boxster boxster s 3.4

2024-05-22 02:20:25

大家好，今天我想和大家分享一下我在“boxster boxster s 3.4”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.保时捷Boxster与保时捷Boxster S的区别

2.BoxsterSBlackEdition全球限量发售987款并于3月在英国发售

3.这款车是保时捷什么款式的？价格多少？

4.保时捷911，卡宴，boxster有什么区别？

5.保时捷和玛莎拉蒂全部车型

6.保时捷boxster敞篷侧面的进气孔有啥作用

boxster boxster s 3.4

保时捷Boxster与保时捷Boxster S的区别

boxster和boxster S的区别有两方面。首先是两者的发动机虽然均采用水平对置六缸，但是排量不同，分别为2.7L和3.2L。这个区别的原因是在体现缸径上，boxster比boxster S的缸径小了7.5毫米。其次在配置上， boxster使用5挡手动变速箱，boxster S采用六挡手动变速箱，但是两者均可以选装tiptronic S手动/自动一体式变速箱。另外，boxster用16英寸轮胎，而boxster S用17英寸。综合表现为boxster比boxster S少了23KW的功率和50NM的扭矩，百公里加速时间多了0.7秒，最高车速少了11km/h，平均油耗减少了0.8升/100

BoxsterSBlackEdition全球限量发售987款并于3月在英国发售

1、Boxster没有硬顶和硬篷 Cayman可以把它当作Boxster的硬顶版，但定位高于Boxster。

2、主要是因为Cayman是为了取代911和Boxster两者之间的价格空隙而推出的车型 Cayman没有软篷和敞篷。两者在外观设计上有些相似，但总体来说Cayman要比Boxster好看，也更有911的味道 Cayman和Boxster都有普通型号和S版。

3、Cayman和Boxster的基本型号所采用的引擎是一样的，水平对置6缸2.7升发动机，只是Cayman的进行了一些调校后性能增长了一些。而Boxster S搭载的是3.2L的水平对置6缸发动机，Cayman S则是3.4L的水平对置6缸?911是保时捷的旗舰车型，大概来说有Carrera和Turbo两个系列，外观一般帅气。

4、外观上和Carrera区别主要在于车头两侧进气口和雾灯、转向灯。而且尾部多了一个小定风翼 911也有GT系列的，这个系列主要由赛车改进过来，历史上出现过GT1、GT2、GT3，但到现在只有GT3还生产并更新换代。

扩展资料

1、Boxster和Cayman是入门型号，中置自然吸气引擎后驱，两车基本上就是开棚和硬顶取了不同名字，实际上基本是一种车。911系列是该品牌主力车型，发动机后置；

2、其中Carrera，Targa以及基于Carrera的赛道型号GT3都采用自然吸气引擎后轮驱动，Carrera 4，Targa 4则相比Carrera，Targa用上了四轮驱动；Turbo及基于Turbo的赛道型号GT2(997型尚未推出)则采用涡轮增压引擎，另外Turbo也才用了四轮驱动。

百度百科-保时捷

这款车是保时捷什么款式的？价格多少？

就在最近，保时捷推出了911黑色版。在今年下半年新车型上市之前，当前一代BoxsterS还将获得黑色版本。

BoxsterS黑色版全球限量987款，3月在英国发售，售价47426。你可以在每一个细节上看到这款特别版的黑色主题，比如后行李厢上涂成黑色的车型文字、涂成黑色的翻车保护条、后排进气格栅以及排气系统的双排气管。外部的黑色主题也在不锈钢门禁上得到了延续，从黑色到黑色真皮轮圈都带有“黑色版”车型的字样。

搭载3.4升六缸发动机，功率比BoxsterS高320马力——10马力，标配六速手动变速箱输出0-62英里/小时的速度为5.2秒，而七速PDK输出5.1秒。双离合变速箱，并在4.9秒内安装带有启动控制装置的SportChronoPackagePlus。

百万购车补贴

保时捷911，卡宴，boxster有什么区别？

保时捷

boxster

2009款

boxster

2.9

70.40万

60.55万-74.55万

发动机：h6 排量：2.9

经销商报价 | | 参数配置

马力：255 变速箱：7挡双离合变速箱

2009款

boxster

3.4

93.40万

80.98万-97.25万

发动机：h6 排量：3.4

经销商报价 | | 参数配置

马力：310 变速箱：7挡双离合变速箱

保时捷和玛莎拉蒂全部车型

首先发动机不同，虽然都是水平对置发动机。Boxster有Boxster和BoxsterS之分，Boxster2.7L.S3.4L.

