奥迪q2le-tron纯电动车_奥迪q2letron纯电动车按钮

奥迪q2le-tron纯电动车_奥迪q2letron纯电动车按钮

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“奥迪q2le-tron纯电动车”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

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2.奥迪Q2L e-tron实拍，奥迪首款国产纯电SUV！

3.和奥迪Q2L e-tron的亲密接触，原来这就是我要的满满的幸福

4.奥迪Q2L e-tron，纯电也能躁！

5.来自豪华品牌的纯电小型SUV-- 奥迪Q2L e-tron

6.奥迪Q2L e-tron，这辆奥迪纯电SUV除了绿牌，还有什么？

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       奥迪的品牌，科技感，配置，且电动车对于汽油车有太多的优势，加速响应快，无需加油，不用保养，不用热车，没有发动机噪音，不用担心发动机变速箱以后会产生各种小毛病等，且夏天开空调怠速基本不掉电，不像汽油车怠速费油有积碳等。电动车的加速响应和快感，是一般汽油车完全无法比的，其次就是奥迪的品牌，科技感结合价格，在20万以内包括汽油车，也是无敌的，我的车由于是官方落地新的试驾车，顶配的基础上还选装了11个配置，包括电尾，BO音响，翻毛皮电动座椅等，标价27万左右，我买入价16万出个头，所以结合这个价格，自然性价比无敌，试想，16万的裸车能买到什么？外观不错，个人觉得比Q3好看，老款Q3太圆润，新款Q3各种设计线条装饰太复杂，过犹不及，Q2还是比较干练的，外观方面，配的米其林浩悦4系列，且LED大灯照明效果很多，好过很多几十万的车，且转向灯也是流水，一个不落，完全符合奥迪的水准。

       奥迪Q2L?e-tron采用了e-tron家族专属的与车身不同中网格栅设计，锐力十足。

       侧面看上去也有几分轿跑SUV的味道

       灯厂出品的灯，颜值这块拿捏得死死的。

       在前杠的两侧拥有e-tron家族专属的Light?Signature日间行车灯。

       在车身侧面中，奥迪Q2L?e-tron在Q2L凌厉的多棱角腰线基础设计之上，再度添加e-tron家族专属元素。

       Q2L?e-tron在Q2L的潮酷格调之中，加入了e-tron家族的专属设计元素，令人过目难忘。

       同时在C柱中加入了e-tron的标志，再度凸显电力先锋的独特。

       在车尾设计中，奥迪Q2L?e-tron依旧保持大量的折角线条，腰线在经过尾灯之后延伸到尾门之上。

       奥迪Q2L?e-tron?采用了全新的电力驱动模块，最大功率达到100kW，最大扭矩290Nm。电动机全时峰值扭矩输出为奥迪Q2L?e-tron时刻带来充沛动力

       奥迪Q2L?e-tron标配奥迪虚拟座舱，在12.3英寸高清液晶显示屏下的是一整套完整的操作系统

       精致的金属与皮革搭配，不但为你带来优异的视觉效果，还让你的手指触感难忘。

       精致的金属与皮革搭配，不但为你带来优异的视觉效果，还让你的手指触感难忘。

       后备箱可以放倒，放倒以后空间非常宽敞，拉拉东西很实用

奥迪Q2L e-tron实拍，奥迪首款国产纯电SUV！

       生活在北京最发愁的是什么，那就是没有小客车指标，出行成了生活的一大难题，前年毅然决然把汽油车指标换成新能源指标，果不其然今年就像中**一样中签了！！！?怀着无比激动的心情开始了选车之路，北汽、比亚迪、荣威等一些国产品牌都看了，总是不合心意，BBA、特斯拉价格又超预算，正在我左右为难之时，同事无意间再网上看到奥迪纯电动入门级Q2L，外形符合年轻特征。利用休息时间叫上同事马上出发直奔4s店。?第一家店没有试驾车，看了展车确实喜欢的不得了，又是豪华品牌奥迪的，转站下一个家，买车总要试一试，这次接待我们的销售小张很热情的给我们讲解车辆配置，他说很荣幸我是第一个试驾q2l?e-tron的客户，简短的试驾之后谈了价格以及贷款方面，首付30%，利率很低，具体我就不透漏，有需求的朋友可以多聊一聊，交了定金3天之后就可以提车。

