ridgeline是什么品牌_ridgeline是什么意思

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       ridgeline是什么品牌的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于ridgeline是什么品牌的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

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2.质量靠谱，美《消费者报告》推荐的十款车型

3.美媒评出2020十佳车型：9款日韩系，唯一美系竟是它

4.美版“315”报告出炉，自家车企拿倒数

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       从来不收广告费、只收订阅会员费的美国权威评测机构《消费者报告》，近日评出了2020年美国市场最值得购买的品牌排名，以及各个级别最值得购买的10款车型。下面我们就来看看，到底哪些品牌和车型如此优秀。

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       品牌排名

       《消费者报告》对2020年最值得购买的品牌进行了排名，排名主要依据：可靠性、车主满意度、道路测试、推荐车辆/测试车辆的推荐比例，这四个方面进行排名，并得出最终得分。每个品牌至少要有两款测试车型才能纳入排名。下面我们就来看看具体结果。

       前三名分别是保时捷、捷尼赛思和斯巴鲁。特斯拉首次进入榜单，排名第11。丰田只排到了第12，不如现代和起亚。神车大众排名也很一般，名列第16。最后，还有八个最不推荐的品牌，大家可以自行避坑。

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       车型推荐

       《消费者报告》还从10个最热销的级别中，各选出了一款最佳车型。此次评选出来的车型从数百款样本中挑选而出，并以数十万车主的调查数据作为参考。所选车型都是在道路测试、可靠性、车主满意度、安全性等方面都拥有同类产品中的最高总分。

       虽然丰田在品牌排名上表现不佳，但是在推荐车型上却占了一半。值得一提的是，所有入选车型都配有防碰撞预警和带行人监测功能的自动刹车系统。《消费者报告》认为这项功能关键时刻可以挽救生命，车主不应该为了选装它们而额外多花钱。

       紧凑型车

       丰田卡罗拉（76分）

       可靠性高、空间大、省油是卡罗拉一贯的优势。《消费者报告》还认为其主动安全系统技术先进、配置齐全。除了防碰撞预警、自动刹车，还标配了车道偏离警告、车道保持、自适应巡航和自动远近光灯等。

       此外，一向被认为没有驾驶乐趣的卡罗拉，在动态驾驶感受上，却被《消费者报告》重点表扬了。在弯道中驾驶感受优秀，又不以牺牲舒适性为代价。混动系统无论是在油耗还是驾驶质感上，都还有更优秀的表现。

       中型轿车

       斯巴鲁力狮（87分）

       斯巴鲁力狮力压雅阁、凯美瑞等一众强敌，拿下B级车的最佳车型。《消费者报告》对其的评价是，在大多数细分评测中，力狮的评分都处于顶部或者接近顶部的区间。水平对置发动机+全时四驱带来了出色的驾控感受。美消对其超顺畅的行驶质感给了极高评价，认为其悬架系统对颠簸和坑洼的处理比一些贵上三倍的豪华品牌车型表现都要更好。

       此外，力狮的空间也比较宽敞、座椅舒适性很好。内饰设计很贴心，比如司机的右膝盖处就带有软垫。《消费者报告》给出的缺点就是中控操作系统，一些操作需要多个步骤，不够便捷而已。力狮在国内也有销售，原装进口+2.5L水平对置四缸机+全时四驱，目前终端售价大概18万多起，在斯巴鲁中国家族中，算是比较有性价比的了。

       中大型轿车

       丰田亚洲龙（93分）

       亚洲龙得到了各级别所有车型中的最高评分93分。《消费者报告》更是对其不惜溢美之词。动力上，亚洲龙的动力被评为精致和高效的罕见组合。V6发动机与8AT的配合，动力强劲又顺滑如丝。2.5L混动版本带来的油耗是越级的低，综合油耗只有5.6L/百公里，完全可以媲美低一个级别的车型。此外，在乘坐舒适性上，《消费者报告》的评价是几乎完美。

不过，国内的亚洲龙和美国的亚洲龙还是不一样的，动力上国内只有2.0L自吸和2.5L混动。美国是2.5L混动和3.5L?V6。而且，据范儿了解，亚洲龙的座椅是偏硬的，舒适性同级中最多属于中等水平，说几乎完美确实谈不上。当然，《消费者报告》也提出了缺点，就是亚洲龙车身姿态过低，上下车不方便。

