标致4008参数配置_标致4008参数配置表

标致4008参数配置_标致4008参数配置表

       大家好，今天我将为大家详细介绍标致4008参数配置的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.标致4008尾灯是卤素还是led

2.试驾标致4008插混版，8AT+四驱，质感很高级

3.标致4008的油箱是多少升

4.购车宝典：2019款东风标致4008 360THP 值不值得买

标致4008尾灯是卤素还是led

       太平洋汽车网标致4008尾灯是led的，标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm，轴距为2730mm。

       说到标致汽车，很早就来到中国市场，早期推出的车型很受欢迎，但这两年法系汽车的整体销量出现了明显的下滑。但销量并不完全代表品质，在竞争激烈的SUV市场，标致4008就有着很多吸引人的地方。标致没有走一眼就能惊艳到路线，而是融入富有张力的设计理念，4008的视觉冲击力没有那么大。但是家族式的格栅、头灯等优秀的设计依旧保留了下来。

       标致4008标致4008标致4008从正面来看4008的车头比较厚重，采用了家族点阵式进气格栅，搭配上两侧狮眼状大灯，非常富有张力和辨识度，高配车型大灯总成内部构造很用心，配有LED远近光，LED日间行车灯，就连前雾灯也是LED的，点亮后很有档次感，晚上照明效果也很棒。所以很多低配的车主会选择升级专用的4008总成内胆，升级到与高配车型一样的效果。

       今天带来的改灯案例就是标致4008（参数|）卤素灯升级专用总成内胆，改装LED大灯的改灯案例！

       卤素灯标致4008改装升级大灯，搭配专用内胆，改装升级四透镜大灯，效果就是这么好！

       先来看看4008升级专用内胆与4008原车卤素灯对比是不是专用的感觉更高级一点！再来看看改灯完成后专用内胆与原车灯碗的对比，想过会更明显！

       对比标致4008标致4008标致4008看完之后是不是也也有一种高配的感觉，改灯完成后，标致4008整体气质的提升真不是一星半点！眼睛是心灵的窗户，车灯也是汽车外观的灵魂所在！改灯对气质这一块的提升，没话说！

       当然改灯改得是效果！好多灯光效果，才是改灯最终目标。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

试驾标致4008插混版，8AT+四驱，质感很高级

       动力方面，标致4008采用2.0L汽油引擎。传动方面，与CVT或手动变速箱匹配。另外，该车还提供前轮或四轮两种驱动方式。

       标致4008除了注重行驶性能，安全性能也是它的最大卖点。带高度调节的自动氙气大灯、大灯清洗系统、雾灯。在车身架构上，强化的腰线可以减少冲击对车内乘客的伤害。放置在转向柱下的安全气囊进一步保护驾驶员免受伤害，此外侧安全气囊和安全气帘也全部具备。，从申报图信息来看，低配车型将配备卤素前大灯，而高配车型则配有氙气大灯和LED日间行车灯。 动力方面，标致4008所搭载的是与三菱劲炫相同的型号为4B11的2.0L发动机，其最大输出功率为150马力。最高扭矩达198Nm。与之匹配的是6速CVT变速器。。

标致4008的油箱是多少升

       7月下旬的成都车展上，东风标致4008插电混动版正式上市，新车共推出两款车型，三擎版、三擎豪华版，补贴后的售价分别为24.97万元、25.97万元。

       所谓“三擎”由一台1.6T高功率版发动机与前后轴双电机组成。发动机的最大功率为147kW、最大扭矩300Nm。它采用了更大的涡轮代替了小惯量涡轮，强化了发动机在中高转速区间的动力表现，进而实现更好的动力性和经济性。

       另外，4008?PHEV的前后桥各搭载了一部永磁同步电机——前电机：81.2kW/320Nm；后电机：83kW/166Nm。双电机+1.6T高功率版发动机动力组合，综合功率达到221kW，综合扭矩达到520Nm。?比较特别的是，4008?PHEV的前电机采用了P2架构——将电机集成在爱信8AT变速箱内部，形成e-ATN8八速电动自动变速箱。

       之前4008?PHEV的官方百公里加速时间为7.1s，但厂房人员介绍，7.1s其实是测试版车型的成绩，而交付给客户的量产版车型，百公里加速时间为6s左右。果真如此的话，那“高性能混动SUV”的名号倒也算名副其实。

       4008?PHEV提供有四种驾驶模式——电动模式、混动模式、运动模式、四驱模式，其官方纯电续航里程为59?km。下面我给大家介绍一下4008?PHEV在不同模式下的驾驶感受。

       电动模式：由于后桥电机的工作效率最高，所以会被作为驱动主力优先使用。此时的4008?PHEV多数时间为纯电后驱车，动力输出平顺但加速能力一般，但如果你深踩油门的话发动机还是会介入帮忙。

