标致508的致命缺点_标致508的致命缺点是什么

标致508的致命缺点_标致508的致命缺点是什么

       希望我能够为您提供一些关于标致508的致命缺点的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.标致508优点和缺点

2.标致508的优点多吗？它的劣势多吗？

3.2015款5081.6T通病

4.标致508的舒适度怎么样？它的减震硬吗？

5.标志5082013款2.3怎么样

6.12款东风标致508波箱有通病吗

标致508优点和缺点

       一、标致508优点：

       1、全新东风标致508搭载了1.6THP和1.8THP两款发动机，1.6THP发动机早已为我们所熟知，它由标致雪铁龙集团与宝马集团共同开发，在双方产品线上都能找到同宗同源的类似产品，包括：宝马1系、MINICooperS、雪铁龙C4L以及标致3008等，是一款成熟可靠的发动机。

       2、在实际驾驶过程中，508的油门踏板呈现典型的欧洲风格，脚感偏沉。而1.8THP发动机的动力输出的确没有辜负它账面的数据，相比老款2.3L发动机的表现，新款东风标致508的动力表现有着质的飞越。

       3、发动机的输出比较线性，双进气歧管的结构使得涡轮介入的感觉平顺而不突兀，涡轮迟滞也不明显。启动运动模式后，深踩油门踏板，发动机的动力源源不断地传来，随叫随到的推背感让人心情愉悦。

       二、标致508的缺点：

       定价较高：

       搭载1.8THP发动机，售价在23、24万元左右，入门级的1.8THP车型，或者次高一级配置的车型将会是大多消费者的选择，而27万的508？多半会被束之高阁，成为提升产品形象却少人问津的花瓶。

扩展资料：

       标致508的特点：

       东风标致508的一个特点是配置丰富，尤其体现在高配的两款车型上面。高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等。

       顶配车型的配置更加丰富，例如带清洗功能的智能转向氙气大灯、LED日间行车灯、智能无钥匙进入、后窗电动遮阳帘、彩色抬头显示屏以及后排多媒体影音系统等。此外，驾驶员腰部电动按摩、外后视镜联动驾驶员座椅智能记忆功能、前/后排座椅加热功能、后排电动可调座椅等，为车主提供舒适的乘坐体验。

       在舒适和科技配置有些差异的同时，安全配置方面则有着统一标准。国产508全系标配ABS+EBD、紧急制动辅助、ESP、坡道辅助、前排四气囊、ISOFIX功能、后4探头倒车雷达等，高配两款车型上还配有前后贯穿式侧气帘。

       东风标致508的另一个特点是外形设计上。标致508上新车借鉴了SR1豪华概念车的设计元素，车身线条饱满、流畅。508并没有采用此前的夸张前脸设计，外形设计更容易让人接受。同时新车也是首款采用标致新型狮子徽标的轿车。

       

参考资料：

人民网-换了1.8T值不值27万？——人民网试驾东风标致50

       百度百科-标致508

标致508的优点多吗？它的劣势多吗？

       东风标志508

       车主一

       优点：内饰空间巴适，车型外观很漂亮，很和我的胃口，线条很流畅，操作也很简单，底盘结构比408稳固，但开起来比408顶配我觉得差不了多少，至少是我的感觉哈，不知道其他人的感觉怎么样？呵呵508确实是一部值得选择的车空调效果很好

       缺点：发动机舱太狭窄了，特别是附件皮带那儿，以后拆皮带有点困难，除非有专用工具，我想的话专用工具肯定是有的，呵呵

       总结：我是一个专修标致的汽车维修工，从我的角度来讲哈，标致车这几款车型都不错，所以我建议有想买车的去试试508或408或307或207，因为标致真的很不错，不论是从设计还是维修都是一种很不错的选择，另外，我建议有标致车的定期清洗节气门和气门积碳，因为这样有利于发动机的维护，而且能够减少油耗。

       车主二

       优点：508凭借其现代、简洁、纯净的造型，在亚洲首发之前，已征服了严苛的欧洲媒体，并获得德国红点设计大奖最高殊荣产品设计奖。据设计师介绍，这款车型巧妙利用了材质和曲面的变化，用光和影让车辆产生层次和质感，线条简洁、整体感强，看上去干净流畅，可谓中高级轿车美学设计的新标杆。东风标致508新车柔滑悠长的曲线、饱满稳重的体态再融合法式浪漫元素，看来法国人总是不会让我们失望，浪漫与个性，这就是民族与品牌的精髓。