       45度角先拍一张帅气的，跟着我先来看一看全车外观

       侧面圆圆润润的，很丰满有没有

       车尾也圆圆的很可爱，女友看了也说好

       前后都配备驻车雷达，可以从车中控屏幕观察雷达反应的周围情况，感应非常灵敏，防止在狭窄路段有效的避免磕碰

       大灯像一个凶悍的眼神，怒视着前方。而且奥迪的车灯做的非常有特点，辨识度非常高

       从前方侧看腰线，虽然这个车做的整体是一种很圆润的感觉，但是在腰线这个位置增加一些棱角，给人有一种饱满又不失硬派

       后侧再来看看，高低起伏的腰线，设计感很强

       再配搭上奥迪e-tron系列的轮毂，作为一个豪华品牌的入门级17寸的轮毂可以说很实在很实在

       奥迪电动品牌特有的30?e-tron

       运动座椅包裹性很好把奥迪的虚拟座舱体会的淋漓尽致

       2628的轴距就体现在后排空间上了，虽然是紧凑型SUV，但是后排空间完全不拥挤，毕竟加长版

       电动座椅加装了腰部支撑，长时间开车可以让腰部更加舒服

       运动座椅皮和翻毛的结合，再加上用蓝色线缝合，突显他的战斗

       化妆镜大小适中还带灯，夜晚约会也能臭臭美

       键位做的很规整

       车门内侧扶手也真皮材质加蓝色线缝合，细节都做的很精致，全车车窗都一键升降还带有防夹手功能。冬天后视镜加热很好用

       日行灯远近光都是LED的，还有全自动模式，大灯照射高度也可以调节。

       定速巡航，我是很少用到，喜欢自己开车的乐趣

       多功能方向盘，刚开一周多，键位还没有适应，不过整体的触感很好

       全液晶仪表盘也可调模式，显示内容也很丰富，不得不说现在科技真的发达

       为大家展示倒车影像与雷达

       放CD和内存卡的地方，不过现在连接手机就很方便，很少有人用了吧

       奥迪的这些功能键触感真的一流

       奥迪Q2L?e-tron很简单灵巧，与其他入门级车辆保持一致的基本，但是配置相对来说非常高，自动大灯、自动空调、电动座椅调节、座椅加热、腰部支撑、倒车影像、CarPlay等等，奥迪不愧科技流的代表，而且在很多小细节上能看出做的很用心，这次的购车之旅愉快，用车体验也愉快。

和奥迪Q2L e-tron的亲密接触，原来这就是我要的满满的幸福

       在中国汽车市场上，新能源汽车将进入全面竞争时代，一汽-大众奥迪自然不能落下。在11月18日，奥迪首款国产奥迪Q2L?e-tron正式发布上市，奥迪Q2L?e-tron是中国特供版车型，也是一汽-大众奥迪首款量产的纯电动车型。新车来自MEB电动车平台，新车整体造型与现款Q2L并无太大区别，仅在细节部分进行微调，搭载39.7kWh的电池容量，能在NEDC工况下提供265公里的续航里程。新车共推出2款车型，售价从22.68万-23.73万元。那么奥迪Q2L?e-tron到底有何不同，下面就跟随我们的小编一起来看看这款车。

       外观方面，奥迪Q2L?e-tron延续了燃油版车型的设计，多边形中网外部采用了一圈镀铬条的装饰设计，看上去非常非常具有科技感，中网的上半部分被封闭，前包围下方还搭配有凹字形贯穿式下部进气口。一方面是为了减少不必要的风阻，另一方面也是为了机舱内的电动机散热。

