宝马502历史_宝马502汽车
好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“宝马502历史”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。
1.在欧洲，TRK502的销量凭什么远超CB500X？
2.*lbv5s3100esj55222*车架号是宝马那款
在欧洲，TRK502的销量凭什么远超CB500X？
贝纳利成立于1911年，是世界上历史最为悠久的摩托车品牌之一，一个多世纪的风雨兼程，让贝纳利在国际上有着较高的知名度，积累了一大批甚至几代人的忠实用户。2016年，贝纳利TRK502在国内上市，正式拉开了中大排量长途拉力车的序幕，凭借霸气的外观造型和超高性价比，以及平易近人的座高等优势，TRK502让更多人实现了“中大型”拉力车的愿望，时至今日，依然是很多用户长途摩旅的首选车型。
本田CB500X于2013年与CB500F及CBR500R一起推出，被誉为“本田中量级双缸三剑客之一”，是这个级别车型中的标杆车型之一，畅销全球。
贝纳利TRK502?VS?本田CB500X，一个老品牌的新秀车型对战国际顶级品牌的明星车型，理论上讲，应该是“勇气可嘉”的战绩，但现实却让很多人傻眼，据权威数据统计，在海外某些区域，TRK502的销量要远超本田的CB500X？是的，你没看错！笔者也没手误打错字。
上面的海外市场，主要指意大利板块，通过上面销量数据统计表可以看到，TRK502是意大利市场5月销量排名第二的车型，也是前10名中，唯一一款500cc级双缸排量段的产品。其中本田CB500X只有贝纳利TRK?502的一半，排名相差了10位，前5月份TRK502的销量是804台，也是CB500X的一倍，其中还受到的疫情的影响。
但也可以看到，在前15名榜单中，本田有4款车型上榜，总销量超过1千台。在宝马和本田雅马哈等国际大品牌的围攻下，TRK502还能如此漂亮的成绩，相当的不容易，勇猛的独行侠能够杀出重围，我觉得有以下几点原因。
1.本土作战，有地理优势
在1911年的春天，“贝纳利六兄弟”建立了一个工作坊，从汽车维修保养开始到研发制造摩托车，一步一个脚印，摸爬滚打，从小小的手工坊到现代工厂，产品畅销全球，经久不衰。这是贝纳利的奋斗史，也是欧洲工业发展史的缩影。
从名族大义和个人情怀来讲，大多意大利人应该会支持家门口的品牌，本土作战的贝纳利占得了天时地利人和，还有一定的地理优势。
2.品牌底蕴，新发展机遇
贝纳利作为一个百年摩托车品牌，历经风雨，有着浓厚的历史底蕴和雄厚技术实力。2005年，钱江收购贝纳利，背靠雄厚的吉利集团，贝纳利在世界市场上推出了更多项目，这是一个新的发展机遇。
3.价格更低，性价比较高
TRK502在意大利的售价为5990欧元（折合人民币约为4.77万元），CB500X售价为6990欧元（折合人民币约为5.57万元），价差1000欧元。你应该也发现了，TRK502的欧洲售价比国内高1?万出头，本田CB500X欧洲的售价比国内低1万多。
相对来说，TRK在国外的售价更高，CB500X在国外的售价则更便宜，但两车在欧洲都很受欢迎，这说明在成熟的摩托车市场里，价格或不再是决定销量的主要原因。什么时候国内市场不再“打价格战”，或许就是走向成熟的开始。
动力上，TRK502(500cc)对比CB500X(471cc)，前者最大功率35kw/8500rpm，最大扭矩46N.m/6000rpm，后者大功率35kw/8600rpm，最大扭矩43N.m/6500rpm。虽然最大功率值相同，但TRK502对应的输出转速稍微早些，最大扭矩值TRK502略大于CB500X，同时对应的输出功率低了600rpm，可别小看这600rpm，对于更强调中低转速扭矩输出的长途拉力车来说，TRK502的优势更明显。与此同时，TRK502还配备了20升的大油箱及更粗壮的减震、大直径制动盘、倍耐力轮胎、发动机防护杠等。
虽然本田CB500X有它强悍的品牌优势和口碑，但相对来讲，TRK502的性价比更高，花更少的钱得到更多更好的东西，对于大多数人来说，都是乐意接受的。
小结：
TRK502和贝纳利其它车型得以畅销全球，绝非偶然，除了自身的优势外，其产品本身的特性抓住了大多数消费者的胃口。贝纳利能够再创辉煌，也不简单，虽有雄厚的实力，但也离不开钱江的功劳，从05年钱江进入贝纳利算起，不觉间，已经过去15年。
当然，TRK502也还可变得更加优秀，我们期望它变得更好，在国际市场上有更好的表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
*lbv5s3100esj55222*车架号是宝马那款
