的造型曲线，车身两侧及纵梁的线条应运而生，塑造出东风标致206饱满的车身线条。

       车顶的末端与后窗有机地融为一体，圆润的弧线是的车尾更显紧凑、动感，最具特色的当属那散发着红宝石光芒的后尾灯了。

       远看就像一只跃跃欲试的小狮子，使人不禁想起206在WRC(世界汽车拉力赛)赛车场上的勃勃英姿！

       动力系统

       -- 发动机和传动系统

       秉承标致一贯传统，东风标致206的动力系统不仅高效地释放充沛的动力性能，而且具有节油、环保的特点。因为，东风标致认为，高效、经济、环保才是真正意义上的现代发动机。

       东风标致206的动力配备有排量为1 587 cm3的汽油发动机。这款多点喷射发动机的最大特点是能够很好的适应轿车在行使过程中遇到的各种多变的环境。此外，该发动机的设计使其在使用符合国家标准的车用乙醇汽油时，完全可以正常运行。

       考虑到中国各地气候条件的不同及各地海拔高度的巨大差异，在气温-30°C 到 +45°C的大气环境里，发动机、蓄电池、起动机均能正常运转。

       1.6升16气门发动机(排量1 587 cm3)的缸体完全由轻质合金制成，最大输出功率达到78千瓦，(≈ 106 马力)，最大扭矩达到142牛米。该款发动机可以与5档MA手动变速箱(MA/5N)匹配，也可与顺序控制的保时捷技术的?0?0TIPTRONIC?0?3四档自动变速箱匹配(变速箱油终身免维护)。此外还配有“运动”和“雪地”模式，使得东风标致206为同级车中动力最为强劲的车型，其排放满足欧III排放水平。

       206 XR和XT都配备了的14英寸、185/65 H/R14轮胎。

       发动机和传动装置的主要参数

       悬架系统

       在悬架系统方面，东风标致206前桥采用安装了防侧倾横向稳定杆的麦弗逊式独立悬架 ，后桥则有纵向摆臂型带横向稳定杆的独立悬架。这也是标致运用在运动上的独有技术。

       这种独有的悬架设计确保了车完全适应行驶中可能遇到的各种及其不同的道路条件，既有高速路，又有较破损的路面，因为东风标致206的悬挂系统可以经过了苛刻路面行驶条件(简称CRD)检验的。

       206系列配备了双循环液压制动系统、ABS系统和电子制动分配系统。1.6升发动机配备了两个通风盘：前轮制动钳采用单活塞式，后轮制动力由制动鼓电子控制。

       备胎和原装轮胎的规格相同，都是185/65 H/R14。

       安全设计

       在安全性方面，无论是主动还是被动安全，206都能为驾乘者提供最周全的保护。

       东风标致在市场上投放的206全系车型都配有最新一代MK70型ABS系统，无论抓地系数如何，均能够防止在制动时车轮抱死；同时确保精准的行驶方向，甚至在最危险的情况下保持良好的稳定性。配合ABS防抱死系统，206系列带有电子制动力分配装置(EBD)，借助于此装置，206在紧急制动过程中可以保持出色的稳定性，并在紧急情况下缩短制动距离。

       此外，206全系车型均配备紧急制动时危险警告灯自动点亮系统(干燥路面减速大于8米/秒2)。该装置可以尽早提示后方车辆，以减少追尾的风险。

       在被动安全方面，206采用高强度钢(HLE)车身结构，其前部设计形成逐级吸能区域以便在发生碰撞时保护乘客的安全。

       东风标致206所采用的三幅式方向盘的设计可以在发生碰撞时溃缩100毫米，避免了座舱内方向盘反冲，最大限度的保护了乘客的人身安全。同样，206全系车均配有正面双安全气囊。

       为了保证儿童乘车的安全，可以锁止从内部打开后门的功能(儿童锁)。但是所有的门均可以从外面打开。

       最后，为了减少火灾风险，东风标致206的燃油箱装配了在燃油回流情况下自动切断燃油供给的止回阀和燃油供给切断装置，该系统由安全气囊盒控制。在车辆剧烈碰撞的情况下，该系统立即发出切断燃油供给的指令。

