奔驰eqb350纯电动汽车价格_奔驰eqb350报价及图片

奔驰eqb350纯电动汽车价格_奔驰eqb350报价及图片

       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答奔驰eqb350纯电动汽车价格的问题。这个问题集合囊括了一系列与奔驰eqb350纯电动汽车价格相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.����eqb350���綯�����۸�

2.轱辘试驾|奔驰EQE可以告诉你，为何50万电动车还选它？

����eqb350���綯�����۸�

       近日，外媒拍到一组奔驰EQB的路试谍照。这款车是奔驰第二款纯电动SUV，被厂家定位为奔驰最受欢迎的纯电动汽车。作为奔驰B级的纯电动版，EQB将采用奔驰第二代EVA电动模块化平台，而此前亮相的奔驰EQC则采用第一代EVA电动模块化平台。据了解，奔驰EQB的长宽高分别为4624/1840/1686mm，轴距为2830mm。此外，戴姆勒还为EQB车型注册了多个名称:EQB200、EQB250、EQB260、EQB300、EQB320、EQB350和EQB360。动力方面，新入门车型电池容量为60kWh，电机输出功率为150kW，续航里程可能达到400km；高配车型电池容量达到110kWh，电机输出功率250kW，续航里程会更高。梅赛德斯-奔驰EQB被制造商定位为梅赛德斯-奔驰最受欢迎的电动汽车，年生产能力为6.5万辆。售价方面，根据此前透露的消息，奔驰EQB的售价可能在5万欧元甚至更高。

轱辘试驾|奔驰EQE可以告诉你，为何50万电动车还选它？

       每年车展，奔驰展台绝对都是最热闹的那一个，没有之一。一方面是由于奔驰在汽车市场上有着巨大的品牌影响力，另一方面，奔驰也确实每次都能带给我们耳目一新的东西。

       这不，本次上海车展奔驰同样成为了展馆里的香饽饽。作为汽车发明者，奔驰这次带来了3款全球首发、3款中国首秀、3款中国上市，共9款新车的强大阵容，让人直呼过瘾。

       此外，以全新EQS纯电轿车领衔，加上全新EQB纯电SUV与全新EQA纯电SUV ，以及后续即将推出的全新EQC，“梅赛德斯-EQ之年”也正式开启。

迈巴赫S级，礼待天下

全新迈巴赫S 480 4MATIC在车展上正式上市，厂商建议零售价为人民币1,468,000元。

       外观方面，全新设计的迈巴赫专属格栅配合贯穿于发动机盖的镀铬“脊线”，气场十足。Nappa真皮与高品质木饰遍布车内，搭配以精湛钻石绗缝设计、更大菱形格纹与双缝线打造的豪华座椅，以及全新升级的带12种色彩组合的色环境氛围灯，质感十足。

头等舱级后排独立座椅配合带电动伸缩腿托按摩和头枕加热等丰富功能的后排座椅舒适组件，轻量化吸音技术结合车身降噪结构，同时后排C柱三角窗采用更厚的双层玻璃以打造极致静谧的座舱环境，也是标配。

新车还搭载了第二代MBUX智能人机交互系统，采用英伟达Xavier芯片、8核CPU、512核GPU、16GBDDR4高频内存，算力更强，除了自然语音，还可通过肢体语言控制近20项车辆设置。

       动力方面，全新迈巴赫S 480 4MATIC匹配3.0升直列六缸发动机，并搭载48伏ISG智能电机系统，可输出270+16千瓦功率和500牛?米扭矩。可选装高达10度的后轮主动转向系统，转弯直径可缩短至11.4米。

梅赛德斯-EQ新生代双星

       全新EQA和全新EQB也到来了。

       作为奔驰“中国制造、全球品质”战略下的新作，二者续航里程在同级别中率先超过500公里（CLTC），并将搭载L2级智能驾驶辅助系统。

       全新EQA秉承EQ品牌一脉相承的设计语言，以家族标志性的“暗夜星翼”封闭式格栅与星徽盾标，搭配“时空之环”头尾灯，十分新潮。

       全新EQB是中国市场首款7座新生代豪华纯电SUV，拥有同级最长的2,829毫米轴距，不仅乘坐空间宽大舒适，后备厢容积也高达1,620升，充分满足家庭出行与个人休闲等个性化电动出行需求。

