奥迪a6l55怎么样_奥迪a6l55怎么样值得买吗

奥迪a6l55怎么样_奥迪a6l55怎么样值得买吗

       现在，请允许我来为大家解答一些关于奥迪a6l55怎么样的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于奥迪a6l55怎么样的讨论，我们开始吧。

1.奥迪A6L50TFSI和55TFSI区别是什么

2.奥迪A6L 55 TFSI quattro提车作业和详细用车感受

3.宝马630GT和奥迪A6L 55TFSI，哪款更值得选？

4.超高性价比 2021款奥迪A6L 55TFSI 尊享版 限时综合优惠高达5万元

5.3.0T香不香？你会选择宝马530Li还是奥迪A6L的55TFSI车型

6.奥迪发力插电式混动车型，奥迪A6L55TFSIe到底如何？

奥迪A6L50TFSI和55TFSI区别是什么

       太平洋汽车网奥迪A6L50TFSI和55TFSI区别：1、油耗不同，50TFSI油耗比55TFSI低；2、最高车速不同，50TFSI的最高车速比55TFSI的低。

       奥迪车尾标是50tfsi代表的意思是搭载3.0L排量V型六缸涡轮增压低功率发动机。50表示的是3.0L排量并且是低功率版本，T表示的是涡轮增压发动机，FSI是FuelStratifiedInjection的词头缩写，意为燃油分层喷射，是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。

       奥迪旗下与50tfsi区别的是55tfsi，55tfsi表示的是3.0L排量V型六缸涡轮增压高功率发动机。50tfsi发动机最大能输出286匹马力，峰值扭矩是450牛顿米；55tfsi发动机最大能输出340匹马力，峰值扭矩是500牛顿米。这两款高低功率发动机除了动力性能有区别外，几乎无任何区别，甚至两台发动机的型号都是一致的，也许高低功率仅仅是动力电脑调教不同。

       奥迪车型中搭载50TFSI发动机，在售的只有一款进口A8L，与奥迪品牌其他发动机布局略有不同，加之50TFSI低功率发动机型号与高功率发动机型号一样，大概率是为了拓展产品线以及降低售价，因此搭载50TFSI发动机的A8L性价比会更高一些。除此之外，奥迪汽车为了应对日益严苛的排放标准，但凡是搭载六缸以及八缸发动机的车型，均匹配一套48伏轻混系统，50TFSI发动机也不例外。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪A6L 55 TFSI quattro提车作业和详细用车感受

       近日，编辑从广州一汽-大众奥迪经销商了解到，全新奥迪A6L?55?TFSI?e新车到店，新车仅推出一款车型，售价为50.80万元

       外观方面，全新奥迪A6L?55?TFSI?e与燃油版车型保持一致，采用了家族最新设计语言，大气而精致。该车与燃油版车型外观最大的不同就是尾部加入了“TFSI?e”标识，证明了这是一款采用奥迪最新命名规则的插电混动版奥迪A6L。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。

       尾部方面，新车尾灯同样与燃油版车型相同，贯穿车尾的镀铬装饰条也是其家族特征之一。此外，尾灯还配有流水式转向灯以及带有动画效果的LED尾灯，使新车具有相当高的辨识度。

       内饰部分，全新奥迪A6L?55?TFSI?e同样高度延续了燃油版车型的设计，具备了浓厚的家族设计特征。细节方面，该车最大的特点就是中控台采用了双液晶显示屏的设计，这也是近些年奥迪的家族设计特色。其余配置方面，该车还搭载了360°全景影像、两种矩阵式LED头灯、后排双区独立空调、自适应巡航等。

       动力部分，新车将搭载一台最大功率252马力的2.0T发动机和一台最大功率143马力的电机，配备容量为14.1kWh的动力电池组。传动系统方面，与之匹配的是7速S?tronic双离合变速箱，同时，其还将搭载quattro?ultra四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马630GT和奥迪A6L 55TFSI，哪款更值得选？