       驾驶舱

       感受东风标致206的快乐心情从这里开始。

       前排座椅可前后调整220毫米，并且靠背可以向后倾斜平躺，头枕高度可调。在XT车型上，驾驶员的座椅可以调高52毫米。前排座椅上配备的多点式安全带高度也可以依据驾乘人员的身材大小进行调节。

       天鹅绒或真皮质地的座椅有着极佳的包容性，大大减轻由于长途驾驶而带来的疲惫。

       1.20 m?0?5的宽大风挡玻璃让您享受到无比愉悦的视野，前倾的A柱设计更是将超大视觉的功能发挥到极致。

       仪表盘的线条：简洁、充满运动感。金属风格的装饰显示了时代气息。

       转向柱可以根据驾驶位置和驾驶员的身材使方向盘处于最佳位置。方向盘下左右两根操纵杆能让您在不分散注意力的情况就能完成部分操作，实用且更加安全。

       人性化设计

       -- 智能电路系统

       东风标致206拥有非常现代的并且只中高档车上才配备的电路系统。这种被称为“车辆总线”的结构能够满足各种电子设备的需要。

       除了对机械设备的管理(如发动机、ABS、自动变速箱等)，它还控制着象自动空调这样的一些装备以及一些辅助设施，如钥匙遗忘提示、位置灯、车门关闭不严提示、顶灯延时、智能雨刮器、自动大灯、中央集控门锁、自动落锁提示等全部或部分配备。此外，它还方便了汽车诊断的实施，大大减少连接线路的数量(重量减轻)。

       举例说明，如果忘记关闭顶灯，它自身具有延时熄灭功能，这样可以不浪费蓄电池的能量。又如车子启动后但是有个门关闭不严时，顶灯就会不停闪烁向驾驶员发出提示。这些实例证明“车辆总线”对用户来说是非常实用的。

       再比如：下雨时，电子控制系统让雨刷自动开启，并随着雨量大小自动调节雨刷的频率；在大雨情况下，电子控制系统同时让大灯自动开启。这时如果倒车，比如泊车时，后风挡雨刮器也会启动为驾驶者保驾护航。

       为了增强黑暗条件或者是恶劣天气下的舒适性和安全性，206全系列车都配备了一个被称为“伴我回家”的系统，驾驶员拔出钥匙、车子熄火、车门关闭后，通过远程遥控，大灯将延时30秒钟后熄灭。

       -- 丰富的储物空间

       206车上提供了丰富的储物空间，极大方便了那些喜欢携带各种不同大小物品进行旅游的乘客：

       副驾驶处手套箱，可以容纳体积较大的物品如30cmx17cmx11cm规格的鞋盒。手套箱盖上有五个小的储物盒，可以容纳像眼镜、车库门遥控器、钢笔、手机等小物品。

       仪表台和中央控制台上的储物空间搁置一些小的物件非常方便：如胶卷、硬币或文件等。

       前车门储物盒可垂直放两个易拉罐，或一些旅游指南、道路交通图。

       行李箱容积为245升 (VDA)，后排座椅可以折叠以扩大行李箱的储存空间，这样容量就从245公升一下子扩展到1130公升，让您的出行变得轻松自如！另外行李箱的低门槛设计使得物品取放更为方便。

       -- 花粉过滤器、自动空调，让您永远呼吸新鲜空气

       东风标致206车上的空调能满足在南方湿热潮湿以及北方寒冷干燥的各种极端气候环境条件下正常驾驶的需要。

       XR车型上有手动调节空调系统。XT车型上配备了自动空调系统：车上装有一个车内温度传感器，它可以控制车内空气的温度和流量从而保持温度的恒定。这样可以避免温度突然的变化给乘员带来不适，连续的调节可以获得非常舒适的车内环境。