       四驱模式：可实现纯电四驱——动力电池的能源分别驱动车辆前后桥电机，发动机不启动；也可实现混合四驱——发动机为前桥提供动力，同时带动前电机为电池充电，用以驱动后电机。

       运动模式：发动机更积极的参与工作（更早介入），变速箱的换挡逻辑也会相对更激进，以提供更充沛的动力。如果你想体验到6s破百的实力，切换到这个模式就对了。

       混动模式：系统智能控制前后电机、发动机的工作状态，可实现12种动力总成执行工作状态，适合多种用车场景，可以简单理解为是“自动模式”。

       4008?PHEV发动机介入时的振动以及噪音都被控制得相当不错，变速箱的平顺性同样令人满意。总之，这套混动系统可以给到你舒适自然的输出特性，也能带给你畅快的加速体验，老牌大厂做出来的品质确实“稳得一批”。?为满足4008?PHEV后桥电机和传动轴的布置需求，PSA的技术团队为其全新设计了多连杆独立后悬架（五连杆），将驱动电机布置在框架式横梁中间，以更好的承载及保护电驱动机构。

       值得一提的是，4008?PHEV的后减震器采用了45°斜置设计，解决了多连杆独立后悬架带驱动轴的狭小布置空间的问题。同时减震器的上安装点并未和车身直接连接，而是和副车架连接，避免将车轮传递的力直接传递到车身内，减少了传递到车身的振动。

       厂家为了提升车辆的舒适性在底盘上没少下功夫，而4008?PHEV的底盘舒适性也的确出色，无论面对细碎振动还是大起伏路面，都能干脆地处理到位。其风格大体处于“七分舒适、三分运动”的状态，有一定的厚重感，整体表现配得上老司机们口中的“高级”。

       隔音方面，4008?PHEV对于风噪、胎噪、发动机噪音的抑制都比较出色。后来翻看资料时我才发现，标致为了隔音是下了猛料的——全车共有78处吸隔音措施、车身共有42处应用了发泡材料、采用了3.96MM声学夹层玻璃、轮胎为米其林浩悦静音胎。

       4008?PHEV的内饰我个人还是挺喜欢的，战机座舱般的设计别具一格，“唯我座舱”确实很尊重驾驶者。

       液晶仪表虽然颜值很高，取代HUD的理念也不错，但高位设计容易与小号的方向盘形成“干涉”。尤其像我这种习惯低坐姿的用户，调整好座椅与方向盘后经常只能看到一半仪表盘......

       吐槽完再说说配置，4008?PHEV配备了全面升级的ADAS2.0驾驶辅助系统——ACC自适应巡航带有3秒内再次跟走功能；LPA车道定位辅助功能；AEBS3主动刹车系统，提高了对行人和骑行人员的识别能力；E-TSR交通信号灯识别拓展系统，增强主动安全能力，实现了L2级别的驾驶辅助系统。

       此外，车机系统支持Carplay/Carlife?手机互联，车主还可以通过智行APP查询车辆状态和实时位置，控制车辆开锁/解锁、寻车（鸣笛/闪灯）、预约充电、远程空调控制。车辆还增加了PHEV专属功能，例如搜素附近充电站等。

       空间方面，由于动力电池被布置在后排座椅下方，并未侵占乘坐空间，所以4008?PHEV的前后排空间与燃油版基本保持一致，即便放在同级之中也是比较宽裕的水准。

       后备厢的空间较为规整，但容积一般，后排座椅放倒后带有一定坡度，不能形成全平空间算是个小小的遗憾。?虽然来得晚了点，但标致4008?PHEV确实是碗“好饭”，它在动力、舒适性、空间等诸多层面的表现都可以去到同级中上水准，其混动系统的整体素质也相当不错。如果让我用一句话来总结试驾感受，应该是”确实是台有质感的插电混动SUV，要是能再便宜点就更好了”。

购车宝典：2019款东风标致4008 360THP 值不值得买

       太平洋汽车网标致4008的油箱是53L，燃油应使用92号无铅汽油，标致4008是一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4510毫米（mm），1850毫米（mm），1628毫米（mm），轴距为2730毫米（mm）。

       标致4008燃油箱有效容量为53L，燃油应使用92号无铅汽油，1.8THP发动机优先推荐使用95号或97号无铅汽油。

       当油箱内燃油达到最低位时，组合仪表上该指示灯点亮，并伴随有声音和信息提示。该指示灯首次亮起时，油箱内剩余约5升燃油。直到添加足够燃油前，每次打开点火开关警告灯都会点亮，并伴随有声音和信息提示。当驾驶时，燃油液位趋近于“0”的过程中警报声音与信息提示的频率会增加。请尽快添加燃油以免车辆抛锚。