       奥迪Q2L?e-tron全系配备了多横线式日间行车灯，灯组内部的造型也是十分考究，采用了箭头式的设计风格，点亮后十分好看。

       侧面造型，奥迪Q2L?e-tron与燃油版本的奥迪Q2L保持了高度一致，依旧采用了悬浮式车顶的设计。C柱上的e-tron标识彰显了它新能源车型的身份。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为：4237mm/1785mm/1548mm，轴距为2628mm。

       双五辐铝合金轮毂的造型与奥迪e-tron车型基本一致，主打年轻时尚的设计风格。轮胎方面，奥迪Q2L?e-tron搭载了米其林Primcy4轮胎，尺寸为215/55?R17。

       尾部的设计则与燃油版车型基本相同，但存在一些细节上的差异，下部银色横幅饰条装饰的后包围看上去十分精致。尾部右侧的30?e-tron代表了其身份。

       内饰方面，奥迪Q2L?e-tron延续了奥迪虚拟座舱的设计理念，在中控两侧配有蓝色氛围灯，12.3英寸全液晶仪表。悬浮式的多媒体中控屏支持向内翻折，搭载MMI多媒体系统，同时支持Apple?CarPlay及Android?Auto智能手机的连接。

       12.3英寸的全液晶仪表盘整合了GPS导航系统，而左侧仪表也被替换成了能量输出显示表，仪表盘字体清晰，分辨率很不错。

       奥迪Q2L?e-tron搭载了奥迪全新的MMI人机交互系统进一步提升了操作的方便性，标配的奥迪智能手机接口同时支持AppleCarPlay以及AndroidAuto智能手机的连接。

       座椅方面，奥迪Q2L?e-tron的前排座椅填充面料恰到好处，包裹感很好，整体乘坐感受较为出色。后排地盘中间位置有一定的凸起，中间位置座椅材质较硬，中间位置不适合长时间乘坐。

       动力方面，奥迪Q2L?e-tron搭载宁德时代的三元锂电池组，总容量为39.7千瓦时，最大输出功率为100kW，最大扭矩为290N·m，百公里加速时间为10.2秒，最高时速为150km/h。同时支持直流电与交流电双重充电模式。在直流快充模式下，奥迪Q2L?e-tron可以在36分钟左右完成充电80%。NEDC标准下，奥迪Q2L?e-tron的续航里程达到265公里，电池组在铝合金安全框架的保护下装备于底盘之中。

奥迪Q2L e-tron，纯电也能躁！

       所谓幸福，有时候很简单——你觉得满足就好。然而现实生活中，很多人和幸福之间总缺了个媒介。

       比如我，这么多年一直觉得生活平淡无奇，与幸福总有那么段距离，直到遇上了它——奥迪Q2L?e-tron。和它亲密接触后才知道，原来这就是我要的满满的幸福。

       时尚的内外设计，十分满意！

       一直觉得，世间最美好的感情是一见钟情，那种初次见面就“来电”的感觉无法用语言来描述。

       车也一样，尤其是在颜值当道的今天，如果它的外型无法第一时间打动你，即便再“内秀”，也很可能造就千百次的擦肩而过。

       奥迪Q2L?e-tron的时尚造型，能让很多人第一眼就“来电”。它的外观、内饰采用了多处e-tron专属设计，还拥有电动车专属格栅、专属后保险杠设计，以及带有30?e-tron标识的尾部，处处渗透出动感时尚的气息。

       奥迪Q2L?e-tron的整体外形采用家族化设计风格，多边形的进气格栅，大小适宜，醒目但不突兀。

       不像现在的很多车型，一个比一个“嘴”大，整个车前脸，给人的感觉就剩一张“嘴”了。

       格栅两边，样式新颖的大灯点亮后“目光”犀利，尤其是在夜间，能很好地提醒过往车辆以及行人。底部贯穿式的通风口设计，“拉宽”了前脸的视觉效果。

       奥迪Q2L?e-tron的车身侧面很有特点，很完美地将凹凸有致和力量感融合在一起，让人过目不忘。

       整个车尾的造型讲究圆润敦实，新样式的尾灯点亮后辨识度非常高。此外，车尾底部还配有扰流板，让整车显得时尚大方。

       奥迪Q2L?e-tron的内饰也让人印象深刻，它采用了当下流行的全液晶仪表盘+悬浮式中控屏的设计风格，还配备了多种色度可调的内饰氛围灯，进一步提升了科技感和潮酷感。