       为了确保车内时刻保持最佳的空气质量，出风口处均配备了花粉过滤器

       MG 35W：

       名爵MG3 SW in系跨界车将于2008年6月23日跨界上市.名爵MG3 SW是一款纯正的英系跨界车，延续了MG名爵品牌纯正英伦血统，强调高性能、操控乐趣的特点，在动力性能和操控性上领先同级别竞争对手，并首次将205宽胎、16寸轮辋和副车架等B级车装备引入两厢车阵营。同时MG　3SW是同级别中唯一采用1.8L大排量的全铝赛车级发动机的车型，匹配CVT无极变速器，动力强劲；1.4L车型匹配原装进口五速全铝手动变速器，动力相当于其它车型1.6L发动机，升功率达到54.4KW/L，为目前国内最大

       个人偏好206

东风标致的品牌历史

       标致汽车是按轴距长度和级别来分类的：

        标致2系，包括206、206CC，属于小型车，也就是A级车。

        标致3系，包括307、307CC，属于紧凑型车，也就是B级车。

        标致6系，包括607、607SW等，属于中高级车，也就是C级车。

       法国标致汽车公司历史悠久，堪称百年老号，其生产汽车的历史仅次于汽车鼻祖戴姆勒-奔驰。但与戴姆勒-奔驰不同的是，它的历史并不是从汽车业开始，在进入汽车业前，曾涉足五金工具、家用电器、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机等不一而足。在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输卡车的生产规模也相当宏大。

       标致公司的历史可追溯到15世纪。

       从谷物到钢铁

       标致家族在15世纪时以农业为主，也有工匠、士兵和官员。1725年开始经营磨坊，后来又发展到染坊和榨油坊。直到1810年，“标致兄弟和雅克.马亚尔-萨兰公司”成立，原来的磨坊改为铸造厂，标致家族才算进入工业时代。标致铸造厂生产的冷轧钢和钢条主要满足本地钟表业对发条的需求。

       1819年，标致公司更名为“标致兄弟及合伙人公司”。到1824年，标致公司的钢材生产已达相当大的规模，日产100到150公斤，并出口到瑞士、意大利和土耳其。

       到1832年，标致公司又改组，并将公司名改为“标致兄长公司”，生产规模向五金工具制品发展。标致第一台咖啡磨在 1840年问世，并一直生产到1965年才停产。

       标致公司一直以家族形式经营，产品种类繁多，包括锯条、弹簧、裙撑、伞架等金属制品。为了让人明确识别标致产品，标致公司在1850年为其产品设计出一个“狮子”标识镶嵌在标致每个产品上。自1850年来标致汽车上的“立狮”就是由那时的狮子演变而来。

       标致公司从1867年开始生产缝纫机，并一直持续到1936年。在1869年，标致还曾为军队生产马拉的割草机。

       从自行车到蒸汽车

       标致涉足“车业”还是从1882年开始，当时标致制成第一辆自行车，前轮大后轮小，骑车人直接蹬前轮，没有传动机构。直到1886年，使用链条传动的标致自行车开始批量生产。

       此时标致公司的当家人就是标致汽车的创始人阿尔芒.标致。他对汽车非常感兴趣，还曾拜访过汽车发明家戈特利布.戴姆勒。阿尔芒.标致预计汽车业将会有大发展，潜力无限，决定带领标致公司进入汽车工业。

       1889年，对标致来说，这是具有历史意义的一年，第一辆以标致命名的汽车问世。阿尔芒.标致与著名的蒸汽动力学专家莱昂.塞波莱合作，制造一辆名为“塞波莱-标致”的三轮蒸汽动力车，并在1889年庆祝法国大革命100周年的巴黎万国博览会上展出。当时，标致公司已有1100名工人。

       第一个赛车冠军

       蒸汽车本身的性能注定它只是过度产品，标致蒸汽车只生产了四辆便停产，阿尔芒.标致向往的是加速快、动力足的汽油机汽车。标致在生产出蒸汽车的第二年就毅然转产汽油机汽车，阿尔芒.标致与戈特利布.戴姆勒协商，采购戴姆勒的v型双缸汽油机。1890年，一台装有戴姆勒汽油发动机的标致牌“2型”面世，并成为第一辆标致汽车。“2型”标致汽车于次年开始大批量生产。

