买汽车看什么参数_买汽车看什么参数好

买汽车看什么参数_买汽车看什么参数好

       感谢大家在这个买汽车看什么参数问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.选车要看哪些参数？

2.买车主要看哪些方面，汽车选购基本知识

3.5项汽车参数与常识普及

4.买车应该看哪些参数

5.汽车参数怎么看

6.买车看什么主要参数

选车要看哪些参数？

       选车首要看车辆性能——即看发动机参数；其中最重要看功率和扭力！\x0d\功率和扭力是一款引擎的主要数据，也就是衡量一款车的性能指标的主要依据。\x0d\最大功率：决定了汽车的最高车速、及中后段加速能力；最大功率出现转速越高，理论可持续压榨出的功率越多。最大功率越大，理论该车的最高车速越高，中后段加速能力越强。\x0d\最大扭力（扭矩）：决定了汽车起步加速时间（爆发力）；峰值扭矩到达的转速的越低（扭力输出峰值曲线出现越早）、扭矩数值越大，则起步加速度G值越大，理论爬坡、起步性能越好（爆发力越猛）。\x0d\也就是说：决定起步加速度（起步速度）的是扭力及峰值扭力转速区间；决定中后段加速能力和最高速度高低的是功率（马力）。\x0d\当然，最大扭矩出现的转速，还取决于引擎配气结构（顶置凸轮轴设计）和缸径比的设计。\x0d\对于需要低速扭矩充足的车子（如越野车、载重车等），常使用SOHC（单顶置凸轮轴）或小缸径长行程的设计，一般在2500--3000转左右就出现最大扭力，便于原地载重起步和低速越野。但其设计取向，造成此类车最大功率都不大（最高车速一般都不高），中后段加速性能不好。\x0d\对于追求高速性能的轿车、跑车之类，常使用DOHC（双顶置凸轮轴）或大缸径短行程的设计（利于高转速压榨马力），一般最大扭矩出现在4000转以上或左右，适用于中后段加速性能体现。其设计取向则使得起步力量不如SOHC引擎车型。\x0d\为弥补两者差异，兼顾低扭和高速两者性能，大部分采取的措施就是两种：\x0d\扩大缸径增加排量、或不改变排量使用涡轮增压技术。\x0d\增加排量很明显不环保和经济，所以多是超跑、豪华车使用此策略。\x0d\涡轮增压引擎，则大部分使用DOHC设计，用涡轮来弥补低转扭矩问题，使得其兼顾高速性能和低速高扭矩特性，同时平衡环保和经济性问题。\x0d\现在新款的废气涡轮增压发动机，可使最大扭矩在1250转左右就爆发出来；而使用机械涡轮增压的引擎，最大扭矩甚至可以从怠速（800转左右）起就持续爆发。\x0d\\x0d\其次是车身结构——承载式（轿车、城市SUV、家用MPV等）、非承载式（越野车、商用车、载重货车/客车等）；底盘悬挂配置——独立、半独立、非独立悬挂等\x0d\如果是越野车，还要关注四驱系统的结构——分时四驱、全时四驱、是否有差速锁等。\x0d\最后才看外观设计、空间、舒适性配置等。

买车主要看哪些方面，汽车选购基本知识

       很多人在买新车的时候往往会看汽车的外观、配置和价格，但是却不知道买车的时候应该看哪些参数。其实我们在买车的时候只看汽车配置是错误的，我们在买车的时候一定看这些参数才能买到一辆实用的车。

       1、 车身尺寸

       我们在买车的时候一定要看一下汽车的长、宽、高，因为这是汽车的基本参数，我们可以从中看出汽车整体设计是否合理，以及汽车整体乘坐舒适性如何。此外我们还要看一下汽车的轴距，如果汽车轴距较小，说明这款车使用空间比较差，不值得购买。一般轴距越长，说明这辆车的内部空间越宽敞。说到空间问题，还有后备箱容积也是值得我们注意的，如果后备箱容积太小，那么放置大件物品是完全不行的。

       2、 发动机

       发动机是汽车的心脏，它直接影响到汽车的整体性能。因此我们在买车的时候要特别注意发动机的参数，看看发动机的缸数。一般发动机缸数有4、5、68缸等等，通常L型发动机采用4缸设计，而V型发动机为6缸及以上。在发动机缸径相同的情况下，缸数越多，排量越大，功率越大。因此我们在买车的时候一定要看清楚。

