江淮汽车新技术_江淮汽车新技术研究岗

江淮汽车新技术_江淮汽车新技术研究岗

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“江淮汽车新技术”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.江淮骏铃车怎么样

2.江淮iEVA50新能源汽车怎么样

3.试驾思皓X8：大众与江淮联姻的作品，能超越合资竞品吗？

4.NEDC续航530KM，江淮iC5预售15.5万-18万；奥迪或取消L3自动驾驶

江淮骏铃车怎么样

       江淮骏铃车集国际先进技术于一身，是国内知名的品牌汽车，具有价格实惠、性能优良的优势，受到消费者的青睐。车辆采用了国际先进的技术，拥有极佳的安全性能，安全系统采用了国际先进的安全装备，为车主提供了更好的安全保障。此外，江淮骏铃车的内饰设计也非常吸引人，采用了现代欧美设计理念，让车内空间更加明亮通透、精致典雅，让乘坐者有着舒适的感受。

       1、江淮骏铃车节油性能

       江淮骏铃车采用现代先进的技术，在节油性能方面表现十分优秀，发动机采用了最新的发动机技术，既可以节省燃油，又能保证发动机更高的动力输出，为车主节省不少油钱。此外，江淮骏铃车还采用了最新的智能技术，可以实时监测车辆的运行状况，实现更高的节油效果。

       2、江淮骏铃车排量

       江淮骏铃车拥有多种排量选择，无论是汽油发动机还是柴油发动机，均可满足不同用户的需求。江淮骏铃车的排量设计精良，可以满足多种驾驶场景的需求，比如城市驾驶、高速驾驶等，在不同场景下都可以发挥出最佳的性能。

       3、江淮骏铃车外观

       江淮骏铃车的外观设计精致大气，细节处理精细，采用了欧美流行的设计元素，具有流畅的线条，整体风格更加时尚、动感。此外，江淮骏铃车还配备了一系列高科技的设备，比如全景倒车影像系统、自动驻车、自动雨刷等，提升了车辆的配置水平。

       4、江淮骏铃车内饰

       江淮骏铃车的内饰设计也非常吸引人，采用了现代欧美设计理念，让车内空间更加明亮通透、精致典雅，让乘坐者有着舒适的感受。此外，江淮骏铃车还采用了多种高科技设备，比如蓝牙连接、多媒体播放系统、多功能方向盘等，让车内的乘坐者不仅可以享受舒适的空间，还可以拥有更多的科技体验。

       5、江淮骏铃车价格

       江淮骏铃车采用了国际先进技术，并配备了多种高科技设备，具有较高的性价比，目前市场上售价在8万左右，可以说是性价比非常高的一款车型，非常适合中低端消费者购买。

       总的来说，江淮骏铃车是一款性价比非常高的车型，具有较高的安全性能、节油性能以及外观内饰等优点，非常适合中低端消费者选择。

江淮iEVA50新能源汽车怎么样

       值得买的江淮新能源汽车

       新能源纯电动汽车——江淮iEV6E

       类型：两厢微型车

       补贴后价格：5.95-6.95万元

       综合续航里程：255/310km

       江淮推出了新款的IEV6E，包含升级版本以及运动版本两种版本。升级版本其实就在17款普通版车型的基础上进行了调整，内饰和外观和老款都差不多，续航里程为255km。而运动版本为全新车型，价格更贵一点，为6.55-6.95万元，不过电池的续航能力也更强，达到310km，快充时间也比升级版的要更快。

       值得一提的是，江淮iEV6E上市不到一年的时间，便实现了2.4万台的销量，成为了国内单款销量最多的车型之一，也是整个江淮iEV系列的 “当家车型”。

       新能源纯电动汽车——江淮iEV7S

       类型：小型SUV

       补贴后价格：9.35-11.95万元

       综合续航里程：280/301km

       江淮iEV7S目前有两款车型在售，至尊版的售价为11.85万元，搭载一台最大功率为85kW、峰值扭矩270Nm的电动机，搭配容量为39kWh的三元锂液冷电池组， 0-100km/h加速时间为11秒。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时;慢充模式下则需要7小时。

       而智享版的售价为9.35万元，和至尊版在在外观内饰方面保持一致，而在动力方面，搭载一台最大功率为85kW的电动机，峰值扭矩可达270Nm。综合工况续航里程可突破300km，最高车速为102km/h。

       新能源纯电动汽车——江淮iEVA50

       类型：三厢紧凑型轿车

       补贴后价格：12.25-14.45万元

       综合续航里程：310-400km

       江淮iEVA50是在北京车展推出了， 该车配备了最大功率为110kW的电动机，并将推出综合续航里程310km、330km、400km三个版本。新车最高版本车型最大续航里程可达到500km，新车的电池包将提供三元和磷酸铁锂两种供消费者选择，并采用液冷电池包技术。

