双龙汽车logo_双龙汽车LOGO _双龙汽车LOGO

       如果您对双龙汽车logo感兴趣,那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息,以及一些相关的资源和建议。

1.???????logo

2.双龙汽车怎么样?性价比高么?

3.中国的汽车都有哪些牌子

4.仿路虎的车叫什么牌子

5.被人们遗忘的概念车——大宇Bucrane跑车

双龙汽车logo_双龙汽车LOGO

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       上图这款车想必大家应该不会陌生,头顶奔驰标的MB100系列车型十多年前销量十分不错,在商务接驳领域更是大放光彩。当年开一辆奔驰MB100上街回头率绝对比丰田海狮高太多。很多人只知道这是一辆奔驰面包车,殊不知这辆车背后蕴藏了非常多有意思的故事。本文就来说说这辆奔驰MB100的历史,还有这个车系后来的故事。

       奔驰MB100?D

       真正的奔驰MB100系列车型准确来说应该是从1981年开始衍生的,当时由奔驰西班牙的工厂生产,代号Br.631。当年从西班牙工厂里走出来的MB100就如同一个方盒子一样,不过当年欧洲的厢式货车也都是这么简单的设计。也正因为设计简单,所以MB100系列后来衍生出了客车、厢货、皮卡以及轻型卡车等版本。

       奔驰似乎是在这辆面包车上看到了无限的潜能,将一辆搭载2.4T柴油发动机的奔驰MB100加以改装,使得其成为了AMG版本的奔驰MB100。AMG?MB100是奔驰少有的面包车改装案例,也是少有的以柴油机为基础的改装案例,这足以证明MB100这款车的地位。

       东南亚特供车型奔驰MB700轻型卡车,这辆车就相对有些意思了。

       直到1996年奔驰推出了全新的Vito威霆,直接将MB100之前的地位给取代了,MB100慢慢退出历史舞台。在15年的生产过程中,奔驰MB100因为其设计简单,实用性和性价比都比较高的原因,受到了市场广泛的认可。

       但是本文中介绍的MB系列车型和上面的MB100只是名字比较相似,其实是基本一点关系都没有。1999年,奔驰将MB系列车型的技术引入亚太市场,当时由于奔驰和韩国的双龙有着合作关系,所以全新的奔驰MB系列车型由韩国双龙汽车许可生产。有MB100和M140两款车型,下面是MB140的配置清单,配置清单还是蛮有奔驰风格的。

       从双龙生产的MB100上我们只能从前脸部分看出有些许奔驰该有的盾型因素,从车身到底盘没有一点奔驰的设计风格,反而具备了十分浓厚的日韩商用车风格。实际上这辆车除了动力部分由奔驰提供,其他全部由双龙设计制造。答案似乎在这一瞬间就被揭晓了,称该车为“双龙奔驰”更加准确。

       但多少奔驰MB100还是有奔驰的品质在里面,毕竟当年韩国双龙生产这一批奔驰MB100的时候奔驰也是严密把关的,所以这批奔驰MB100的质量还不错。当时该车被销往全球各地,到现在国内外都还有不少的运营记录。质量不错是一点,最关键的还是它的售价,牢牢把控着一批消费者的消费心理。

       不管是20年前还是现在,奔驰在中国都是一个家喻户晓的名字。在人们的心目中,前顶三叉标的奔驰车就是豪华尊贵的象征。当年奔驰MB100的售价控制在18-23万之间,价格是真的不贵,花这么点钱买一台奔驰岂不是美滋滋。另外这车特别受租赁公司欢迎,第一是因为质量不错;第二就是其奔驰的身份,受到事业单位租赁公司的青睐,派这个车出去接人颇有面子。

       当然了,MB100也不像我们上文所说的那样华而不实,它的内在确实有些花样,要不然怎么靠硬实力竞争。除了发动机是和以上所述的是一个竞争点,内饰也挺有竞争力的。整车中部的内饰可以进行旋转调整,变成一个小型会议室,如上图所示。

       后来双龙自己也贴标生产这款车,贴上双龙标以后这辆车就不再是奔驰MB100了,而是所谓的双龙伊思坦纳。伊思坦纳和奔驰MB100完全相同,只是换了个车标罢了,估计当时的双龙也是想从这个庞大的市场分一杯羹出来。而这批双龙伊思坦纳不知生产是否受到奔驰的把关,质量不知道能否达到MB100的标准。

       这款车最早就是针对亚太市场的,澳大利亚也属于这个市场的范畴。上图是韩国出口澳大利亚的双龙伊思坦纳,不知什么原因该车还是左舵,但是外摆镜格外的有意思。

       当年甚至还出现了韩国地区的贴标生产现象,上图是粘贴大宇标进行销售的伊思坦纳车型。这款车的出镜率相对就少很多,绝大多数都是在韩国本土内销售。奔驰标和双龙标安装在格栅中间很饱满刚好合适,大宇标是安装在前脸,中网上面没有LOGO,看上去是真的别扭。