       紧凑型SUV

       斯巴鲁森林人（84分）

       森林人以实用的设计、较高的车主满意度和令人印象深刻的燃油经济性，在同级中脱颖而出。美版森林人搭载的2.5L水平对置四缸机，最大182匹，综合油耗仅为8.4L/百公里。此外，森林人的驾驶感受也很出色，高效的悬架有效地过滤了各种颠簸。过弯时，侧倾控制的也很好。较高的座椅和良好的视野，也让整车操作起来更容易。

       不过，《消费者报告》认为其发动机噪音过大。而且，国内的斯巴鲁由于没有国产，性价比过低，维修保养偏贵。斯巴鲁的优点在国内很难体现，但各种劣势却暴露无遗。所以，斯巴鲁在中美的境遇，可谓是冰火两重天。

       中型SUV

       雷克萨斯RX（80分）

       在众多实力强大的对手中，雷克萨斯RX以良好的舒适性，宁静和豪华的驾驶体验以及变态好的可靠性赢得了《消费者报告》的认可。3.5L?V6+8AT在动力和平顺性上已经足够优秀，3.5L?V6混动版本，更是达到了同级中几乎最优的性能。《消费者报告》评价道：无论你选择哪个版本，RX都将给您提供优质、无忧的使用体验。

       中大型SUV

       起亚Telluride（92分）

       起亚Telluride是一款全尺寸7座SUV，这个级别的车型一直都是美系车的天下，不过后来居上的起亚，却获得了同级最高评分。《消费者报告》认为，其3.8L?V6引擎搭配8AT动力强劲，且匹配成熟。舒适性、空间、功能性都让人印象深刻。而且，和同级车型相比，其性价比尤其突出，《消费者报告》对其定价的评价是“激进”。

       当然，这类车并不适合中国市场，国内相应的车型也不多。但通过这个车我们可以加深一个印象，在国内日渐没落的韩系车，在美国其实是物美价廉的存在。

       皮卡

       本田Ridgeline（76分）

       又是一个出乎意料的车型，美国人民最爱的皮卡中，拿下最佳车型的，竟然不是福特F系列，也不是雪佛兰索罗德，而是一辆本田皮卡。本田Ridgeline打败美系皮卡主要是靠：轿车般的驾驶感受、出色的可靠性和燃油经济性。最大马力280匹的3.6L?V6引擎，百公里油耗只有11.76L。

       混合动力车型

       丰田普锐斯（79分）

       在混动车型中，丰田普锐斯拿下了第一。理由当然是其出色的油耗，1.8L混动系统城市综合油耗只有4.52L/百公里。满油满电的续航可高达950公里。此外，普锐斯还有插电混动版本，插混车型可提供约36公里的纯电续航。日常通勤使用，几乎可以完全不烧油。

       混动系统的复杂程度远超燃油车，但尽管动力总成复杂，普锐斯依然有极其出色的可靠性表现。在预期可靠性，和预期车主满意度两个评价方面，普锐斯都拿到了5分的满分。不过《消费者报告》也认为其后方视野不佳、加速过程乏味无趣，且中置的仪表盘显得很怪异。

       纯电车型

       特斯拉Model?3（80分）

       Model?3证明了电动车可以通过高科技和令人振奋的性能，从而挑战传统的高档轿车。近乎无声的快速加速能力，可以在任何速度下，提供即时又充沛的动力。精湛的操控性和快速精确的转向使它感觉像跑车。400-530公里的续航，也足以满足大多数情况下的使用需求。

       《消费者报告》也指出了其座椅过硬，后排空间小、乘坐不舒适，充电时间过长等缺点。不过，Model?3的缺点未来都是为了可以克服的，但电动车的优势，却是燃油车始终无法追赶的。

       跑车

       丰田Supra（80分）

       在经历了近20年的沉寂后，Supra终于又凯旋而来。3.0T六缸机的加速性能足以击败一些V8肌肉车。但Supra却有着接近轿车的油耗。出色的转向和灵敏的操控，让车主驾驶它成为一种享受。

       因为和宝马联合打造，Supra在硬件上借鉴了很多德系跑车的经验，但凭借丰田独特的调校，Supra有着胜过欧洲表亲的驾驶乐趣。Supra当然也有很多缺点，比如视野、噪音、车机系统等，但是喜爱驾驶的朋友，完全都能接受。所以，丰富、好玩又刺激的驾驶体验，最终让Supra成为了《消费者报告》的最佳跑车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