       左侧的仪表也被替换成了能量输出显示表，提高的分辨率也带来了更清晰的字体显示。

       此外，圆形的空调出风口更是增添了浓浓的时尚感，一看就是为年轻人量身打造的。

       无处不在的安全感，直接给满分！

       再好的车，安全都是第一位的，没有安全，其他都是浮云。和燃油车相比，纯电动汽车的电池安全格外引人关注，因为如果质量不过关，这些电池就是移动的不定时炸弹。

       统计数据显示，大部分纯电动汽车出现电池安全问题，主要是因电芯热失控所致。

       为此，奥迪Q2L?e-tron选用了宁德时代生产的铝制电芯，该电芯通过了167项电池包测试，满足VW80303设计需求，更以远超国标44项的四重防护设计，大大提升了电芯安全性。

       此外，奥迪Q2L?e-tron的电池包还配备了90kg、800余个焊点的电池包壳体，该壳体采用双层焊接高强钢板，一次性胶粘密封结构，最大程度保证电池包的坚固、耐久及密封安全性。

       在电驱方面，奥迪Q2L?e-tron经过了严苛的电驱动系统耐久测试，耐久测试时间为国标的6.27倍、测试数量为国标的4倍，从而保证了电驱动系统的驱动性能与稳定性。

       在电控方面，奥迪Q2L?e-tron采用了全方位高压安全系统，具备多项绝缘保护措施，从源头上规避危险。电机设计寿命达25万公里，远超竞争对手的10万公里。

       值得一提的是，奥迪Q2L?e-tron“三电系统”，还历经从-35℃严寒到50℃酷暑等严苛的环境试验，确保了“三电系统”的性能稳定。

       更让车主们出行无忧的是，即便在路上出了交通事故，车辆遭受了强烈的外部撞击，奥迪Q2L?e-tron的电池性能都不会受到影响，更不会发生起火、爆炸或漏电等危害人身安全的隐患。

       此外，奥迪Q2L?e-tron单体单芯还通过了针刺试验，这项试验被业内人士称之为“电池高安全性的试金石”。

       除了安全的“三电系统”，?奥迪Q2L?e-tron主被动安全系统也相当出色。它配备了全方位主、被动安全技术，全面保障驾乘人员及交通参与者的安全。

       在主动安全方面，奥迪Q2L?e-tron配备了奥迪整体式预防安全系统前部版、前后倒车雷达带模拟图像、智能泊车系统、奥迪保持辅助系统、倒车影像系统、奥迪侧向辅助系统、奥迪主动式车道保持系统、奥迪侧向辅助系统和奥迪车道保持辅助系统、影像和距离传感器、定速巡航、自适应巡航控制系统等，能主动预测危险，及时干预辅助，确保开车人和乘客的安全。

       在被动安全方面，奥迪Q2L?e-tron为保障车主安全，在开发阶段进行了100余项的车辆被动安全试验，涵盖了滑车试验、静态安全试验及行人保护试验、滥用试验、气囊试验以及安全带试验等，旨在为用户建立坚实可靠的安全屏障，给用户五星级的安全保证。

       8年质保告别电池忧虑，诚意满满！

       纯电动车主有“三虑”：里程焦虑、充电焦虑以及电池老化忧虑。作为负责任的豪华车品牌，奥迪在这方面确实下足了功夫。

       奥迪Q2L?e-tron的NEDC综合工况续航里程为265公里，城里开车上下班完全够用。

       至于充电焦虑，在奥迪Q2L?e-tron的身上几乎不存在，它的直流充电最快45分钟即可完成。

       而且，奥迪通过整合覆盖全国网络的销售、售后服务等五大场景的360度充电服务，实现了主要城市10分钟可达的充电半径。

       更让人放心的是，奥迪将在全国范围内300余所城市里，为有固定车位的用户提供专属家用充电墙盒，并帮助用户实现上门一对一安装，让用户享受“足不出户”即可充电的便捷。

       公共充电方面，今年充电平台将接入20万+充电终端，覆盖300+城市，且只需通过My?Audi?APP充电服务即可实现搜索、导航、充电、支付、评价等20余个功能项。