       13年买的CC，目前开了7年，除了换过一次高压油泵，别的毛病还真没有。今年想要不要换车，换就尽快换，不换就开到报废。后来觉得还是想犒劳一下自己，还是换吧！[嘻嘻][嘻嘻] 自己买东西风格就是想清楚就买，不会来回去看，最开始就是奔着530豪华运动去的，内心还是更喜欢宝马。因为我的CC配置挺高，所以再换也不想配置太低，功能可以不用，但是不能没有哈哈。[撇嘴]但是聊了价格之后发现530的价格可以买55了，我觉得除非是宝马死忠粉，不然4缸后驱在6缸＋四驱面前显得太渺小了哈哈哈。 所以530直接过了，找朋友聊55，价格还可以纠结了一周是致雅还是动感，致雅只动心双层玻璃和座椅记忆，但是动感的BO音响＋20寸＋电尾门还是很可以的，最后就直接订了，从看车到下订只用了一周，决定了就不犹豫，等下次换车，牛逼了就直接上保时捷吧（美好的愿景[色]）。 开始还想选装高清矩阵大灯和隔音玻璃，但是因为55本来就没车，疫情原因车更慢，选装要等半年，我真是醉了，算了吧，反正原车也带矩阵LED，远光灯也可以自动避开车辆，只是造型差点意思了。隔音玻璃再想办法了。

       2T顶配CC呀，其实还是各种满意的

       就是为了它……六缸没错的，以后越来越稀有[嘻嘻]

       上了牌考虑要不要换黑中网

       这个角度最好看感觉

       尾灯如果是顶配会有开锁动画，不过这个后边可以改

       这个方向盘手感很好，可以再粗点，但是奥迪的按键真的不咋地，咯嘣咯嘣的，很廉价[撇嘴]

       油耗真的牛逼了哈哈哈，跟我之前2T的CC差不多！[嘻嘻]顺带给车友们个小福~利吧，堂妹家里是做各种防#b.i a.o的，出入任何场合都没问题，有这爱好的支持下她，她的苇*芯在上面，瞪大眼睛别看错咯！[偷笑]

       中控台真的是，啥空间都没有，跑马灯还是可以的[嘻嘻]

       跑马灯，夏天设置的凉快点

       刷了车道保持，一般就晚上没车的时候用，白天路况复杂都关了[大兵]

       智能滑行真的要开，会省油很多很多

       无线carplay，然而我并不用iPhone[挖鼻]

       氛围灯自定义的

       停车3D显示，黑天就看不清了，白天还是可以的

       加装了座椅记忆，很好用，带迎宾座椅功能，上下车自动后移，就是不能和后视镜一起记忆，接下来说点这段时间的用车感受。

       现在车开了大概600公里 1. 48v轻混真的好用，熄火滑行的距离超长，如果不堵车80公里滑行可以好久，如果远处看到红灯，可以提前很早收油滑过去，超级省油。就是不知道会不会超级废电瓶 2. 7速双离合，这个如果用Efficient模式，换挡还是能感觉到有点拖拽感3/4档的时候偶尔有感觉，不知道为什么，但是除了这个模式以外，其余的模式下不管升档降档真的没有任何感觉，非常舒服。大家可以完全放心这个变速箱。 3. 噪音，没有隔音玻璃还是20寸大脚，的确路噪明显，开音乐吧只能，但是我不知道双层玻璃有多大改善，反正试A8得时候真的安静。 4. 储物空间，这个真的要吐槽，前排储物真的可以用稀有来形容，双屏是很美，但是牺牲了太多的空间了，手机没地方放，如果放手机支架在空调那，但是充电线插口又在手套箱里，就拉一根长线出来巨乱巨丑。手套箱不知道为什么要做的那么浅，就能放个钥匙零钱，真是醉了，无处安放的各种。 5. 触摸屏手感很好，目前还没遇到死机，反应很快，就是发热很严重，夏天屏幕很烫，担心会不会烧。 6. 驾驶质感，感觉Efficient模式转向会变重，只是感觉，但是整体跟CC比都轻了好多好多，开着不累，底盘质感很好，路感清晰但是车身姿态保持很好，唯一就是拐弯的时候侧倾挺明显的。得降低速度，之前CC把DCC开最硬过弯支撑很好。 7. 六缸＋四驱就是……嗯……没有推背感的快就是提速很快，但是推背感的确不那么强烈，个人感觉只是，之前CC加速降3档推背感直接来，六缸可能更有底气，不降档也快。不过六缸的质感真的是，有两次挂挡挂不上以为有问题，后来发现没点火因为点火怠速，真的是……安静的一批…… 8. 四驱目前不知道，不知道什么时候是前驱什么时候是四驱。 其他的还没有明显感受，有了再补充吧哈哈哈。[嘻嘻]