质量靠谱，美《消费者报告》推荐的十款车型

       最近，作为全球领先的消费者洞察和市场调研公司，J.D.Power发布了他们的2020年度车辆可靠性研究成果……

       前不久，我们刚分析了IIHS最新的碰撞测试报告（见车视君往期文章），那份报告主要是测试车辆在发生碰撞事故的情况下能够给到驾乘人员的保护，和车辆自身的损伤情况。

       我们今天要讲的J.D.Power调研报告，主要是经过大面积的真实用户车辆使用情况数据收集，来统计哪些车故障率最低，用起来更省心、可靠。

       这份2020年度的调研报告调查的均是2017款车型，J.D.Power主要研究的是车辆使用三年后，它在过去12个月当中发生的故障情况。它的可靠性指征是以平均每百辆车出现的故障数（PP100）来评判，当然每百辆车出现的故障数越低就证明该款车型的质量越可靠。另外，J.D.Power主要追踪8个故障类别共177个具体故障。

       这份报告统计了美国境内36555名购买了2017款车型的用户，在最近一年中的车辆使用情况，结果显示，所有车辆在内，平均每百辆车的故障数为134个。

       下面我们一起来看看细分到具体某品牌的故障率是多少：

       捷尼赛思每百辆车故障数最少，质量最可?

       由上述表单我们可以看到，PP100故障数最少的是现代旗下的高端品牌捷尼赛思，它的每百辆车一年内产生的故障数是89个。那些总是诟病韩系车徒有其表，质量不行的人是不是被啪啪打脸了？今年捷尼赛思取代了2019年度雷克萨斯第一名的位置。

       也许很多国内的汽车用户对于捷尼赛思并不是很熟悉，但其实捷尼赛思进入中国市场还是挺早的，2008年它以劳恩斯的名字进入中国市场，2017年因为销量惨淡推出了中国市场，不过有消息称，捷尼赛思最快将会于今年重新返回中国市场。

       雷克萨斯的可靠性排名第二，因为捷尼赛思这匹黑马的杀入，去年排在第一名的雷克萨斯排到了第二，它的每百辆车故障数为100个。

       别克的可靠性排在第三名，每百辆车的故障数为103个，相比去年的118个故障数来说，进步明显。

       整个被调查的平均故障数为134个，所以如果故障数低于134，就算是高于整个行业的平均水平。

       其他被调查的汽车品牌百辆车故障数高于行业平均水平的有：保时捷104、丰田113、大众116、林肯119、宝马123、雪佛兰123、福特126、马自达130、凯迪拉克131、现代132、起亚132。