Boxster价格为68.8万元，S为83万元。Boxster是保时捷的入门跑车，

911为保时捷的经典跑车，种类很多，著名的就是GT2.GT3.RS等，价格在一百万到五百多万之间，配置差异很大。但都非常不错。

保时捷911是保时捷超级跑车中很有历史的车型，保时捷卡宴是SUV号称世界上最快的SUV，BOXSTER是保时捷入门小跑车。

保时捷911（Porsche911）是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）所设计。自1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。不过无论911如何进化，由金龟车（VolkswagenBeetle）延续至997的后置发动机传统从来没有被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年才在全新的996上转用水冷发动机。后置发动机的配置不利于发动机散热，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。在硕果仅存的后置空冷发动机中，保时捷911是最成功的一个。更为难能可贵的是它还是运动型跑车。不过空冷发动机的911，到了993已是最后一个世代了，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名，仅仅输给了福特T型车、迷你、雪铁龙DS及大众甲壳虫。911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，这些车通常是各赛车领域的常胜军。

保时捷boxster敞篷侧面的进气孔有啥作用

先说保时捷，现在在产的保时捷主要有Boxster、卡曼、911、卡宴和Panamera五个系列。

Boxster系列有两款，Boxster

（2.9升水平对置6缸）和Boxster

S（3.4升水平对置6缸）

卡曼系列有两款，卡曼（2.9升水平对置6缸）和卡曼S（3.4升水平对置6缸）

911系列的车型是最丰富的，有卡雷拉、卡雷拉4、卡雷拉S、卡雷拉4S、Turbo（前面这5款车型还有相应的敞篷版）、Targa

4、Targa

4S、GT3、GT3RS和顶级的GT2

卡宴系列有五款，卡宴V6、卡宴S、卡宴GTS、卡宴Turbo和卡宴Turbo

Panamera系列是保时捷最新推出的车系，目前有Panamera

S、Panamera

4S和Panamera

Turbo三款

然后是玛莎拉蒂，玛莎拉蒂现在在产的主要就是总裁和GT两大系列。

总裁系列下面又有搭载4.2

V8和4.7

V8的两款车型

GT下面又有GT（4.2

V8）、GT-S（4.7

V8）和敞篷版的GranCabrio

(图)这是保时捷哪款车型?

保时捷Boxster是由德国保时捷公司所生产的双座敞篷跑车，Boxster是由Box+ster组合而来。Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机；ster是Roadster的简写。1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。从该时起，保时捷Boxster成为保时捷销量最大的车型。

品牌保时捷

参考价格732000元/976000元

车型尺寸4.4米*1.8米*1.3米

油耗7.7升/8.0升

引擎类型水平对置六缸发动机

最高时速262km/h/277km/h

加速时间5.7s/5.0s（0-100km/h）

驱动方式中置后驱

制动方式通风盘式

轴距2475毫米

行李舱容积280升

油箱容积64升

标准座位数2座

排气量2.7升/3.4升

变速箱7 速保时捷双离合器变速箱

投放市场时间1996年底

1车型

2车型历史

Boxster 986

Boxster 987

Boxster 981

3车身颜色

4技术数据

5车型参数

Boxster 2010

Boxster 2013

6BoxterGTS

1车型

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Techart 发布保时捷Boxster高性能空力套件

Techart 发布保时捷Boxster高性能空力套件(3张)