超高性价比 2021款奥迪A6L 55TFSI 尊享版 限时综合优惠高达5万元

       实话讲，宝马630GT和奥迪A6L并不能算是同类型的车，虽然两者都定位中大型车，都归属于轿车范畴，但是，宝马630GT属于掀背车，也就是与我们常说的轿跑车有相似之处，面奥迪A6L则属于传统轿车。其实要说起来，在这个级别，宝马630GT应该是和奥迪A7属于针锋相对的竞品车型，而奥迪A6L则与宝马5系属于 “针尖对麦芒”。不过，题主将宝马630GT与奥迪A6L放一起进行筛选，也未尝不可。

       不过，需要提及的是，宝马630GT属于进口车型，而奥迪A6L属于国产车型，这一点还需要注意，国为选择这一级别车型的用户，很多对于“原装进口”车型是有着特殊的喜好的，因此，如果题主也是非进口不选的话，那么估计宝马630GT会更符合要求。同时，就题主提到的车型来讲，宝马630GT指导售价为58.39-68.39万元，全系配备2.0T涡轮增压发动机，采用前置后驱的驱动方式；而奥迪A6L 55TFSI属于奥迪A6L车系中的高配车型，搭载的是3.0T涡轮增压发动机，指导售价54.48-65.38万元，并且全部配备奥迪quattro四驱系统。

       无论宝马630GT还是奥迪A6L 55TFSI，这两款车我认为对于设计、功能配置等方面不必太多着墨，作为豪华品牌“三驾马车”当中的中高端车型，无论哪一款都是集中各自品牌最优势的产品设计和技术。要说两车的差别，除了造型之外，就是动力和驱动方式了。先说宝马630GT，其2.0T发动机最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，采用前置后驱的两驱形式；而奥迪A6L 55TFSI 搭载的3.0T V6发动机最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，并且配备48V轻混系统，还采用了奥迪引以为傲的quattro四驱（多片离合器式中央差速器）系统。单从动力性能和驱动方式上来讲，奥迪A6L 55TFSI更有优势。

       因此，这两款车对比下来，各有得有失。宝马630GT虽是进口车型，但动力和驱动方式相对于奥迪A6L 55TFSI要略逊一筹。同时，宝马630GT的掀背造型相比奥迪A6L的传统轿车造型又更能惹人注目，尤其对于年轻消费者来说，显然是宝马630GT开出去更有吸引力，当然，奥迪A6L 55TFSI的动力性能显然也是年轻人所追求的，因此，对于这两款车陷入两难抉择是最正常不过的事。 简单来讲，如果你是外观控儿，又注重进口车身价，那么宝马630GT显然更合适，而如果追求动力性能和四驱实用性，那么奥迪A6L 55TFSI则更加合适。

       本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

       （运营人员：凌萧风）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3.0T香不香？你会选择宝马530Li还是奥迪A6L的55TFSI车型

       近日我们获悉，2021款奥迪A6L?55?TFSI?quattro尊享致雅版车型在北京地区的最高综合优惠可达5万元，最低裸车价来到了49.48万元。

       外观方面，新车作为年度改款车型，造型变化不大，但两款车型的前脸造型设计可供不同消费群体在不同场景中自由选择，分别为动感型和致雅型。

       新车外观特点也体现在了命名中，动感型极为运动潮流，适合年轻一代用户的用车需求；而致雅版则十分适合商用活动以及出席正式场合，两款新车的外观均在其定位的方向颇有造诣，特性十足。尺寸方面，动感版车型的长宽高分别为5050/1886/1475mm，而致雅版车型的尺寸为5038/1886/1475mm，两款车型的轴距均为3024mm。

       今天介绍的是2021款?奥迪A6L?55TFSI?quattro版配置的车型，新的改款车型主要在车内配置上有所升级，其中将包括全系标配的铝门槛饰条，其中致雅版车型更是附带豪华感十足的迎宾照明效果，而动感版车型的突出特点则是采用的“S”套件。

       55TFSI车型采用3.0TV6涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，峰值扭矩500牛·米。传动系统匹配7DCT双离合变速箱。全系均配备了48V轻混系统，得益于其匀速滑行、能量回收等全新辅助功能的帮助下，完成画龙点睛般的燃油经济性更加进步。