       缺点：为什么标致进入国门25年来一直不能成为主流品牌车？一、法国人不会把核心技术让给中国，发动机就是最好的例子。二、价格偏高，是打不开市场的主要原因。三、油耗偏高。四、国产减配换配严重。这次标致508的紧急救援系统及电子手刹也不会在国产车型上出现。

       总结：关于这次国产508高低配置的差异，网上已全暴光。这样想买低配的车友失望不少，低配版，本来亮点镀铬的后双排气管被隐藏了，内饰也只一种白色没有可选的颜色，连GPS导航也没有，这钱花得有点冤。可以看出厂家有点强行车友买高配版之嫌了。如果厂家还是象之前一样，一味看重利益，不想打开主流市场创品牌的话，只有步c5的后尘了。跟德系美系日系车抗衡没戏。只有放低身姿，微利创品牌才是硬道理。欧版508原装车折合人民币才13万多，人家那发动机才是好发动机呀！国产后，沿用的是c5的发动机，大家说说，国产的标致508顶配应该多少钱才合理呢？能与欧版同价吗？欧洲多是发达国家，理应在中国卖得更便宜才合理。

       车主三

       优点：外观好，不愧是获得大奖的产品，价格厚道，那些喊降到15W以内的我觉得没必要，15W以内只能买A级车，这车你就别看了，底盘好，稳，扎实，转弯不甩人，配置高，都能用，手刹没觉得难看，所谓电子手刹，哪天失灵了就好玩了，安全还是第一的！

       缺点：缺点还是有，前置架整个水杯，没必要设置在那里，后备箱小了点，豪华版没氙灯可惜了，不过说氙灯换一个成本高，也算弥补下小失落

       总结：性价比在同级车中我个人认为是最高的，安全性也很好，本人不追求动力，真在城市里开，你起步10秒内到100公里试试，交警不开你罚单算不错了，家用觉得足够，外观也很符合国人的审美，确实是款好车

2015款5081.6T通病

       优点：外观和内饰漂亮，而且安全性能高，车辆配置丰富，性价比高

缺点：视线问题，如果想要变换车道或者左拐那么可要注意了由于A柱B柱很粗视线上存在盲区。粗大的AB柱能提高车内人员的安全信，可是却降低了车外路人和其他的安全信，呵呵 很矛盾啊

外观：大气。。时尚， 简约而不简单。平凡又有内涵。

内饰：内饰科技感很强，材质也很厚道。。只是储物空间好像少勒点，。但是内饰确实是豪华。绝对是物有所值。

空间：乘坐空间能满足基本需求，但是前排乘客的小物件存放空间偏少，有时手机和钱包没地方放。

动力：动力是一大遗憾 超车的时候 老是特别急 急 急啊 狠不得 把油门踩油箱里去 这是个很头疼的事。 如果脾气特别大的人 建议别买标志508 会很很很着急的 反正我不急 哈哈

