标致307cc_标致307cc敞篷
最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“标致307cc”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。
1.标致307cc的试驾报告
2.标致307cc后备箱应急开关在哪
3.标志307cc的介绍
4.307CC是手动还是自动
5.标致307CC相关介绍
6.标致307cc怎么样
标致307cc的试驾报告
标致206CC是法国人的第一款硬顶敞篷车,开创了标致敞篷车设计的新理念。307CC是标致公司发布的一款最具鬼力的307演变版本。CC代表“couple、cabriolet”,代表既具轿跑车的操作性,又有敞篷车的潇洒风范。25秒钟之内,307CC就能从一辆跑车变成一辆纯粹的敞篷车。该车提供的电子控制液压系统,有多路技术可以完成的,所有的折叠车顶动作,包括前面的解锁功能,不必要任何手动操作。招摇过市,赚足了回头率
在一天的试车中,307CC在街道上招摇过市,赚足了回头率,只要把车停下了,就有路人过来围观,使笔者的虚荣心倍增。第一次看到307CC,很快就被它迷人的外表所吸引,但如果单从前面来看,长相也几乎和一毒同胞的307一模一样,鹰眼式大灯,紧凑的前脸设计,都是307系列的得意之作。而307CC最吸引人的也是其区别于307的是它的尾部设计,圆润的线条,尾灯与车身的完美结合,浑然天成,加上红色的多孔式发光二极管尾灯,与撒哈拉沙漠黄搭配的自然而协调,把307CC活泼、浪漫的气质勾画得淋漓尽致。此外,其尾部显得比较厚实,也是为了其顶篷收起的需要。
和其它的轿车相比,307CC车门玻璃的部分偏大,由于前风挡部分倾斜度较大,A柱也随之增大,但风挡下面的两个三角窗,还是为转弯提供了合适的视野。此外,307CC整个车身玻璃的覆盖面积也较大,后风挡的玻璃向前延伸到了后排乘客的头部上方,加上与车门玻璃连为一体三角玻璃,保证了后排乘客不会感到压抑。此外,还会给人一种四门车的感觉,在没有打开车顶时,307CC俨然就是一辆漂亮的轿车。 25秒钟硬顶跑车摇身变为4座敞篷车
和一般的轿车相比,307CC又有许多跑车的气质,流动、圆润的车身线条,舒适的运动座椅,镀铬的操控台边框,无不充满了运动的特点。
307CC最大的亮点是,由酷似轿车的外型,25秒的时间就可摇身一变,成为地道的敞篷跑车,整个顶篷的运动通过电子液压系统完成,所有的折叠车顶动作,包括节锁功能,玻璃窗的下摇,都可通过一个按钮来完成。在顶蓬完全打开后,4座的敞篷跑车立刻呈现出来,很难想象刚才还是一辆轿跑车。307CC和一般的敞篷车相比,后排的空间要更大一些,它可以保证两个人的快乐四个人来分享。
最高时速为207公里,0—100公里/时加速时间为12.7秒
本次所试的307CC匹配的是EWlOJ4的发动机,J4最早于1999年开始使用,现在主要运用于206、307、406、807等车型上。
该型号发动机采用轻型铝合金四缸引擎,16气门,2个顶置凸轮轴。最大功率为100kW/6000rpm,最大扭矩为90Nmi4100rpm,与之匹配的是四挡手自一体变速器,最高时速为207公里,0—100公里/时加速为12.7秒,这个成绩在跑车中并不出众。307CC在混合驾驶工况下,百公里油耗为8.9升。
虽然早春的北京天气还有些冷,但谁也不会浪费体验敞篷307CC兜风的机会。在紧急停车带,我们把车停住,轻按按钮,随着玻璃窗的摇下,后尾箱徐徐打开,车顶慢慢开启,2 0几秒的时间,307CC成了五环路上最为亮丽的流动风景。挂上手动模式,踩下油门踏板,动力并没有瞬间喷发,而是给人一种不温不火的感觉,但只要继续加大油门,发动机转速会迅速攀升,发动机的悦耳轰鸣声也随之而起,在10几秒钟的时间,车速很快就拉到150公里/时以上。鉴于保护发动机的需要,307CC的自动变速箱的手动模式并不纯正,当发动机转速超过5000转/分后,发动机的功率和扭矩接近最大时,变速箱还是进行了自动换挡。对于2.0升的发动机,能有这样的表现已经非常不错了,使得轿跑车的味道有增无减。
可能是敞篷车的原因,307CC的噪音偏大,即使没有打开车顶,只要踩下油门,路噪和发动机的轰鸣声就会传入驾驶室。但当发动机在怠速工况,驾驶室内却很安静,几乎听不到发动机的声音,方向盘也感觉不到任何抖动。据介绍,这主要得益于轻合金发动机缸体,最大限度地减低了发动机的震动。
操控得心应手
