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       汽车走进生活,选最适合自己的车。

       哈喽,大家好,我是红涛说车。

       合资紧凑型SUV有着很大的市场需求量,而这个级别产品之间的竞争异常激烈,想要被广大消费者认可,得有一定的实力才行,其中本田CR-V、丰田RAV4荣放等,多年来取得了很好的销量成绩,但同为日系品牌的马自达CX-5,虽然大部分车主给出的评价都不错,但销量表现却很一般,就在3月1日,长安马自达宣布,马自达CX-5价格正式下调。

       马自达CX-5调整后的指导价格为14.98-21.08万元,取消了2.5L 自动两驱智慧型,其它配置车型价格下调幅度均为2.6万元,马自达CX-5这次仅仅是价格下调,其它方面并未做出改变,那么这款SUV的实力到底怎么样呢?红涛就来给大家聊一下。

       外观方面,前脸采用了家族式进气格栅,下沿的镀铬饰条与左右柳叶状大灯相连,灯组内部构造精致,全系使用LED光源,眼神犀利又有几分凶狠。

       整车长宽高分别为4575*1842*1685mm,尺寸在主流紧凑型SUV中并不抢眼,2700mm的轴距还可以,车身简洁,线条柔和,黑色轮眉和黑色侧裙提升了运动感。

       尾部十分圆润饱满,看起来比较性感,尾灯狭长,圆形的灯组点亮后,犹如一双眼睛盯着后方,底部采用了双边两出式排气。

       内饰还是马自达前些年的设计风格,看起来有点落伍了,好在足够的耐看,可以让人接受,而全黑配色氛围会稍显点沉闷,车机系统功能比较少,我个人很喜欢它的仪表盘样式,除了入门版车型,其余都是真皮多功能方向盘,握感舒服。

       马自达CX-5的空间表现在同级别SUV中没有优势,但也没有我们想象的那么差劲,满足五口之家出行是够用的,如果是身高1.74米的乘客坐在后排,腿部空间有1拳4指左右的距离,头顶会有1拳多点的余量,不会感到压抑,地板中间的凸起不算高,后备厢还是挺平整的,把后排座椅放倒,装些大件物品比较给力。

       动力部分,搭载的是创驰蓝天2.0L和2.5L自然吸气发动机,其中2.0L最大功率为155马力,最大扭矩为200牛·米,动力中规中矩,满足家用通勤没问题,2.5L最大功率为196马力,最大扭矩为252牛·米,动力也谈不上多么强劲,但要比2.0L车型好很多,无论是2.0L还是2.5L车型,动力输出都很平顺,加速属于循序渐进的风格,匹配的都是6挡手自一体变速箱,这款6AT变速箱还是挺聪明的。

       底盘采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,个人感觉调校不像德系品牌那么扎实,也不像美系品牌那么厚重,但悬架有韧性,对车身支撑性好,方向盘指向精准,入弯和过弯时很自然,可能有人不太明白什么叫操控,但就算是新手司机,也会觉得它很好开。

       结语:红涛认为马自达CX-5的价格下调,确实可以提升市场竞争力,而长安马自达之所以这么做,主要还是想给将要上市的马自达CX-50“腾位置”,未来CX-5主打性价比,CX-50则靠产品魅力吸引消费者买单,这么一来两款SUV互不冲突。

       本文来自易车号作者红涛说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

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