奔驰v级改款_奔驰v级改款上市时间

奔驰v级改款_奔驰v级改款上市时间

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于奔驰v级改款的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.花大价钱自己改装商务车？这台售价80多万的奔驰V级你怎么看？

2.2020款 奔驰V260L 奔驰改装七座商务车

3.奔驰V级改装款商务车多少钱可以买到

4.2020年新款奔驰v级重装升级，迈巴赫风格让奔驰商务车再次崛起

5.奔驰v级车何时换代？

6.豪华MPV的自我完美进化 试驾2020款奔驰V260

花大价钱自己改装商务车？这台售价80多万的奔驰V级你怎么看？

       今天我们来讲的这款车是V260改装的巴塞罗那版，整车车长5370mm，车宽1928mm，车高2100mm，我们可以看到这款车采用的是梅赛德斯奔驰家族式设计——三叉星大标的设计，LED鹰眼大灯，前后共12个全方位雷达，保证车辆在行驶时周围的安全性。

       车身侧面的镀铬亮条让整车瞬间提升一个档次，看起来更加豪华，大气，视觉性更加强烈，质感更高，我们可以看到这款车一个非常大的亮点就是侧裙包围，采用的是空气动力学的原理，高顶采用的是海豚仿生学设计，车辆在高速行驶中风阻系数可以降到最低，可以让我们的车辆在行驶过程中更加稳定，更加安全。

       这款巴塞罗那是根据最新奔驰V?级车型，加装了一整套的空气动力学套件，使得这款车更加流线性，给我们的视觉更加有张力，整车看起来更加有气势。

       我们来到驾驶舱，可以看到这款巴塞罗那采用的奔驰S级内饰的设计，多功能NAPPA真皮方向盘，7速自动怀挡变速箱，8.4英寸多媒体导航屏、让这款车的驾驶舱看起来更加的年轻、运动和时尚。中央扶手更是根据人体功能学设计，高60公分，在行驶过程中搭在扶手上是很舒服的，中央扶手下配有12L车载压缩机冰箱，可以制冷到-18℃，在炎炎夏日，吃上一口凉凉的冰淇淋，实在是太爽了！

       随后我们来到乘客舱，我们可以看到这款车的内饰是以蓝色和米色为主，蓝色代表着大海，米色代表着沙滩，这是一款被大海沙滩包围的车型，巴塞罗那地中海之风，在两侧刺绣了梅花，梅花象征着幸福，吉祥，出行平安之意，所以在两侧各绣了一枝梅花，代表着：旗开得胜，平安归来之意。

       在驾驶椅和副驾驶椅的后方配备隐藏式办公桌版，可以承重5kg，在我们办公或者吃饭的时候还是非常方便的，下方更是配有脚踏储物盒，我们可以放一些拖鞋和一些杂物类，工作或旅途劳累中可以换上一双拖鞋，增加了我们的舒适性和实用性。在驾驶舱和乘客舱的中间呢，更是配有24.8寸的多媒体网络娱乐电视，在车辆行驶过程中，电视左侧会显示当前的行驶速度，右侧显示当前的时间，可以让我们后排的乘客了解我们当前的行驶速度和时间，配有智能无线网络wifi，让我们可以随时随地享受互联网带给我们的乐趣。

       第二排座椅采用的是电动14项调节的奢华航空头等舱座椅，并带有360°旋转功能，在第二排和第三排座椅中间配备一个可拆卸式小桌板，当我们的第二排座椅转到后方时，可以形成一个简单的会议室，第三排座椅可以四项电动调节，当我们长途旅行时可以拼成一个简单的双人床，当我们舟车劳顿时，可以进行一个短暂的调整和休息。

       这款巴塞罗那商务车配有一个带有雨量感应的全景天窗，雨天的时候可以自动关闭，整车采用的是珍贵稀有的马毛地板，车辆上半部分采用的进口Alcantara麂皮绒，全车有17个重低音扬声器，柏林之声音响，1470L大容量行李箱，让我们的出行更加舒适，方便，安全。

       好啦，我们的V260巴塞罗那版今天就讲到这里了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款 奔驰V260L 奔驰改装七座商务车

       在50-60的预算中，你能够选择的MPV车型少之又少，首先，国人非常认可的GL8，在这个价格区间中有些便宜了，同时品牌溢价能力也不太够，而高端一些的埃尔法又严重超出预算，那么你的选择基本就确定了三款车型，一款?奔驰V级，一款大众迈特威，还有一款只有平型进口的丰田塞纳，但你这几台车每台车都有自己的缺点，其中V级最让人诟病的就是舒适性。