       2004年上汽收购了双龙汽车51.33%的股权,成为双龙汽车的大股东。我们所看到的奔驰MB100和双龙伊思坦纳的技术,早在2003年已经被上汽收入囊中。因为此前奔驰MB100在国内占有一定的市场的原因,上汽慢慢将这款车由进口转换到自产自销。

       国产化的汇众依旧将这辆车命名为伊思坦纳,基本与奔驰MB100和双龙伊思坦纳是一辆车。国产化以后的伊思坦纳价格有所降低,但可能是因为国产化控制成本再加上没有奔驰把控的原因,汇众伊思坦纳质量和口碑一直不太好。

       后来因为销量不行,汇众还是想保留这个车型所占有的市场,于是继续降价,继续节省成本,导致这辆车的质量越来越差。国产的汇众伊思坦纳一共在市场上挣扎了10年,最终在2013年宣告停产。汇众伊思坦纳的停产,也宣告双龙生产的奔驰MB100这一车系的停滞,这一车系的发展从此停留在了2013年。

       其实让很多消费者无法继续接受这辆车的原因,应该和奔驰标也有一定的关系,笔者曾经看到过有用户将双龙伊思坦纳改成奔驰标。没了奔驰标的双龙伊思坦纳相比那些纯正的日系同类型车,在品牌和质量两点上根本没有任何优势,这应该也是这个车系走向没落的原因之一。

       无论是奔驰MB100还是双龙伊思坦纳,到最后的汇众伊思坦纳,都对国内的客运领域做出了不小的贡献。之所以撰写这篇文章,是因为笔者前段时间在路上看到了一辆还活着的奔驰MB100,所以想给大家分享一下这个车系的故事。而在接下来的文章里面,我将会给大家介绍纯正的奔驰MB100。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

双龙汽车怎么样?性价比高么?

       一对翅膀标志是什么车

        你好!一对翅膀中间有个英文字母“B”的是宾利;一对翅膀中间什么都没有的是双龙;一对翅膀很长,中间写有Chrysler,的是克莱斯勒

        汽车的标志是一对翅膀的车是什么车

        你好!一对翅膀中间有个英文字母“B”的是宾利;一对翅膀中间什么都没有的是双龙;一对翅膀很长,中间写有Chrysler,的是克莱斯勒

        标志是一双翅膀的是什么车? 40分

        是不是这个,宾利

        也可能是这个,中间是R,不是B

       一对翅膀里面写着mini是什么车的标志

        宝马mini

        厂商指导价: 18.5-33.9万元

        一对翅膀里面一个T是什么汽车品牌 10分

        没听过啊,有翅膀且上档次的跑车没几家,克尔维特、宾利、阿斯顿马丁

        车标是一对翅膀的低端车是什么车

        宾利 或者 宝马mini

        一个圆圈,圆圈中间是一个B,外面是一对翅膀。是什么车?

        一个圆圈,圆圈中间是一个B,外面是一对翅膀。是宾利车的LOGO,附图如下:抚

        宾利LOGO标志含义

        宾利车标设计运用简洁圆滑的线条,晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀,整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母,令宾利汽车既具有帝王般的尊贵气质,又起到纪念设计者的意味。

        宾利是具有英国皇室血统的3个汽车品牌之一。劳斯莱斯、宾利、路虎,是有英国皇室血统的3个汽车品牌。如今,劳斯莱斯归宝马、宾利归大众、路虎归印度车企塔塔。宾利车是豪华车型,售价一般都在300万以上

        汽车标志像一对翅膀一样但是不知道是什么车

        科尔维特C3

        大概在1968~1982年在产,这是最经典的一代科尔维特

        这是什么车,标志带一对翅膀

        您好,汽车管家为您解答

        这是进口起亚索兰托,你说车标带翅膀是因为国内很多车主嫌起亚品牌太低,抠掉原车标改上一些别人不认识的车标罢了,你上某宝一搜以大把

        db.auto.sohu/model_1935/pic_t2212876.shtml

        有图有真相,满意请采纳

        车标志像一个人有一双翅膀是什么车

        英国、罗尔斯罗亦斯

中国的汽车都有哪些牌子

       双龙汽车来自韩国,其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂,作为一辆进口车其性价比还是不错的,但因为其在中国的销量和保有量较小,在维修和售后方面是有点缺失的。

       双龙汽车是韩国第四大汽车生产商,于1954年建立。最初双龙是为美军生产吉普车,1976年开始生产特种车辆,1988年被双龙集团收购改为现名。1991年,双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰(即如今的戴姆勒-克莱斯勒)结成技术伙伴。1997年,大宇汽车收购双龙汽车,但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。