       1894年，标致公司在阿尔芒.标致的领导下，生产出多种汽车品种，差不多同时推出双座“5型”、“6型”、“7型”轻便车、“8型”折篷车、对坐式“9型”、客货两用车“10型”。不过这一年最大的事是标致汽车在法国举办的“巴黎-里昂无马车大赛”中一举成名，在127公里的赛程中标致车一路领先获得冠军，从而奠定标致汽车在世界车坛中的地位。

       摆脱戴姆勒发动机

       1895年，因德国坚持法国东北部的亚尔萨斯及瑞士是德国的领土，戴姆勒不允许使用戴姆勒发动机的标致汽车在此地区销售，最终导致双方合作终止。阿尔芒.标致决定采用grotien michaux新设计的水平对置式双缸发动机装配标致汽车。这辆全新的标致汽车在当年举行的“巴黎-波尔多-巴黎”汽车比赛中，首次使用米其林的试验型充气橡胶轮胎，并在米其林兄弟驾驶下最终获得胜利。这次胜利不仅使标致彻底摆脱对戴姆勒发动机的依赖，而且使汽车轮胎由“铁圈”时代进入舒适、快速的“橡胶”时代。

       到1896年，“标致汽车公司”成立，专门生产旅行车和卡车，而阿尔芒.标致的三个侄子继续生产五金工具、自行车和机动三轮车等。阿尔芒.标致无子女，因此亲自负责标致汽车生产。阿尔芒.标致放手大干，接连建立两个新型的汽车制造厂，并全部装配自己生产的对置式双缸发动机，先后生产出14型至18型五种新车型。

       到1900年，标致汽车的年产量已达到500辆，同时生产两万辆自行车、100吨裙箍和6吨用于制作夹鼻眼镜的弹簧。装配直列汽缸发动机的标致汽车在1901年诞生，但它只是单缸式。这款名为“36型”的标致敞篷车也是标致第一款前置式车型，并且是第一款用倾斜式方向盘取代方向舵柄的标致汽车。

       1904年，“标致宝贝”即“69型”下线。第二年，由阿尔芒.标致三个侄子经营的“标致兄弟之子”公司也生产出第一辆汽车。这是一款单缸“狮-标致”(lion peugeot)汽车，后改为v型双缸。阿尔芒.标致的公司瞄准中高级市场，而“狮-标致”则是针对大众买主，因此两个公司间并没有进行直接竞争。

       “狮-标致”汽车在一系列汽车赛中取得优异成绩，特别是在1908和1909年的意大利塔加.费罗里奥(targa florio)大赛中连续称雄，让两种标致汽车都成为同行畏惧的对手。

       1910年，“标致汽车公司”与“标致兄弟之子”合并，成立“标致汽车和自行车股份有限公司”，但两种车系并存的局面一直维持到一战前。新公司由罗伯特.标致领导，并在第二年与布加迪汽车创始人艾托.布加迪签订合作协议，设计新款大众型汽车。世界上第一款采用顶置四凸轮轴、每缸四气门发动机的汽车于1912年在标致汽车厂诞生。这年，由布加迪设计的“标致宝贝”二代也开始投产，并一直生产到1916年，总产量达到3095辆。

       1914-1918年 战争期间，里尔工厂被德军占领，其余四个厂集中生产军用物资，制造了1,000辆摩托车、63,000辆自行车、3,000辆汽车、,6000辆卡车、1,400部坦克发动机、10,000部飞机发动机和6,000,000枚炮弹和子弹。1915年，标致汽车创始人阿尔芒.标致去世。