       那么到了2020款车型，增加了那两个硬件配置呢？第一最重要的就是增加了空气悬架，第二就是9速自动变速箱。

       外观层面，2020款车型只是细节方面的提升，图中车型为2020款?V?260?L?长轴距豪华版，相比于老款车型，新款车型的前包围增加了类似AMG风格的带有两条镀铬饰条的格栅，中网内部换为了单镀铬饰条加点阵式中网的造型，看起来有一些老款AMG?运动版的感觉。

       车身侧面，看见第一眼就会让你对这台车的内部空间有着无限遐想，厢型车的出身，让V级的内部空间利用率达到了极致，长轴版车型车身长度达到了5400mm，高度则为1920mm，这样的尺寸在MPV车型中已经是巨无霸一样的存在，每个人买车都有自己的诉求，如果你的诉求是绝对空间，那么这台车真的是不二之选。

       上一个年型款车型就配备了分段式开启的尾门，但是国内的车型其实没有将分段式尾门利用到极致，尾部的设计也是比较简单，一切都是以平直线条为主，只要还是为了功能性所考虑。

       此次年度改款最大的变化就是增加了空气悬架，2020款V级全系标配空气悬架系统(AIRMATIC)，在该系统的加持下车辆行驶舒适性得到进一步提升，提供更豪华的驾乘感受。

       在奔驰其他车型都配备了9AT变速箱时，V级还是7AT，经过了这次改款之后，2020款奔驰V级也用上了9速自动变速箱（9G-TRONIC）。

       动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率211马力/5500rpm，峰值扭矩为350牛·米/1500-4000rpm。相比于老款车型没什么变化，只是在转速区间有些不同，峰值扭矩区间由老款的1250rpm推迟至现款的1500rpm。

       内饰方面虽然不是奔驰现如今的大联屏，但在MPV中这套设计也基本是数一数二的豪华，同时方向盘中间的奔驰标志，也能够给你带来一定的优越感，这台车的视野相当通透，驾驶位置已经有超越硬派越野车的通透感，毕竟1920mm的车高摆在这里，比较有趣的是，坐在驾驶位看后视镜的话需要低头来看，同时你的胳膊完全能够搭在窗沿上，能给编辑带来这种感受的车型，上一个还是LC76！前部的三角窗面积过小，基本没用。

       在科技配置上也有所升级，全新的10.25英寸大屏幕配以MBUX智能人机交互系统，且支持触控，便利性更加出色。仪表盘也加入了5.5英寸的小液晶屏幕，科技感更强。

       座椅也经过了升级，第二排单人座椅由ARTICO皮革包裹，皮质值得肯定，同时在功能性上，你能想到的配置它全都有，什么座椅通风加热按摩都不在话下，乘坐舒适性上，座椅的感觉并不柔软，是偏硬的感觉，以新志侃新车的标准来界定的话，1级最硬5级最软，V级的第二排座椅在3.5级的标准，还有一个缺点就是前排座椅后部的小桌板无法进行调节，如果前排坐姿比较躺，桌板也会倾斜，那么桌板就是个摆设。

       座椅的一侧带有一个可伸缩的杯架，位于座椅外侧，是此次新增的配置。

       座椅内侧的手机托盘真的就是个手机托盘，即使内部有这种环形纹路，也没有无线充电功能，同时从这里你也能看出，V级的座椅是并在一起的，中间没有过道，但这难不倒咱们聪明的国人，一些汽配厂能够升级中间过道，价格也不贵。

       调整至第二排座椅腿部还有近一臂的距离时，第三排座椅还能够达到一般紧凑型SUV的水平，这点即使在MPV中也是扛把子的存在，所以说买车要看你的诉求是什么，如果你把空间放在第一位的话，V级长轴版真的非常适合你。

       因为是厢型车出身，所以座椅的折叠方式是这样上翻的设计，而分段式开启的尾门让你在狭窄区域也能够打开后备箱拿取物品，只不过国内的车型并没有将这个尾门利用到极致，海外版车型的后备箱内部配有一个隔板，上部可以放置一些零碎物品，下部可以放行李箱等。

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奔驰V级改装款商务车多少钱可以买到

       2020款 奔驰V260L 奔驰改装七座商务车

       2020奔驰V260L加长版高顶无隔断，内饰经过豪华升级车型。2020款奔驰V260L改装七座商务车，在性价比上较同级非常有优势，功能配置上也超出同级不少，尤其现在的二胎家庭越来越多，奔驰V级正逐渐走进更多的普通家庭。

