宝马X7皮卡内饰_宝马x7皮卡内饰图片

2024-07-27 14:50:33

宝马X7皮卡内饰_宝马x7皮卡内饰图片

在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于宝马X7皮卡内饰的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于宝马X7皮卡内饰的话题，我们开始讲解吧。

1.哪些汽车在前十名

2.超大型SUV排名前十名

3.大中型suv排名前十名

4.特斯拉皮卡只卖宝马3系价，为何悍马EV比顶配X7还贵？

5.国产SUV哪款车最好？

6.suv大型车排名前十名

宝马X7皮卡内饰_宝马x7皮卡内饰图片

哪些汽车在前十名

1、领克05

官方指导价： 17.58-23.58万

级别：紧凑型SUV

在车型上领克把05打造成了一台运动化十足的Coupe SUV，这也是领克品牌中首台轿跑SUV，轿跑SUV无疑很适合领克追求个性和与众不同的品牌调性。

03+推出之后，领克用05再皮了一下。内饰设计上红色的双缝线在车内到处游走，运动感十足，车机像是一台平板，显示细腻同时操作流畅度很不错，驾驶员还可以通过指纹识别自定义各种模式。在20万左右，领克05确实是一款很能打的产品。

2、星越

官方指导价： 13.58-19.58万

级别：紧凑型SUV

星越是吉利第一款轿跑SUV产品，用与沃尔沃共同研发的CMA架构打造，星越的驾驶感受还是展现了一定的质感。强劲的动力、清晰的换挡逻辑和良好的底盘都能获得用户的好感。只不过，星越并没有展现出外表那样出众的运动性。毕竟，这仍然是一辆十几万的家用车。

3、瑞虎8 PLUS

官方指导价： 12.49-16.29万

级别：中型SUV

瑞虎8 PLUS的造型往年轻化靠拢，前进气格栅满天星设计用由大到小的渐进设计，配合镀铬下包围，不怒自威。内饰设计简约，没有过多复杂的线条，大面积软性材质提升质感，三块屏幕科技感十足。

空间表现是瑞虎8PLUS的一大亮点，第三排座椅的舒适程度比较高，即使长途乘坐也不会觉得累，瑞虎8 PLUS是一台很适合家用的车型。

4、唐

官方指导价： 12.99-17.00万

级别：中型SUV

比亚迪唐定位为中型SUV，是比亚迪新家族设计语言的首款车型，同时也是比亚迪使用插电混动系统的首款车型。比亚迪唐融合了西方的设计理念和中国的象征物龙，让其拥有高辨识度的外观风格，内饰设计也非常具有特色，整体给人复古的感觉，又非常具有科技感。

现今比亚迪唐有三个版本，分别为燃油版、插电版、纯电版，其中总有一款适合你。

5、传祺GS8

官方指导价： 15.58-26.28万

级别：中型SUV

作为品牌中最旗舰的SUV，传祺GS8在市场上起到了非常重要的引领作用。最新款传祺GS8在老款车型的基础上，外观设计变得更加精致，凸显档次。

无论是内饰设计还是使用层面，乃至于乘坐和储物空间的表现，不过GS8的缺点也很明显，就是底盘的扎实感不够，有点hold不住这么大个车厢。动力的表现倒是还算可以，平顺性则属于中规中矩。

6、长安CS75 PLUS

官方指导价： 10.69-15.49万

级别：紧凑型SUV

长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV，话说长安已经在这一市场布局了非常多的产品，但是它们的表现都没有CS75 PLUS来得好。CS75 PLUS外观足够吸引人，而且豪华感档次感也能给到你，这可只是一款十二三万的车啊！

作为家用车，它的空间表现不在话下，动力不算特别强但是平顺性够好。总的来说，这一款车无论放在自主里面还是合资里面，都有很强的竞争力。

7、长安欧尚X7

官方指导价： 7.77-12.99万

级别：紧凑型SUV

欧尚X7是欧尚品牌的顶梁柱车型，其定位是紧凑型SUV，时尚的外观加上颇有质感的内饰，和同级对手相比并不吃亏。舒适性是欧尚X7的一大优点，同时丰富的功能配置也会让人觉得物超所值，有长安蓝鲸系列发动机的支撑，无论动力还是有好都非常出色，这款车作为家用车，是很好的选择。

