汽车比较颠簸怎么解决_汽车比较颠簸怎么解决问题

汽车比较颠簸怎么解决_汽车比较颠簸怎么解决问题

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“汽车比较颠簸怎么解决”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.汽车平路颠簸

2.汽车颠簸厉害，怎样解决？

3.理论上有什么方法可以使汽车的颠簸降到最低？

汽车平路颠簸

       基本是底盘悬挂的问题。按照如下顺序一一排除问题。

       1，轮胎动平衡。轮胎动平衡没做好的车子，在某些特定的速度下，会产生比较强烈的共振，比如有的车在开到110的时候，会抖的厉害，但速度高于110或者低于110的时候，抖动就会消失或者减轻。

       2，四轮定位。（做过的话可以先忽略）

       3，避震器。一般车子的避震器是有寿命的，大概3-5年就会开始出现避震漏油的现象。避震漏油带来的问题就是避震无法拉住弹簧，遇到颠簸的时候，弹簧会上下晃动好几下才会慢慢稳定下来。如果是老车的话，避震漏油的可能性最大。

       PS:一个简易的判断避震器是否好用的方法，站在车头，用力向下按压车头，使得车头下沉，此时放开车头，看车头会上下回弹几次，正常来说回弹1次2次，多了就是前避震有问题了。同理，站到车尾，按压车尾然后观察车尾的回弹次数。

汽车颠簸厉害，怎样解决？

       告诉你个办法，老婆重要；把轮胎改成185/60的胎压2.0-2.2之间；在后备厢增加200斤物体；你在走颠簸路试一下；你不改轮胎直接增加200斤物体试一下；感觉效果好在改轮胎来提升；

理论上有什么方法可以使汽车的颠簸降到最低？

       汽车跑起来很颠，可能有以下几种原因：1、跑起来如果是方向盘抖，可能是轮胎变形2、发动机抖可能是火花塞点火不良，节气门怠速阀发卡3、部分缸工作不良4、悬挂系统或者发动机那里连接处有松动5、可能需要做动平衡6、需要清理发动机积炭

       业内目前能将颠簸降到最低的前提是必须要有以下几个条件：

       弹簧必须是空气弹簧：空气弹簧对小幅度，高频率信号的过滤是无法被忽视的。

       悬挂必须有主动做动器：遇到坑洼需要有做动器来使轮子在簧上不太动的情况下迅速复原，遇到凸起要迅速收起车轮，同时需要调节四角车高。该做动器可以是主动可变塔顶，可以是附在减震器总成里的做动器，也可以是分离式电液主动稳定杆，后两者可行性较高。

       减震器必须是双向无级可调：可以是压缩复原各一个电磁阀，也可以磁流体，也是下面控制逻辑可行的前提。代表有Bilstein Damptronic Sky，有DT Sky I 和 DT SKY II。

       Skyhook控制逻辑：业内现在普遍使用Skyhook逻辑来保持车身稳定，中文叫“天钩”，保持车身平稳。

       相对应还有Groundhook，“地钩”，来加强运动性能。

       主动（分离式）稳定杆：非对称路上ARB可以断开连接降低车身侧倾动作，降低headtoss，主动稳定杆，如新A8，还可以做到单独抬起一个轮的，也能作为主动做动器，是未来。

       优秀的悬挂硬点设计：最新的豪华车普遍回弹行程很大，也更加注重X向冲击以及振动，前虚铰双横臂，后轴必须上五连杆。

       主机厂优秀的主动控制逻辑：整合所有，只有大佬能做，要求非常非常非常高，奥迪ECCS团队有1800号人。 ---------这点国内10年内不用想

       优秀的轮胎

       路面识别：提前告知系统，提前做好准备。

       . 路修修好， 路都很平顺

       今天关于“汽车比较颠簸怎么解决”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。