       接下来一起看看单个车型的可靠性表现：

       小型轿车百辆车故障数最少排名：

       第一名：本田飞度

       第二名：雪佛兰Sonic（国产的爱唯欧）

       第三名：雪佛兰Bolt

       小型豪华轿车百辆车故障数最少排名：

       第一名：宝马2系

       第二名：宝马i3

       紧凑型运动轿车百辆车故障数最少排名：

       第一名：日产聆风

       第二名：雪佛兰科鲁兹

       第三名：丰田卡罗拉

       紧凑型豪华轿车百辆车故障数最少排名：

       第一名：雷克萨斯ES

       第二名：宝马4系

       第三名：雷克萨斯IS

       中型轿车百辆车故障数最少排名：

       第一名：别克君威

       第二名：大众帕萨特

       第三名：丰田凯美瑞

       中型运动轿车百辆车故障数最少排名：

       第一名：福特Mustang

       中型豪华轿车百辆车故障数最少排名：

       第一名：捷尼赛思G80

       第二名：奥迪A7

       第三名：奥迪A6

       大型轿车百辆车故障数最少排名：

       第一名：丰田亚洲龙

       第二名：别克君越

       第三名：雪佛兰Impala

       小型SUV百辆车故障数最少排名：

       第一名：别克昂科拉

       第二名：起亚极睿

       小型豪华SUV百辆车故障数最少排名：

       第一名：奔驰GLA

       第二名：奥迪Q3

       第三名：宝马X1

       紧凑型SUV百辆车故障数最少排名：

       第一名：雪佛兰探界者

       第二名：GMC?Terrain

       第三名：丰田RAV4

       紧凑型豪华SUV百辆车故障数最少排名：

       第一名：保时捷Macan

       第二名：雷克萨斯NX

       第三名：宝马X3

       中型皮卡百辆车故障数最少排名：

       第一名：日产Frontier

       第二名：本田Ridgeline

       第三名：丰田Tacoma

       中型SUV百辆车故障数最少排名：

       第一名：丰田超霸

       第二名：起亚索兰托

       第三名：别克昂科旗

       中型豪华SUV百辆车故障数最少排名：

       第一名：雷克萨斯GX

       第二名：凯迪拉克XT5

       第三名：雷克萨斯RX

       第四名：奔驰GLE

       厢式旅行车百辆车故障数最少排名：

       第一名：丰田塞纳

       第二名：道奇Grand?Caravan

       大型SUV百辆车故障数最少排名：

       第一名：雪佛兰Tahoe

       第二名：日产Armada

       第三名：雪佛兰Suburban

       大型轻型皮卡百辆车故障数最少排名：

       第一名：福特F-150

       第二名：丰田坦途

       第三名：Ram1500

       大型重型皮卡百辆车故障数最少排名：

       第一名：雪佛兰索罗德HD

       第二名：GMC?Sierra?HD

       第三名：Ram2500/3500

       写在最后：

       前文说过，这个调研主要是调查美国境内用户的车辆使用情况，所以像厢式旅行车、皮卡等细分市场的车型在国内非常少见，对我们来说也不太具有参考价值。但除此以外的其他车型从权威性和公信力角度出发，对于中国用户来说还是具有一定参考价值的，如果你正打算买车，不妨先看看你考虑的车型在不在这份名单内。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美媒评出2020十佳车型：9款日韩系，唯一美系竟是它

       上期的文章我们盘点了美国《消费者报告》汽车品牌排行榜倒数前八的品牌，包括凯迪拉克、菲亚特、Jeep等。有坏就有好，《消费者报告》同样列出了推荐购买的十款车型，本期文章我们一起看一遍。

       第一款是来自丰田的卡罗拉。卡罗拉自诞生至今，全球累计销量已经超过1000万辆，是A级家用轿车当之无愧的销量王。超高的销量源自其出色的可靠性以及低廉的使用成本，目前国内在售的卡罗拉已经更新为TNGA架构的新款，最大的特色是安全配置高，最低配也装备了8个安全气囊，包括带主动刹车和车道偏离预警等功能的驾驶辅助系统也是标配。

       第二款和第三款分别是来自斯巴鲁的森林人和力狮。斯巴鲁在《消费者报告》的榜单上高居第三，是排名最高的日本汽车品牌。斯巴鲁是世界上唯二使用水平对置发动机的汽车品牌，另一家是保时捷。斯巴鲁在国内没有工厂，目前仍然采用全进口的方式销售。斯巴鲁对安全同样十分重视，侧气帘和侧气囊全系车型无一缺席，次低配车型还搭载了Eyesight辅助驾驶。力狮同样如此。当然，斯巴鲁不菲的维修费用和漫长的等件时间也是被吐槽最多的。

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       第四款和第五款分别是起亚Telluride和本田Ridgeline，但是这两款车型在国内都没有官方的销售计划。在《消费者报告》的榜单上，起亚刚刚上升了三个名次到达第9，而本田则下跌了两个名次到达了第15。Telluride是一款大尺寸SUV，在国内并不吃香。Ridgeline是一款皮卡，由于政策原因皮卡在国内并不适合家用。

       第六款是丰田刚引进国内不久的亚洲龙。亚洲龙在美国的历史可以追溯到1994年，当初是为了适应美国市场的需求，基于凯美瑞打造，如今引进国内由一汽丰田国产。亚洲龙有2.0L自然吸气和2.5L自然吸气以及混动三种动力版本，更推荐2.5L自然吸气和混动两个版本。安全配置上，亚洲龙标配10个安全气囊、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等。

       第七款是刚刚国产不久的特斯拉Model?3。提起特斯拉，就不得不提其领先同行的Autopilot驾驶辅助系统，它可以提供自动并线、自动驶离高速、跟走跟停、危险情况下自动刹停、物体识别和自动泊车等诸多功能，当然，电子设备并不是永远可靠的，所以使用这些功能时需要驾驶员进行监视。Model?3国产版起售价不到30万，极速可达225km/h，工况续航里程445km。

       第八款和第九款分别是丰田旗下的首款油电混合动力汽车普锐斯和跑车Supra。国内的普锐斯由于销量太差，已经停产，但是普锐斯上使用的这套混合动力系统在丰田旗下诸多车型上都有搭载，比如凯美瑞双擎、卡罗拉双擎等。Supra是丰田联手宝马复活的一款经典跑车，使用了宝马Z4的平台，搭载了Z4同款的382马力直列六缸3.0T涡轮增压发动机，因为直线迅猛，被称作“牛魔王”。