试驾思皓X8：大众与江淮联姻的作品，能超越合资竞品吗？

       今天，边肖汽车为朋友们简单介绍一款新能源汽车。我们也知道目前新能源汽车非常受欢迎，很多消费者基本都在购买新能源汽车。今天，边肖汽车需要为朋友们简单介绍的新能源汽车是江淮iEVA50新能源汽车。现在，江淮新能源汽车销量和知名度都很高。让我们来看看。

       JACiEVA50新能源汽车&mdash简介:&mdash外部

       江淮iEVA50是基于江淮何_的改造，整体造型没有太大变化，只是在细节上做了一点升级。新车采用封闭式前格栅设计，颜色颇具科幻感的蓝色，前保险杠上的一些装饰也换成了蓝色设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4590/1765/1490mm，轴距为2710mm。

       JACiEVA50新能源汽车&mdash简介:&mdash内部装饰物

       JACiEVA50的内饰设计与之前的JAC车型相比有了很大的变化，整体设计简洁时尚，没有太多多余的元素。中控台10.4英寸。巨人&rdquo屏幕让人眼前一亮。功能方面，该车在电子变速杆区域集成了电子手刹和Autohold自动驻车功能。新车的10.4英寸中控液晶屏集成了手机carlife、GPS导航、蓝牙电话、保养、时间、电池状态、空调节等信息，触控非常流畅。此外，该液晶显示器还具有360度全景摄像头效果好，清晰度高，大大提高了驾驶员对路况的控制。

       JACiEVA50新能源汽车&mdash简介:&mdash部署

       JACiEVA50搭载了JAC新能源多项自主研发技术。电池液冷电池控制技术采用新一代液冷电池组，不仅可以有效避免二次短路，还可以将电池组温度调节在10-35摄氏度之间，保证电池组散热和冷却的平衡，提高电池寿命。即使在零下30摄氏度的超低温环境下，JACiEVA50也能正常充电驱动。此外，JACiEVA50采用五层安全管理设计，通过发展变化，成为严格的即时预警机制，可有效化解安全隐患。

       JACiEVA50新能源汽车&mdash简介:&mdash原动力

       JACiEVA50的最大续航里程为500公里，方便用户出行。此外，配备国际领先的单踏板驾驶能量回收系统，NEDC驾驶行程贡献率为17%，为电池活性和续航能力提供技术保障。电机最大功率110kW，最大扭矩330N.m，0-50km加速仅需4s，最高时速超过150km/h。

       看完车系简介，朋友们对这款新能源车有什么感受？这款新能源车的续航能力还是很出色的，达到了500公里。朋友们对这款新能源车印象好吗？朋友会选择购买吗？好的，江淮iEVA50新能源车怎么样？让我们在这里为朋友们简单介绍一下。

       百万购车补贴

NEDC续航530KM，江淮iC5预售15.5万-18万；奥迪或取消L3自动驾驶

       第一次听到“思皓”这个名称时，我还以为广汽本田推出思域的兄弟车型。哪知道并不是，原来思皓是江淮汽车全新子品牌，主攻乘用车领域，并且根据消息透露，目前在售的江淮乘用车以及未来发布的新车都会使用思皓车标。

       在介绍今天主角之前有必要先带各位了解一下思皓这个品牌，相信大家都听说过大众将会与江淮合作成立合资厂的事情，思皓就是这次联姻诞生出来的结果，该品牌在2018年成立后便发布首款产品思皓E20X，但由于该车属于新能源车型，所以在市面上并没有得到太多关注。因此思皓第二款车?思皓X8则重新回归传统燃油车领域，企图以江淮大众作为卖点，对市场发起新一轮冲击，那么这款起售价仅为8.88万元的“合资”SUV表现如何，它能超越合资竞品吗？接下来我们不妨通过实车体验之后再下定论。

       外观设计

       在如今这个“看脸”的时代，没有一个出色的造型很难在一众同级竞品中脱颖而出。所以能看到思皓X8在设计方面下了很多功夫。前脸采用大尺寸六边形进气格栅，内部带有直瀑式熏黑饰条，有助于增加车头厚重感；大灯采用分体式设计，上方为LED日间行车灯，轮廓狭长且犀利，下方三角区域包含远光灯和近光灯，但或许出于成本考虑，灯组并没有使用LED光源，极暗情况下照明效果可能有所欠缺。底部保险杠区域使用常规的梯形设计，有助于提高整车运动气息。