       燃油加注量应多于5升，否则油量表无法探测油位变化。打开油箱盖时可能会听见空气吸入的声音，这是因为燃油管路为密封管路，属于正常现象。在绝对安全的情况下加注燃油：发动机必须关闭；车辆解锁，按下油箱盖后部打开；将加油口盖向左旋转打开；取下加油口盖，放置于支架上；加注燃油，加油枪自动停止超过3次时，请勿继续加注燃油，否则可能会引起故障；将加油口盖对正插入油箱口向右旋转1/4圈拧紧加油口盖；关好油箱盖。

       汽车加油也有讲究：1、市区行车不宜把油箱加满，平时在市区开车，没有必要一定要把油箱加满，因为市区开车总是停停走走的，如果加满油箱就会增加引擎的负荷，会增加油耗，在市区加油很方便，很容易就能找到加油站，所以没有必要加满。2、加油时间很有窍门。一般情况下早晚的温度比较低，加上汽油的气化点又比较低，所以加油应选在早、晚。汽油具有热胀冷缩的性质，并且汽油是按体积收费的。气温低的情况下，汽油密度相对较高，单位体积的质量也相对变大，加油也多。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       2019款东风标致4008?360THP

       指导价：16.97-20.97万

       级别：紧凑型SUV

       车身尺寸：4510x1850x1628mm

       轴距：2730mm

       发动机：1.6T?125kW/250N.m

       变速箱：6挡手自一体

       目标客户：二、三线城市的85/90后年轻用户，对品牌不敏感，追求个性不随波逐流，热衷于科技感和新奇事物，追求操控感和驾驶乐趣。

       2019款东风标致4008?360THP，核心卖点

       1、底盘扎实

       后悬挂扭力梁结构，法系车优异调教特点，底盘扎实

整体感强，高速行驶极具驾驶信心

       2、科技感座舱

       秉持超人体工程学设计理念，2019款东风标致4008?360THP采用100%纯意大利进口Alcantara、高级织物和碳纤维质感材质等等甄选材料装点其中，在精益求精的用料外，科技感座舱设计也是她的亮点之一：

       1）蝎形造型中控&双层中控

       核心功能集成在8英寸触控屏和12.3英寸彩色全液晶仪表盘中

倾向驾驶员，日常触控操作更便捷

       2）钢琴式按键

       经典的机械感与现代科技感有机融合

常用功能实体化便于操作

       3、丰富驾控配置

       2019款东风标致4008?360THP配备ADAS智能安全辅助系统，让驾驶更加随心安心、游刃有余的穿梭城市街区。包括：

       1）增强型Grip?Control多路况适应系统

5种驾驶模式，轻松应对公路、雪地、泥地、沙地等不同路况

       2）HDC坡道缓降

可在陡坡路况下完美地控制车辆

       3）Stop-Start发动机智能启停系统

智能控制发动机启停，获享超高的燃油经济性

       4）后备箱脚部感应开启和关闭

解放双手轻松开闭，更有开关高度记忆功能?

       5）多功能导航系统

       6）智能手机互联系统

       7）手机无线充电

       8）限速路牌智能识别及智能限速速度推荐

自动识别道路两旁交通标识、导航地图上的限速信息，并根据限速信息主动调节巡航车速

       9）自适应巡航系统-?带跟停功能

主动选择跟车距离，时刻保持安全前行

       10）主动盲区探测（带方向纠正功能）

通过方向盘施加一定力矩纠正行车轨迹，防患于未然

       11）智能远近光调节

       12）车道保持辅助（带方向纠正功能）

       13）驾驶员注意力警示辅助（行驶时间?&行驶轨迹监控）

防止疲劳驾驶

       14）自主紧急制动系统（低速+高速）

       15）180°/360°可视泊车辅助

       16）自动泊车辅助

       弱点：

       1、起步动力偏弱

       1.6T发动机起步较“肉”，速度攀升后动力输出尚可。

       2、乘坐空间偏小

       对于身材高大的男性用户，坐起来有些局促，头部和腿部空间有待优化。

       总结：

       与同级车型相比，2019款?东风标致4008?360THP拥有丰富驾控配置、座舱极富科技感且底盘扎实。对于注重设计感、操控和驾控配置丰富性的用户而言，它一步到位。以“取舍观”衡量，起步动力偏弱和乘坐空间偏小，在尚可接受的范围。2019款东风标致4008?360THP，不论造型设计、做工用料、底盘质感还是主流驾控配置，都在满足目标消费者的同时做出新意，还是非常值得推荐的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“标致4008参数配置”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“标致4008参数配置”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。