       第十款是丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯RX系列。RX是雷克萨斯的中大型SUV，RX有2.0T涡轮增压和3.5L双擎两种动力可选，售价从39.8万-79.9万不等。雷克萨斯在国内二线豪华品牌阵营可谓是风头正劲，去年全年销量达到了20万辆，对一个全进口销售的品牌来说可谓优秀。连连增长的销量也说明了消费者对雷克萨斯的认可，但不得不说雷克萨斯经销商的加价行为，是对品牌力的透支。

       从《消费者报告》推荐的车型来看，日系品牌无疑是最大的赢家，丰田独占十款车型当中的五款，斯巴鲁紧随其后占据两个席位，而美国本土的传统汽车品牌无一入选，包括通用、福特、克莱斯勒等。十款车型中除了起亚Telluride和本田Ridgeline其余在国内均可买到，当然，普锐斯只有二手车。如果是你，这十款车型中你会选择哪一款？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美版“315”报告出炉，自家车企拿倒数

       引言?|?丰田家占了7款

       每年，美国杂志《消费者报告》都会在市售的几百款车型中，评出十佳车型。

       评选依据是数十万订阅会员的反馈和编辑们在自有试车场上的路试，打分项包括：路试成绩、预计可靠性、车主满意度、安全性等四大类。

       入选十佳车型必须有这些标配，一是前碰撞预警系统（FCW），二是带有行人检测功能的自动紧急制动系统（AEB）。前几年只要有普通AEB就行，今年是第一次加入了带行人检测功能的AEB。另外，如果还带有盲点监测（BSW），车型会获得额外加分?。

       根据NHTSA的报告，2018年美国因交通事故导致的行人死亡数为6283，是自1990年以来最多的一年。

       “相关研究和我们自己的测试表明，行人检测系统可以帮助遏制这一悲剧性趋势。”《消费者报告》汽车测试高级总监杰克·费舍尔（Jake?Fisher）说，“我们增加要求，是为了让安全配置能推广开。”

       以下排名，按总分降序排列。如果总分相同，则按它在细分市场的排名决定前后，再相同则按「低价优先」原则排序。这是总排名表，先让大家一睹为快。

       一、丰田亚洲龙：93分

       价格：25.1万-30.3万

       CR综合油耗：5.6L/100km

       对比：8款大型车中排名第一

       亚洲龙是迄今为止，《消费者报告》大轿车类别中得分最高的车型。它具有宽敞，精致和省油的罕见组合，可以和价格贵十几万的豪华品牌相媲美。

       在路试中，亚洲龙的乘坐舒适性几乎拿了满分：空间宽敞、内饰精致、前排座椅支撑性良好、后排座椅腿部空间充裕。V6发动机动力充沛，8AT变速箱换挡平顺，不过更吸引人的却是它的混合动力版本，油耗低得像一部小型轿车。

       《消费者报告》实测的百公里综合油耗为5.6L/100km，高速为4.5L/100km。

       像大多数丰田车一样，亚洲龙标配有一系列先进的安全系统，包括行人检测、碰撞预警系统（FCW）、变道盲区预警系统（BSW）、高速公路下的自动紧急制动系统（AEB）。

       二、起亚Telluride：92分

       价格：22.3万-30.65万

       CR综合油耗：11.2L/100km

       对比：21款中型运动多功能车中排名第一

       起亚Telluride是中型SUV中的领先者，在广受欢迎的7座SUV车型中销量远超竞争对手，长期处于行业领先地位。?

       实际上，它的路试得分是《消费者报告》最近测试过的所有车辆中最高的。因为它兼顾大小细节，V6发动机搭配自动变速箱和优雅简洁的控制系统。前排座椅宽敞适合各种体型，第二排的乘客空间充裕，座椅可前后滑动和倾斜以留出更多进入第三排的通道。

       《消费者报告》实测的百公里综合油耗为11.2L/100km，高速为7.84L/100km。

       这款车价格适中，融合了舒适性，功能性，空间和性价比。这是它能在美国能大卖的重要原因。

       三、斯巴鲁力狮：87分

       价格：15.9万-25.1万

       CR综合油耗：8.4L/100km

       对比：16款中型车中排名第一

       斯巴鲁力狮是得分最高的中型轿车，重新设计改款换代后的力狮树立了同类产品的标杆。在很多消费者报告评级类别中，它的得分都跻身前列，惊人的驾驶平稳性和标配四驱系统让其独树一帜。