       3、 车重

       我们在买车的时候，除了要注意汽车长、宽、高和轴距以外，还要注意看汽车的车重。很多车主不明白为什么我们在买车的时候要注意车子重量，这是因为汽车重量对燃油经济性影响很大，而且对汽车安全性也有一定影响。现在汽车都采用轻量化设计，为的就是降低油耗。

       4、 油耗

       汽车油耗是每个人在买车的时候最关心的问题，如果汽车油耗太大，意味着我们要花很多钱加油。因此我们在买车的时候要注意看一下汽车百公里加速油耗是多少。不过我们在买车的时候，店里给出的油耗往往是最理想的状态，我们还是要结合实际的道路情况来看看具体油耗。

       5、 最大功率

       我们在买车的时候还要注意看汽车的最大功率是多少，很多人觉得发动机功率越高，极速就越大，其实并不是这样的。发动机的最大功率和发动机转速有着很大的关系，因此我们在看汽车最大功率的时候，还要注意发动机转速情况，比如在2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。

       除了以上这几个参数以外，我们在买新车的时候还要注意看一下汽车的最大扭矩、刹车数据、离地间隙等参数。我们只有了解这些参数，才能买到一辆适合自己的，并且实用的汽车。

5项汽车参数与常识普及

       买车主要看哪些方面，汽车选购基本知识

       对于很多第一次买车的朋友来说，买车堪称人生大事，往往要从各方面来考虑，下面我们就来介绍汽车选购的基本知识吧。

       买车要看哪方面？

       1、车型。

       轿车？SUV？MPV？哪一款车型才是最合适的呢？我们在买车前一定要确定自己的需求，如果想宜商宜家，那么可以选择轿车；如果想通过性强的，可以选择SUV；如果对人数有一定要求，那么可以选择MPV。注意车型要是不符合，对于未来使用还是很影响的。

       2、预算。

       买车一定要在自己的预算范围之内，超过预算就要谨慎考虑，这方面要充分考量，不要打肿脸充胖子，否则给自己造成太大的经济压力。

       汽车选购时要看参数。

       1、轴距。

       轴距和车长有一定的关联，但是两辆车，相同的车长，却未必轴距是相等的。一般来说，轴距越长，也就意味车内空间更大、舒适性更好、车辆的行驶稳定性越高。

       2、发动机最大功率。

       发动机最大功率是发动机的动力参数之一，我们可以简单理解为功率越高，车辆的动力就越好，不过这样理解并不合理，因为还有一个非常重要的参数，那就是发动机转速。随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。

       3、发动机最大扭矩。

       简单来说，扭矩决定提速，功率决定时速。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。

       4、油耗。

       油耗对于车主来说非常重要，毕竟现在的油价可不便宜，并且一涨再涨。不过我们看到的汽车油耗，通常都是理论油耗或者等速油耗，与实际油耗相比会有比较大的差异，所以我们拿来参考一下就行，不必较真。

       接下来我们看看有哪些最实用的配置，注意重要的安全配置就不强调了，比如ESP、ABS、安全气囊等等，当然越多越好。

       5、颜色。

       主流颜色为白色和黑色，白色车最大的特点就是白色车在视觉效果上显得大，不过相比其他颜色来说不耐脏，并且时间久了容易发黄，影响美观。黑色车显得更优雅端庄，也会使得车有种更沉稳大气的感觉，同样也不耐脏。

买车应该看哪些参数

       5项汽车参数与常识普及。

       随着经济的发展与国民收入水平的提升，汽车已不再是遥不可及的奢侈品，但在家用车基数飞速增长的当下，很多汽车常识却尚未得到普及。

       就为各位揭秘几项看似简单，却很容易被“想当然”的汽车常识。很多车主在选购车辆时多半会浏览各大汽车网站，甚至前往品牌官网搜索车辆的各项参数，但即使是很多“老司机”也可能尚未了解某些参数的真正含义。

       第1项是车身尺寸。

       在车身尺寸中的长宽高部分，大多数人均会认为车身宽度无非就是车身两侧最宽处的直线距离，而车身最宽的部分无疑是两处外后视镜的长度。倘若你真的这样认为，那就大错特错了。