8、宝骏530

官方指导价： 7.08-11.58万

级别：紧凑型SUV

宝骏530是一款紧凑型SUV，它依然像宝骏众多产品一样，靠性价比在低端市场生存。外观造型比起主流的那些紧凑型SUV还要时尚，空间的表现比较一般，不过满足家用需求没太大问题。

配置是它的杀手锏，10万以下的价格，有语音控制功能，而且不是简单的语音控制，是很多高级车才有的控制空调、天窗、导航、微信、音乐等。动力中规中矩，不过平顺性和油耗表现都很好。

9、奔腾T77

官方指导价： 8.98-13.88万

级别：紧凑型SUV

运动大气的外观是奔腾T77最具魅力之处，许多年轻人在看到它的第一眼就能够被深深吸引。坐进车内，秒杀同级别车型的内饰设计豪华感扑面而来，不看车标你很难想象到这其实是一台廉价的入门级SUV。

除了车内的大空间以外，1.2T发动机所带来的平顺动力足够满足大部分家庭的用车需求，6.5L的百公里油耗兼具一定的经济性，是一辆非常适合年轻人的家用车。

10、哈弗H6

官方指导价： 9.80-15.49万

级别：紧凑型SUV

哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了其余七者的所长，有样子、有空间、有动力、有档次感、有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量排行榜第一名，是有理由的。

超大型SUV排名前十名

中美是全球最重要的两大汽车市场，两地拥有不同的地域文化，消费者也具有不同的消费理念和用车习惯。虽然存在诸多明显差异，但我们还是能够从中寻找到为数不多的相似点，比如都喜欢“大车”。美国人一直对大尺寸SUV和皮卡情有独钟，而国内消费者则喜欢“大车”带来的宽敞内部空间。而在众多美系全尺寸SUV中，其中就有一款非常有代表性的车型，它就是来自GMC的Yukon?XL。最近，通用GMC品牌发布了新一代Yukon?XL车型，新车不仅外观比老款车型更加霸气，而且配置以及技术性方面也进行了提升。至于新车有何亮点及变化？这些变化又会让车型在竞争中发生哪些微妙变化。我们从以下几个方面一起来详细了解一下。

首先外观方面，新款Yukon?XL在延续老款车型霸气虎实车身轮廓的同时，对细节方面进行了重新的改造。比如新车前脸中网面积更大，线条也更加平直，C字形LED大灯组等设计也让Yukon?XL显得非常大气。此外，文中的这台Yukon?XL还使用了哑光黑的车身涂装，在保留稳重大气气质的同时，有多了一份运动感。

车身侧面，新款Yukon?XL的造型和车身线条横平竖直，具备美式的厚重感。而且B柱和D柱还用了熏黑样式，从而营造出悬浮式车顶效果。轮圈规格非常惊人，或许只有这样才能与其魁梧的身材相搭配吧。车身尺寸方面，新款Yukon?XL的长度和轴距分别增加了23mm和104mm，无论是乘坐空间还是储物空间都得到进一步提升，整整比宝马X7、奔驰GLE等车型大了一圈不止。

车尾造型四平八稳，简单粗犷的线条勾勒出Yukon?XL的气质，方正的设计很好保证了车内的乘坐空间。同时，纵置的大尺寸尾灯点亮后辨识度很高，双边双出的排气口设计，将美系车肌肉车形象展现的淋漓尽致。

其次内饰部分，新款Yukon?XL同样用了全新的设计，双拼色中控台、全新造型的四幅式多功能方向盘、木纹饰板等都为新车带来美式豪华感。其中顶配车型还配备了电控移动前排中央扶手，另外，抬头显示、全景影像、液晶仪表、中控触摸屏、自动紧急制动等，均是全系标配。

作为一台全尺寸SUV，新款Yukon?XL的乘坐空间等各方面绝对可以媲美别克GL8等MPV车型，即便是坐满7人也丝毫无压力。此外，新车的**性和舒适性配置也非常强大，符合旗舰SUV的用车需求。