       1919 年在标致财政比较艰难的时期推出四轮161型车quadrilette。这一经济型车一推出就获得巨大成功，1920年到1924年间生产了12,305台。

       1926年，“标致汽车和自行车股份有限公司”分成两个实体：标致汽车公司和标致自行车公司。

       车型命名法

       现在我们看到标致汽车的型号都是用中间为0的三位数字来表示，这一方法起源于1929年10月。当时标致在巴黎车展上推出一款名为“201型”的车型，并随即更名为更简短的“201”。其中第一个数字代表系列，第三个数字代表代数。标致后来将此命名法注册为商标，并沿用至今。

       在国际车坛上曾流传这样一个故事，德国保时捷曾用“901”来命名他们的新车型，但后来标致提出异议，认为这样做是侵权，结果保时捷才改用“911”。

       201在1931年巴黎车展上再次展出，它是世界上第一款采用前轮独立悬挂的量产车，又兼有低油耗的特点，帮助标致较为安全地度过世界经济危机。10月份巴黎车展展出的标致汽车全部采用流线型外观设计，蛋壳形前灯、略微后倾的减阻式前栅板以及包围式翼子板式标致汽车独树一帜。同时推出的301也具有流线型外观，尾翼状如“曳地裙裾”。

       eclipse是标致第一辆硬顶敞篷车，采用401底盘。这种新颖独特的创意是设计师保兰(paulin)、标致特许经销商达尔马特和车身制造公司普尔图合作的结晶。这款漂亮的敞篷跑车在标致量产后大受欢迎。福特和奔驰在上世纪50年代的90年代也推出过硬顶敞篷跑车，但标致更能在造型方面出彩，90年代末标致推出的畅销欧洲的206系列就是以eclipse造型为灵感设计而成。

       “纺锤”车型是标致在汽车造型方面的又一创举。1935年在巴黎车展上推出的402，是根据空气动力学原理设计的量产车，其外观呈流线型，盾形进气格栅，隐藏式前大灯，在当时都是坛前卫式设计。

       1940年，德国军队占领标致的索绍汽车厂后强令每月生产500辆轻型卡车，当时标致汽车厂的生产由费迪南德.保时捷控制。由于德军限制法国人使用汽油，因此标致研制成功电动车vlv用于巴黎人的交通工具。

       在战争期间，标致车厂几乎全毁于战火。在英国皇家空军的一次轰炸中曾有125人死亡。战后生产恢复异常困难，1946年仅生产1.4万辆汽车。

       1948 年标致重返汽车舞台。标致在10月巴黎车展上推出首辆战后设计的全新汽车203，开始采用单一车型政策。降低生产成本，同时提高汽车质量。203获得了明显的商业成效，到1960年共制造了686 000台。二战后，标致汽车开始与意大利都灵的设计师宾尼法利纳合作共同汽车设计，从1955年的403一直到今天，双方合作不断，也使得标致汽车的造型一直走在世界同行前列。1956年由宾尼法利纳设计的标致404在12年间共生产200万辆，404将简约的现代主义与高雅品位相结合，其造型风格对世界汽车造型都产生不小的影响。

       在1965年面市的标致204曾产生轰动效应，作为标致第一款前轮驱动汽车，204配用顶置凸轮轴轻合金发动机，四轮独立悬挂，前轮采用盘式刹车。这在当时可谓是用先进技术全身武装的汽车。也是在这一年，原来的标致汽车公司成为控股公司，以标致股份有限公司(peugeot s.a.)的名义控制所有子公司。

       1974年6月24日，通过与米其林公司谈判，标致开始接管雪铁龙汽车公司。到1976年4月，标致取得米其林掌握的雪铁龙90%的股份，作为交换，米其林获得10%的标致股份。经过重组后，成立“psa标致雪铁龙”控股公司。曾在中国生产的标致505在1979年上市。

       1983 年2月推出205。标致收购克莱斯勒欧洲子公司后，用数年时间艰难消化，205成为标致再次腾飞的转折点。205 gti的运动性和操控性为车主津津乐道，推出后引起巨大轰动，次年更是将205的盛名推向巅峰。205后来获得巨大的商业成功，成为标致系列的“神奇数字”，205 gti居功甚伟。这款车共产出约5 300 000台。竞技版t16及其在汽车拉力赛上的连续夺冠使标致声名大振，为日后的成功和声望奠定了基础。