       思皓X8侧面造型与大多数国产中型SUV类似，平直的腰线，内凹的门板以及较高的窗线，都让它呈现出不一般的力量感。

       尾部采用贯穿式尾灯设计，提升车辆辨识度同时进一步拉伸横向视觉宽度，下包围采用大面积黑色塑料饰板，不过两侧排气口均为装饰，真正的排气口位于车底，样式为单边双出设计。

       内饰设计

       相较于外观颇显张力，思皓X8内饰造型则偏向家用设计，中控台采用对称式布局，长时间看起来不易显露疲劳感。新车采用三幅方向盘，造型虽然没有太多设计感，但胜在握感舒适，符合人体工程学，表面带有定速巡航、车载语音以及多媒体调节按键。而在方向盘后方则是双圆造型的机械仪表盘，读取信息简单明了，适合任何年龄阶层的驾驶员。

       为弥补车内科技氛围，思皓X8中控台几乎都采用触控式设计，并且12.3英寸悬浮式中控屏内置多项实用功能，包括车载娱乐、在线视频、全车K歌、智能语音助手等多种玩法。

       车内用料方面，试驾车采用红黑拼色设计，彰显年轻运动氛围，随手触及的位置均使用软性材质进行覆盖，档次感营造出色，符合该价位国产车该有的表现。

       空间表现

       与许多国产SUV相同，凭借着2830mm的超长轴距，思皓X8提供5/6/7座三种座椅布局，满足不同消费者用车需求。同时座椅舒适性不错，坐垫柔软厚实，与身体贴合度很高，长途驾驶也不会产生太多疲劳感。如果选择六座布局，那么第二排座椅则为独立设计，无论是坐起来还是日常使用便利性方面都是三种布局中最完美的一种。

       动态体验

       初次看到发动机参数的时候，发现排量只有1.5T，不由得为之后的动态体验捏一把汗，但经过实际驾驶后，发现比预想中好了不少。

       这款1.5T为江淮自研产品，最大马力184匹，峰值扭矩300Nm，内部集成缸内直喷、集成式排气、低惯量涡轮以及气门正时技术，相比第一代产品更为先进，传动系统匹配6速手动和6速双离合变速箱。

       这套1.5T动力总成起步过程非常平顺，没有那种小排量涡轮机起步肉的感觉，油门踩多少有多少，脚感比较线性。中后段再加速能力不能算强劲，推背感只是维持在一个很短的时间区间，即使切换到运动模式，也仅仅是发动机转速提高，动力响应变积极了，试驾加速体感并没有任何改变。不过总的来说，思皓X8在法定限速区间内动力表现已经能满足大多数消费者，“小马拉大车”的情况并不会出现在它身上。

       底盘方面，采用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架，是这个价位车型的标配。整个道路试驾过程当中，悬架调教偏向舒适且富有一定韧性，面对路上细碎颠簸时能将其轻易过滤掉，同时在过弯时对车身也有一个比较良好的支撑性，与大众底盘调教思路类似。

       总结

       作为江淮子品牌下首款燃油车，可以看到江淮已经尽最大努力想将思皓X8打造成这个价位段中最出色的SUV，无论是符合国人用车的尺寸，亦或是灵活多变的空间布局，都展现出极高的产品诚意。当然，要想进一步冲击市场，那么较为平庸的知名度和车型种类单一等新品牌所面临的问题也是江淮当务之急需要解决的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       NEDC续航530公里，江淮iC5预售15.5万-18万元

       日前，江淮汽车官方发布了首款紧凑型纯电轿跑iC5的预售价，新车预售价格为15.5-18万元。据官方透露，这款车基于江淮全新的432平台打造，搭载64.5kWh容量电池组，新车综合工况续航达530公里，百米加速仅需7.6秒。

       本次江淮公布了iC5的具体配置信息。外部配置方面，新车提供LED自动大灯、贯穿式尾灯、电动尾门、外后视镜自动折叠、泊车雷达、倒车影像等;内部配置方面，新车提供64色氛围灯，大尺寸中控液晶屏，支持智能语音控制，并提供车载Wi-Fi功能。新车提供自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、交通标志识别等。

       江淮iC5全系搭载永磁同步电机，最大功率204马力，最大扭矩340牛·米。江淮iC5在快充模式下将电量从30%充至80%仅需45分钟。

       投资5亿元，上汽集团氢燃料电池项目开启

       3月16日，上海捷氢科技有限公司（以下简称“捷氢科技”）燃料电池项目开工仪式在上海嘉定区氢能港启动。据悉，项目总建筑面积4.23万平方米，总投资5亿元，一期项目计划于明年8月投产，届时将实现12000台套燃料电池电堆和系统的产能。预计到2024年，可实现产值12亿元。

