宝马z8 二手_宝马z8二手价格

2024-05-23 22:14:25

宝马z8 二手_宝马z8二手价格

好的，现在我来为大家谈一谈宝马z8 二手的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于宝马z8 二手的话题，我们开始说说吧。

1.E46、135i、E39、Z8 这9款最棒的宝马不需要M-Power来证明自己

2.解读宝马Z系列

3.宝马z8是什么发动机

4.宝马Z8的车型参数

5.请介绍几款老式的跑车``要车头很长,屁股很短的那种``谢谢

宝马z8 二手_宝马z8二手价格

E46、135i、E39、Z8 这9款最棒的宝马不需要M-Power来证明自己

现代宝马的名声很大程度来源于3系和5系，它们不仅是一台舒适的豪华轿车，同时拥有精准的操控和不错的驾驶体验（现在就不一定了）。如果要追求更强的动力，还有“扮猪吃老虎的”M-Power车型可选。

不过有时候一些车型虽然不是诞生于宝马的M部门，但并不代表它们没有经过宝马的认真打造和调校。今天笔者就盘点一下近代最出色但非M-Power的宝马车，看看你能认出几个。

1.宝马?E46?3?系(1997?to?2006)

在很多纯粹宝马迷的心中，诞生于世纪之交的E46是有史以来最棒的3系。它的车身非常紧凑，全车没有多少电子辅助系统，底盘非常扎实平稳，即使是现在开起来也丝毫没有松垮的感觉。

我们最喜欢的要算E46?330ci，除了M3它就是当时动力最强的3系了，代号M54B30的3.0L直列6缸发动机能爆发出231匹的最大马力和300牛·米，被很多人称作是“穷人的M-Power”。但这种说法也是有失偏颇的，E46?330ci是在保证日常驾驶舒适性的同时，又能最大限度满足驾驶激情的车辆。

2.宝马?850CSi?(1990-1996)

在上世纪90年代中期，宝马将首款V12引擎搭载上了8系上，并匹配了一台6速手动变速器，850CSi也成了当时宝马的旗舰车型，并且还是一台性能猛兽。当时的M部门还将5.0L?M70?V12发动机调整到5.6L，最大能爆发372匹的马力和545牛·米的峰值扭矩。同时还获得了M5上的后轮转向、改进的悬架系统和刹车系统。最终宝马只生产了1510台M50CSi，每一台都是稀世珍品，同时它也是最接近纯粹M-Power的宝马车型。

值得一提的是，宝马研发8系砸了10亿美金，而当时劳斯莱斯的市值才6亿美金。这台M70?V12发动机改装后成了迈凯伦F1的心脏，而迈凯伦F1有多强就不用多说了。

3.宝马?135i?Coupe?(2004–2013)

2004年宝马开始打造1系小钢炮，2008年的时候以Coupe版本进入美国市场。135i尽管不是M-Power车型，但作为一款运动车型，它有着M调校的悬架、前6活塞卡钳以及一个限滑差速器。在机盖下面是一台来自335i?Coupe的直列6缸双涡轮增压发动机，能爆发出300匹的最大马力，并搭配令人愉悦的6速手动变速箱。再加上较轻又紧凑的车身以及后驱的布局，让135i成为最具驾驶乐趣的钢炮。同时相对于1M，它的价格要可接受的多，可以说是一个完美的替代品。

4.宝马?E39?5?Series?(1995-2004)

E39?M5被广泛认为是中大型性能轿车的标杆，但同时也别忘了E39?5系也是一款非凡的中大型运动轿车，并且这一代M5不是由BMW?M?GmbH手工制造，而是和普通5系共线生产。

在?E39?540i上搭载了一台M62?V8发动机，能爆发出282匹的最大马力和440牛·米的峰值扭矩。同时它和E46?3系一样，它上面的电子系统能在关键时刻提供必要的帮助，但在平时你又感受不到它的存在，达成了安全和驾驶乐趣的奇妙平衡。在内部，E39?5系免受宝马那些斤斤计较利益得失部门的影响，它是那个时代豪华运动轿车的缩影。