强劲的动力为操控性提供了必要的保证,此外,ABS车轮防抱死系统、ESP电子稳定程序,EBA紧急制动辅助装置,都为其操控的稳定性提供了安全保障。由于307CC的底盘较底,大大降低了车身的重心。加上车体较宽,轴距也不小,悬挂偏硬,这些都保证了其具有较好的过弯能力和操控的稳定。我们进行急转弯测试,在超过90公里的时速,急转弯、急刹车,和连续转弯,无论是驾驶者还是乘坐者,除了身体的惯性和离心力产生的感觉外,感觉不到车身很明显的侧倾。我们试驾的几个编辑无不对它的高速过弯能力表示赞赏。
内饰活泼简约
307CC的内饰颜色和车身颜色相呼应,采用的是**座椅与黑色饰板相搭配,形成了很强的视觉;中击效果。此外,与座椅一色的仪表遮阳部分也采用真皮缝制而成,金属质感的镀铬中控台边框、挡把等部件的搭配既活泼、动感,又不浮躁。
中控台的搭配与307几乎一模一样,三辐式方向盘的虎口处还进行了金属处理,使得307CC的内饰搭配更协调,也更符合它的运动气质。
307CC的内部空间也很舒服,前座与原型车相比降低了40毫米,但前座底盘的滑槽仍保持230毫米的活动距离,能向后滑动相当长的距离。高度同样可以调节50mm。驾驶员和前排乘客可以随意找到适合自己的姿势。不仅前排的位置可以自如的活动,后排位置的空间也还说得过去,只是后排的靠背有些直上直下,不能舒服的后靠。另外,后风挡玻璃延伸到了后排乘客的头部,加上左右两侧可以打开的两个三角形玻璃窗,使得后排乘客的视野也很好,并不会感到空间上的压抑。
虽是敞篷车,但在EuroNcap碰撞中取得了四星级
307原有的生产平台在防;中撞方面就有较好的性能。在此基础上,307CC结构的设计更针对敞篷跑车的特点做了改进,而在EuroNcap碰撞实验中,307CC取得了四星级的好成绩。
307CC继承了原型车的所有安全设备,并作为所有型号的标准装置,其中包括ABS车轮防抱死系统,ESP电子稳定程序,EBA紧急制动辅助装置以及紧急刹车时的自动报警指示灯。
307CC还配备了三点式安全带且所有座位均配有载荷限制器,另外,前排座位还安有预张紧装置。驾驶员安全带特别配备了语音提示。
307CC有四个防撞缓;中安全气囊。司机与前座乘客正面配备两个分别为60升与90升的正面气囊。在前客座设有儿童座时,取消其前面的正面气囊。在前11E座椅两侧,是两个16升用于保护头和胸部的侧气囊。
如果发生前部碰撞时,307CC还可收起安装在滑条上的脚踏,保持脚和腿之间的角度,以减少对人体内部器官的损伤
在发生侧部碰撞时,沿车底舷高度安装在车门边的保护垫,可以弯向车轴,缓;中对车弦的冲力。
在发生后部碰撞时,307CC装备的独特的前座靠背和安全头枕,可以防止突然的强烈碰撞对颈椎的损伤,让头枕尽可能贴近头部。在翻车时,当电子系统监测到翻转角速度时,安装在后座椅背里的防滚杠弹出,保护乘客头部。
总评:
307CC以其轿跑车兼顾敞篷车的独特定位,使其在中国市场的竞争对手并不多。除了70万元左右的奔驰CLK以外,消费者可以选择的硬顶敞篷跑车只有标致206CC和307CC。307CC以40万元的价格和其独特的定位,也决定了它只是少数人享有的玩物
标致307cc后备箱应急开关在哪
启动噪音大、制冷效果差。
1、二手标致307cc,是标致汽车公司推出的适合年轻人开的一款车,二手标致307cc在车辆启动时,噪音是非常大的。
2、二手标致307cc空调制冷器,在使用过后,制冷效果就没有出厂时效果好,空调制冷效果非常差。
标志307cc的介绍
标致307cc后备箱没有应急开关。根据查询相关信息显示,标致307没有后备箱开关,要开后备箱需要自己到后备箱中间有一个拨片开头,顶一下就可以打开了。标致307cc配置比较丰富,适合家庭使用,两款16气门4缸汽油发动机,排量为1.6升与2.0升,符合欧洲Ⅲ号标致307标准,可以选择配置五速手动变速箱或采用保时捷技术的手自动一体化自动变速箱,使得307cc在标致同档次车型中成为动力性能比较出色的一款车型。
307CC是手动还是自动
307cc是法国标致公司在307平台上推出的又一款新车型,在2002年的日内瓦车展上首次亮相。cc代表“couple、cabriolet”,表示即具有轿跑车的操作性,又有敞篷车的潇洒风范。标致307CC相关介绍
太平洋汽车网307CC这款车既有自动挡也有手动挡。如果需要购买,建议购买自动挡,因为自动挡的不需要手动频繁的升减档,开起来比较省事。导读大家好,小常来为大家解答以下问题,对于东风标致308cc报价,请问标致308CC敞篷车售价多少性能怎么样最高时速多少跟307很多人还不知道,今?