       而现今该车型的优惠力度十分到位，49.48万元的裸车价就能享受到3.0T?V6的动力总成，在性价比方面可以说在豪华品牌车型阵容中达到了近乎无人能敌的地步。相信良好的口碑及综合实力表现更是能助其在激烈的竞争市场中稳步前行。

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奥迪发力插电式混动车型，奥迪A6L55TFSIe到底如何？

       随着国内整体消费水平的提高，豪华品牌中大型轿车的销量也越来越高，而除了一部分选择入门车型的消费者，还有一些消费者他们预算很充足，但是他们却因此陷入了“幸福的烦恼”，在几台高配车型当中如何选择就成了问题，那么如果我们有50万元左右的预算，是应该选择一台2.0T的宝马530Li车型还是选择一台3.0T的奥迪A6L?55TFSI车型呢？我们今天就来聊聊这个问题。

       动力上的区别到底有多大

       在宝马5系年度改款之后，新款车型已经在长轴距车型当中取消了原先得到540Li行政型车型，同时新增了一款530Li行政型车型，这意味着新车的长轴距车型全系只有530Li车型可供消费者选择了。其实宝马做出这样的改变并不奇怪，考虑到老款540Li车型高达60多万元的官方指导价，540Li车型的象征意义是要大于实际意义的，因此在新款车型上取消这个“图腾”而是转向将畅销的530Li车型的配置进一步提升也就不足为奇了。

       当然，奥迪A6L还保留着3.0T的55TFSI车型我们同样可以理解，毕竟这台A6L的55TFSI车型入门指导价“只有”54.18万元，考虑到宝马530Li行政型的官方指导价都已经达到54.99万元，这台A6L的售价不得不说是很“划算”了。

       那么在动力上搭载了3.0T的奥迪A6L和搭载了2.0T的宝马530Li有多大的区别呢？我们可以看一下这两台车的数据，宝马530Li车型搭载了一套2.0T+8AT动力总成，拥有最大252马力350牛米的账面参数，而3.0T的奥迪A6L则拥有340马力500牛米，此外A6L的55TFSI车型均搭载了quattro四驱系统。

       不过在百公里加速时间上，两台车的差距却没有那么大，宝马530Li车型的百公里加速时间为7秒，而奥迪A6L的55TFSI车型百公里加速时间为6.6秒。当然，在实际的动力感受上，A6L的55TFSI车型还是和530Li车型有较大区别的，在3.0T?V6发动机和quattro四驱系统的双重加持下，这台A6L给驾驶者的感受是动力源源不断，只要轻轻踩一脚就有澎湃的动力爆发出来，而这样的感受在宝马530Li车型上相对就没有那么明显了。

       在宝马5系和奥迪A6L当中应该如何选择

       那么如果在宝马530Li行政型和奥迪A6L的55TFSI尊享型车型当中应该如何选择呢？在官方指导价上，这两台车的售价是非常接近的，而在动力上，这两台车的差距是比较大的。而在配置方面，宝马530Li行政型多了HUD抬头显示，副驾驶电动座椅记忆，自适应远近光，后排老板键以及16扬声器的宝华韦健音响。

       对于日常使用来说，一台豪华中大型轿车在动力方面的需求其实是没有那么大的，2.0T就已经能满足消费者们的需求了，反而是舒适性配置对于消费者来说更有用一些，或者说更能“彰显身份”一点。而奥迪A6L的动力虽强，但是在豪华感和氛围感方面，这台A6L的表现和其超过50万元的身价却有些不太相符，因此如果你的预算充足的话，那么选择一台530Li行政型会比选择一台A6L的55TFSI更好。

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售50.80万元，全新奥迪A6L插混版55 TFSIe quattro上市

       奥迪A6L 55 TFSIe quattro插电混动版在日内瓦车展全球首发，这款售价定为47万的奥迪A6L55 TFSIe与普通版基本保持一致，依旧延续了年轻、运动化的设计风格，不过作为一款插电式混合动力产品，该车尾部镶嵌了全新的“TFSIe”标识，并在车身左侧位置增加了充电接口。

       全新奥迪A6L 55 TFSIe车型前卫又大胆的造型设计已成亮点，它的前脸保险杠设计采用了S-Line的套件设计而成，细节方面与之前的运动版不太相同，这款奥迪A6L 55 TFSIe展现出了更强的科技感，其外观采用了最新家族设计语言，前脸换装了六边形进气格栅。与燃油版车型最大的不同在于，车身两侧在油箱盖左侧有一个标准充电接口，矩阵式LED大灯组，不仅富有科技感之外，实际的照明效果更是让许多人都非常满意，下保险杠两侧辅以多条横幅增加视觉冲击力。

