宝马8系图片_宝马8系图片高清大图

2024-05-23 12:26:35

宝马8系图片_宝马8系图片高清大图

宝马8系图片的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于宝马8系图片的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.全新宝马bmw8系双门轿跑车性能怎么样？你会选择他吗？

2.8系铝合金优缺点

3.宝马控笑呵呵！全新M2/全新8系/全新9系，一波新车拉满

4.19款宝马8系震撼来袭，全系搭载3.0T L6发动机

5.120万起售的新宝马bmw8系敞篷轿跑车真的值得购买吗？

6.宝马8系四门

宝马8系图片_宝马8系图片高清大图

全新宝马bmw8系双门轿跑车性能怎么样？你会选择他吗？

从这些数字中，我们可以看出，该系列在宝马家族中有着非同寻常的地位。就豪华管理属性而言，该系列并非高于7系的旗舰车系列，而是在保留豪华感的同时，展示了更多宝马家族运动基因的残酷作用。当以运动性著称的宝马越来越不“运动”时，该车型的地位进一步提升。在我看来，这款8系就是为了给消费者带来更高性能的体验。下面我们就来一起看看这款高性能车型吧。

外观设计方面，2021年宝马8系的外观设计没有改变，新车的整体造型仍然非常平坦。前面配备了宝马家族标志性的双肾进气格栅，内部垂直结构为黑色。细节中没有使用太多复杂的线条，让人看起来很舒服。新车左右上升灯组的内部结构我们还是很熟悉的。灯组采用LED光源，具有自适应远光和近光灯、转向前照灯、可调前照灯高度等。

就车身尺寸而言，四门轿车版的具体长度、宽度和高度分别为5088×1932×1410 mm，轴距为3023 mm。从侧面看，宝马8系的外形非常优雅，动感十足。整个车辆的比例和协调性最有趣的部分反映在A柱上。其开启角度大，设计师不追求过于激进的线条感。这种设计确保前排乘客的头部空间。

宝马8系的内饰设计既保留了传统的设计元素，又更加注重功能性。车内各区域划分非常明显，做工和材料都保持了较高的水平，车辆质感优越。车主驾驶位面前配备了一个具有完全科技感的全LCD仪表盘。内部视觉效果设计采用宝马的主流元素。整体显示信息丰富，分辨率高，根本找不到问题。

2021宝马8系仅推出840i版。动力方面，配备3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大输出340马力，峰值扭矩500牛米。在传动系统方面，与8速steptronic运动型手动变速器相匹配。此外，新车配备了及时的四轮驱动系统。动力出众。

在我看来，这款双门轿跑车型还是值得高消费人群去购买的。

8系铝合金优缺点

去年初宝马个性化定制部门以罕见的陨石材质推出了特别版8系列双门跑车BMW?M850i?Night?Sky时狠狠收割了一波流量。没想到今年宝马故技重施——再次挑选了8系（包括双门Coupe、敞篷Convertible、四门GranCoupe，以及840i、850d?xDrive和M850i?xDrive在内的全系车型），推出内外绽放着耀眼金色光芒的特别版Eidtion?Golden?Thunder。尽管宝马这回没有继续使用一些稀有材料，但车身适度位置大量金色元素的运用还是带来了巨大的视觉冲击力。

Sapphire?Black?metallic和Frozen?Black?metallic两款黑色烤漆可选，宝马个性化部门选择在前险保杆、侧裙和后保险杆等处施以本次主打的金色线条进行装饰，金色后视镜外壳、20寸M款轻量化轮圈，以及M款尾翼（8?Series?Coupe专属）。此外原厂还另外为其装配了内含黑色窗框和M款刹车卡钳的BMW?Individual?High?Gloss?Shadow?Line套件，使整体黑金双色调的外款风格能够更趋和谐。

内饰部分，BMW?8Series?Eidtion?Golden?Thunder整体陈设大致上与标准版市售车型相同，仅在Merino黑色真皮、金色EidtionGolden?Thunder字样、金色缝线、金色雾面铝合金饰板，以及深色Alcantara顶篷（仅限双门Coupe、四门Gran?Coupe）等细节改为专属的设计与装饰。

目前，宝马并未提供任何有关特别版BMW?8?Series?Eidtion?Golden?Thunder的售价信息，但已确定将于今年9月在德国巴伐利亚的Dignofing工厂开始生产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马控笑呵呵！全新M2/全新8系/全新9系，一波新车拉满

宝马8系铝的密度约为钢的三分之一，是车身轻量化的必备方案之一。在车身的车门及前机盖内外板处前纵梁、前扭力拉杆、前后铸件减震器材料为铝，极大的减轻车身重量，铸件部位提成零件集成性。缺点是一旦发生碰撞，钣金的维修成本比较高。

2019年9月5日，宝马8系在成都车展全新上市。作为轿跑，它的车身造型可分为三个版本，分别是四门轿跑车、双门轿跑车和敞篷轿跑车，售价售96.80-219.80万元。

全新BMW 8系双门轿跑车，车头部分，标志性的双肾式中网格栅，采用了更加扁平化的不规则形状，边框与内部直瀑式辐条均采用了高亮银色镀铬。车型同时配备了主动闭合式进气格栅。?