1993年，保时捷Boxster首次出现在北美车展上。

1996年底，正式量产投放市场。

2005年，保时捷推出全新改款的第二代保时捷Boxster（987）。

从保时捷Boxster发售以来，保时捷一直在改进增强Boxster，2003年，保时捷为Boxster重新设计了的外观，配备了更强大的引擎，采用新的轻型合金轮毂减少非簧载质量，前方保险杠较低部分空气进气口更加的突出，增加前唇并明显伸长以及配备其它标准装备。这些改进能改善气流的通过以及车周围的气流的活动。车侧面亦有空气进气口将冷却空气带入boxster的引擎，也同样是经过重新的设计，效果更佳，并且水平格栅与车身同色。车后部有新的转向灯罩，排气管也是新风格位于后保险杠宽而细的进气口中央，后进气口不仅风格独特而也以可以提供更多的冷酷空气给排气系统。重新设计的篷顶有4个支撑架以及一个玻璃后窗并带有电动除霜功能。车顶的开合只需要12秒钟，改良的车篷顶外形能够更佳的优化气流到达新设计的后尾翼，该尾翼会在120公里时自动升起，并在时速80公里时自动收回，既可以在高速时增强稳定性，也能在低速时保持车身整体线条流畅。此外，

保时捷的2.7升引擎采用了新的VarioCam技术以及Motronic ME 7.8引擎管理软件，使得引擎效率更高、废气排放量更低。发动机在6300转时输出最大功率228马力，扭矩在4750转时达到260Nm。2003款保时捷Boxster从0加速到100km时间仅需6.4秒，最高速度达到253 km/h。在提高性能的同时，保时捷Boxster也继续保持尖端的安全技术，诸如预留缓冲带车身结构，惯性卷筒型3点安全带附带预张紧装置以及负载限制器，双前气囊，车门置侧面安全气囊以及防锁死刹车。硼钢加固风档四周以及车座后面的安全杆保证在翻车意外时的安全。而保时捷经典的保时捷稳定管理系统则作为选装件配备。[1]

2012年1月12日，保时捷在其官方网站上发布了代号为981的第三代保时捷Boxster，与上一代车型相比新车的外观变化很大：悬伸更短、挡风玻璃更加倾斜、侧面轮廓和边缘线条更富有力量感、全新设计的全电动软篷、带有活动顶篷厢盖、全新设计的LED尾灯及尾部造型。新车采用了大量的轻质合金。在内饰设计上，保时捷Boxster跟随保时捷家族设计，大部分设计来源于新款保时捷911。

第三代Boxster均采用燃油直喷技术的水平对置六缸发动机，装备能量回收电气系统、热量管理和起动/停止功能。保时捷Boxster的2.7升全新发动机能够产生265马力的输出功率，保时捷Boxster S的3.4升发动机可产生315 马力的输出功率。此外，这两款车型均标配7速保时捷双离合器变速箱。新款保时捷Boxster从0加速到100 km/h 仅需5.7s，百公里耗油量为7.7升；而保时捷Boxster S从0加速到100 km/h 仅需5.0s，百公里耗油量为8.0升。

为了提升驾驶乐趣，保时捷首次使用了动态变速箱支撑技术，并为保时捷Boxster装备了电动助力转向系统。此外，保时捷Boxster 还配备了带机械后桥差速锁的保时捷扭矩引导系统（PTV）。[2]

[3] 德国Techart 公司针对保时捷Boxster推出最新的空力套件与性能提升改装部品。Techart 总监Thomas Behringer.表示，Techart 的最大目标就是赋予这辆全新的敞篷小跑车更多的运动风格，并且在不影响其优雅的外观之下，进行动力与外型的升级。

在外观部分，全新的空力套件组包含了一套两件式的前下扰流、可调整式的后尾翼、后下整流罩与侧边的进气口导板，另外，为了让整体更具完整性，全新设计的双出尾管搭配上具有阀门启闭功能的运动化排气系统，搭配上21英寸的超大铝圈，外型整体造型不输其它市售超跑。此外，为了让车身拥有更强大的高速稳定度，全新的悬吊系统让Boxster整体车高降低了将近30mm。

内装部分，大面积的高档真皮材质包覆让质感提升不少，当然碳纤维材质饰版也是绝对不可缺少的配件。此外高质感的三辐式方向盘、铝合金换档拨片、踏板组，、把手不只是具有实际的功能，也有相当的视觉效果。

2车型历史

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Boxster 986

20世纪90年代的保时捷经济状况不佳，保时捷急需一款“走量”的车型。通过与丰田汽车公司在成本控制与经营理念上的分享，保时捷开始使用模块化、平台化的车型战略来增加车型和削减成本。

第一代保时捷Boxster

第一代保时捷Boxster(10张)