       2005年1月27日,上海汽车集团股份有限公司完成韩国双龙汽车公司的股权交割手续,获得双龙汽车51.33%的股份,正式成为其第一大股东。

扩展资料:

       在购车时需要注意以下几点:

       1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型,三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等,有了需求才能进一步考虑买什么排量,什么类型的车,使得车辆能更好的为人服务。

       2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。可以根据自己的喜好选定车型,喜欢年轻的就选内饰外观充满活力的,喜欢稳重的可以选择内饰外观都比较商务的,在选定车型是车辆的市场保有率和售后服务等方面也是要注意的。

       3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌,在预算充足的情况下可以选择豪华品牌,在预算不足的情况下,可以选择合资品牌的高档车型,也可以选择国产品牌的高档车型。

       百度百科——双龙汽车

仿路虎的车叫什么牌子

       1、北京汽车:

       北京汽车股份有限公司成立于2010年9月28日,由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成。致力于发展高端制造业,加快北京市汽车工业的优化升级,全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。

       北京汽车以技术立本为核心发展思维,依托集团资源,融合世界先进技术,全面打造具有国际视野和竞争力的中高端领先品牌。

       2、华泰汽车:

       华泰汽车集团是以新能源汽车业务为核心,集整车和动力总成研发、设计、制造、销售以及汽车金融为一体,多元化发展的大型跨国集团,是国内唯一拥有自动变速器和世界领先清洁汽、柴油发动机核心技术完全自主知识产权。

       华泰汽车是国内最早推出SUV车型的企业,旗下拥有华泰圣达菲、特拉卡、宝利格等SUV产品和路盛E70、路盛E80、华泰B11等多款轿车产品,以及纯电动家轿华泰新能源iEV230和纯电动SUV华泰新能源XEV260等具有市场竞争力的新能源汽车产品。

       3、长城汽车:

       长城汽车成立于1984年,总部位于河北省保定市。是中国汽车品牌,主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

       公司下属控股子公司20余家,员工18000多人,拥有4个整车生产基地(皮卡、SUV、CUV,轿车MPV),2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。

       4、奇瑞汽车:

       奇瑞汽车股份有限公司,是一家从事汽车生产的国有控股企业,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市,现任董事长兼总经理是尹同跃。

       公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域,奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军,成为中国自主品牌中的代表。2016年8月,奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。

       5、比亚迪:

       比亚迪是一家中国汽车品牌,创立于1995年,主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车。

       比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,矢志打造真正物美价廉的国民用车,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。

参考资料:

       百度百科-北京汽车

       百度百科-华泰汽车

       百度百科-长城汽车

       百度百科-奇瑞汽车

       百度百科-比亚迪

被人们遗忘的概念车——大宇Bucrane跑车

       太平洋汽车网共有六个品牌,分别为双龙途凌、长安CX70T、陆风X7、广汽吉奥GA6470、昌河Q7和北汽BJ90。从汽车外型来说,路虎汽车的设计可以说是汽车公司中非常成功的,其质量也是毋庸置疑的。

       广汽吉奥GX6是一款中型SUV,长宽高分别为4640mm/1815mm/1800mm,轴距为2745mm,拥有宽敞的驾乘空间。

       陆风X7的外形很相似路虎极光,但是内饰还是很原创的,最起码不是很相似,宽敞的驾驶室给人的感觉很不错,驾驶视觉开阔,车子很重,安全感明显可以感知到,车内采用了大量的皮质材料包裹,内饰还算不错。陆风X7中控台采取三种颜色组合的方案,具有比较强的层次感,同时配备了一款10.2寸的液晶屏。同时我们在一些细节中发现,该车配备了发动机一键启动、雪地驾驶模式、运动模式、前雷达、电子手刹、自动空调、蓝牙电话以及导航系统。

       BJ90作为一台大型SUV,其宽大的车身尺寸在视觉上能够带来霸气的效果。前脸采用了家族式的进气格栅,直瀑式的银色镀铬装饰条与?北京?的汉字LOGO相结合,能够带来独特的中国风。

       (图/文/摄:太平洋汽车网古_)

       这辆车是大宇?Bucrane,这是一款1995年推出的概念车,最初亮相于首尔的韩国国际车展,并在几个月后亮相于英国车展,很多英国人认为这辆车是廉价韩国品牌推出的恶作剧产品。

       目前来说,这辆概念车已经被大多数人遗忘了,不过话说回来,你还记得大宇吗?可能你已经把这个品牌彻底遗忘了,大宇汽车创立于1967年,巅峰时期曾是韩国第二大汽车企业,后期由于经营不利,于2000年正式宣布破产。