全新EQS，大型豪华纯电轿车新标准

       作为奔驰首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型，全新EQS拥有5,216毫米车长，3,210毫米轴距，后排空间接近1米，树立了细分市场全新标杆。

       以“先锋豪华”的理念，全新EQS车身采用修长的“弓形”设计，不仅独具先锋气质，更创造了0.20的全球量产车最低风阻纪录。宽度超过1.41米的MBUX 超联屏（MBUXHyperscreen）由三块曲面屏无缝衔接，独树一帜。

       依托AI人工智能和多达350个传感器，MBUX超联屏拥有强大的自主学习能力，可按需为用户提供个性化建议。其采用奔驰首创的“零层级界面”，让导航、**、电话等始终置于屏幕顶端，一站式控制所有核心功能。

       得益于容量最高达107.8千瓦时的动力电池，全新EQS的WLTP工况续航里程可达770公里，CLTC工况续航可达800公里，并提供多种动力版本。此外，全新EQS还可享受奔驰提供的高品质五“星”充电服务。

全新C级车

       继今年初全新标准轴距C级车首发亮相后，“中国制造、专属中国”的全新长轴距C级车也在上海车展迎来全球首发。

       遵循“新豪华主义2.0”设计美学，新C级车带来两种全新设计风格：运动轿车首次以星钻徽章勾勒格栅，配合带有棱线的跑车风格发动机舱盖，凸显蓄势待发的俯冲感；轿车则延续经典的立标设计。

       源自全新S级轿车的“流星雨”数字大灯以每盏大灯130万像素的高分辨率照明。全系标配的12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高分辨率中央触摸屏采用线条流畅的悬浮设计，并搭载功能更强大的第二代MBUX智能人机交互系统。

       全新长轴距C级车轴距较现款车型加长34毫米，提升至2,954毫米，带来更加宽敞舒适的车内空间。后排座椅厚度和坐垫长度均按照中国用户的偏好加厚加长，同时配合带额外软枕的全新豪华型后排头枕和加宽的后排中央扶手。

新一代CLS四门轿跑车

       作为四门轿跑车型细分市场的开创者，新一代CLS四门轿跑车来了。

       外观方面，新一代CLS四门轿跑车以全新设计的熠熠星河标识前脸搭配AMG风格前包围，带来更动感时尚的视觉冲击。

       全新升级的电容感应式触控方向盘带来如智能手机一般流畅自然的操作体验。双12.3英寸高清显示屏搭载MBUX智能人机交互系统，支持“读心语音助理”、“智能感应助理”和“实景穿越导航”等功能。

E 350 e L插电式混合动力轿车/运动轿车

新一代E 350 e L插电式混合动力轿车及运动轿车正式上市，厂商建议零售价均为人民币521,900元。

<p class="ql-ali

       本文来自易车号作者Mcar车界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       作为汽车发明者，奔驰在燃油车领域的标杆地位毋庸置疑。如今，随着汽车产业向“新四化”转型，奔驰也在智能电动车赛道不断发力，在前期有了EQC、EQB等纯电车型上市销售之后，旗下首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型——EQE也正式上市。

       奔驰EQE上市也已经有两个月了，人们对它讨论最多的话题或许就是价格，50万元的价值，能在一台传统豪华品牌电动车上体现出来吗？轱辘哥经过亲身试驾EQE之后，一切的疑问都得到了答案，我们想要的一切，奔驰早已考虑周全。

融合人性化与科技

       奔驰依然擅长于创新，EQE采用了类似EQS的家族化前脸设计，“暗夜星阵”封闭式格栅、超大的星徽logo、日行灯带以及两侧精致的智能数字大灯，组成了EQE最为抢眼的标识。溜背式车身造型、后尾厢顶部的鸭尾设计，在圆润之中体现了和整车一体的运动气息。