       实际上，车身宽度的测量标准并未包含后视镜，也就是在忽略掉后视镜结构后，车身最左侧与最右侧的直线距离。虽然在谈论车型的过程中，不会因为车身宽度这个问题而露怯，但心里一定要知道这个宽度的概念及衡量标准。

       第2项为引擎排量。

       其实很多车型的排量均与实际标注的参数有所出入，例如4.0升排量的引擎，其实际排量均低于这项数值，一般为3998cc或3999cc等。

       当然，在厂商所标注的参数中，千万不可盲目相信引擎的动力参数，原因在于其所标注的峰值扭矩与最大马力均为曲轴上的设计数据。

       其实车辆的实际动力表现均会低于该参数，究其原因则在于每台引擎在组装的过程中会有所差异，这无疑影响了动力表现。

       不仅如此，受制于温度及海拔的差异，也会影响引擎的进气量，进而影响实际动力表现，其中自然吸气引擎尤为明显。

       当然，最为重要的莫过于车辆的变速箱、轮圈和轮胎等传动机构会存在阻力和惯性，曲轴端的马力和扭矩在克服这些作用力的同时也会产生动力流失，其中后驱车的动力流失更为明显。

       第3项便是车辆的最小转弯半径。

       切莫运用惯性思维理解为最小转弯半径便是方向盘打满后，车辆画一个圆周后的半径长度，由于任何车型（独轮车除外）的前后轮存在转弯半径差，你所画的圆弧也绝非正圆，也万不可想当然地认为只有大型半挂牵引车才会存在转弯半径差。

       其实最小转弯半径的测量方式非常简单，那便是将车辆的前轮向一侧打满，以两侧后轮的中心点为端点画一条直线，并且向前轮转向的一侧延长（例如方向盘向右侧打满，那么便将两侧后轮之间的直线向右侧延长）。

       随后以方向盘转动方向相反一侧的前轮接地中心点为起点，以垂直轮胎子午线的角度向方向盘转动方向的一侧画出一条直线，直至与两侧后轮的延长线相交，这条直线的距离便是最小转弯半径。

       第4项是前驱车的后轮倾角更大。

       众所周知，前驱车多采用横置引擎的设计，那么对于空间紧凑的引擎舱而言，横向排列的引擎与变速箱占据了绝大部分的横向空间，那么用于安装悬挂系统的空间则被大幅度侵蚀，只能采用麦弗逊结构的悬挂系统。

       相比之下，后悬挂则无需考虑这些因素，能够放置多连杆结构的悬挂系统，而这种结构也便于为车辆提供更强的操控特效。

       但这种设计也存在软肋，前驱车的整体重量多集中在前轴，那么在转向过程中，受惯性影响，转向不足的情况时有发生，为了尽可能避免这种情况发生，使车尾具备更为灵活的跟随性则至关重要。

       想要达到这种效果，一般会适度降低后轮的附着力，那么除了胎压方面的增加外，减少轮胎在非极限状态下的接地面积则是最佳之选，但后驱车相反，一般不会采用增加负倾角的方式。

       当然，对于采用后扭力梁悬挂的车款来讲，标准胎压的调校范围很小，原因则是这种悬挂结构的弹跳会相对明显，过高的胎压势必会牺牲部分舒适性。

       第5项是轮圈材质。

       由于很多车主预算有限，所购买的车型并未搭载铝合金轮圈，进而对其进行后期的更换作业。

       但从安全性的角度出发，其实市面上所谓的铝合金轮圈在刚性方面远不及钢圈，只是在重量和美观度方面占据一定优势。

       在诸多的事故案例中，所谓的铝合金轮圈在受到外力撞击时，多半会发生明显形变，但钢圈则很少出现此类状况。

       不仅如此，单就重量来讲，由于钢圈的厚度较薄，因此即使密度高于铝合金材质，其整体重量也不见得超过铝合金轮圈，完全没必要担心非簧载重量这项因素。

       如果说一定有影响，那也是在频繁强力制动的过程中，不利于刹车系统的散热以及刹车粉尘的导离。

       相信了解了这5项汽车常识后，各位车主在朋友之间的聚会中也会增加不少谈资。

汽车参数怎么看

       轴距:汽车从前轮中心到后轮中心的距离称之为“轴距”，轴距的长短是直接影响到车的内部空间大小。虽然市面上有不少短轴距的车进行了“偷空间”的设计，但实际上，长轴距的车在舒适度和后排空间上还是比短轴距的要优胜的。,所以个人比较推荐长轴距的。