操控：操控反面吗 表现非常完美 我是从部队学的车 在部队上开的霸道 感觉标志508 完胜霸道啊 有木有 有木有

油耗：油耗方面我觉得在同级别车中算中等偏上的，瞬时油耗有时候会显示13。对于2.0的车型来说就有点夸张勒。。速比较多，高速油耗大概就8个左右。

舒适：舒适性 还不错，虽然坐进508没有感到是一种绝对的享受，但至少不会觉得是受罪。 个人算是满意的勒。反正谁坐谁知道。只可意会不可言传嘛。。

优点：外形

缺点：前排储物格太小。中间无地方放水杯，中控台的水杯架简直是摆设，根本不敢用，担心掉下来或者被折断了。

外观：外观就是一个字-帅。红点子大奖的设计，侧面完美的流线，车头车尾高端的设计，走优雅高尚路线。不像日系车的设计平庸，不像欧洲车的硬朗刚强，在优雅中取得平衡。

内饰：内饰做工一流，用料十分好，部分细节设计也很人性化，如雨水的引流渠，车椅设计等。不足之处也有，如如水托，钥匙位，放卡位的设计，取电插口少等有待改进

空间：空间利用的一般，2815的轴距没体现出来，后排头部空间一般

配置：2.0经典版落地价格19W，配置十分齐全，同等性价比十分高。

动力：2.0排量只能说够用，起步有点肉，无法与轻量车相比较，中段加速也仅为及格，到120公里后整体感觉最好，加减速十分自如。

操控：PSA的底盘没得说啊，过弯、转向支撑很好，跑起来很扎实、紧凑；虽然是国产的P7胎，但是性能也还算过得去

油耗：结合不如实际，65%的国道+35%的市区，油耗一般，93油的年代还能到8.8的油耗，92油的年代只能到9.8的油耗，大环境不可逆的情况下油耗满意。

舒适：舒适性是508最大的特色，舒适的底盘调教，不俗的隔音效果，良好的安全性能，丰富的科技手段（如ESP等），是追求舒适性的用家不俗的选择。

标致508的舒适度怎么样？它的减震硬吗？

       主要还是烧机油。

针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决

       大修

       PNF修复剂

这样做的好处：

       大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复，之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过，你可以参考一下。

标志5082013款2.3怎么样

       优点：这车优点太多，犀利个性的外观，储备丰富的动力，简单轻松的操控，合理亲民的价格，我感觉自己捡个大便宜。

缺点：缺点就是方向盘摸着不太舒服，可能是不太习惯，买车时优惠的力度较小。

外观：我眼中的最佳外形设计，线条的设计不繁琐，简单工整，车头的凶猛最为出彩，是全车的亮点，尾部的造型稍微平庸，但不会降低整车的颜值。

内饰：内饰达到了同级车的最高水平，单拿出去也能秒杀很多车子的内饰。

空间：空间的纵度与横度都很大，车顶距离座椅也有很大的距离，总之坐在车里不压抑，大舅哥一米的大长腿在后排能收放自如。

配置：配置的性价比高，基本配置齐全，买车就需要看配置的好坏。

动力：起步不慢，点火后热一下车就能出发，加速后动力稳定持续的输送，但在市区还是要慢速行驶，安全第一。

操控：不错的操控，方向盘指向精准，新手用它练车很管用，媳妇下班后就让我陪她练车。

油耗：综合油耗为6L，中规中矩，省着点驾驶每月油耗花费不高。

舒适：满分的舒适证明了物有所值的道理，减震与隔音都是顶级的。

优点：优点是外观出众，颜值大方，外观很满意，当时在颜色选择上有些纠结，不得不说最终选了白色，越看越干净大气。

缺点：缺点是不知道为什么这辆车没有备胎配备，如果车胎坏了的话会很麻烦，还有就是内饰稍微有点味道，需要多通通风。

外观：外观方面感觉非常时尚动感，还挺高端，非常符合我的审美，特别是高傲的狮眼led光源大灯,视觉冲击真的是很强烈，真的是太爱了。

内饰：内饰在同级车中绝对是超值的，很有特点，用料也挺不错的，基本上能摸到的都是软质材料，做工很精细，手感也很好，整体内饰没有什么异议，就是有一点点的味道，可能散散就好了。

空间：前排空间恰到好处，坐进去之后感觉和中控台有一定的距离，不会觉得约束，后排的腿部空间比上不足比下有余，偶尔做三个人的时候也不会很紧凑。

配置：配置驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、中控10英寸触控液晶屏等。安全配置方面，主副气囊、前后头部气囊和前排侧气囊。

动力：起步的时候能感觉到有几秒的反应时间，稍稍有些延迟，但提速时爆发力很强，油门反应也很快，超车很轻松。

操控：方向盘转向灵活，指向精准，没有什么虚位，转向也很轻松很容易操控，倒车也不费劲，操控还是不错的。

油耗：这个车的油耗还比较符合我的预期，一个月下来油费支出的压力也不会很大，可能再磨合一下就会下降一点，综合油耗目前是八个左右吧。

舒适：这辆车的舒适性很高，座椅很有弹性，坐上去很舒服，车子的隔音效果减震效果都很不错，舒适性是非常棒的。

12款东风标致508波箱有通病吗

       标致5082013款2.3版本：优点是操控乘坐舒适，内饰外观漂亮;缺点是放茶杯的地方太局限一定的尺寸，驾驶位置上的储物空间很有限。

       这款车外观方面荣获设计界奥斯卡之称的"红点大奖"，合理的三维，精致的前脸，微微下弧的腰线，狮爪式尾灯，简洁而饱满的尾部，停在公司停车场有种鹤立鸡群的感觉。

       内饰做工很精致，细节处理很好;空间宽敞舒适，适合身高1.85米以下体重90公斤以下人士驾驶或满额乘坐；动力方面2.3的自吸带这么重的车并不占优势，新手刚开始油门踩的急起步总会窜出去这是所谓的推背感吗，但是高速跑到100也很稳;508的动力就是日常开没什么压力偶尔可以小任性下。