       除此以外，为了满足用户快速充电需求，奥迪通过品牌合作充电站提供大功率直流充电服务，30分钟内即可提供超过200千米的续航电量。

       电池用了几年必然会出现老化的问题，奥迪是首个有能力提供动力电池保险保障的品牌，不仅为奥迪Q2L?e-tron用户提供了最高8年12万公里超长电池质保，更率先在行业内实现了电池全网回收服务，真正实现了全生命周期的“0污染”。

       豪华车的服务，相当满足！

       购买奥迪Q2L?e-tron，可以享受Audi?connect?e-tron的专属服务，它利用强大的互联服务为车主的出行提供帮助。

       该服务提供车辆状态报告、驾驶数据同步、远程空调控制、远程充电控制等信息，且能查询充电站信息，方便用户及时充电，保持电量满格。

       在服务细节设计上，奥迪Q2L?e-tron更是十分贴心。它全系标配前风挡钨丝加热功能，便于用户快速除霜除雾，加速风挡上的冰融化，保障雨雪天行驶安全性。

       奥迪Q2L?e-tron?NVH也同样表现优异，其采用Damping主动减振技术，消除低速车辆抖动，且电驱动系统电磁高频噪音较小，让用户私享静谧空间。

       这些细节服务，也只有在豪华车品牌能享受到。这不是我拉仇恨，而是在实话实说。

       豪华车之所以称之为豪华，除了车本身的豪华品质外，它的服务也必然豪华，两者是相互匹配的。

       再说几句

       作为奥迪首款都市潮酷高档A级纯电SUV，奥迪Q2L?e-tron承担着奥迪“赋电新生”电气化战略在服务、技术、体系等方向的落实与执行，它进一步降低了豪华电动化产品的准入门槛，扩充了奥迪电气化产品矩阵，丰富了用户的用车选择。

       对广大消费者来说，20多万元就能拥有豪华品牌suv，而且是潮范儿十足的纯电动车。除了满足了好面子的心理，更是满足了日常出行的所有需求。

       更令人惊喜的是，和奥迪Q2Le-tron来电，意味着和过去乏味的日子说再见。不信？您试试。

       你好，奥迪Q2Le-tron；你好，让我们一起拥抱潮生活。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

来自豪华品牌的纯电小型SUV-- 奥迪Q2L e-tron

       纯电汽车未来肯定成为汽车终极形态，这点毋容多言，既是大势所趋、客观环境所致，苦于拍照又急于圆购车梦的车友不妨一步到位买纯电动车，加入你预算充足，又想购置高端品牌，奥迪Q2L?e-tron或许最适合你.

       作为奥迪旗下的电动车型，其售价区间是豪华品牌车型中价格最为亲民的，可以说是豪华纯电动的入门级车型。

       一直觉得世间最美好的感情是一见钟情，那种初次见面就“来电”的感觉无法用言语来描述。

       车也一样，尤其还在颜值当道的今天，如果外形无法第一时间的打动你，那么就可能千百次的擦肩而过。

       新车延续年轻运动风格，新车前脸上奥迪Q2L?e-tron的中网采用类似于e-tron的设计，前包围下方的凹字型导流板，多边形的进气格栅用一圈镀铬条装饰，使整车看上去更具时尚科技感,很完美地将凹凸有致和力量感融合在一起，让人过目不忘。

       采用了当下流行的全液晶仪表盘+悬浮式中控屏的设计风格，还配备了多种色度可调的内饰氛围灯，进一步提升了科技感和潮酷感。

       左侧的仪表也被替换成了能量输出显示表，提高的分辨率也带来了更清晰的字体显示，使得整车续航、电量等信息更加一目了然。

       总体来说，奥迪Q2L?e-tron的简约、科技感的内饰风格充分符合当下年轻消费群体的审美需求。

       动力方面，Q2L?e-tron搭载了一台永磁同步电机，最大功率100KW，峰值扭矩290N.m，传动方面，Q2L?e-tron搭载了一台电动车固定齿比的单速变速箱。电池方面采用的是宁德时代的三元锂电池组，NEDC续航里程为265KM。