       2020款 奔驰V260L 奔驰改装七座商务车

       奔驰V260L改装带给我们的震撼才刚刚开始，在其灵动俏皮的外在表现之下，内饰配置的改装才称得上是全新V级的灵魂所在，很好的融合了奔驰新式轿跑的设计元素和豪华商务车的生活化功能配置。

       2020款 奔驰V260L 奔驰改装七座商务车

       奔驰V260L改装商务车第二排航空座椅为带电动、加热、按摩、通风功能的航空级首长席，可沿着地面上滑轨实现一键电动式前后滑动，对于这种智能化的乘坐体验，是原厂车型笨拙的手动拖拽模式所望尘莫及的。车内的氛围灯打开后，奔驰V260内舱变得灵活多变，气氛也可以根据主灯颜色变换而变化，主要的乘坐座椅配置的独立的按摩功能，通风加热，一体腿托，功能丰富，乘坐舒适，是商务接待用车的代步良品。

       2020款 奔驰V260L 奔驰改装七座商务车

       不管是当家用车还是用来当商务接待车，其车里的豪华配置媲美任何一辆高配的奔驰轿车。车内配备了自适应巡航，车道并线辅助，碰撞预防辅助这类配置都会这这台车上找到。更多的安全科技系统的应用于该车，让您在感受驾乘同时也能时时刻刻的感受到安全给你带来的放心。

       2020款 奔驰V260L 奔驰改装七座商务车

       车内的氛围灯打开后，奔驰V260内舱变得灵活多变，气氛也可以根据主灯颜色变换而变化，主要的乘坐座椅配置的独立的按摩功能，通风加热，一体腿托，功能丰富，乘坐舒适，是商务接待用车的代步良品。

       2020款 奔驰V260L 奔驰改装七座商务车

       喜欢的朋友可以关注微信公众号：佳有房车。获取最新的车型资讯及报价

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2020年新款奔驰v级重装升级，迈巴赫风格让奔驰商务车再次崛起

       这个是要看改装配置的，大致在60-120万左右。

       奔驰V-Class将搭载3款不同动力的发动机，V200 车型搭载的是一台2.1升直列四缸柴油发动机，该发动机最大功率拥有136马力，最大扭矩为243牛米。与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱，同时新车还拥有经济、舒适、运动及普通四种驾驶模式。

       有相关需要可以咨询中马房车汇，以上海总部为起点，辐射全国，在华北、华东、华南、西北、西南等省市开设35家展厅及一家房车露营基地。经营的车型品牌包括奔驰、福特、凯迪拉克、大众、GMC、林肯、依维柯、罗伦士等多个品牌的高端定制商务车、房车、拖挂房车、加长豪华车等系列产品。

奔驰v级车何时换代？

       奔驰V级全新升级，迈巴赫元素助力奔驰V级更进一步。

       新年了，朋友的店里新到了一台小编很感兴趣的车，20年全新改款的奔驰V260商务MPV。

       这款车无论是在外观还是内饰上都运用了迈巴赫元素，车前脸的迈巴赫定速巡航模块以及迈巴赫的栅栏式前脸就是最醒目的标志。

       因为刚到店的缘故，这辆奔驰V260显得格外风尘仆仆，从侧面看可以发现他的轮毂也换成了五幅式钳形轮毂。比原型车的轮毂要帅气不少。

       驾驶室也做了改动，从颜色和做工上来看要比老款V级要高档不少，大面积使用的菱形网格纹路在不少奢侈品品牌上也是经典的设计之一了。

       直接看向后座，两侧车窗都加装了遮光窗帘，更好的保护了车内贵宾的隐私。座椅的选用和老款相比也要高级不少，电动按摩，通风加热，电动调节，这些都是老款座椅所不具备的智能功能。

       座椅的正中间还带有迈巴赫的徽标，有些标志本身就带有庞大的价值，能够很直接的彰显拥有者的身份，例如：迈巴赫。

       尽管依旧是平顶，但是20年全新改款的奔驰V260还是加装了车顶大灯。白色LED光线和车内米白色的主色调十分符合。

       5米37的车身长度，让奔驰V级可以在车内拥有足够大的空间，车内的大空间一直是国内汽车消费者所追求的一个重要需求。

       后排座椅也和之前的老款有很大区别，三人联排的电动沙发座椅，舒适度比老款座椅上升的可不止一个档次。座椅和沙发床的双重作用，让奔驰V260甚至可以当成短途旅游的小房车来用。

       车载折叠小电视，因为车内有自带的数字电视盒子，所以就算是这样的小电视也能够直接收看互联网电视节目，十分便利。

       迈巴赫元素在车内最显眼的体现就是地板，钢琴烤漆的地板上激光打印了迈巴赫的英文全称。让奔驰V260在2020年不再低调！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华MPV的自我完美进化 试驾2020款奔驰V260