       扭矩:其实我们可以用“推背感”,这个词去解释,在相同排量的情况下,扭矩越大说明发动机性能越好。用我们大白话来说，扭矩就是一台发动机输出的力气，扭矩越大，发动机输出的力气越大，汽车的提速能力、爬坡能力、起步速度也越好。也就是我们所追求的“推背感”。所以对轿车而言，扭矩越大加速性越好；对越野车而言，扭矩越大，车拉的重量越大，爬坡度越大。

       马力(功率)这个主要是控制你车的速度,就比如一匹马力量大的话,他就比较有动力,也就跑的比一般的马快一点,在专业一点来说功率就是发动机在单位时间内所做的功，欧美地区习惯使用马力(Ps)作为单位，国内则习惯用千瓦(kw)作为功率单位，换算的比率是：1马力=0.735千瓦。当我们看某款紧凑型轿车发动机最大功率是88.2kw，那么该车的发动机最大输出120匹马力。通常来说柴油发动机一般扭矩大，所以重型载货车用的多；汽油发动机功率高，所以乘用车或者性能车、赛车用的多。你买车的时候看你更多的去追求什么了,速度还是力量

       百公里加速这个是最简单的,也是字面的意思理解就可以了,就是汽车从时速0加速到100km/h所需要的时间，是最能体现汽车动力的一项数据。

       百公里油耗其实这个参数和上面的参数是差不多理解,字面 意思即可,在专业来说就是指车辆在道路上按一定速度(比如80KM/H不变)行驶100km消耗的燃油量。一般的紧凑型车实测100km油耗在7-9L之间；中型车在8-12L之间，超级跑车一般在15-30L之间。这个油耗几乎是除动力以外大家最关心的一项数据，主要是看你买什么车了,豪车和一般代步的是不可同日而语的.一般情况下,价格越高,越是油老虎

       变速箱挡位汽车的变速箱目前分为手动、自动两种，还有就是最新的CVT变速箱实现了无级变速。在变速箱的档位中，数字小的档位叫低档，相对的数字大的就叫高挡。数字越小的档位，牵引力越大，车速越低；数字越大的档位，牵引力越小，车速越高。就以五档变速器为例来说，五档的时候车速最高，牵引力也达到最小的时候,一档的时候相对于五档来说刚好相反,所以各位新手不要搞混了哈

       带T涡轮增压我们常看到汽车排量1.6后面带了个“T”，这个“T”就是缩写的涡轮增压(Turbo Boost);是一种利用内燃机废气驱动空气压缩机的技术，通过提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩(和上面马力扭矩联系在了一起)。与自然吸气发动机相比，其性能可以增加40%甚至更高，车子也更有劲，油耗比同等性能的自然吸气发动机小。就以1.5T发动机为例，它的性能参数能匹配2.0L甚至2.4L的发动机，但在油耗上比自然吸气的2.0L和2.4L节省不少。

       级别:微型车（A00级车）:轴距约2米-2.2米之间，排量小于1升，如奥拓

       小型车（A0级车）:轴距约2.3米-2.45米，排量1升-1.3升，如POLO

       紧凑型车（A级车）:轴距约2.45米-2.65米，排量1.3升-1.6升，如卡罗拉

       中型车（B级车）:轴距约2.6米-2.75米，排量1.6升-2.4升，如奥迪A4

       中大型车（C级车）:轴距约2.7米-2.8米，排量2.3升-3.0升，如宝马5系

       豪华车（D级车）:轴距大于2.8米，排量在3.0升以上，如宝马7系

买车看什么主要参数

       1.发动机

       发动机是整部汽车最主要的部分，在售车型中，发动机类型主要有L形（之列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）和W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。

       L型发动机绝大部分采用4缸设计，油耗更小；

       V型发动机则为6缸及以上，动力更足。

       此外，发动机还分为前置、中置和后置，以及前驱和后驱等。不过现在绝大多数家用轿车都采用了前置前驱的方式，为的就是减轻车重，加强车身紧凑度，将动力传递效率提高，使得燃油经济性更好，同时还增强了操控稳定性和制动时方向的稳定性。但是有利就有弊，弊端则是在启动、加速或爬坡时，牵引力下降。