       开资料显示，捷氢科技是上汽集团下属高科技公司，成立于2018年6月。这是上汽集团为加快燃料电池商业化步伐、同步完善燃料电池产业链建设的重要成果。2019年6月，嘉定区与捷氢科技战略合作签约，捷氢科技选址氢能港区域建设氢燃料电池项目，主要从事氢燃料电池系统产业化，具备燃料电池系统及相关零部件的研发、试验、生产和供氢四大功能。

       此前，搭载捷氢科技燃料电池的荣威950燃料电池轿车是国内唯一一款实现公告、销售和上牌的燃料电池乘用车，也是国内首款应用70MPa储氢系统的燃料电池车型。此外，上汽大通FCV80轻客、上汽大通G20FC底盘和上海申沃燃料电池客车也搭载了捷氢科技产品。

       补贴后7.25万，江淮iEV6E青春版新车上市

       日前，据官方发布信息，江淮iEV6E新增车型青春版智享型正式上市。此次推出的新车是iEV6E青春版系列的次顶配版，补贴后售价为7.25万元。

       配置方面，与现款五座青春版智尊型相比，智享型缺少了倒车影像、尾门装饰包、LED日间行车灯、前雾灯、车门防夹功能、7英寸中控屏幕、手机互联、蓝牙免提、方向盘的多功能按键、定速巡航等。

       动力方面，新车沿用现款在售车型的配备，搭载一台永磁同步电机，最大功率为45千瓦，峰值扭矩为150牛·米。配备磷酸铁锂电池组，其容量为34.9kWh，能量密度为140.62Wh/kg。工信部NEDC续航里程为310km，官方最高时速为102km。

       奥迪或因权责难界定取消L3自动驾驶

       日前，有媒体爆料称“从知情人士处获悉，奥迪已于2019年底正式取消L3级自动驾驶项目，转而将团队的数百名员工转向L2和L4级自动驾驶技术的研发。”同时网络流言还称，“奥迪在L3级自动驾驶上累计投资超过10亿欧元（当前汇率约为78亿元人民币）。”

       奥迪A8能够在60km/h以下实现L3级的TJP（交通拥堵自动驾驶）功能，然而发布至今该功能都不能正式“上路”。因为，全球尚未出台明确的法律法规，其中最难的地方在于L3级自动驾驶的权责界定。

       奥迪是否取消了L3级自动驾驶项目，其实都不影响其自动驾驶战略，技术积累有利于L4项目推进。因为，从L2到L4/L5的技术研发是逐步展开的，“一口吃不成胖子”。有的企业的确选择跳过了L3，直接开展L4项目，但这是代表未来企业的技术应用，不代表技术研发可以跨越。

       蔚来回应遭起诉被判赔偿百万元

       蔚来汽车近日因一起官司受到关注。此前，曾有媒体报道“因不付门店居间服务费，蔚来汽车遭第一太平戴维斯物业起诉”的消息，为此，蔚来汽车方面作出回应称，蔚来完全尊重法院的依法判决，蔚来法务团队一直在跟进处理后续事宜，事件相关进展请以法院公告为准。

       据悉，事件的起因是第一太平戴维斯曾向蔚来汽车推荐了兴业太古汇商铺，但后者认为第一太平戴维斯只是向其介绍了项目并推荐了出租方，并未参与具体租赁条件的磋商，也未协助双方签署租赁合同等，因此未支付佣金。在这之后，第一太平戴维斯方面起诉了蔚来汽车。

       3月11日，上海市嘉定区法院作出判决，上海蔚来汽车有限公司应向第一太平戴维斯物业支付居间服务费人民币110万元，以及自2017年5月1日至实际支付之日止的逾期付款利息。对此，蔚来方面称将尊重法院的判决。

       新款App上线，宝马可自行切换纯电模式

       宝马在日前推出一款App，可在车辆进入低排放区时，自动将车辆切换为纯电动模式。这听起来似乎是个非常简单的操作，但宝马认为，这一功能非常实用。宝马选取了50辆插电式混合动力汽车进行试验，驾驶员在预定义的地区内明确坐标信息，将这款App与测试车辆连接。启用该功能后，一旦车辆进入地理围栏区域，系统将自切换到纯电动模式。