5.宝马?M240i?(2016–present)

好吧，尽管M240i的名称里带了“M”，但它并不属于真正的M-Power，毕竟还有M2的存在。不过它身上仍然有着相当的M基因，同时是E46?3系的现代精神继承者。

M240i的车身尺寸比较紧凑，但它在性能和动态上的表现十分出色。在引擎盖下面是宝马迄今最好的发动机，代号B58的3.0T?直列6缸的发动机同样搭载在了丰田Supra上，最大能爆发出335匹马力和500牛·米的扭矩，并且还有M部门调校的动态自适应悬架。M240i可以说是最敏捷的现代宝马，它无可挑剔的动态表现引来了不少夸张的赞美，比如“我宁愿放弃一台低里程数的E46?M3也要选择M240i”。

6.宝马?i8?(2014-2020)

我们知道很多人会对宝马i8的上榜嗤之以鼻，但无可否认的是宝马i8是领先于时代的工业奇迹。中置的1.5T三缸涡轮增压发动机位于驾驶员的后侧，搭配一台电机能实现四轮驱动并能爆发出369匹的最大马力和569牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需4.4秒。同时车身采用了特殊的CFRP碳纤维材料，强度是钢材的10倍，但重量只有二分之一。

当你驾驶i8的时候，你会惊讶于它的快和平顺，不过1.5T的发动机给不了V8发动机那样的咆哮，即便是有模拟的声浪也很难找到一辆超跑该有的激情。今年宝马i8将正式停产，不知道它的继任者会何时到来。

7.宝马?Z8?(2000–2003)

曾有一段时间，宝马造出了在路上能看到的最漂亮的车型之一——507。很多名人，包括猫王都对它不可自拔。不过由于量产后定价过高，宝马507?3年仅生产了252台?，差点让宝马破产。不过507的美还是无人质疑的，这也启发了Henrik?Fisker设计了宝马Z8。在当时大部分评论者把目光聚集中Z8的设计之美上，其实它搭载的宝马S62?V8发动机最大能爆发出395匹的马力，动力上也十分凶猛。不过最终宝马Z8只生产了5703台，2543台卖到了美国。

8.宝马?E30?318is?(1989-1991)

E30?318is是台绝对经典，但又不算畅销的车型。它的哥哥325is有着L6的发动机，但318is有台双顶置凸轮轴16气门的M42?四缸发动机，它是宝马进入E30时代技术最为先进的发动机。大家喜欢318is因为它的“小引擎”要比6缸发动机更轻，这让它在弯道中的表现更加灵活。大家喜欢318is的另一个原因是它搭载了非常平顺的格特拉克5速自动变速箱，并严格采用M部门的技术来调校悬架。总体来看，E30si是那个时代宝马为平民准备的运动轿车，同时考虑到当时的E30?M3搭载的也是四缸发动机，称它为“平民M3”也不为过吧。

9.宝马?M760Li?(2008–2015)

2008年，宝马F01?7系的到来给了奔驰S级重重的一拳，技术水平相比上一代得到了提升，同时定制的内饰也显得与众不同。真正让这一代7系变得更加荣耀的就是这台无比平顺的6.0T?双涡轮增压V12发动机，最大马力达到536匹，峰值扭矩749牛·米。尽管M760?Li是一台“Li”加长轴距的车型，但当你坐在后排时它是一台豪华舒适的商务车，但当你坐到驾驶席位时，充沛的动力、精准的转向和良好的动态表现会让你忘了它是一台D级车。目前宝马M760Li在欧洲严苛的排放标准下将逐步停产，宝马12缸发动机最后的绝唱也终将离我们而去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