最后动力部分，新款Yukon?XL搭载了一台6.2L?V8汽油发动机，匹配10AT变速箱，并配备全新的四驱系统。除此之外，新车还配备了空气悬架系统、全新的电控限滑差速器、多连杆式独立后悬架等。总之，新款Yukon?XL不仅仅是尺寸大，设计上也给人跨越时代的感觉，而且舒适、空间、动力、配置各方面做的都很不错，对于一些有经济实力的消费者来说，它会是一台比MPV更好的商务选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大中型suv排名前十名

大中型SUV销售市场，基本上每一辆车系都动则几百万市场价，但是绝大多数顾客买车挑选并没有这一类车，大中型SUV对于有市场需求的用户来讲更适合挑选。今日大家就一起来看看特大型SUV排行前十名的车系，看一看这种SUV大型客车哪种好。

1、新款奔驰GLS

指导价：95.68-152.38万

新款奔驰GLS选用了家族化设计方案，大规格的不锈钢装饰设计和新款奔驰logo都展示出其并不一般，总体造型设计时尚潮流雅致。全系列标准配置硬软多少可调式的空气悬架、全时四驱系统软件、电动式全景天窗车、电动尾门、汽车真皮座椅，前座座椅加热、后排座单独中央空调等配置。驱动力带来了不一样校准输出功率的3.0TV6与4.0TV6汽车发动机，传动系统配对9速手自一体变速器。

2、GMCYUKON

指导价：118.80-238.00万

怎样用同一个词来描述YUKON呢？最准确无误的应该是陆上巨怪，车身超出5米，外型造型设计十分霸气侧漏。不一样配置车系配置了车内氛围灯、带按压作用的坐椅、后排座液晶显示屏等奢华配置，驱动力带来了5.3LV8与6.2LV8汽车发动机，传动系统各自配对6速手自一体或10速手自一体变速器。

3、凯迪拉克汽车凯雷德

指导价：148.80万

一样做为全规格SUV，凯迪拉克汽车凯雷德十分美系奢华，超出5米半车身长短，造型设计确实只有描述为霸气侧漏。配置也很奢侈，座椅座椅加热、前座座椅加热推拿、后排座单独中央空调这些配置，车内饰用材基本上不能苛刻。驱动力配用了6.2L自吸发动机，至大功率为426大马力，传动系统配对8速手自一体变速器。

4、林肯领航员

指导价：111.80-121.80万

华康的车身，林肯领航员设计理念十分粗犷，大规格整齐中网格栅十分精美，升降式顶棚设计方案突显炫酷。配置比较丰富，该有的配置基本上都是有，驱动力配用3.5TV6双涡轮汽车发动机，至大功率415大马力，传动系统配对10速手自一体变速器，此外全系列标准配置四轮驱动系统软件和CCD持续可调式减振减震系统软件。

5、日产途乐

指导价：55.80-84.18万

在日系硬派越野中，日产途乐的优越感极低，缘故是高昂的价钱让顾客望而生畏。外型造型设计_有很大闪光点，粗大的电镀进气口提高精美感，必须调侃的是车内饰，设计方案并_有该价钱区段应该有的奢华感。全系列标准配置ESP车身平稳系统软件、无匙进入/一键启动、带锁紧作用的中央差速器、前后左右倒车雷达这些配置。

驱动力带来了4.0LV6与5.6LV8汽车发动机，传动系统配对7速手自一体变速器。

6、英菲尼迪（Infiniti）QX80

指导价：113.80万

英菲尼迪（Infiniti）QX80选用了大家族颇具辨识度的进气格栅设计方案，总体造型设计时还是霸气侧漏，与此同时不遗失低龄化。丰富多彩的配置，唯一的不足之处是过度显老的车内饰，基本上_有任何的更改，仅仅对于车内饰材料实现了升_。驱动力配用5.6LV8自吸发动机，至大功率为398大马力，传动系统配对7速手自一体变速器。