       据介绍，Q2L?e-tron在快充模式下从0充到80%的电量只需要0.6小时，除此之外还将提供家用220V电源慢充可供选择,满足用户多种使用场景。

       再好的车，安全都是第一位的，没有安全，其他都是浮云。和燃油车相比，纯电动汽车的电池安全格外引人关注，因为如果质量不过关，这些电池就是移动的不定时炸弹。

       相比特斯拉?M?o?d?e?l?X?奥?迪?e?-?t?r?o?n?具备更高的安全评价等级，在独立?安全测试中拔得头筹，为车主保驾护航。

       更让车主们出行无忧的是，即便在路上出了交通事故，车辆遭受了强烈的外部撞击，奥迪Q2L?e-tron的电池性能都不会受到影响，更不会发生起火、爆炸或漏电等危害人身安全的隐患。

       此外，奥迪Q2L?e-tron单体单芯还通过了针刺试验，这项试验被业内人士称之为“电池高安全性的试金石”。

       纯电动车主有“三虑”：里程焦虑、充电焦虑以及电池老化忧虑。作为负责任的豪华车品牌，奥迪在这方面确实下足了功夫。

       奥迪Q2L?e-tron续航里程为265公里，城里开车上下班完全够用，至于充电焦虑，在奥迪Q2L?e-tron的身上几乎不存在，它的直流充电最快45分钟即可完成。

       更让人放心的是，奥迪将在全国范围内300余所城市里，为有固定车位的用户提供专属家用充电墙盒，并帮助用户实现上门一对一安装，让用户享受“足不出户”即可充电的便捷。

       作为奥迪首款国产纯电动SUV，奥迪Q2L?e-tron定位方面入门门槛并不是很高，这符合了国内新能源汽车发展趋势，前卫动感的外观设计，简洁实用的内饰以及可圈可点的动力性能，绝对让人感受到了“e”想不到的美。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q2L e-tron，这辆奥迪纯电SUV除了绿牌，还有什么？

       奥迪?-?奥迪Q2L?e-tron

       厂商指导价：22.68?-?23.73万

       来自豪华品牌的纯电小型SUV。

       外观设计?外观方面，奥迪Q2L?e-tron拥有八边形的密封式中网，配合两侧下方雾灯区域的造型，很有攻击性，这是奥迪纯电SUV的设计风格，而在C柱部分，也用了一块跟车身颜色不同的饰板，比熏黑的设计要好看了许多。

       内饰亮点?内饰方面，Q2L?e-tron采用了一块可伸缩的8.3英寸中控屏幕，科技感很强，同时下方有四个圆形的空调出风口，和布置非常得体的物理按键，看着比较简洁。

       动力油耗?动力方面，Q2L?e-tron搭载了最大功率为100千瓦的驱动电机，还是前置布局，并不追求加速表现，续航表现也比较一般，仅有265公里，支持在0.6小时充满80%的电量的快充。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       众所周知，汽车的纯电化是大势所趋，即使强如ABB也无法避免，因此奥迪、奔驰和宝马都推出了旗下的纯电车型，奔驰以EQ系列为主，宝马则是高举i字大旗，而奥迪则推出了e-tron系列，在2019年年底奥迪推出了两款纯电SUV车型——e-tron以及Q2L?e-tron，后者就是我们今天的主角。

       Q2L?e-tron一共有两款车型，售价分别是22.68和23.73万，作为一辆豪华纯电SUV这个价格确实不能算贵，而且在加上绿牌为这款车的性价比增色不少，不过不少人也在质疑，奥迪Q2L?e-tron除了绿牌还有什么？