解读宝马Z系列

宝马的Z系列跑车是很多人的梦想，那么你知道Z系列的由来吗？

1985年，BMW?AG成立了BMW?Technik?GTmb?H子公司。

在BMW公司内部，它的代号是“ZT”。

这家公司生产的第一辆汽车，在内部和向公众出售时，都被称为Z1号。

很多人说Z实际上代表德语单词“Zukunft”，意思是“未来”。这虽然不是创始者的初衷，但它已被很多人接受了。

下面让我们来欣赏一下宝马Z系列车型的风采。

宝马Z1

宝马Z2

宝马Z3（1995-2002）

BMW?Z3?Coupe

宝马Z3?M?Roadster和M?Coupe

宝马Z4（2002-2008）

宝马?Z3?M?Roadster和M?Coupe

Concept?Coupe?Mille?Miglia

（银色骑士）

宝马Z4（2009-2016）

Z4?differences

宝马Z4（2019年上市）

The?Z4’s?Japanese?cousin

宝马Z07

宝马Z8

宝马Z9

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马z8是什么发动机

解读宝马Z系列，顺便聊聊被人遗忘的宝马Z9

说到宝马Z4跑车，我们可能对宝马Z4很熟悉。硬顶的双座设计引领了当时的潮流。也许一些车迷会记得宝马Z8。2007年**中的豪华跑车，很多人都向往屏幕前无所不能的宝马Z8。

然而，国内的保有量太低，他们基本上无法在路上看到它。事实上，宝马家族有一款以Z开头的跑车，它被称为宝马Z9，最终没能量产慢慢的被人们所遗忘。

我们先来说说名字中的“Z”。

宝马成立了子公司BMWTechnikGTmbH。该公司在宝马内部的代号为“ZT”，“ZT”的职责和任务就是研发和发展当今时代最新的甚至先进的汽车技术和最前沿的汽车设计，并将这些实验室的前卫技术和设计作为技术手段为未来投放市场的量产车储备。

因此，在这里进行的任何技术开发，任何设计都是革命化的，在这里工作的工程师和技术专家不用考虑他们手中进行研发的项目是否和市场有关，更不用考虑现在的车主与否需要。

UlrichBez幸运的成为了BMWTechnikGTmbH第一位***，“ZT”从他的手中日益发展成熟，它们的第一辆作品就是宝马Z1，它的出现是为了取代经典跑车宝马507。

在之后推出了宝马Z3，第一批宝马Z3被交付车主，很短时间内Z3跃升为同类中最畅销的车型，在世界各地的宝马Z3大概有170.000辆。

Z3停产，而Z家族依旧在美国斯巴达堡的工厂延续。BMW Z4横空出世，首先是敞篷跑车的版本，全新的Z4双门跑车也加入Z家族。无论是敞篷版本还是双门版本，Z4都完美诠释了BMW敞篷跑车的精髓。

Z系列迎来周年诞辰，新一代Z4敞篷跑车问世，这一代Z4是在国内道路上相对于家族其它Z系列车型能见度最高的了。

宝马推出了宝马Z8，它使用了全铝制的车身框架和底盘，并配备了5.0升V8发动机，源自507的古典元素设计，让它迅速成为当时最经典的跑车。

宝马Z8的生产量很少，宝马仅生产了5703辆，其中有2543辆在美国销售。

介绍完了宝马Z系列，咱们还是回忆下这辆“难产而亡”的宝马Z9，它最早亮相于法兰克福车展上由宝马传奇设计师Chris Bangle（克里斯·班戈）设计，它的设计超前。