1993年保时捷Boxster首次出现在北美车展上，1996年底正式量产投放市场。代号为986的第一代保时捷Boxster大量使用第四代保时捷911的底盘部件，包括引擎盖、前翼子板、大灯、引擎架构等，早期车型的排气量为2.5L，全系搭载6缸水冷式水平对置发动机和手动或手自一体变速器，中置后轮驱动。保时捷Boxster在当时的售价约5万美元。

保时捷Boxster使用电动软顶敞篷的设计，还可单独再选装一个硬顶。隐藏在车身尾部的电动尾翼在时速120km时会自动升起并在时速80km时自动收回，这样既可以在高速行驶时增强稳定性，也能在低速行驶时保持车身整体线条的流畅。

早期的保时捷Boxster由于工艺的问题，缸体上的缸套会发生破裂或脱落，中轴承时而也会发生故障，并且保时捷Boxster在设计上对未成年人的保护也欠佳。

保时捷Boxster应用的安全技术在当时是国际前沿水平，如获得专利的预留缓冲带车身结构、惯性卷筒型3点安全带附带预张紧装置、负载限制器、双前气囊、车门置侧面安全气囊以及防抱死刹车系统等。硼钢加固风档四周以及车座后面的安全杆保证在翻车意外时的安全。

2000年，保时捷Boxster的排气量增加到2.7L，并推出搭载3.2L引擎的保时捷Boxster S。

2003年，保时捷Boxster进行了小改款，后窗由塑料材质改为玻璃材质，方向盘与进排气系统重新设计。保时捷从2003年开始使用同色转向灯，但在美国市场由于法律的原因保留原始设计。[2]

Boxster 987

2004年，第二代保时捷Boxster（987）在巴黎车展首次亮相。

2005年正式上市，第二代保时捷Boxster在外观上与上一代车型仍然非常相似，但在大灯设计上回归了经典的“青蛙眼”设计，同时增大了车身两侧

第二代保时捷Boxster

第二代保时捷Boxster(5张)

的进气口并使用19寸轮毂。优化升级后的的电动敞篷开合速度仅需12s。在内饰上的变化很大，整体设计更加精致与现代，空调出风口与中央时钟突出“圆形主题”。

由于整车外观与上一代车型很相似，外界曾质疑第二代Boxster的换代是否彻底，但保时捷公司宣称与上已代车型共享部件只有20%。引擎则沿用上代车型的2.7L和3.2L6缸水平对置发动机。

2007年，保时捷Boxster动力再次升级，全系采用了新的VarioCam技术以及Motronic ME 7.8引擎管理软件，使得引擎效率更高且废气排放量更低。同时保时捷Boxster S的排气量由3.2L增加到3.4L。

2009年，第二代Boxster进行了中期大改款，改款集中在动力部分，六缸水平对置发动机在缸内直接燃油喷射系统的作用下，油耗和排放都有所降低。保时捷双离合器变速箱相比老款Tiptronic变速器拥有更高的传动效率和更快的换挡速度。性能、经济性、排放和操控乐趣获得全面进步。2.9L发动机取代老款的2.7L发动机，在保时捷双离合器变速箱的作用下搭载2.9L发动机的保时捷Boxster的百公里油耗仅为8.9L，搭载3.4L发动机的保时捷Boxster S百公里油耗为9.2L。保时捷工程师还提供全新悬架调校，助力转向系统的力度也有所调整，带来更敏捷和顺畅的转向。[2]

Boxster 981

2012年9月28日晚，第三代保时捷Boxster在中国北京上市，并公布了Boxster售价为73.2万元，Boxster S售价为97.6万元。

第三代2013款保时捷Boxster

第三代2013款保时捷Boxster(14张)

第三代保时捷Boxster在外观设计上，继承了七十年代保时捷跑车经典设计元素的，第三代保时捷Boxster前脸加宽的进气口、侧身轮廓与黑色侧进气口均强调它的运动基因，尾灯设计也与整体相呼应。

第三代保时捷Boxster车身首次采用铝钢复合结构，以降低整车重量。官方数据显示，标准版车重达到1340kg，S版本为1350kg，相比上一代同版本车型分别降低100kg与105kg。此外，新车前后两个行李厢可分别提供150升和130升的储物容积。