大灯内部使用了熏黑处理，双L型日间行车灯带为宝马最新样式，与上方的灯眉结合。远近光大灯均采用了LED光源，支持选装激光大灯功能，使得照射范围更广。下格栅与两侧大面积的导风槽为M运动套装标志。

车身侧面，全新BMW 8系双门轿跑车更修长的车身比例，以及更偏向传统轿车的轮廓感。平滑倾斜的车顶弧线，搭配健硕的车身造型，让侧窗与车厢面积显得很小。腰线一直贯穿到车尾，与尾门上方线条融合，前翼子板后方的导风槽，使用了碳纤维材质，车身M标识与突出的侧裙造型。后视镜底部使用了镀铬装饰，与一圈侧窗饰条巧妙的融合在一起。

车尾部分，延续了宽大低趴的造型。上翘的“鸭尾”配合内凹的尾门。细长的尾灯造型与车尾融合自然，熏黑处理的灯罩，内部LED灯带样式源自宝马家族样式。后保险杠两侧反光板位置，设计了獠牙状导风槽。大面积的黑色包围，以及口径宽大的扁形双边共两出排气尾喉。

以上内容参考：百度百科-宝马8系

19款宝马8系震撼来袭，全系搭载3.0T L6发动机

文/磊磊

踌躇已久的宝马品牌在近期，推出许多款打磨已久的重磅产品。它们都是些怎样的车型？将攻向怎样的市场？今天就由小编为大家一探究竟。

宝马M2

虽然相比全系四缸的保时捷718，多出两个气缸的M2确实具备更强的尊严与体面，但从驾驶的整体流畅度衡量，专做跑车的保时捷无疑略胜一筹。虽然相比奥迪TTS，M2在驾控乐趣层面，无疑有着相当明显的优势，但全系四驱的TTS的确开起来更为轻松，更适合多数人一些。

在保留原有优势（动力、驾控极限）的基础上，融入让市场所喜闻乐见的点（驾控乐趣、上手度），就成为摆在新款M2面前的命题。

新款车型将搭载一台动力输出为404马力的3.0T双涡轮发动机。配合一台六速手动变速箱或七速双离合自动变速箱，这无疑是对M2车款既有优势的延续与加强，也将使新车的百公里加速成绩控制在4秒以内。

新车将借助优化后的悬挂几何与避震设定，在现款车型坚实、厚重的基础上增添几分灵动与敏捷。并通过重新调校的ESC与大大增强的刹车性能，让车辆变得更为可控，使新手也能轻松驾驶。

外形内饰方面，这是M2车型此次改款最不重要的两方面，所以放在最后讲。直白点说，新车相比现款M2的确找不出什么肉眼可见的区别。

不管外形还是内饰都延续着宝马一以贯之的实用取向，足够平实的线条与触手可及的物理按键，虽然不具备多强的时尚风味。但这种“不碍事”的设计风格，却很容易讨得驾驶爱好者的那颗芳心。

宝马M2的此次改款，通过“乐趣驾驶元素”的增添，使得这款钢炮在维持原有“好玩度”的基础上，能被更多人所驾驭，无疑堪称市场中的明智之举。

宝马9系

近日海外媒体曝光了对标迈巴赫S级的宝马9系。外观方面，前脸部分，宝马以极宽的视觉效果和稳重大气的整体风格来设计，最终效果来看还是相当具备冲击力的，大气并且有识别度。整个前脸造型又不失俯冲式的战斗气息，进气格栅依然家族式的双肾，大灯造型采用开眼角设计，但这次改变为了眼角向下的收拢，把原先暴露无遗的冲击感收拢成了相对沉稳的凝视感。下进气格栅则是采用宽嘴造型，进一步拉伸整车的横向视觉。

车身侧面非常的动感，尤其是双门设计十分的拉风，双腰线的造型也勾勒出肌肉感，轮毂采用10辐的造型，既运动又大气。车身尾部非常的前卫，第一印象感觉有点像自家的跑车i8的尾部，简约、大气。贯穿式尾灯紧跟潮流，让整个尾部呈现较具有科技感的整体效果。排气为双边共双出设计，内敛不张扬，但是口径粗大，有蕴含力量的感觉。