       轱辘哥对这款车印象最深刻的就是智能灯光，当车灯照射到对向车道的来车，或者是跟车距离较近识别到前车时，LED灯光组都会自动关闭掉能晃到对方或前方司机眼睛的灯光，保留其他部分明亮的灯光，以提升双方的夜间行车安全。另外，EQE的大灯还可以对路边行人进行聚光，从而引起驾驶员的警惕，这种智能大灯在夜间行车非常实用。

       坐进车内就能很明显地看出，老牌豪华企业对于豪华和智能的独到理解。首先，12.3英寸仪表屏与12.8英寸中控屏最吸睛，其中控屏下方依然可以看到一些较为实用的功能键，显得非常人性化。另外，中控屏还采用“零层级界面”，最常见的空调、导航、车辆设置等基础功能集中于此，没有设置复杂的二级菜单，可以快捷直观的进行操作。

       除了两块特别醒目大屏幕之外，EQE在内饰空间布局的设计，也把视觉上的舒适感与实用性都融入了进去。大量的真皮包裹，让整车的内饰氛围更显高级，带有三叉星徽设计的饰板，在夜间行驶时，点点星徽可与色环境氛围灯进行同色调整，增加了整个座舱的豪华氛围感。

不愧大厂出品，驾驶质感细腻

       作为电动车的核心产品力，电驱系统的工作表现当然也是消费者关心的重点。不得不说，传统豪华品牌的调校积累还是很强大的。EQE的动态表现，无论是放在燃油车还是电动车里都绝对是一流的水平。

       首先，这台车开起来很有奔驰一直以来的德系味道，先期上市的EQE 350车型搭载了总功率215kW的单电机，实际动力表现没有其他双电机电动车那么暴躁，不过时速100km/h以内还是非常轻盈的，电门踏板和刹车踏板都被调教的十分线性，无论是加速还是制动表现都很平顺，驾驭起来非常得心应手。与此同时，中后段的加速能力依然充裕，

       底盘表现则是标杆级的水平，虽然这款车没有搭载空气悬架，但它悬架的紧绷感和厚实感依然是一流的。整个底盘是以舒适为主，过坎时能明显感觉到车重带来的厚重感，对于路面颠簸的处理相当得体，硬中带着些韧劲儿，有点Q弹的感觉，加上不错的隔音降噪水平，乘坐的质感给予好评。

       另外，这款车也搭载了后轮转向系统，后轮转向角高达10度，这使得转弯直径由12.5米降至10.7米以下。在实际试驾的过程中，驾驶的便捷度和车身的灵活性大大提高，掉头、泊车都非常的轻松，这是我们非常推荐的一个功能。

       最后我们简单的聊一下关于这台车的续航里程以及它的真实性。EQE的CLTC工况下最大续航里程达到752公里，最让轱辘哥感到惊喜的是它的表显能耗非常精准，在部分测试路段的表显电耗仅为14.4kWh/100km，只比WLTC工况的13.7 kWh/100km多了0.7 kWh。也就是说EQE的真实续航里程与官方标定的续航里程差距非常小。作为一台重达2.41吨、车长近5米的中大型轿车而言，这样的表现实属不易。

       这样表现其实与多种车辆本身的设计、用料有关。比如说更低滚阻的，21英寸的平直式轮毂；低至0.22的车身风阻系数、封闭式前格栅、隐藏门把手、全覆盖更平滑的地板等等。每一处设计的用心，共同达到了这样的结果。

       总结

       一台非常“成熟”的豪华纯电动车，是轱辘哥试驾EQE几天来最深刻的认知。在多次的使用过程中，轱辘哥可以感觉到它的过人之处，尤其在最基础的驾驶感受与车辆工程设计领域，其它品牌纯电动车与之的差距，清晰可见。总之，这款新车，推荐亲自试驾去感受它吧。

       值得一提的是，目前EQE的车型单一，后期可能还上市EQE 450等车型，增加续航、强化性能和配置，我们完全可以期待奔驰后续完善其车型矩阵、期待奔驰带来更好的产品和技术。（文陈）

       本文来自易车号作者My车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“奔驰eqb350纯电动汽车价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰eqb350纯电动汽车价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。