分别在手扣箱的后面和右后行李箱中。
宝马5系片式保险丝的颜色使用的是国际规范。我们可以按照颜色的不相同对安培数进行区分，并且还附有使用说明，会明确标志每个的具体用途。
完整车架号 LBV5S3100ESJ55222组装工厂 中国或其他地区
类型编码 5S31
车辆类型 525LI (CHN)
底盘类型 F18 (MUE)
车系 5
车身类型 LIM
方向盘位置 LL
车门数量 4
发动机代号 N20
排量 2.00
功率 160
传动系统 HECK
变速器 AUT
颜色 ALPINWEISS 3 (300)
内饰 LEDER DAKOTA/ZIMTBRAUN (LCEZ)
生产日期 2014-04-22
Order options
No. Description
1CA 选择COP相关车辆 (SELECTION COP RELEVANT VEHICLES)
1CB 二氧化碳排放量 (CO2 CONTENT)
2PA 锁轮螺栓 (LOCKING WHEEL BOLTS)
2W3 17"LT/ALY WHEELS MULTISPOKE 456
258 泄气保用轮胎 (RUNFLAT TYRES)
302 报警系统 (ALARM SYSTEM)
4BN 高光白蜡木粒状高级木饰,深色 (FINE WOOD TRIM ASH GRAIN)
403 电动玻璃天窗 (GLAS ROOF, ELECTRIC)
423 天鹅绒地垫 (FLOOR MATS, VELOUR)
428 三角警示牌，急救箱 (WARNING TRIANGLE)
441 吸烟者套装 (SMOKERS PACKAGE)
459 电动座椅记忆调节 (SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY)
494 驾驶员/前乘客座椅加热 (SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER)
5AH 解码，动态制动灯 (DECODING DYNAMIC BRAKE LIGHT)
5AL 主动保护 (ACTIVE PROTECTION)
502 大灯清洗系统 (HEADLIGHT WASHER SYSTEM)
508 驻车距离报警器（PDC） (PARK DISTANCE CONTROL (PDC))
6VB CCC分配 (CONTROL INFOTAINMENT)
7K1 中国标准CKD (CKD CHINA STANDARD)
702 区域代码6 (AREA-CODE 6)
8AA 中国国家版本 (CHINA VERSION)
8KM 机油保养周期 (OELSERVICE INT. 12.000 KM/12 MONTHS)
8SD 底部保护板 (UNDERRIDE GUARD COUNTRIES)
8SM 外部可见VIN (VIN, VISIBLE FROM OUTSIDE)
8TN 日间行车灯 (DAYTIME DRIVING LIGHTS SELECTABLE B)
825 收音机 (RADIO CONTROL OCEANIA)
866 简体中文语言 (LANGUAGE VERSION SIPLIFIED CHINESE)
876 射频315兆赫 (RADIO FREQUENCY 315 MHZ)
892 简体中文显示 (CHINESE SIMPLIFIED / ON-BOARD DOCUM)
993 型号年份代码 (MODEL YEAR CODE)
Series options
No. Description
1CC 发动机自动启停 (AUTOMATIC START/STOP FUNCTION)
1CD 制动能量回收系统 (BRAKE ENERGY REGENERATION)
205 自动变速箱 (AUTOMATIC TRANSMISSION)
4U2 带ECO PRO的驾驶模式选项开关 (DRIVING EXPERIENCE CONTROL INCL. EC)
5A1 LED雾灯 (LED-FOG LIGHTS)
548 带里程数车速表 (SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING)
6NH 带USB接口的手机蓝牙免提和音乐播放功能 (HANDS-FREE FACILITY W. USB INTERFAC)
今天的讨论已经涵盖了“宝马502历史”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。
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