大家好,小常来为大家解答以下问题,对于东风标致308cc报价,请问标致308CC敞篷车售价多少性能怎么样最高时速多少跟307很多人还不知道,今天让我们一起来看看吧!
1,请问标致308CC敞篷车售价多少性能怎么样最高时速多少跟30
7:时尚版的官方价格31。98万元,排量虽然比307cc要低一些,但是308CC是带涡轮增压技术的,最高时速和307CC一样都是205,另外车身308CC也长一些,还有就是进气栏和轮毂还有内饰是有区别了。
2,东风标致308CC目前售价多少:目前标致308CC共提供3款车型,分别为1.6T手动运动型、1.6T自动时尚型、1.6T自动豪华型,售价分别为29.98万、31.98万、35.08万。这款车型源自PSA标致雪铁龙紧凑级轿车平台,其搭载的1.6T发动机动力性能十分出色,配备4速手自一体变速箱,并没有将发动机输出的动力很好发挥。底盘采用前麦弗逊式、后可变横梁式悬挂,操控性与舒适性兼备。总体而言,对于这个售价区间的车型,还有更好的选择。
3,标志308CC硬顶敞棚跑车有手动档的不排量和价格是多少搜:有,308CC搭载的是一款的1.6iTHP汽油发动机,这款发动机是目前标致最先进的一款汽油发动机,这款发动机有着先进的缸内直喷涡轮增压技术,最扭矩可达到240Nm/1400-3200rpm,这款发动机在308CC上面有两种调教,手动挡车型的最大功率为150马力,而自动挡车型要比手动档车型低10马力。
03的车全车没事故实跑3万多公里有4S店保养记录个人车保养在意请看本车实际照片卖139800别拿跑烂了的10几万公里的和我比价格不是一个东西我卖车就是明码不玩价格电话聊这一套值不值知道看现在正是玩敞棚的时候11月这车便宜能等您也可以4,东风标致308cc价格:你好,我是东风标致官方购车顾问东风标致308,是PSA上海研发中心本土开发的第一款车,是东风标致的一款主流车型,意义重大。在东风标致308全系车型中,除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外,其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型,给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的,是那种动感中又带有一些细腻的感觉。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
标致307cc怎么样
307CC,是一辆两门四座硬顶敞蓬跑车。 采用与206CC相同的可折叠硬顶设计。车长4347mm,2605mm的轴距为后排乘客提供了充足的空间,后排舒适性在同级的双门跑车中属于上等。中控台和仪表盘都保持了307系[报价 ]列的设计。 2.0L4缸16气门发动机型号为EW10J4,能发出100kw的最大功率和190nm的最大扭矩,但与同兄弟EW10J4S相比,最大功率、扭矩分别小了30kwh和12nm。发动机低速运转温和,高速凶猛。配合来自保时捷的“Tiptronic”手自一体变速箱,动力表现给人印象深刻,极速可达204km/h。 标致307CC使用的是原装进口发动机,和国内标致307是不一样。 不过至今 ,我还没看过此车 !虽然少数地方有卖 , 但是基本也算奢侈品 , 价格大概 36- 40万左右吧 !
标志307cc还不错啊,配置高性能好,它的性能:1、外观:东风标致307cc的前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好象狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看,个性十足,整体流线柔润和谐,前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体,很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓,后备箱与后尾翼过渡自然,车后灯巧妙地镶嵌其中,整体外型平衡匀称,强劲与和谐自然流露,无疑是一款优雅、个性十足的爱车;
2、在动力性能及空间:东风标致307cc与同系列其它车型的设计理念相同,发动机横置,前置前驱动,四轮独立悬挂,主动、被动安全装置齐全,人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米,宽1.76米,高1.51米,尤其是后备箱容积达到506立方分米,在同级别轿车中可谓佼佼者;
3、安全:东风标致307cc一体化的钢制车身大大增强了车体的强度:一方面,在发生冲撞时,专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击,提高了对乘客的保护;另一方面,整体车身能保证良好的接地性能,充分保障了行车的安全性。标致307cc系列在全球信誉度极高,是中级车市场中的杰出代表;
4、科技:东风标致307cc除了保留法国标致307cc系列的特色技术和性能外,还加入了许多高科技含量的配置,并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整,将是一款舒适与动感完美结合的三厢车型,既适合商务用途,又极大地满足了家庭用车在美观、方便、实用等多方面的需求。
百万购车补贴
好了,关于“标致307cc”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“标致307cc”,并从我的解答中获得一些启示。
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