内饰方面，首先第一观感是豪华，但豪华的不明显。宝马的内饰一直是以外型服务于功能的思路来主导设计方向的，所以在决定了内饰各个位置的功能以后，再来提升整体豪华感，这就可能会导致刚才说的豪华的不明显的结果。方向盘是比较经典的丁字裤，仪表盘造型普通、中控台的造型设计相对的跟7系变化不大，中控屏采用内嵌式设计。

动力方面，宝马9系未来将搭载与宝马M760Li?xDrive相同的6.6T?V12双涡轮增压发动机，最大功率将达到609马力，峰值扭矩800牛米，匹配八速自动变速箱。

宝马8系

前脸部分，双肾格栅采用连体设计，造型扁平修长且可以选择采用黑色涂装。8系的前灯可能是目前宝马车系中最细长的，内部的天使眼构造也是最科幻的，采用LED光源和可选装的激光光源。前杠和前包围造型则是典型的M风格，凸显运动特质。

8系跑车的侧面线条虽谈不上优雅，但相当凌厉和具有力量感。新车采用定制的普利司通轮胎（前部245/35?R20，后部275/30?R20），并配备395mm直径的M运动刹车盘。

尾部，概念车同款的LED尾灯出现在了量产版本上，虽然内部造型更贴近现实，但流线造型的光带组合还是非常梦幻的。同时，8系的翘臀上还有扰流板、双边大尺寸排气、后轮制动散热口以及碳纤维下导流器等性能取向设计。

车厢内部，8系采用了与其他宝马车都不同的中控设计，展现出更现代的风格。12.3英寸全液晶仪表采用相当科幻和激发驾驶欲的界面设计，10.25英寸的中央显示屏可以通过触摸屏，语音控制，手势控制或iDrive触摸控制器以及标准真皮方向盘上的按钮进行操作。在视觉效果方面，整个车厢的豪华氛围营造不错，水晶头档把和定制座椅展现其作为旗舰跑车的高品质。

8系跑车长4843mm，轴距2822mm，宽1902mm，高1341mm。行李箱容积达到420升，并支持第二排座椅放倒功能。8系展现出了成为优质高速巡航GT的极大潜力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

120万起售的新宝马bmw8系敞篷轿跑车真的值得购买吗？

文/鱼七

从前地BBA车型对于我们来说简直就是遥不可及的梦，但随着人们生活水平的提高和各大车企之间日益激烈的竞争，于是便使得很多BBA入门级车型的售价都下探了不少。比如：宝马1系、奔驰C级以及奥迪A3等。这些车虽然都隶属于BBA旗下，但碍于他们的售价较低，所以在街上遇到他们的概率也非常之高。但除了这些之外，有一款隶属于宝马旗下的车，无论是行驶在路上还是停靠在路边，都会让人情不自禁的回头看两眼，而它就是宝马8系。

提到这辆车时，大家也不会感到陌生，因为它并非第一次出现在世人眼前。早在90年代，这种车就已经风靡了整个欧洲市场，但后续因为一些不得已的原因，所以使得宝马家族只能宣布停产8系。这个消息一度让那些对?宝马8系情有独钟的人遗憾不已，但好在如今的它已然霸气归来，并于19年9月5日的时候，重新归来并且于成都车展上与中国消费者正式见面。

此次归来的它定位于中大型轿车，且根据它的车身造型，还可分为四门轿跑车、双门轿跑车以及敞篷轿跑车三种，而至于它们的售价区间则为96.8-126.8。那此次重新归来的它，表现如何呢？它的到来能否为我们带来惊喜呢？

作为一款轿跑，它的颜值自然是不容小觑的。从前脸部分来看，它依旧采用经典的"双肾"格栅，只是格栅的造型相较于其它车型来说略微扁平一些。而在格栅内部则采用了高亮银色直瀑式镀铬饰条，所以它的辨识度依旧很高。两侧灯组内部使用的双L型日间行车灯带，与上方的灯眉结合在一起，便能够为其散发出耀眼的光芒。此外，它中高配车型的远光灯还标配了激光大灯，所以点亮后的辨识度相应的会更高一些，且照射范围也会更广。

至于它侧面的视觉效果，自然也不会差到哪里去。长头短尾的设计，让它拥有超级棒的视觉效果。而一根贯穿车身而过，并且延伸至后车尾的腰线，不仅使得它侧面看起来更加修长，而且还使得它更具律动感。全系标配的20寸轮胎内部使用了精致无比的高亮铝合金辐条，所以它的时尚感也显而易见。

