本田思域旅行车_本田思域旅行车价格
非常感谢大家对本田思域旅行车问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。
1.本田两厢车有哪几款车
2.本田思域怎么样，用过的感觉这辆车好不好？
本田两厢车有哪几款车
本田两厢车共有三款车型，分别是飞度、思域、杰德。1、本田飞度
飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。2016年8月11日，2016款飞度酷玩上市，新增了两个天窗版本。
2、本田思域
1972年7月11日，第一代思域问世。该车其中一款两厢版本车型的后备厢采用了单独开启的设计。动力部分搭载了本田EB系列排量为1.2L的2气门直列四缸发动机，最大功率60马力，最大扭矩93牛·米；配合4速手动变速箱。
3、本田杰德
本田杰德是本田旗下的一款旅行车，采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动。车身方面，得益于双腰线的设计，本田全新旅行车SHUTTLE的侧面线条并不单调，车身的B柱、C柱和D柱采用深色处理，使新车呈现出悬浮车顶的视觉效果。
本田品牌介绍
本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证券交易所（TYO）和纽约证券交易所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda”为日语“本田（ほんだ）”的音译。
本田现役产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成，其中汽车业务由核心品牌本田（Honda）和豪华品牌讴歌（Acura）构成。2019年本田汽车销量约483万台，位居世界第七；其中，中国市场贡献销量约155万台，占比约三分之一。
以上内容参考百度百科-本田思域百度百科-本田杰德
本田思域怎么样，用过的感觉这辆车好不好？
自从旅行车在网络上被扣上了“懂车的人才选旅行车”“旅行车很有X格”等等高帽之后，2017年，各大产商真的上市了不少全新旅行车，对于过去国内旅行车如此稀少的情况可谓完全大变，感谢各位媒体对旅行车的大力支持，未来才有更多旅行车。欧宝英速亚旅行车
但是关于旅行车一说，因为市面上各种不同的宣传或误解，造成了不少童鞋真的不知道到底旅行车是什么样子。旅行车源于欧洲，英文名“wagon”，国内车迷称之为“瓦罐”，直接翻译过来意思就是四轮的运货马车。
BMW 3系旅行车
说一点直白的话吧，旅行车就是三厢轿车把后备箱拉高与车顶平齐，变为两厢车的造型，让其拥有一个空间更足的后备箱，承载旅行时的更多物品，可以说是除了车尾部分不一样，车头与轿车版本并无二致，这样拥有一个大号后备箱的轿车基本就可以称为旅行车。
奔驰 C级旅行车
为什么很多欧洲人那么喜欢旅行车？就是因为有它就有品位？当然不是，旅行车最大的特点不是别的，就是它很“能装”，原本就被向上扩大的后备箱一下能够多装很多物品，而空间还是嫌不够的情况下，放到第二排座椅就会拥有更加广阔的空间。拥有轿车的舒适性，又有比SUV更可观的后备箱空间，不是很完美吗？毕竟大家要走的路并不都那么崎岖。
桑塔纳旅行车
而国内引进的旅行车鼻祖当然就是大名鼎鼎的桑塔纳旅行版，作为一款标准的旅行车，它在国内更多是被用作了警用车，只少量被“懂车的爷爷”们收入囊中，现在街上偶尔的偶尔还能看到它的身影。
标准的旅行车
有趣的是各大厂商的旅行车在普通轿车名字的基础上还会多一个后缀，比如奥迪A4的旅行车被命名为A4 AVANT，宝马的3系旅行车则被称为3 Series Touring等等。国内现在暂时没有A4 AVANT的销售，但目前有售卖它的一款兄弟车型，也就是A4 ALLROAD。其实它是A4 AVANT的跨界版本，底盘升高以及四驱的加持让它拥有更好的通过性。目前国内同样在售的沃尔沃V90 CC（cross country）也是一辆拥有更好通过性的V90旅行车。
奥迪 A4 AVANT
奥迪 A4 allroad
请点沃尔沃V90 CC
BMW 5系旅行车
大众蔚揽
大众高尔夫旅行版
被误解的“旅行车”
下面这些车虽然被标上了旅行车的名字，或者是长得很像旅行车，有着很不错的车内空间，但并不是真正意义上的旅行车，他们其实更属于MPV中的休旅车。
BMW 2系运动旅行车
一汽大众高尔夫·嘉旅
东风本田杰德