       在路试中，尽管入门级发动机的加速一般，但是它提供了涡轮增压器可提供额外的动力。力狮的前排座椅可进行多角度调节，且内部空间充裕，可乘坐各种体型的驾驶员和乘客。在驾驶员的右膝盖处带有软垫垫靠，在激烈驾驶情况下这样不会造成磕碰，?宽敞的行李箱开口使装卸变得非常容易。

       《消费者报告》实测的百公里综合油耗为8.4L/100km，高速为6.03L/100km。

       力狮给人的感觉就是坚固和结实的一款车型，与它同品牌下的傲虎在很多方面也包含了力狮的优点，这两款车无论是居家还是户外都是不错的选择。

       四、斯巴鲁森林人：84分

       价格:?17.15万-24.22万元

       CR综合油耗:8.4L/100km

       对比：在16辆紧凑型SUV中排名第一

       斯巴鲁森林人以其实用的设计，较高的车主满意度和低油耗在竞争激烈的小型SUV类别中排名第一。

       在路试中，相比于上一代森林人，大大改善了路面行驶中的一些缺陷。它转弯处理反应灵敏，减少了车身侧倾。整个外观采用方形的设计，在圆滑的SUV设计语言中变得很有辨识性。虽说他的外观趋向于方形，但带来了很多好处，例如易于操控，舒适的车内空间和大尺寸车窗，视野非常好。?

       《消费者报告》实测的百公里综合油耗为8.4L/100km，高速为6.19L/100km。

       森林人综合油耗8.4L/100km令人印象深刻，和本田CR-V一起成为非柴油或混合动力小型SUV的最省油车型。

       五、特斯拉Model?3：80分

       价格：27.99万-39.89万

       CR综合电耗：16.1kWh/100km

       对比：在15款豪华紧凑车型中排名第四

       特斯拉Model?3的上榜，证明电动汽车可以通过高科技的加持，从而提供令人惊讶的性能，也可以去和传统燃油高档轿车掰手腕。?

       在路试中，它具有近乎无声的快速加速能力，还有很强的推背感，可在任何速度下保证动力随踩随到。它的操控也很同样出色，精确的转向使它的驾驶感觉像开跑车。Model?3具有出色的视野可视性，但内饰只有一个可控制多个部件的15英寸触摸屏构成。?

       《消费者报告》实测的百公里综合电耗为16.1kWh/100km，高速为17.0kWh/100km。

       Model?3道路性能的确让人印象深刻，还有其400-530km的续航里程（取决于版本）也是不错的，但是粗糙的做工和明显的风噪需要改善。

       六、雷克萨斯RX：80分

       价格：30.9万-39.55万

       CR综合油耗：10.7L/100km

       对比：21款豪华中型SUV排名第六

       雷克萨斯RX在1990年代后期就率先推出了中型豪华SUV，并为这一受欢迎的中型豪华SUV市场树立标准。其获胜的秘诀是：刚刚好的车辆尺寸，平稳的驾驶感受，丰富的便利设施和可靠性。?

       在路试中，雷克萨斯RX乘坐舒适性和噪音测试中获得很高的评价，击败了一些售价更高的竞品车型。宁静的驾驶体验与宽大的前排座椅舒适度相得益彰，如果能把信息娱乐控件能够改善的更加智能化就更好了。

       《消费者报告》实测的百公里综合油耗为10.7L/100km，高速为7.6L/100km。

       虽然它不够智能化，对于追求豪华车的人来说，雷克萨斯还是最具性价比的选择。它还推出了几个不同的版本，包括能耗极高的450h混合动力车和7座车型RXL。

       七、丰田Supra：80分

       价格：34.99万-38.68万

       CR综合油耗：8.7L/100km

       对比：7款28万元以上的跑车中排名第二

       曾经的神车Supra在停产二十年后于今年凯旋归来。这款由宝马和丰田联合生产的两座运动跑车，擅长提供平稳但是又令人激动的性能。

       在路试中，它的涡轮增压六缸发动机能击败一些V8发动机的肌肉车的加速性能，令人惊讶的是，Supra的整体燃油经济性却更接近轿车。它敏捷的转向系统和灵敏的操控性，让我们在测试过程中享受到了很好的驾驶感受，它可以与BMW?Z4一分高下。?