       截止2020年奔驰v级车不会换代，在2019年的日内瓦车展上第2020款奔驰V级正式亮相。这次的2020款车型属于中期改款，外观内饰有小幅修改，并且还新增了一款动力车型。

       此次推出的新款奔驰V级同样分为普通版和AMG Line版两种外观风格的车型，可开启顶棚的Marco Polo版车型也同时推出。

       内饰方面新款奔驰V级还提供了钢琴烤漆、乌木、碳纤维以及拉丝铝等多种材质的中控面板可供选择，以此来体现新车内饰的豪华感。

       新款奔驰V级增加了V300d车型，新车搭载2.0升柴油发动机，最大功率242马力，峰值扭矩500牛·米。同时V250d车型继续出现在新款奔驰V级车系中，其最大功率193马力，峰值扭矩440牛·米。传动方面，新车搭载9速G-TRONIC自动变速箱，同时，V250d和V300d车型均提供四驱版本车型。

扩展资料：

       V级MPV提供灵活的布局设计方案可供选择——标配7座：2＋2＋3座椅布局；或选配6座：2＋2＋2 座椅布局。尊贵版/尊贵加长版在乘客舱第一排提供两张豪华真皮电动单人座椅，支持座椅反向安装，当反向安装乘客舱第一排单人座椅后，即可实现面对面座椅模式，适配于您的多种用车需求。

       空间内拥有豪华真皮电动单人座椅，配备扶手、豪华头枕、腿托，座椅加热、座椅通风及按摩功能，处处彰显人性化设计。

       可独立控制的乘客舱自动空调 （TEMPMATIC）在自动感温的同时， 可根据需求进行温度和风量调节。乘坐者也可通过调节处在后舱上方的后舱空调控制板，进行车内温度的调节。

       汽车之家-2019日内瓦车展：奔驰新款V级正式亮相

       梅赛德斯官网-奔驰V级MPV

       如果说过去的?奔驰V级已经有着不俗的竞争力，那刚刚上市不久的2020款奔驰V级MPV，则迎来了自己的进化升级版。特别是在悬架、驾驶体验上做了极有针对性的升级，一下子让奔驰V的乘坐舒适性、驾驶体验上有了明显的提升。

       新车看点：

       1、换装了9AT变速箱，全系搭配2.0T发动机。

       2、全系标配空气悬架，调节幅度可达45mm，舒适性得到有效提升。

       虽然是是小改款车型，但是2020款奔驰V级车型给人的诚意却是满满的。在过去很长一段时间，人们吐槽V级的板悬，在新车上，我们看到了板悬被撤下，换上了让人兴奋的气动悬架。

       2020款奔驰V级车型共推出三款车型，两款标准轴距（V260），一款长轴距（V260?L）车型，轴距分别为3200mm和3430mm，跟旧款一样，没有变化，售价区间为47.8-62.98万元。

       在长轴距版本车型上，前包围的样式采用了AMG风格的造型设计，搭配满天星进气格栅让新款的奔驰V级的前脸看起来上升了一个档次，豪华感倍升。可惜的是，标准轴距版本车型采用了贯穿式的前包围设计，虽然相比旧款车型也有一定的提升，但如果不是仔细观察，很难发现两款车型的明显差距，不过车事君相信，在实力强劲的中国后市场，要把标轴奔驰V的前脸，更换成长轴距的满天星前脸，只是时间上的问题。

       在车身侧面，2020款奔驰V级的侧面设计跟旧款车型基本一样，给你第一眼的印象绝对就是那种：“全尺寸”MPV车型莫过于此了。新奔驰V级在轮毂上有所变化，维持在18英寸，但样式相对运动一些，让庞大的身躯不至于看起来过于笨重。

       跟车身侧面一样，2020款奔驰V级的尾部造型也基本不变，新款车型依旧拥有尾窗单独打开功能，提取小件行李就方便多了。

       随着国内的消费者对于豪华MPV的要求越来越高，我们可以看到奔驰V级车型也在慢慢适应国内消费者的需求。

       从原来的大面积黑色塑料面板，改成了更能满足买家们要求的木纹饰板、更具豪华感的圆形出风口，整体设计也豪华，所有的升级进化，都让消费者爱不惜手。

       近年，没有大面积的液晶显示屏，好像都不好意思说自己是豪华车型。所以我们看到了新款奔驰V级也与时俱进，增加5.5英寸液晶仪表以及，升级了10.25英寸的中控多媒体触摸屏幕，同时加入了触控和CarPlay/CarLife等实用便利性功能，让全车的科技感得到进一步的提高。比较遗憾的是，车事君试驾新车的时候，只发现Type?C接口，而USB接口并没有提供，这个或许是因为欧洲当地的法规要求，而福建奔驰则毫无保留的引进到了中国市场。