7、宝马五系X7

指导价：100.00-178.80万元

宝马五系X7其5163*2000*1835mm的车身规格看上去好像不比日产途乐大，但是其3105mm的轮距或是有一些优点的，做为宝马旗下的一款SUV，全规格的宝马五系X7市场价也并不会低，对于功能层面，仅是这蓝天白云草地汽车标志，及其这霸气侧漏的规格，这订单信息都不清楚得排多久了。

8、劳斯来斯库里南

指导价：610.00-780.00万余元

劳斯来斯库里南的车身规格为5341*2000*1837mm，它的一部分数据信息相比英菲尼迪（Infiniti）QX80还需要小一些，可是库里南3295mm的轮距在大中型SUV车系中占据一定的优点，这新款车的特性就无须多介_了吧？终究光劳斯来斯这四个字就很有杀伤力了，再看一下劳斯来斯库里南的市场价，能够算是十分奢侈了。

9、钧天机械设备-勇猛者

指导价：77.80-107.80万元

勇猛者是江西省钧天机械设备根据福特汽车集团旗下知名的面包车F-150打造出的，F-150这个面包车依然会遭受我国对皮卡车型的局限危害，但这个勇猛者却不容易，5875*2040*2004mm的车身规格和3690mm的轮距能够说成十足的巨型了，那样一款有着F-150卓越性能的大家，或是十分帅气的。

10、乔冶·巴顿

指导价：368.00-378.00万余元

乔冶·巴顿的车身规格为5930*2537*2145mm，轮距则是3584mm，那样的块头能够说成问鼎天下了，这新款车根据福特F-450打造出，产品造型设计霸气十足，开在大街上其他车系就仅有仰望的份了。

百万购车补贴

特斯拉皮卡只卖宝马3系价，为何悍马EV比顶配X7还贵？

suv大型车排名前十名有梅赛德斯奔驰GLS、育空GMC、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、日产途乐、英国菲尼迪QX80、宝马X7、劳斯莱斯库里南、田军机械皮卡F-150、乔治巴顿。

1、梅赛德斯奔驰GLS

奔驰GLS用家族式设计。大尺寸的镀铬装饰和奔驰logo显示出它的不一般，整体造型时尚优雅。全系标配可调空气悬架、全时四驱系统、电动全景天窗、电动后备箱、真皮座椅、前排座椅加热、后排独立空调等配置。搭载3.0T V6和4.0T V6两种调校动力不同的发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

2、育空GMC

最准确的应该是陆地巨兽，身长超过5米，外表非常霸气。不同车型配备氛围灯、带功能的座椅、后排液晶屏等豪华配置。动力方面提供5.3L V8和6.2L V8发动机，传动系统分别匹配6速手自一体变速箱或10速手自一体变速箱。

3、凯迪拉克凯雷德

凯迪拉克凯雷德作为一款全尺寸SUV，非常漂亮豪华，车身长度超过5.5米。它的造型只能用霸气来形容。配置也很豪华，前后座椅加热，前排座椅通风，后排独立空调等。内饰材料几乎无可挑剔。搭载6.2L自吸发动机，最大功率426马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

4、林肯领航员

方正的车身，领航员的设计风格非常硬朗，大尺寸的规则网状格栅非常精致，悬浮式车顶设计凸显动感。配置很多，几乎都是搭载3.5V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力。传动系统匹配10速手自一体变速箱。此外，全系标配四驱系统和CCD连续可调减震系统。

5、日产途乐

在日系硬派越野车中，日产途乐的存在感很低，因为昂贵的价格让消费者望而却步。外观没有太多亮点。巨大的镀铬进气格栅提升了精致感。需要吐槽的是内饰。设计没有这个价格区间应有的豪华感。全系标配ESP车身稳定系统、无钥匙进入，一键启动、带锁止功能的中央差速器、前后倒车雷达等等。

6、英国菲尼迪QX80

菲尼迪QX80用家族可辨识的前脸设计，整体造型时尚霸气，同时又不失年轻。配置丰富，唯一的缺点就是内饰老套，几乎没什么变化，只是针对内饰材质升级。搭载V8自吸发动机，最大功率398马力，传动系统匹配7速手自一体变速箱。