而奔驰的CLS shooting brake/CLA shooting brake这样的车型，虽然也像旅行车，但它们应该被命名为“猎装车”。"shooting brake"这个词其实是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法，保持了双门轿跑的外形和性能，但对行李箱空间进行了提升，以便放下整套的狩猎工具、钓鱼用品或者是滑雪撬等，说白了就是轿跑车的旅行版本。
奔驰 CLS shooting brake
奔驰 CLA shooting brake
国内旅行车中的新秀
一直以来，大部分国内在售的旅行车，都以进口的方式在销售，价格较它们的原型车来相比也是非常昂贵，更是仅有很小众的人才会购买它们。但从今年开始，国内旅行车开始有了更多的选择，虽然它们可能没有标准旅行车那么具有欧洲范儿，但他们让旅行车不再是高端小众产品。
宝骏310W
斯柯达明锐旅行版
一汽大众蔚领
上汽通用别克阅朗
我们云南的朋友当然会因为旅行车的通过性而有所担心，但没事，如果真的有通过性的需求，别忘了还有那些跨界旅行车，它们将会是你的很好选择。
作为使用者我的感受
本田思域是辆好车，本人确实是用过一段时间。
我在前两年用过一段时间的思域，当然是老一代的。思域是这个级别里这个价格里的巅峰之作，日系车这个级别里除了思域就是卡罗拉，而且思域这个平台的可变性很多，可塑造性也很强，也就是说改车的朋友很适合这辆车。
再一个是思域确实是三大件很实在，结实耐用是经过时间考验的，但是在做工方面还是延续了这个价位和级别粗糙感觉，无论是硬塑的内饰板材还是按键都是比较没有质感的，但这也不影响这个车在我心中和广大车友心中的地位。
思域定位开思域的车主是体验运动感和改车的年轻人群，思域一直年轻人最喜爱的车型之一，而且第一次买车的车主居多。
毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低，以前的平民老百姓在买车可能要花费很久的积蓄，而现在一般家庭也能比较轻松的买到思域这样的高性价比的优质车辆了。
就算是德系三杰奔驰宝马奥迪也是不断开拓价格更低的车型，而思域依然坚守自己的价位，而且销量不降反升，这就是思域的魅力和口碑了。
思域传奇开思域的年轻人都是很注重操纵感和可改造性的，毕竟思域无论是做工还是设计，在同级别车里都是比较突出的，也是本田车系里唯一一款可改造型非常高的车。
而最新版思域推出了原厂改装的性能版，增加了更多的运动元素，在动力和操作以及配置方面都做了很大的升级。
说到本田公司，很多人都是称赞不已，特别是思域这个车型，所有的车主一定都知道思域这款车，因为思域无疑是本田最畅销的车型之一。
思域是入门级中型车，不过受大环境影响这几年汽车行业大幅降价的情况下，思域价格依然坚挺没有太大的贬值，值得一提的是它是本田蝉联多年最畅销车型宝座。
最新版本的思域为了迎合不同国家消费者的口味也推出了更多的车型，三门掀背的两厢版本、coupe轿跑版本、混动版以及五门旅行车版本。
现在在国内上市的本田思域是与cr-v统一平台生产的，两车运用同款底盘，这在技术上为本田思域国产提供了一个良好的前提条件。
新款思域国产版本的思域外观设计非常时尚运动，车身线条很流畅飘逸，掀背式的尾部设计更增添了运动感，使尾部线条更流畅自然，尾灯采用牛角型设计，时尚感很强，是整车的亮点之一，提供了跟先锋跟尖锐的尾部视觉效果。
在内饰方面思域的做工经得起细细推敲的，在本田旗下的车型里是做工比较精细的，线条很突出，层次感较强，整体简约但很时尚。
功能配置也是比较齐全，本田的最新科技功能应由尽有，但是大面积使用硬塑料材质是内饰的不足，从手感和质感上都表现欠佳，好在座椅是全皮包裹的，舒适感也不错。
空间件方面是思域的优势，前后排的腿部空间都非常充足，前排头部空间非常大，但后排头部空间明显比前排小很多。
动力方面思域表现中规中矩，自吸版本平稳且有力，但机噪大的缺点并没有解决。油耗也比较之前版本则表现更佳，econ绿色节能系统开启后城市油耗平均在每公里6升以内。
这样高性价比的思域在本田旗下的车系之中已经是年轻人的首选，所以思域开起来是年轻又运动的感觉，是年轻又自由的象征的座驾。
所以我说思域是辆好车，无论是以前的各版本还是新款。
好了，今天关于“本田思域旅行车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“本田思域旅行车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
声明：本站所有文章资源内容，如无特殊说明或标注，均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益，可联系本站删除。