很多保守的宝马迷认为它不像宝马，并严厉的抨击了这款车，班戈的创新之处在于，把原先平直的线条，与凹凸不平的线条混合起来，增加了视觉效果。

它的车身上也有很多大胆的设计，最吸引人的可能就是它的车门，车门可以采用两种方式打开，而车门的开关则是通过遥控器上的按钮进行。

车门拉手并采用了隐藏设计，说实话这个设计不就是现在开始流行的吗？

车门向上打开的方式看上去也与宝马i8类似。不过，当时的人们无法接受这种设计，所以这是它比较大的争议点之一。

车内并没有现在车上那种夸张的巨大显示屏，使用了当时宝马流行的i-Drive旋钮，通过这里可以对车辆的音响、通讯、驾驶等进行设置。

在仪表板中央有一台8.8英寸的显示器，简便而直接地向驾驶者提供他所需的行车地图显示。

该车的车身材质使用了大量的碳纤维和铝极大的减轻了车身重量。那段时间大家对柴油车的热情相当高涨，所以这辆宝马Z9概念车使用了3.9升V8柴油发动机驱动。

我们可以在国外的宝马7系上，看到这款发动机的影子，这款发动机最大功率为245马力,峰值扭矩560牛米。

宝马Z9当年主要竞争对手为奔驰SL级和奥迪R8，当时宝马还为此车定下每年销售15.000辆的目标。

但最后Z9从未进入生产，但它的造型在2003年被明显应用在了E63 6系上面。

在6系到来之后我们在很多宝马系列车型上都看到了Z9的影子，这辆宝马Z9如果放在现在真的量产，你觉得它会有市场吗？

宝马Z8的车型参数

宝马z8搭载的是4.9升V8发动机，功率375马力。在这辆重达近1.6吨的敞篷跑车中，有一颗巨大的心脏:来自宝马M5(E39，1998-200)的4.9LV8自然吸气发动机。

在设计方面，宝马z8有一个长引擎盖，宽轮和车身两侧的动态排气孔。宝马Z8的基本设计具有经典跑车的特点:前长后短，驾驶室经典舒适。轮罩平缓的曲线通过宽大的车门延伸到车身短而有力的后端。前轮罩和车门之间的排气口是典型的宝马风格。从正面看，z8宽大的肾形散热器格栅和玻璃罩下的紧凑型卤素大灯彰显了其纯正的宝马血统。另外，Z8的车身曲线从前向后延伸，尾部略微下沉。扰流板的形状和抛光钢制成的双排气管令人印象深刻。

内饰设计方面，宝马Z8的所有按键一目了然，造型简洁粗暴，颇具美式风格。与外观相比，宝马的内饰变化要大得多。从内饰上，我们可以看到整车最大的变化:变速箱从6MT改为5AT。座椅看起来很舒服，也不乏包裹感。座椅加热和电动座椅调节都出现在乘客座椅上，门板上的储物格可以关闭。

百万购车补贴

请介绍几款老式的跑车``要车头很长,屁股很短的那种``谢谢

基本参数宝马Z8 品牌：宝马系列：宝马Z8 生产厂商：宝马厂家指导价： 175万元引擎参数宝马Z8 标准引擎： V型8缸变速箱： 6档手动排量cc： 4.941L 最大功率： 298Kw 最大扭矩： 500Nm 燃油系统：电子燃油喷射式油耗： 14.5 升/百公里最高时速： 250.0 km/h（电子限速） 0-100km/h 加速： 4.7 秒尺寸重量车身重量： 1660kg 轴距： 2500mm 轮距： 1552/1568mm 长： 4400mm 宽： 1830mm 高： 1320mm 悬挂、轮胎驱动方式：前置后驱（FR）制动方式：前后通风碟转向方式：助力转向式轮胎： 245/45R18W 275/40R18W

宝马Z8!! 绝对的脖子长屁股短！

1997年生产的007座驾 400马力 V8 5L排量

阿斯顿马丁DB7

V12 6.0排量

法拉利550 575

1996年/2002年 V12 5.5/5.75 485马力/515马力

谢尔比 GR-1 概念车

605马力

谢尔比 cobra(眼镜蛇)2004概念车很长

605马力

道奇蝰蛇 SRT-10

500马力