7、宝马X7

5163*2000*1835mm的车身尺寸看起来并不比日产途乐大，但是3105mm的轴距还是有一定优势的。作为宝马旗下的SUV，全尺寸宝马X7的价格不会低。

8、劳斯莱斯库里南

劳斯莱斯库里南的车身尺寸为5341*2000*1837mm，部分数据小于英国菲尼迪QX80。不过，天玺3295mm的轴距在大型SUV车型中占有绝对优势。看劳斯莱斯库里南的价格，可以说是非常豪华了。

9、田军机械皮卡F-150

勇者是由江西田军机械公司基于福特旗下著名皮卡F-150打造的。这款皮卡F-150还是会受到国家对皮卡车型限制的影响，但这款勇者不会。5875*2040*2004mm的车身尺寸，3690mm的轴距，可以说是一个完整的巨无霸。F-150这么一个性能优异的大家伙，还是很霸气的。

10、乔治巴顿

乔治巴顿的车身尺寸为5930*2537*2,145mm，轴距为3584mm，可以说是鹤立鸡群。这款车基于福特F-450打造，设计霸气，其他车型在路上行驶只能仰视。

国产SUV哪款车最好？

电动化技术的快速普及，影响着汽车生态中的每一个环节。小至个人出行通勤，大至车企未来发展战略，或多或少都产生着各种改变。

唯独不变的，是人们对特定车型品类的喜爱。

中国消费者向来对SUV有着独特的偏好，在电动化时代，这种偏好被延续了下来，各大车企的新能源产品阵营中，绝对少不了SUV的身影。

大洋彼岸的美国也有类似的情况。被称为“美国国民车”的皮卡，也在时代的浪潮下进行着电动化转型。

究竟电动皮卡是怎样的？会有着哪些产品特点？面向哪些用户？

特斯拉?Cybertruck凭借科幻的设计，以及“比卡车更实用，比跑车更性能”的产品定位，率先展示出电动皮卡的锥形。

然而，过于超前的概念，使其不能代表整个皮卡领域。来自传统车企的出品，也许更能说明问题。

在美国老牌皮卡制造商中，福特和GMC已经有所行动。

前者推出了F-150?EV，尽管这只是一款“油改电”车型，但鉴于其燃油版的强大市场影响力，它在电动皮卡市场中将会起到极大的示范性作用。

GMC带来的，则是基于全新平台打造的悍马EV。强悍的性能指标，以及多种前瞻技术的运用，让这个已消失十余年的车型品牌重拾生命力。

一场关于皮卡的新战争即将展开。这次，胜者又会是谁？

Cybertruck只卖3系价，但悍马EV比顶配X7还贵？

将这三款车摆到一起，并非要做一个横向对比，毕竟他们在定位、用途、性能方面都有较大的差异。总结出电动皮卡的共有特性，并研究电动皮卡的发展方向，才是本文的目的。

作为全球首款真正面向市场的电动皮卡，特斯拉Cybertruck的定价对整个细分市场有一定参考价值。

它的售价范围为39,990-69,900美元（折合人民币26.84-46.92万元），说实话，这定价真不高——只相当于宝马3系在美国的售价。在特斯拉产品序列中，它也只比Mdoel?3卖得稍贵，价格远低于Model?S和Model?X。

特斯拉Cybertruck于美国时间11月21日公布售价，但至少要到2023年才能实现交付。

F-150?EV的售价尚未公布，但从其燃油版的定价也能猜出个大概。作为美国最畅销的皮卡车型，F-150一向走高性价比路线，亲民、实用才是它的最大优点，可以预计，其电动版也将延续这一路线，在售价上不会有过多上浮——大概率会与特斯拉Cybertruck重叠。

尚未正式发布的福特F-150?EV。

相较之下，悍马EV的售价要高出很多，它的起步价格就去到79,995美元（折合53.76人民币），高于Cybertruck的顶配版本，而顶配车型的售价更是超过112,595美元——比美国在售的顶配宝马X7还贵。

