ktm 350_ktm350EXCF越野摩托车

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       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“ktm 350”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.130/70-12轮胎配哪些车

2.极盗者-6和波速尔m6车壳通用吗

3.●ktm freeride 250r跟freedride 350哪个适合新手

130/70-12轮胎配哪些车

       可以配备125cc以下型号的摩托车。如：HondaVaradero125X/Y、HondaNC750S/X、HondaNC700X/S/D、HondaMSX125、KTM350Duke、YamahaYZF-R3等125cc以下型号都可配备。130/70-12轮胎是一种低高度/宽度比的轮胎，其高度为130mm，宽度为70mm，并具有12英寸的内缘，这种轮胎具有少量阻力、高效减振、低噪音和良好的转弯性能等特点。

极盗者-6和波速尔m6车壳通用吗

       追350是这个级别国产车型当中综合性能最强的，即便在凯越321R发布之后，追350的方方面依然极具竞争力，而且在轻量化方面同样做的很不错。追350搭载一台353cc的双缸发动机，最大功率27kw，最大扭矩31Nm，整备重量176kg，零百加速6.1秒。

●ktm freeride 250r跟freedride 350哪个适合新手

       极盗者-6和波速尔m6车壳不通用。波速尔歼5据说是仿KTM350EXC的车架，去年把车架脱漆重新喷漆，脱漆后看到车架的强度和用料都达到了专业车的水准，毕竟需要承载34公斤的超重NC250。车架的结构缺点之一就是拆NC右边壳需要抬出发动机。化油器是意大利的吊桶，结构精密雾化稳定工作可靠，比华洋T6那个PWK34靠谱省油。原厂的正林避震仿制WP也比较靠谱，设置的范围很广，能调软到下林道，也能调硬到飞场地，比法斯特更加适合业余驾驶。全车吐槽的就是后轮钢线，我的车也断了很多，曾经全部更换新钢线，还是出现拉断情况。还有后刹车泵排空比较困难，经常出现后刹性能下降情况。

       ●KTM FREERIDE 250R跟FREEDRIDE 350的外型相似，但前者是2冲，后者是4冲程。

       以生产专业爬山车起家的KTM，近年推出了玩乐味浓的FREERIDE系列，包括早前的FREERIDE 350、电动版FREERIDE E及最新抵港的FREERIDE 250R。正当大家还以为2冲车已给4冲车取缔时，其实FREERIDE 250R是爬山车迷最爱的2冲车。

       本志已多次介绍爬山车只是统称，细分下还有MX、慢爬及耐力型等等的车种，而 FREERIDE 250R就是属于穿梭丛林及林道的耐力型(Enduro)车种。其实不单在公路赛上，各种越野车赛事也因为环保理由而全面使用4冲战车。虽然如此，不少 「爬鸡迷」仍然热衷驾驶2冲爬山车玩乐，原因是车辆的灵活性、轻巧度及迅间爆发力是4冲车无法媲美，因此2冲爬山车仍有生存空间，而KTM就是其中一间保 留了2冲爬山车系列的车厂，包括150 SX、250 SX、200 EXC、250 EXC及300EXC等等，以上型号均属于专业级车手及骑士的爬山车。

       正如前述，FREERIDE属于玩乐系列，虽然抵港的FREERIDE 250R采用了竞技级250 EXC的单缸引擎，但核心经过调整，务求通过严紧的环保法，马力也因此而下调。但原装车跟车已有一套解码装备，出车前可以回复应有的马力。之前已讲过FREERIDE 250R属耐力型(Enduro)车种，因此道路极速非常有限。

       今天关于“ktm 350”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“ktm 350”，并从我的答案中找到一些灵感。