第三代保时捷Boxster配备了可随速升降的尾翼设计，当时速达到120km/h时自动伸出，增加高速稳定性。该车还标配了全电动软顶篷，在发动机运转状态下，顶篷可在大约9秒内打开和关闭，并可在最高50km/h车速下操作。当车辆静止时，还可通过车匙遥控操作顶篷。

第三代2013款保时捷Boxster S

第三代2013款保时捷Boxster S(20张)

第三代保时捷Boxster内饰设计变化明显，整体风格与新911有几分相似，老款车型中多处圆形元素被取代，更多平直线条看上去更加整洁，而升高的中控台使驾驶员操纵更加自如，总体感觉相比老款更加精致。另外该车还提供选装自适应运动型座椅升级版，具有包括腰部支撑在内的18向全电动调节功能。

第三代保时捷Boxster车内配备的高分辨率7英寸TFT彩色显示屏提升车内视觉效果，并且增配了保时捷通讯管理系统 (PCM)，集成音响、导航和通讯系统功能。此外该车还可选装BOSE? 环绕声音响系统，车内设有10个扬声器，总功率达到445w。

第三代保时捷Boxster在动力方面，新增一台采用DFI燃油直喷和VarioCam可变气门正时技术的2.7升水平对置六缸发动机，取代老款2.9升发动机，最大输出功率达到265马力，峰值扭矩达到280Nm，相比上一代功率提升了10马力。该车百公里加速为5.7秒，极速达到262km/h。Boxster S高性能版本则配备3.4升DFI燃油直喷和VarioCam可变气门正时技术的水平对置六缸发动机，最大输出功率为316马力，峰值扭矩达到360Nm，依靠这套动力系统其百公里加速时间仅需5秒，极速可达到277km/h。

同时，为进一步降低油耗与排放，第三代保时捷Boxster全系标配了发动机自动起动/停止系统，官方数据显示，新款车型相比上一代车型油耗平均降低1.7升-1.8升，而二氧化碳排放以Boxster S为例，从上一代的230g/km将至188g/km。

此外，为了进一步提高续航能力，第三代保时捷Boxster还首次配备了“航行”功能，当驾驶员松开油门后，该功能可实现断开变速箱与发动机之间的动力传输，相当于手动挡空档滑行的效果，当再次踩下油门踏板或制动踏板变速箱便会接合至当前合适挡位。

第三代保时捷Boxsterr还增配多项电子辅助系统，其中由上一代的机械液压转向升级为电动机械转向系统，只有在转动方向盘时才消耗能源，因此可有效降低能耗。另外则是首次提供该车并可选装的PTV扭矩引导系统，功能主要是提供后轮可变扭矩分配，提高车辆操控感受。值得一提的是，上一代车型中提供选装的PASM主动悬架管理系统在新一代车型中成为标配，进一步提升Boxster的操控感受与车辆稳定性。同时新车还可选装陶瓷复合制动系统，其重量相当于同尺寸铸铁制动系统的50%。对于以上配置，保时捷还为新一代Boxster准备了Sport Chrono组件，包括动态变速箱支承、性能显示、数字和模拟计时器以及“Sport Plus”按钮等。

晕了，保时捷车型多的就是他们的销售人员也要看资料才能说齐

这车型太老了，应该是辆boxster

2009年在售 Boxster 2009款 2.9 74.6万 2.9L 7挡双离合变速箱

2009年在售 Boxster 2009款 S 3.4 97.3万 3.4L 7挡双离合变速箱

2009年在售 Boxster 2009款 S 3.4 Pors 105.6万 3.4L 6挡手动

2006年停产 Boxster 2006款 2.7 72.6万 2.7L 5挡手自一体

2006年停产 Boxster 2006款 S 3.2 83.0万 3.2L 6挡手动

基本参数 Boxster 2009款 Boxster 2.9 Boxster 2009款 Boxster S 3.4 Boxster 2009款 Boxster S 3.4 Porsche Design Edition 2

车型名称： Boxster 2009款 Boxster 2.9 Boxster 2009款 Boxster S 3.4 Boxster 2009款 Boxster S 3.4 Po

厂商指导价（元）： 70.40万 93.40万 105.60万

厂商：保时捷保时捷保时捷

级别：跑车跑车跑车