从售价范围来看，Cybertruck定位相对平民化，而悍马EV已超过大型豪华SUV的标准。

同样是全尺寸级别的电动皮卡，为何售价会差这么多？这当然有品牌策略的因素，但更主要的原因在于，不同车企对电动皮卡的用途有不同理解。有的将重点放在加速性能和续航能力上，有的则通过电动技术进一步拓展皮卡的功能性（如牵引性能、越野性能等）。将电动技术运用在不同层面上，也就产生了不同的产品定位，售价就自然拉开差距了。

悍马EV也许更符合你对电动皮卡的想象

产品定位的不同，首先体现在设计上。

以悍马EV为例，它没有Cybertruck的颠覆式设计，也不像F-150?EV那样照搬燃油版的造型，而是用了一种折中的办法，既有着老悍马的设计精髓，又融入了不少新颖的造型特征。

论设计感，悍马EV比另外两款车有着更多思考。（F-150?EV目前尚未正式发布，预计会沿用燃油版的设计。）

霸气的横通式前格栅，近乎垂直的前风挡，再加上方正的车身轮廓，这些最“悍马”的元素依然被保留。细长的LED大灯与中网融为一体，“HUMMER”的标识镶嵌其中，夜晚点亮后辨识度颇高。

悍马EV的设计延续了燃油版的风格，细节处更显科技感。

电动车的设计不一定追求颠覆，传承，也是一种能增加人们好感度的设计手法。

新车用了一套22英寸的轮圈（F-150顶配车型为20英寸），轮胎尺寸也是35英寸起步。尽管GMC官方尚未公布悍马EV的具体尺寸数据，但通过车轮与车身的比例已能感受到其体型之大。

与整车搭配起来，22英寸的轮圈并不显大。

如果不刻意强调，你可能不会认为这是一台纯电动车。的确，悍马EV并没有在外观上刻意强化其电动属性，它更像一辆设计新颖的高端燃油皮卡。若将它与特斯拉Cybertruck摆在一起，比比谁更好看，想必绝大多数人都会投票给悍马EV，毕竟它更符合的我们对一款“车”的审美观。

悍马EV在设计上并没刻意强调其电动车的身份，看起来更像一台高端燃油皮卡。

标新立异的设计，确实能换来不少关注的目光，但真正的好设计，是不能脱离功能性和实用性的，对于皮卡而言更是如此。

与牧马人皮卡（Gladiator）类似，悍马EV也配备了可拆卸式的顶棚，整个车顶共有4块可以拆卸的板件，拆下后可存放于车头的储物箱中——因为没有发动机，发动机舱腾出了较大的储物空间，这是电动车独有的优势。

身后的货斗处也有看点，悍马EV配备了MultiPro后挡板，该挡板具备多种不同的功能，除了方便用户卸载重物之外，还能分段打开，形成一个小型工作台。此外，高达170公斤的承重也能让用户放置更多超长物品。

具备多种用途的MultiPro后挡板。

这些藏于细节的新功能，才是真正有意义的创新，当然，也只有经验丰富的传统皮卡制造商才能做到。

相对于外观，内饰的设计就简单多了——不就是堆屏幕嘛，所有电动车都这么干。即便硬派如悍马，也绕不过屏幕化的内饰设计，12.3英寸数字仪表盘和13.4英寸中控显示屏成为了其车内的视觉焦点，在矩形设计元素的衬托下，整个车厢散发着浓厚的科技感。

悍马EV的内饰布局与吉利ICON有很多相似之处。

看着悍马EV的内饰设计，你是否会联想起某款中国品牌SUV？没错，就是吉利ICON。两者在功能区的布局上有着很高的相似度，在细节完善度上，ICON甚至还更胜一筹。更重要的是，吉利ICON的面世时间比悍马EV早了接近一年，如此一来，后者的设计惊喜程度难免大打折扣。

与F-150EV和悍马EV相比，Cybertruck的性能是最弱的

性能，才是电动皮卡的重头戏，而这里所说的“性能”，指的不光是加速和续航。

皮卡在功能性方面本就比一般轿车或SUV有更多的讲究，它需要承担更多的载物、拖拽、越野的任务，而在电动化时代，这些功能理应得到进一步的强化。

比较遗憾的是，最早面世的Cybertruck并未给到我们惊喜。即便它有着2.9秒的破百成绩，也有着最高800km的续航里程，但在一些皮卡应该讲究的性能指标上，却没有过于出色的表现，它更像是一辆披着皮卡外衣的Model?X。