       《消费者报告》实测的百公里综合油耗为8.7L/100km，高速为6.5L/100km。

       像许多优秀的跑车一样，Supra牺牲了外部视野可视性和乘坐舒适度。但是总体驾驶体验是很好的，注重车辆性能的车主可以忽略这些小问题。

       八、丰田普锐斯：79分

       价格：17万-22.75万

       CR综合油耗：4.52L/100km

       对比：20款紧凑车型中排名第四

       丰田普锐斯已经上榜《消费者报告》的热门精选17次，比其他任何车型都要多。

       在路试中，4.52L/100km的综合油耗使其成为混合动力车型的标杆。普锐斯插电版能为可以经常充电的用户提供更长的行驶里程，它的纯电续航里程可达36公里。它的驾驶舱中有一些设计上的怪异之处，例如仪表盘上的中间划线。但也正是这些特殊设计，让您坐在里面时，可以感觉普锐斯的与众不同之处。

       《消费者报告》实测的百公里综合油耗为4.52L/100km，高速为3.99L/100km。

       普锐斯混动车型百公里油耗为4.7升，满油总行驶里程达到了950公里。它凭借可靠性、经济性，每年都成为最畅销的产品，也是《消费者报告》长期以来的最爱车型之一。

       九、本田Ridgeline：76分

       价格：23.7万-30.5万

       CR综合油耗：11.76L/100km

       对比：8款紧凑型皮卡排名第一

       颇具创新的新款Ridgeline，把乘用车般驾驶体验和皮卡的实用功能性相结合，重新构想了现代皮卡车的外观设计。

       在路试中，它的行驶性能可与大型轿车相媲美，还拥有安静，舒适的驾驶室，其操控能力远胜其它皮卡。搭载的V6发动机可提供强劲平稳的加速性能，并且它的燃油经济性高于大多数皮卡。

       《消费者报告》实测的百公里综合油耗为11.76L/100km，高速为8.1L/100km。

       2020款的许多新功能都让Ridgeline更具吸引力，它还标配了一套先进的安全系统。相比于其他皮卡，其他卡车可能更粗犷，甚至更硬朗，但没有一个比它更实用，更精致或更容易使用。

       十、丰田卡罗拉：76分

       价格:?13.7万-?17.89万元

       CR综合油耗：4.9L/100km

       卡罗拉是小型车领域中性价比最高的新车，?作为紧凑型轿车，空间足够宽敞、并且足够节油。

       在路试中，新款卡罗拉改善了原来动力弱的表现，并且相比老款车型应对弯道更轻松，转弯侧倾度得到了很大的改善。这些提升并不以牺牲乘坐舒适性为代价，卡罗拉在同级别车型中减震效果还是最好的。?

       《消费者报告》实测的百公里综合油耗为4.9L/100km，高速为3.99L/100km。

       卡罗拉标配了一些高级的安全技术，例如：前方碰撞预警系统（FCW），自动紧急制动系统（AEB），车道偏离警告（LDW），车道保持辅助（LKA），自适应巡航控制系统（ACC）和自动远光灯等等。

       车聚小结

       从轿车到皮卡，从传统燃油车到混动再到纯电。美国《消费者报告》虽说不能做到最公正，但它的测试的足够全面。一些全球化的车，比如丰田卡罗拉、亚洲龙，斯巴鲁森林人等受欢迎程度不分国界。但也有一些很“香”的车，我们也只能想想，是不会引进国内的。

       评测报告只能让你初步了解这辆车，至于是否适合还是需要切身试驾。鞋子合不合适，只有脚知道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       三天前，美国权威机构《消费者报告》发布了2020年汽车品牌排名以及十佳车型。作为海外版的“315”，《消费者报告》也有着自己的评测规则与要求，评选基于美国消费者报告可靠性统计、用户满意度统计、路试以及安全性，汽车品牌最终排名则建立在品牌车型测试的总体得分的平均基础上。?

       在最新的品牌可靠性排名中，保时捷超越了斯巴鲁，夺得桂冠；现代旗下豪华品牌捷尼赛思获得第二；斯巴鲁、马自达、雷克萨斯、奥迪、现代、宝马、起亚和MINI拿下前十名剩余席位。而倒数前三则是菲亚特、三菱和Jeep。?

       此次排名中，有些品牌的成绩属于意料之中，当然有些也属意料之外。?

       说起前十名，最让我惊喜的一定是中国市场上的冷门选手捷尼赛思。不知各位是否还记得，就在前不久J.D.Power公布的2020年美国汽车可靠性排行榜中，捷尼赛思就取得了第一名的好成绩。对于一个2016年底才进入美国市场的“新生”来说，能在2020开局就一举拿下一金一银，足以说明美国消费者对它的认可。因此，我难免会好奇，等到捷尼赛思重返中国市场后，现代是否会重金塑造豪华品牌形象？

       而一向“日韩”不分家的本田旗下豪华品牌讴歌，则遭遇了今年最大跌幅，排名下滑8位跌至24名；至于最惨的，应该要属曾能代表一代美国精神的Jeep，在自家的考试中拿个倒数，着实有些苦不堪言。?