       车身侧面线条平直，整车的视觉重心呈下压走势，保持完美的比例设计，勾勒出犀利又鲜明的肌肉线条线设计。尾部延续了贯穿式的镀铬条设计，科技氛围浓厚，层次感十分分明，整体显得更加的稳重。精致的LED尾灯并且拥有着出色的动态效果，十分醒目，可以看到尚未贴上的55 TFSIe铭牌标识。

       奥迪A6L 55 TFSIe内饰:

       内饰方面，与新车的内饰燃油版保持一致，质感也同样出色，仪表盘依旧是虚拟驾驶舱的设计，中控的正中央大两块漂亮的全液晶显示屏幕，功能丰富科技感十足，尺寸的多媒体显示屏以及下方的8.6英寸功能屏的切换逻辑十分合理。奥迪A6L 55 TFSIe全面脱离了奥迪家族化老套的设计语言，定位变得年轻、时尚。此外，新车内部简洁的设计，层次感很强，加上内部大尺寸液晶显示仪表科技感更强，下方的功能屏还保留了几个简单的物理按键。三辐多功能方向盘握感舒适，12.3英寸全液晶仪表科技感极强，功能性极高，能够支持多种界面的切换。左侧的转速表已被奥迪A6L 55 TFSI e插电混动版的能量表所取代。

       奥迪A6L 55TFSIe搭载的是2.0 TFSI发动机，搭配的是7速S tronic 变速箱，还配备了一台永磁同步电动机。电池容量为14.1kWh，纯电续航里程预计超过40km。整个混动系统的综合最大功率367马力，峰值扭矩为500牛米。

       一汽-大众奥迪官方发布消息，全新奥迪A6L插电式混动版55?TFSIe正式上市，新车仅推出一款车型，售价为50.80万元。新车搭载一套由2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率185kW，电动机最大功率105kW，最大扭矩350N·m。

       奥迪A6L?55?TFSIe与全新奥迪A6L汽油版车型保持了高度一致，从车头来看，标志性的大尺寸六边形前中网很虎实，与燃油版车型一样，新车在前中网内部也配备了“quattro”四驱系统标识。

       同时，新车采用了在汽油版高配车型上才有的矩阵式LED大灯，灯组采用HD?Matrix?LED技术，具有高分辨率，以及动态照明的远光灯功能。除此之外还包括动态指示灯功能，当解锁和锁定门时，灯会发出脉冲效果，通过灯光效果即可查看车辆状态。

       新车侧面整车采用了笔直、刚硬的线条为整车营造出了很强的力量感。尺寸方面，新车的长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。

       尾部方面，新车尾灯同样与燃油版车型相同，贯穿车尾的镀铬装饰条也是其家族特征之一。此外，尾灯还配有流水式转向灯以及带有动画效果的LED尾灯，使新车具有相当高的辨识度。

       车尾右下方的“TFSIe”是奥迪最新产品命名规范对于插混PHEV车型的标注方式，此前插混车型使用的“e-tron”标识今后只会应用在奥迪纯电动车型上。

       内饰部分奥迪A6L是当前BBA中大型产品中科技感最浓厚的一个，中控台整体层次感分明，连接空调出风口的镀铬装饰条拉伸视觉宽度的同时，又为车内增添了精致感。再加上中控台的双大屏和全液晶仪表，三块大屏让整个内饰非常有科技感，当然这也一直符合奥迪品牌的调性。屏幕中搭载的MMI?navigation?plus还包括奥迪虚拟驾驶舱，通过方向盘上的多功能按钮进行操作，导航、音乐等信息都可以显示在液晶仪表中。

       动力部分，新车将搭载一台最大功率185kW（252ps）的2.0T发动机和一台最大功率105kW（143ps）的电机，与之匹配的是7速S?tronic双离合变速箱，同时，其还将搭载quattro?ultra四驱系统。

       动力电池为三元锂材料，电芯由宁德时代提供，电池组容量14.1kWh，工信部公布的NEDC综合工况纯电续航里程为54公里，馈电状态百公里油耗为6.6L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奥迪a6l55怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奥迪a6l55怎么样”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。