在内饰部分，宝马8系的表现也不会让任何一位对它情有独钟的消费者感到失望。车内大面积采用软材料包裹，且还在表面使用双缝线工艺对其进行点缀，所以它的档次感和触感都尤为不错。至于三幅式真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏以及水晶档把等均属于全系标配。在座椅部分，它全系均配备了Merino真皮座椅，且至于前排座椅的电动调节、加热、记忆功能的话，则全系都进行了标配。而至于座椅通风功能，也仅有低配车型不具备。

在动力方面，宝马8系此次新推出的7款车型均搭载一台3.0T的发动机，而与之匹配的则是8AT变速箱。所以它的最大功率和最大扭矩分别为340匹和500牛米。此外，得益于其优异的数据所致，它的百公里加速时间仅需4.9秒。此外，它底盘采用的是前双叉臂+后多连杆式独立悬挂，所以它操控方面的表现也十分值得肯定。

如此动力组合，使得它起步阶段毫无肉感，且后期的爆发比较强，几乎只需要轻点油门，它就会犹如利剑般剑鞘而去。如此表现与之售价结合来看的话，似乎有些小贵。但那些有钱人才不会在乎这些呢，毕竟他们买宝马8系的原因，就是奔着情怀以及它的品牌而去的。

（来源于网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马8系四门

在宝马最新的设计语言中，前格栅的面积与车型的位置和尺寸有关。作为家族的旗舰，其规模不容含糊。它肯定会在第一时间吸引你的注意力。在我看来这款宝马8系敞篷汽车会给你带来不一样的体验，当然120万的价格并不适合大多数消费者去体验购买。下面我们就一起来看看这款车吧。

外观方面，它的横向宽度很宽。夸张的前保险杠造型和凶猛的前灯，给人一种非常张扬的感觉。当然，它还具有主动开启和关闭功能。宝马标志性的天使眼LED前照灯仍然是一个亮点。除了形状锐利外，它还具有自动调整光束和照明面积的功能。它也可以配备激光前照灯。如果正面咄咄逼人的造型让你感觉太咄咄逼人，那么当你站到侧面时，它似乎改变了很多。我想用美丽来形容它。

特别是当车顶打开时，身体线条显得更加纤细，让人驻足欣赏。事实上，它的体型并不大。它的长度是4.84米，轴距是2.82米。它比梅赛德斯-奔驰S级敞篷车小一圈，与E级敞篷车和宝马6系敞篷车相似。根据尺寸定位，它应该属于中型和大型双门轿车，但其动力水平和价格定位与奔驰S级敞篷车甚至AMG S敞篷车相比较。在汽车后部，肌肉的感觉再次出现。车宽超过1.9米，在更多水平线的轮廓下突出了低重心和宽阔的视觉效果，这也隐约表明它更注重运动表现。让我们来谈谈它的软顶敞篷车。按下按钮后，可在15秒内打开或关闭，并可在50 km/h的速度下操作。

内饰材料优越，在内饰设计方面，8系列与最新X7、X5等车型相似；水晶块、旋钮和启动按钮显示了它的精致。但是太容易弄脏了。作为旗舰车型，8系列也需要更加注重豪华，因此它可以提供非常先进的美利奴加长皮革。作为敞篷车，它还有一个精心设计的高级配置，即颈部加热系统，这样在早春或秋季稍凉的时候，你仍然可以感觉到温暖。

不过，车内也有不好地方，就是安全带没有配备电动推动机构。上车后，左手或右手都不容易抓住安全带。

后排座椅提供两个座椅。然而，当前排驾驶员舒适驾驶时，后排乘客的腿部空间可以说非常有限，仅适用于短距离紧急情况。

宝马8系四门版的长宽高分别为5088毫米、1932毫米和1410毫米，轴距为3023毫米。

宝马8系四门版是宝马旗下的一款大型豪华跑车。宝马8系有四门硬顶版、双门硬顶版和双门敞篷版。

宝马8系的所有普通车型都使用代号为b58的3.0升直列六缸涡轮增压发动机。

这台发动机的最大扭矩为340马力和500牛米。这台发动机可以在5000至6500转/分钟时输出最大功率，在1600至4500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是采埃孚的8at变速箱。

Zf的8at变速箱换挡逻辑巧妙，换挡速度快。许多宝马车型将使用采埃孚的8at变速箱。

宝马8系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象，可以提高汽车的操控性。

多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也提高了。

如果你对宝马8系感兴趣，可以去当地的宝马4s店看车试驾。