       除了品牌排名外，《消费者报告》也根据售价的不同推出了十款首选车型，我们不妨可以做个参考。

       排名第11的特斯拉比去年上升了8个席位（本届涨幅最大的品牌），同时Model?3也被评为了最佳电动汽车。要知道在去年，《消费者报告》表示不再向用户推荐特斯拉Model?3，因为发现特斯拉Model?3存在例如车身松脱和玻璃瑕疵等问题，之后便撤回了推荐。?

       此次《消费者报告》称，“特斯拉Model?3和Model?S的可靠性都得到了显著改善。这足以真正提高他们的品牌得分，超过我们调查中的其他任何品牌。特斯拉工厂的生产稳定后，从去年年中制造的Model?3的质量有了明显改进”。?

       你们说此时的Model?3，像不像期末考试获得“最佳进步奖”的同学？?

       此外，在低于2.5万美元（约合人民币17.6万元）的车型中，推荐车型为丰田卡罗拉。诚然，作为一台全球畅销家用车，卡罗拉都能表现出很好的市场适应性，以及对于消费者的持续吸引力。加之换上丰田TNGA平台后，卡罗拉在当代年轻人喜爱的操控性上也有了不错的提升，就如我一位刚提了卡罗拉的95后朋友所说的那样：它或许并不是最亮眼的，但却是最令人挑不出问题的。?

       而2.5—3.5万美元（约合人民币17.6-24.6万元）区间的首选车型为斯巴鲁森林人、斯巴鲁力狮和丰田普锐斯。不过和咱们沾点边的也只剩森林人一款，因为榜单中的斯巴鲁力狮为新款车型，并非现在国内所售版本；而普锐斯，更是猴年马月的事情了。?

       虽然斯巴鲁在国内一直属于小众品牌，而且森林人的销量也远不及丰田RAV4、本田CR-V等一众主流车型，但这并不意味斯巴鲁就是空花瓶。凭借着Eyesight以及Symmetrical?AWD全时四驱系统，斯巴鲁在国内也收获了很多消费者的热爱。而森林人，则像是一台不买不知道，谁买谁说好的车型。

       在3.5—4.5万美元（约合人民币24.6-31.7万元）里，该机构推荐的首选车型为起亚Telluride、本田Ridgeline以及丰田亚洲龙。和捷尼赛思一样，亚洲龙同样也在J.D.Power的评选中获得了不错的成绩，作为中国市场TNGA架构上的丰田品牌旗舰轿车，亚洲龙在市场的表现似乎并不能称得上火爆，但在口碑和性价比方面，亚洲龙还是有着自己的独到之处。?

       至于最后梯段的4.5—5.5万美元（约合人民币24.6-38.7万元）区间，除了上文提及的最佳电动车Model?3，消费者报告还列出了其他两款推荐车型，它们分别是雷克萨斯RX、和丰田Supra。?

       要说最令人期待的，一定是丰田Supra。自“牛魔王”复活回归以来，它便牵动了全球无数JDM粉丝的心，而此代全新Supra也与宝马进行了合作研发，其底盘、悬架、动力总成等均为宝马提供，有着“东瀛Z4”的称号。如果你有条件翻看国外的评测视频，几乎一边倒的好评更是让我们这些摸不到车的国内车迷心痒难耐。?

       不过有消息称，就在前不久丰田中国2020年的新车名单中，Supra赫然在列，这就意味着广大车迷可以通过更为正规的官方渠道购买这台充满情怀的丰田跑车。另外，Supra也在后期推出了2.0T车型，如若引进的话，将会进一步降低车迷追求“牛魔王”的门槛。?

       作为美国消费者联盟主办的非营利评测报告发布杂志，《消费者报告》1936年发刊以来从未接收广告，也不看任何企业的脸色行事，而且此次评选的大部分品牌和车型在国内也有，因此对我们来说也具备一定的参考意义。不知各位看完这篇报告，会对哪款车更感兴趣了呢？就我个人而言，丰田Supra以及新款斯巴鲁力狮，是我最期盼的选手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“ridgeline是什么品牌”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“ridgeline是什么品牌”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。