       值得一提的是，整个测试过程依赖于足够的电池电量及纯电模式驱动。大多数宝马的插电式混动动力汽车的满电续航可达60英里（约合97公里），驾驶员需要保证车辆电池电量充足，系统才会在相应地区切换为纯电动模式，反之，汽车将切换回燃油模式。据悉，该功能将适用于欧洲城市近80个低排放区域。

       NEDC续航405km，长安欧尚X7?EV最快或将于4月底上市

       近日，电车资源获悉长安欧尚旗下全新纯电动紧凑型SUV—欧尚X7?EV或将于2020年4月底/5月初正式上市。据悉，新车已于今年1月10日正式亮相，NEDC续航里程为405km。

       外观方面，新车整体沿用了欧尚X7的设计风格，但在细节之处做了些许修改，其换装了封闭式前格栅设计侧身采用了贯穿式腰线，配有19英寸双色轮圈。车尾以横向线条为装饰主打，营造出了较强的层次感。新车的长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，定位于紧凑型SUV。

       通过我们能够看到，该车将配备全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏、手机无线充电、电子手刹以及旋钮式换挡机构等。新车将根据车型配置不同提供倒车影像、前雷达、倒车雷达、窗框饰条、天窗、车顶行李架以及不同样式前格栅、轮圈等。

       欧尚X7?EV将搭载一台最大功率150kW的电机。续航部分，其将配备磷酸铁锂动力电池组，NEDC续航里程为405km。据官方表示，该车将提供舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式，以及低、中、高三档能量回收等级。

       路特斯将推三款全新车型，均在中国武汉生产

       日前，我们于网络渠道了解到，路特斯将在武汉生产3款全新车型，包括2款SUV和一款轿跑。率先投产的SUV车型，包括有汽油、混动和纯电动版。并且从曝光的?SUV?性能参数来看，车辆的电机功率接近?750ps（550kw），动力性能参数已经超过了兰博基尼的?Urus。

       本次的环评信息仅公布了路特斯?Lambda-E?SUV?纯电动版本车型的具体参数，但预计该车的动力及车身参数为整个车系的主力产品，车型之间差异不大。

       Lambda-E?SUV车身尺寸分别为?4900/2017/1625mm(长/宽/高)，轴距为2999mm，达到了中大型SUV的水平。而在车内方面有4座和5座两种布局方式。驱动形式上采用全时电四驱，前后电机的总功率达到了550kw，动力上基本达到了超跑级别的标准。在电池部分，虽然表中未显示具体容量，但综合续航里程达到了579km，与保时捷Taycan等车型相比，具有不错的竞争优势。

       吉利、沃尔沃合资成立极星汽车新公司

       据国内媒体报道，极星汽车（上海）有限公司成立于3月11日，注册资本20.55亿元，法定代表人为LARS?HELGE?PETER?DANIELSON，经营范围包括汽车及零配件批发等业务。北辰汽车（上海）有限公司为其全资大股东，由沃尔沃（沃尔沃汽车（中国）投资有限公司）和吉利（浙江吉利控股集团有限公司）共同投资控股，各持股50%。

       第33批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录出炉

       近日，工信部官网发布了免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十批），涉及77款纯电动乘用车型和20款插电式混合动力乘用车型。

       年研发费用连续五年超50亿欧元，宝马集团持续投资未来和创新

       宝马集团近期公布的2019年财务数据显示，根据新国际财务报告准则计算，其全年研发费用达59.52亿欧元，同比增加11.9%。这意味着自2015年以来，宝马集团的年研发投入已连续五年超过50亿欧元。

       持续的高额研发投入除了加速新车型尤其是新能源车型的推出，加强全球生产网络的现代化与灵活生产能力之外，投资重点还聚焦于电动出行、自动化、数字化等面向未来的创新领域。为此，公司已创建了全方位的研发网络，随时关注市场脉搏。位于慕尼黑的宝马集团研究与创新中心、自动驾驶研究中心以及电芯技术中心等，均在未来出行研发工作中占据重要位置。

       蔚来再获2.35亿美元可转债融资，2020年累计融资4.35亿

       3月5日晚间，蔚来在其投资者关系网站公告，宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目。据了解，本次投资方为数家亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。这已是蔚来进入2020年之后第三次发布可转债融资公告。

       2月6日，蔚来官方宣布其与一家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券。同时，蔚来已于2020年1月以类似条款向另一家与其无关联关系的亚洲投资基金完成了另一笔非公开发行的可转换债券，上述两笔可转换债券本金总额约为1亿美元。

       2月14日，蔚来再宣布与两家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额1亿美元的可转换债券。

       从以上统计来看，截至目前，蔚来在2020年已累计完成4.35亿美元可转债融资。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“江淮汽车新技术”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“江淮汽车新技术”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。