       一切要从头说起1937年韩国机械制造公司成立,在1962年更名为Saenara汽车,主要业务为生产并销售日产蓝鸟PL310车型。1965年又更名为Shinjin汽车跟丰田的合作。一直到1972年,丰田退出,Shinjin又再次易主通用生产霍顿Torana、雪佛兰1700等车型,并在1976年更名为世韩汽车。由于美国人经营不善,世韩汽车在1982年亏损845亿美元,并在1983年把经营权让给了占有一半股份的大宇集团,大宇汽车由此也正式诞生。

       最初的大宇只是进行一些贴牌生意,在1991年引入了铃木的奥拓、Carry微面以及Carry小货车三款主力微型车,并更名为Tico、Damas以及Labo主要扩充韩国的微型车市场。

       1994年,大宇又正式引进本田Legend(里程)开始贴牌生产,并更名为Arcadia开始继承Royale。大宇沿用通用的平台制造汽车,以及借用日本车型贴牌生产汽车的模式一直运营到了1996年。为了追赶现代和起亚,大宇作为一家大型的汽车制造商也希望开辟自己独有的汽车,

       经过努力大宇在1997年推出了大宇Lanos,该车的外观由意大利著名设计公司乔治亚罗设计,Lanos也是首款大宇自主车型。1998年还推出了另一款全球车大宇Matiz微型车,这款车在英国市场特别受老年人的欢迎,而奇瑞QQ的设计灵感则是来源于这辆车,大宇之后推出的豪华级轿车大宇Leganza,是国内雪佛兰景程的前身。

       1997年,亚洲金融风暴,此时大宇冒险向韩国国家银行贷款,斥巨资收购了韩国双龙汽车。凭借双龙汽车与奔驰合作的技术基底,大宇成功在1999年至2002年间推出了Korando、Masso、Honker等悬挂着大宇Logo的双龙SUV。

       与大宇的大多数其它汽车的设计一样,大宇Bucrane跑车是由著名设计公司乔治亚罗设计,这辆车看起来有点像宝马M1或者菲亚特Pto。这辆车的车身框架是来自于大宇Arcadia轿车(1994-1999年),而这辆车本质上是第二代本田Legend(里程)。

       意大利的设计公司表示,这款车的设计灵感来自于60年代的经典跑车,它有着长长的车头和饱满的车尾。令人兴奋的是,大宇Bucrane上还使用了公司全新设计的公司徽章标志和前进气格栅。

       动力上使用的是3.2升V6发动机,最大功率为240?马力,匹配四速自动变速器,驱动形式为前轮驱动。反正不知道是不是年代久远的缘故,目前查询不到任何关于这辆车的性能数据信息,据说整车是由碳纤维打造的,但是整车的重量约为1,400公斤,看完了这些参数感觉,它的性能表现应该是相当平庸。

       最令人兴奋的地方我觉得是这辆车的车门,大宇第一次使用半剪刀车门。与兰博基尼上看到的不同,门的开关方式非同寻常,要开门时需要先把窗户抬起来,窗户从车顶上升起来后,可以看见门与车身连接的链条。这一切是非常复杂的。另外车顶的上升的部分是可以被移除的,车辆可以变成半敞篷的状态。

       这辆跑车的皮椅看起来相当舒服,而且后面第二排也有着不错的空间表现,不过这辆车的进出倒是件很尴尬的事,另外据我们所知,这辆车的窗户似乎是开不开的。

       不过,再怎么说这是一辆大宇,即便生产出来你想象一下,你会买一辆吗?如果它投产我觉得它的保值率会相当糟糕,不过如果你不喜欢大宇,可以考虑一下别的,当年推出的玛莎拉蒂3200?GT,也是由意大利设计,在1998年开始销售。如果你仔细对比两款车后你会发现,它们之中有非常强的相似度。

       破产之后的大宇品牌在2001年被卖给了通用汽车公司,?2005年在欧洲销售的所有Daewoos都被重新命名为雪佛兰(Chevrolet)。而大宇汽车在韩国的旧厂房则被改名为通用韩国,目前韩国已经很难找寻到这个消失品牌的痕迹。

       大宇集团曾经是韩国的巨头,生产电视、轮船、公共汽车和连锁度假酒店。据报道大宇董事长金宇中在1997年10月至1999年8月期间,金宇中通过伪造盈利假账,集资贷款200多亿美元,转移到他在英国的秘密账户上,破产前夕金宇中借商业访问机会离开韩国。69岁的金宇中在2006年回国,韩国法院以财务欺诈和挪用公款等罪名判处其10年监禁,还命令他缴回约合220亿美元的资产,并处以约1.06万美元罚款,2019年12月金宇中因病去世,享年83岁。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“双龙汽车logo”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。