       这款车转弯时侧倾很小，支撑感不错，速度快点转向也不飘，给人很踏实的感觉;座椅很舒适，柔软适中，皮质较细腻，包裹性也很好。

标致508有哪些小毛病和优点？

有。

       2012款东风标致508，2.0L自动经典版，是东风标致生产的中型汽车，通病有：乘坐感受比较差、减震器异响、发动机噪音大、动力中规中矩、后排座椅偏窄、低速平顺性差、保养费太贵、配置低、变速箱换挡顿挫、动力响应不灵敏等。由此可见12款东风标致508波箱有通病。

       波箱，就是变速箱，是变速箱的别称，不区分自动和手动。变速传动箱在闽南（包括广东省、香港地区）称为“波箱”。

       优点：外观时尚，大气，安全性好。

缺点：只让说一点是吗。那就是储物空间，简直坑爹啊。不多说，大家都懂的。无论是乞丐版到旗舰版，都一个样。不能再坑了。我用NOTE3只能放在门板上。

外观：外观当然给满分，当初就是冲着法系车的这个外观去的。回头率不一定高，毕竟好车多的是。而我选择的又是非常行政且低调的黑色。所以我自己欣赏没的说。特别是夜间。很好看。我自己最满意。

内饰：内饰做工方面非常出众，达到了这个价位应该有的水准。风格个人也很喜欢。只是仿桃木的内饰部分，仁者见仁智者见智，不一定都讨巧。

空间：前排腿部空间不错，头部空间一般。后排中间无头枕，舒适性稍差。后备箱空间太小。

配置：性价比一般。真的很一般。毕竟买的是乞丐版+升级包。但是旗舰版性价比应该可以。比奥迪、宝马强太多了。

动力：动力因为是2.3的。所以很充足。转速上来后加速很快，油门响应也非常及时。是我最满意的地方之一。

操控：操控性一流，也开过不少车，比那些车好多了。底盘稳，高速过弯信心足。

油耗：油耗有点高。12个左右一直降不下去。无论手动模式还是自动模式。

舒适：刨除储物空间不谈的话，舒适性足够了。座椅柔软，包裹性很好。很像沙发，头枕高度调节方式让人很惬意的长途驾车。隔音做得不错，虽然发动机和空调噪音很大。但是车内基本上过滤的可以了。另外风燥胎噪也控制在很高的水准。很不错。

优点：空间宽敞，外观非常的棒，舒适性也很不错

缺点：动力和油耗

外观：促使我下定决心换购508的就是外形了，老婆跟我都非常喜欢，安装了双尾喉，加装了前保险杠下亮条，更好看了，吼吼吼。

内饰：做工算比较精细，仪表盘设计中规中矩，略感怀旧，中控台设计偏商务化，比较沉稳。由于经典版本没有导航，增加了一点储物空间，档位后储物盒大小很适合放置iphone，若是三星大脸可就放不进去了。

空间：恩～舒适没的说我没做过后排我这个还是真不知道不过我家人说宽敞～比我原来车舒服多了

配置：16.47W裸车，落地19出头，现在好像还有更多优惠，这个价格就买到了欧系B级车，反正我觉得很实惠，至少B级车的空间和机械方面比A级车要有优势，其他配置，基本的也都有，天窗，多功能方向盘，喜欢真皮的朋友可以买高配点的，或者自己包一个，也不贵。

动力：别人都说动力不怎么样，但是我觉得还好，因为我在驾驶的过程中感觉绰绰有余。

操控：轴距2米8，转弯需小心

油耗：市区够呛, 一般一不小心就15、6个，如果纯市区估计会在12以上，目前综合油耗10个多点。 我现在上下班都很少开了 杭州这交通。

舒适：由于运动底盘倒是让舒适性略有下降，不过车轮和悬挂也能吸收掉所有的刚性冲击，至少使其变化为能够接受的颠簸让驾驶员更好的了解车况。再加上座椅和轴距、空间等方面来看，舒适性也是很不错。

       好了，今天关于“标致508的致命缺点”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“标致508的致命缺点”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。