       1985年205turbo16赢得世界汽车拉力锦标赛冠军。

       1987 年5月，标致推出10款同时以汽油和柴油为动力的405轿车。被评为1988年度汽车，生产约3 000 000台。标致首次参加巴黎-达喀尔越野拉力赛获胜。之后又接连在1988、1989和1990年夺冠。

       1992年905开始它的辉煌赛季，胜利接踵而来：5月银石赛道，6月勒芒24小时耐力赛，7月多宁顿赛道；8月铃鹿赛道，10月马尼赛道。赛季以“标致-塔尔伯特-运动”队大获全胜告终。次年，905再次获得勒芒24小时耐力赛胜利，包揽前三名。

       1994年405mi16赢得法国gt锦标赛的胜利。接着，406在1997年获得德国锦标赛冠军。

       1995、1996、1997年306 maxi又为标致获得法国拉力赛冠军。

       1997年，由平尼法里那设计的标致406轿跑车，被认为是法国当时最漂亮的汽车，第一年就售出23万辆。1998年又开始生产更漂亮的206系列车。标致汽车的“猫脸“造型就此正式形成，此后生产的307、607和807都是这种前脸造型。标致已由让人惧怕的狮子演变成人类宠爱的俊猫。

       1998年psa集团两个品牌标致和雪铁龙之间共用平台和工业设施的政策开始实施。206投产。它成为2002年欧洲销量最大的车辆，截至2005年底，标致206已经在全球销售超过了500万辆。

       1999年10月，标致在法兰克福车展展出高档车型607。供柴油发动机使用的颗粒过滤器也在车展上首次亮相，带来现代汽车技术的一场革命。颗粒过滤器后来还被应用在406、307及807上。

       2000年206wrc在世界拉力锦标赛首次获胜，并在之后两年(2001和2002年)蝉联冠军。12月推出206cc。可折叠硬顶继承了1934年401的设计观念，在保留后排双人座的同时给后备箱留有足够的空间。206cc如今已产出220 000台，成为世界上销售最多的敞篷车。索绍的标致博物馆(aventure peugeot)扩建后重新开放，展出车辆200辆，其中汽车150辆。

       2001年4月推出307。后来被评选为2002年度汽车，截止2003年10月全球销量累计超过1 300 000辆。307 sw凭借特殊的内部空间布局和玻璃车顶有力推动307系列的整体销量，2002年在欧洲市场得以同206平分秋色。 206wrc蝉联世界拉力赛冠军。

       东风标致的诞生

       2002年10月25日,东风汽车公司与标致汽车公司扩大合作的合资合同签字仪式，在北京人民大会堂隆重举行。这次合同的签订使双方的合作再上一个新台阶，其中非常重要的一点就是将标致品牌引入中国。东风标致应势而生。标致是世界汽车历史上最早的两个品牌之一，长达115年的汽车工业积累，使其从1889年法国东部的一个小汽车厂发展壮大为全世界最具活力的汽车品牌之一，到今天为止已累计生产了4千多万辆汽车。尤其是最近五年（2002-2007年），标致凭借其55%的销售增长成为全球增长速度最快的汽车厂商之一，2003年的全球销售数量超过1,914, 000辆。东风标致的目标，是要在中国长久发展，通过生产并销售东风标致汽车，使东风标致取得标致在世界其它地区同样的成功。

       勒芒强势登陆中国

       2010年勒芒洲际大奖赛之珠海1000公里大赛是勒芒赛首次登陆中国，标致的目标是战胜奥迪并赢得勒芒洲际大奖赛最后一轮珠海站的比赛。除了虎视冠军之外，标致另一个目标是进一步打开中国市场。标致若能拿下2010勒芒洲际大奖赛的厂商头衔，无疑能使品牌更深入地与客户群产生互动和共鸣，提升品牌在中国市场的地位。

       好了，关于“上海二手标致206 SW”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“上海二手标致206 SW”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。