       而前置后驱则与之相反，启动、爬坡和加速时驱动力更强，操控更好。

       2.最大功率

       最大功率是直接关乎发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。

       很多消费者在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。

       在其常见转速（2000-4000转）的范围内，发动机的最大功率是多少才具有实际的参考价值。

       3.最大扭矩

       扭矩和发动机的最大功率一样，应该将转速和扭矩的对比放在常见范围内才更具说服力。

       扭矩越大，意味着车辆的瞬间加速性能越好。很多发动机技术较强的汽车厂家通常都会附带另外一项说明，比如在2000-3500转之间的时候，发动机能爆发90%的扭力等等，这也是现在低转速高扭力的车型为何会受欢迎的主要原因。

       4.变速箱

       通常，轿车的变速箱主要有自动变速、手动变速和手自一体等。其中比较普遍的则是自动变速箱又分有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速甚至7速自动变速箱，后者如CVT（汽车变速器，也叫无级变速器）。

       从理论上来看，手动变速箱是驾驶者通过对情况的判断来换挡，提速或减速体现更为直接，劣势则是城市驾驶方便性低，自动变速箱则相反。

       有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理则是将级数加至无限多，平顺性和节油性显然更好，不过通常保养也相对较高，耐用性一并降低。

       5.油耗

       油耗是车主普遍关注的参数之一，厂家往往在公布油耗参数时采用“理论油耗”或是“等速油耗”等字眼来显得数据好看。

       每款发动机都有所谓的经济时速，例如90km/h，在这一时速下油耗最低。但是城市路况下这种情况并不多，实际意义很小。

       而且在看油耗参数时还要考虑自身车重，比如欧洲车车重普遍比日系车大，油耗偏高也就可以理解。

       6.轴距

       轴距和车长存在一定联系，但是却是两个独立的概念。通常而言，轴距越长，车辆行驶稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好。但是同样，车辆转弯半径越大，不过也并非绝对。

扩展资料：

       汽车使用性能：

       在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。

       1、容量：额定装载质量，单位装载质量，货箱单位有效容积，货箱单位面积，座位数和可站立人数；

       2、使用方便性：操纵方便性，出车迅速性，乘客上下车和货物装卸方便性，可靠性和耐久性，维修性，防公害性。；

       3、燃料经济性：最低燃料耗量，平均最低燃油耗量；

       4、速度性能：动力性，平均技术速度；

       5、越野性、机动性：最低离地间隙，接近角，离去角，前后轴荷分配，轮胎花纹及尺寸，驱动轴数，最小转弯半径等；

       6、安全性：稳定性，制动性；

       7、乘坐舒适性：平顺性，设备完备。

参考资料：百度百科-汽车性能评价指标

买车我们都需要看哪些参数？

       1.轴距:

       汽车的轴距是前轮中心到后轮中心的距离。轴距的大小决定了汽车的内饰空。买车的时候，需要对汽车的轴距有很好的了解。大部分轴距长的车在舒适性和后排空方面的症状都比轴距短的车好。

       2.扭矩:

       汽车的扭矩就是发动机的功率输出。发动机的扭矩越大，发动机运转时的功率输出就越大。车子的加速和爬坡能力基本上都有相当不错的表现症状。对于汽车来说，扭矩越大，加速度越好。对于越野车来说，扭矩越大，汽车的爬坡能力越大。

       3.百公里加速:

       百公里加速已经成为衡量汽车动力输出的一个至关重要的主要参数。汽车从0加速到100公里/小时的时间越短，发动机的动力越强，高端跑车的加速时间越短。

       4.每100公里油耗:

       百公里油耗是汽车在正常情况下行驶100公里所需的油量，大多数紧凑型车百公里油耗为7-9L。中型车在8-12L之间，大部分超级跑车在15-30L之间。买车时，根据小伙伴的需求合理选择。

       5.变速箱:

       汽车变速箱包括自动和手动，自动挡车在行驶时相当简单，耗油可能会高一点，手动挡变速箱有操控感，耗油会少一点。

       百万购车补贴

       买车我们都需要看哪些参数？

       现在人们买车的时候会互相比较，我提宝马，他提奔驰，光看标不看车。那么，买车的主要参数有哪些，汽车的常用参数有哪些？让我们一起看看吧。

1.轴距:

       汽车的轴距是前轮中心到后轮中心的距离。轴距的大小决定了汽车的内饰空。买车的时候，需要对汽车的轴距有很好的了解。大部分轴距长的车在舒适性和后排空方面的症状都比轴距短的车好。

       轴距很多厂家声称自己的新车轴距加长了几毫米。其实它潜在的意思就是告诉你，其他车的空房间又变大了。一般来说，轴距是反映一辆车的内饰空最重要的参数，国际公认的车型分类也是以轴距为依据的。换句话说，车与车之间的最大载客量空最终是由轴距决定的。当然，车厢空也与车宽、座舱设计有关，尤其是底盘布局。比如轴距相同的前驱车和后驱车，前驱车的内饰空空间通常比较大。一般来说，如果喜欢大空房间，可以关注几款同档次轴距大的车，然后去4S点实际体验一下。

       另外，轴距对车的舒适性、操纵稳定性也有影响。轴距越长，抗俯仰和横摆性能越好，也就是说稳定性越好。不过轴距过长也有缺点，那就是开起来不怎么灵活。

买汽车主要看参数：

       后备箱容积这个就不用多说了，后备箱容积越大的车，载物能力就越强。

不过得留意的一点就是：

       后备箱的设计首先应该要平整，在这个前提下容积大才更有意义，而且有些车的后排座椅靠背能放倒，从而实现更大的载物空间。

2.扭矩:

       汽车的扭矩就是发动机的功率输出。发动机的扭矩越大，发动机运转时的功率输出就越大。车子的加速和爬坡能力基本上都有相当不错的表现症状。对于汽车来说，扭矩越大，加速度越好。对于越野车来说，扭矩越大，汽车的爬坡能力越大。

       扭矩一般取决于车辆的动力性能，主要取决于发动机的功率和扭矩。决定动力汽车能跑多快就跑多快，而扭矩决定汽车的加速能力。由于国内法定最高限速为120公里/小时，一般情况下，在路上行驶的汽车都能达到这个速度。相比之下，扭矩更具有参考意义。值得注意的是，扭矩应与转速相结合。例如，发动机A的最大扭矩为350牛·米@3000转/分，发动机B的最大扭矩为350牛·米@1500转/分。哪个发动机工作更有力？两台发动机的最大扭矩都是350牛米，但是发动机B可以在1500转/分的时候传递这个力，而发动机A可以在3000转/分之前传递同样的力。这意味着在实际驾驶中，搭载发动机B的汽车无需长时间等待踩油门就能获得更强的加速感，而搭载发动机A的汽车则需要等待车速上升或变速箱降档才能拥有更强的加速感。

       所以想买动力好的车，不仅要看扭矩，还要看后面的转速数字。数值越小，加速响应越快，速度提升越容易。当然，该参数仅用于初步筛选。要真正感受到动力，最可靠的就是亲自试驾，感受汽车的油门响应和加速响应。

3.百公里加速:

       百公里加速已经成为衡量汽车动力输出的一个至关重要的主要参数。汽车从0加速到100公里/小时的时间越短，发动机的动力越强，高端跑车的加速时间越短。不过这点对于电车来说已经不适用了，现在电车起步3秒5秒的都成常态了。

4.每100公里油耗:

       百公里油耗是汽车在正常情况下行驶100公里所需的油量，大多数紧凑型车百公里油耗为7-9L。中型车在8-12L之间，大部分超级跑车在15-30L之间。买车时，根据小伙伴的需求合理选择。

       油耗对于车主来说非常重要，毕竟现在的油价可不便宜，并且一涨再涨。不过我们看到的汽车油耗，通常都是理论油耗或者等速油耗，与实际油耗相比会有比较大的差异，所以我们拿来参考一下就行，不必较真。

5.变速箱:

       汽车变速箱包括自动和手动，自动挡车在行驶时相当简单，耗油可能会高一点，手动挡变速箱有操控感，耗油会少一点。

       对于上述这些参数配置之外，最后再说下，这些配置也可加入对比参考，比如座椅通风加热、ESP、ABS、安全气囊等等，当然越多越好。

       好了，今天关于“买汽车看什么参数”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“买汽车看什么参数”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。