除了加速性能和续航能力，Cybertruck并无其他技术亮点。防弹玻璃？抱歉，大部分用户都用不上。

例如在牵引能力方面，特斯拉Cybertruck达到?14,000磅（约6.35吨），虽然比搭载3.5T?V6发动机的F-150燃油版（约3.62吨）更强，但与F-150?EV相比，只是小巫见大巫——它的牵引力达到恐怖的100万磅（453吨）！在福特的宣传中可见，F-150?EV能直接将一辆载有42辆皮卡的双层火车卡拖动起来！

F-150?EV在官方宣传片中展示了强大的牵引能力。

不难看出，F-150?EV是一款典型的工具型皮卡，它的续航距离并不长（约480公里上下），加速性能也尚未公布，但通过对电机以及减速/转矩装置的合理利用，确实能挖掘出电动车更多的潜在用途。

再来看悍马EV，它融合了Cybertruck和F-150?EV的特点——既有性能，也有功能。

它的0-100km/h加速时间可以达到3秒内，与Cybertruck无异。入门版车型的续航里程超过400公里，顶配车型达到560公里以上，足够应付绝大多数使用场景。

悍马EV?Edition?1（顶配版本）搭载了三个驱动电机，能提供15,592Nm的综合扭矩，你没看错是过万牛米的扭矩！虽然官方没有特别说明，但我倾向于认为这是经过减速器放大后传递到车轮上的扭矩，毕竟电池和车身所能够承受的极限都有着局限性。

有着15,592Nm的轮上扭矩，还有什么坎是过不去的？

如此强劲的动力，只用在加速上实在太浪费了，对此，GMC为悍马EV配备了多项能提高越野性能的新技术。

例如基于四轮转向技术实现的"螃蟹驾驶模式（crab?mode）"，在低速行驶时，前轮和后轮能够以相同的角度转向，车辆能够沿着对角线方向斜向移动。又如自适应空气悬架，在极限状态下能将车身升高149mm，进一步提升通过性。少不了的还有UltraVision系统，通过全车配备的18个摄像头，为驾驶员提供360°的视野。

这些硬核的功能，使悍马成为了一款专业的硬派越野车，而不是单纯的大型电动车。

“螃蟹模式”使车辆具备了矢量移动能力，大幅提升了越野机动性和脱困能力。

电动皮卡市场或被扼杀在摇篮中？

电动皮卡是一个尚在孕育中的市场，同时也是一个充满想象力的细分领域。皮卡的用途十分广泛，在电动化的路上有很多方向可以选择。

但也正因用途广泛，电动皮卡缺乏一个明确的发展目标。究竟是要优先满足载物能力？还是越野通过性？或是动态性能表现？不同车企有着不同的理解，这也是电动皮卡与电动轿车/SUV的最大不同。

打造一款好的电动轿车/SUV并不难，因为用户的需求很明确，不外乎续航、动力、安全、舒适。但电动皮卡要复杂得多，其专业性更强，对性能和可靠性的要求更高，要把产品做好不易，形成市场规模更难。

电动皮卡与电动轿车/SUV并不是同一回事。

上面提到的三款电动皮卡，分别代表了三种不同的发展方向。从关注度来看，特斯拉Cybertruck无疑是最高的，但它却是前景最为暗淡的一款，因为它缺乏鲜明的产品诉求，只是套了一个貌似皮卡的壳子，却没有实质性的功能提升。

作为一款电动车，Cybertruck是很优秀的，但作为一款电动皮卡，它似乎还未能把用户的真正需求理解透彻。

反观F-150?EV和悍马EV，它们为电动皮卡市场展示出一个也许是正确的发展方向——有特定用途的专用型车辆，也即用车场景较为单一，有特定使用范围，对某方面性能有较高要求的车辆。

电动车普遍具备强大的低扭，而且驱动系统的布局更为灵活，是“专用型车辆”相对理想的载体。F-150?EV有着强大的牵引力，悍马EV具备高超的越野能力，两者都将专业性发挥到极致。