       在车载系统方面，2020款奔驰V级搭载了奔驰最新的MBUX智能人机交互系统，该系统界面相当简洁，并且集成了导航、电话、多媒体等功能，同时也支持语音操控，而且语音识别率也不错。

       至于安全辅助，2020款奔驰V级配备了主动式制动辅助系统，加上车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等驾驶辅助，能极大提升车辆在行驶过程中的安全性。另外，新车还配备了360度全景影像，对于一辆车长超过5米的豪华MPV来说，该功能的存在能显著提升停车时的便利性。

       一台豪华MPV，当然要在配置上满足乘客的所有要求。第二排就成为了重中之重，提供一个高端商务舱一样的座椅成为了关键要素。

       新款奔驰V级的第二排座椅提供了加热、通风、按摩功能，而且电动腿托、胶垫，前置小桌板都毫不吝啬地放进了配置单内。除此以外，第三排还可以掉转头拆装到第二排位置，原第二排座椅后退至第三排位置，组成一个移动的会议室，座椅布局相当灵活。

       新款奔驰V级全系搭载2.0T发动机，其最大功率为211马力，最大扭矩为350N?m，动力数据跟旧款车型一致，没有任何变化。最大的变化在于变速箱的更换上，从原来的7前速变速箱，换装了一台9前速的变速箱。

       如果有体验过奔驰2.0T+9前速变速箱的朋友应该不会陌生，这套动力总成的动力输出非常的线性以及强劲，对于一款轿车来说，整体表现可以获得9分以上的高分。那放到一台超过2吨重的全尺寸MPV上，会不会吃力呢？车事君可以明确告诉大家，这套动力总成放到V级身上，对于动力的输送，还是非常迎刃有余的。

       这台9前速变速箱的变现非常积极，如工程师介绍的一样，这台变速箱在提速的过程中能提供比旧款车型更平顺的换挡过程，这就给乘客、驾驶员提供了一个更好的驾乘感受。同时，9档变速箱同样非常聪明，如果驾驶员突然有急加速要求，变速箱可以从原来的9档位置，降档到3档位置，以满足驾驶对于加速的特殊需求，提供更好的动力输出。

       如果非要车事君选择一个在新车中最喜欢的配置，那肯定就是新款奔驰V级车型上新增了空气悬架。新车提供了多种的驾驶模式，而气动悬架的好处就是，可以根据驾驶模式的不同，调整出最佳的悬架高度。例如在舒适（C）模式下驾驶，悬架高度默认为标准值，当车辆驾驶模式调整至通过模式，悬架会上升35mm；当车辆驾驶模式调整至运动模式，悬架则会下降10mm。该套气动悬架的可调幅度达到45mm。

       从实际体验来看，新增的气动悬架效果非常明显，乘坐舒适性有了非常明显的提升。原来旧款车型上那套悬架，在经过比较坑洼路面的时候，乘坐感觉像坐货车一样的感觉一点都不为过。在试驾过程中，主办方还特意安排试驾车队走了一段山路，庞大的车身在经过崎岖不平的山路时，滤震效果相当的出色，车身的稳定性非常良好，这也是车事君首次驾驶MPV车型踏进了崎岖的山路，这是奔驰对于新V级车型悬架充满信心的最佳方式。

       在铺装道路上，奔驰新V级的滤震效果已经达到了同级的最佳水平，在经过一些坑洼路面时，这套启动悬架基本上可以把震动滤掉，这在以往的V级车型里是不可以想象的。在新车上，不管是第二排还是第三排的乘坐舒适性都有非常理想的体验，这也是车事君认为新车最大的变化以及升级进化的地方。个人感觉比升级9速变速箱来得更加重要。

       作为MPV用户，车事君在过去2年时间内购入多台MPV车型，如果单从车体大小去比较的话，丰田埃尔法是奔驰V级的强劲对手。但是配额的限制以及疯狂的加价，让丰田埃尔法依旧停留在一个比较疯狂的境地。所以在试驾奔驰新V的时候，车事君认为，一款已经得到全面进化的奔驰新V，竞争力已经有了非常大的提升，何况这还是一台悬挂三叉戟徽标的MPV车型呢，这也不难解释，奔驰V已经在占据了国内高端MPV市场的领先位置。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔驰v级改款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰v级改款”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。