       从外形上来看，奥迪Q2L?e-tron和Q2L是如出一辙的，比如奥迪家族化的前脸设计，相同的灯组设计，毕竟这是一款油改电的车型，如果想要在外形上和燃油版Q2L有所不同，确实有点强奥迪所难。

       不过好在到底是奥迪出品，整车的气质还是在那里的，细节的精细感也并没有因为“油改电”而有任何的折扣，而且在C柱侧面原先扁平化的奥迪LOGO成为了有立体质感的e-tron，也标明了e-tron的身份，至少在这一点上和燃油版Q2L有了明显的区别。

       空间上和奥迪Q2L一样，车身尺寸为4237x1785x1548mm，轴距为2628mm，说实话这样的空间只能说是无功无过，满足了日常的需求，对于刚刚组建家庭或者是单身年轻人来说已经足够。

       内饰部分只能用四个字来形容——平淡无奇，一块大屏和液晶仪表盘就是全部，不过好在Q2L?e-tron加入了不少碳素纤维的元素，让这整车的内饰显示出了极强的运动感，正好也符合这款车定位于95后年轻人的需求。

       而且Q2L?e-tron的配置也趋向于实用性的配置——倒车影像、自动泊车、智能雨刮、无钥匙进入等，这些配置虽然不能说多少高端，但是胜在实用，而且还能选装自动远近光等配置，相对来说这样一个价位的豪华SUV，Q2L?e-tron已经做到了它能做到的最好。

       最后是动力部分，Q2L?e-tron的电池来源于宁德时代，最大马力为136匹，峰值扭矩为290牛米，采用单速变速箱，百公里续航为265公里，快充大概40分钟左右，而慢充则时需要17个小时。

       说实话，Q2L?e-tron的第一眼确实属于平平无奇的，但是对于奥迪来说，Q2L?e-tron的意义其实是非常重要的。首先Q2L?e-tron是奥迪第一款针对年轻人市场的高性价比SUV，相比宝马i3的价格Q2L?e-tron是低了不少，更能符合大多数年轻人的预算。

       同时值得注意的还是那三个字“油改电”，不少人对油改电嗤之以鼻，但是从目前的行驶来看，油改电则可能是厂商最快应对市场的方式。奥德高端纯电SUV——e-tron是奥迪未来纯电车的核心，那么如何将这个核心技术和现有车型相结合，答案就是Q2L?e-tron，相信只要奥迪愿意，或者条件允许，不管Q3、Q5L还是A3、A4L，很快都能出现e-tro车型，这对于竞争对手的压力是空前的，毕竟对于消费者来说，纯电动就行不是吗？

       另外在于续航里程上，和国产品牌动不动是四五百公里相比，265公里确实不高，但是从目前的纯电车来看，基本上都是城市交通使用，恐怕也没几个人真正的敢跑长途，只要Q2L?e-tron能够真正的达到265公里左右的续航，这就已经足够。

       另外，就是安全，电动车的自燃非常危险，几秒钟就能将车烧毁，后果不堪设想。Q2L?e-tron所使用的电池，通过了电池的针刺测试以及水浸泡实验，在安全性上有可靠的保证，而且值得注意的是这款电池也经历了高寒和酷暑（50度到-30度）的百万公里测试，这也说明了奥迪在这辆车背后是花了很大的功夫的，相比一些匆匆上马、匆匆上市但是质量又不过关的车型来说，稳定和安全才是Q2L?e-tron，这种不激进的做法正是像奥迪这样的车企最值得信赖的地方。

       最后再慢慢弹：

       总体来说Q2L?e-tron对于奥迪对于整个新能源车市场来说，都是一款影响力较大的车型，对于奥迪标志着e-tron系列量产化的可能性，属于奥迪的e-tron宇宙也正在构建。而对于新能源市场来说，一款优秀的产品能够加大市场的竞争力，这就不是简简单单的一块绿牌可以一叶蔽之的了，我们需要的其实并不是绿牌，而是一辆值得信赖的纯电车，而恰好奥迪Q2L?e-tron就是这么一辆。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奥迪q2le-tron纯电动车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪q2le-tron纯电动车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。