极致的专业性能，是电动皮卡必须具备的。

不过，既然是专用型车辆，那受众群体必然很窄，市场规模也十分有限，这是电动皮卡即将面对的局面。

拓展使用场景？不是不可以，但首先要解决的是出行便利性问题。

电动皮卡普遍需要搭载大容量电池，以悍马EV?为例，其电池容量最高达200kWh，是Model?X的两倍（100kWh），接近国产Model?3（55kWh）的四倍！而且，皮卡普遍有着较大的自重，对能效的优化也十分不友好。这意味着，在充电时间上，这些电动皮卡需要比普通电动车花费更多时间。

若用车场景相对固定，那充电时间或许不是个问题，但对于那些开着电动皮卡去越野的朋友而言，遇到的难题就更多了。要知道，真正的越野，并不是从A点到B点的通勤，而是一段没有固定路线的行程，途中会遇到很多不确定情况——行驶里程不确定，耗电情况不确定，附近有没有充电桩，也不确定。

开着电动皮卡在荒野驰骋这种美好画面，也许只会出现在官方宣传片中。在现实中，电动皮卡既不适合用于越野，也不适合市区通勤。或许，这只是电动化时代的一个理想化产物而已。

文?|?超人

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

suv大型车排名前十名

国产SUV可以推荐的车型有宝骏530、奔腾X80、五菱宏光S3、启辰T90、众泰T700，这几款车型是国产SUV销量很好的，性价比高，用户口碑好，下面来具体介绍下。

1、宝骏530

2020款宝骏530搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/5200rpm，满足国六排放标准，最大扭矩为250N·m/2200-3400rpm，相当于市场上主流2.4L自然吸气发动机输出的动力。自动挡车型匹配的CVT变速箱油上汽集团与博世荷兰公司共同研发。

2、奔腾X80

奔腾X80在继承了奔腾X80配置丰富、品质卓越等优势之上，最大变化是全新增加1.8T动力车型，搭载4GC系列高性能增压发动机，并在原有车型基础上增加运动款车型。2015款奔腾X80的T动力兼顾高动力性及经济性，满足国五排放标准，25万公里故障低，性能稳定，全面提升了驾驶体验。

3、五菱宏光S3

宏光S3配备了如ESC车身稳定系统、坡道、倒车雷达、倒车影像、可加热外后视镜、后挡风玻璃除雾等，确保行车过程中安全；同时配备了大尺寸电子显示仪表、8英寸液晶大屏、每排均有的USB接口及空调出风口、定速巡航功能等潮流配备，让驾乘舒适便捷。配合多连杆式后独立悬架对舒适性的提升，以及10万级乘用车水平的NVH，使宏光S3乘车安全和舒适性升级更新。

4、启辰T90

启辰T90四大操作中心呈环抱式位置分布，主驾驶席无需起身即可完成所有操作，轻松便利；12.3英寸大屏、5英寸3D平视仪表盘、 IT-COMMANDER智能操作系统，让你轻松享受时尚科技；用豪车工艺，精密的双缝线，各处接缝的高度契合，工艺水平超过一般的合资车；同级罕见的蓝色LED光导式氛围灯，格调优雅，营造出浪漫科技高品位。

5、众泰T700

众泰T700提供1.8T和2.0T两款发动机，匹配5速手动或6速双离合变速箱。1.8T发动机，最大功率为130KW，最大扭矩为250Nm，其中三菱4G63S4T型2.0T发动机最大功率为功率140kW，峰值扭矩250Nm。

购车技巧：

异地买车！很多时候每个不同的地方，它的汽车的价格是不一样的，比如说北京的汽车是目前全国价格最低的，而如果想买北京的车也是可以通过一些渠道来实现的，而价格肯定是比当地的便宜哦。

可以在汽车网站上搜集一下信息。现在很多网站上都有关于汽车的一些信息，可以搜集一些相关的信息，看看自己比较喜欢什么样的车。

1、梅赛德斯奔驰GLS

2、育空GMC

3、凯迪拉克凯雷德

4、林肯领航员

5、日产途乐

6、英国菲尼迪QX80

7、宝马X7