捷达汽车vs7价格是多少_捷达汽车vs7价格是多少钱

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       捷达汽车vs7价格是多少是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.捷达VS7国VI落地价多少钱？捷达VS7购车价

2.捷达VS72021款1.4T落地价最低多少钱？捷达VS7提车价

3.捷达VS7最新款落地需要多少钱？捷达VS7提车价

4.捷达VS72021款落地价是多少钱？捷达VS7优惠价

5.10.68万起售，最亲民的合资SUV，捷达VS7新车解析

捷达VS7国VI落地价多少钱？捷达VS7购车价

       捷达VS72021款是一款捷达旗下的中型SUV，其官方指导价为106800元-137800元。我们以捷达VS72021款熊猫版280TSI自动荣耀版为例，该车型的官方指导价为136800元，据了解，目前重庆市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税12106元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为156829元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是41040元，月供金额为3076元。

       捷达VS7车头看上去非常酷炫，加上多边形格栅，看起来具有运动气息。

       捷达VS72021款熊猫版280TSI自动荣耀版内饰采用简约的线条，看着相当干净清爽。同时，这款车还和该车定位相符合。此外，这款车标配了电动后备厢、前排头部气囊、自动驻车等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

       动力方面，捷达VS7配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，捷达VS7的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷达VS72021款1.4T落地价最低多少钱？捷达VS7提车价

       捷达VS72021款是一款捷达旗下的中型SUV，其官方指导价为106800元-137800元。我们以捷达VS72021款熊猫版280TSI自动悦享版为例，据了解，目前在韶关没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2769元，再加上商业保险5856元，以及其他必要花费13021元，最后的首付款就是38040元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好145677元，这个价格你觉得如何呢？

       捷达VS7前脸给人一种十分简约的感觉，格栅运用多边形的设计，看起来简洁干净。

       捷达VS72021款熊猫版280TSI自动悦享版内饰风格较为简约，整体设计很耐看。此外，该车，配备了刹车辅助、车联网、无钥匙启动系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，捷达VS7配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，捷达VS7的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷达VS7最新款落地需要多少钱？捷达VS7提车价

       纵观国内汽车市场，十几万的车基本是消费者的首选，且这个价位已经可以买到一辆品质的不错的代步车了。今天我们就来看一看这一类车型中的一份子——捷达VS72021款熊猫版280TSI自动荣耀版，然后再帮大家算一算买它需要花多少钱。

       接下来看下配置，捷达VS7配备了胎压报警、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。另外，该车还配备了360度全景影像、电动后备厢、全车车窗一键升降等十三项舒适性配置。

       下面咱们来看看落地价，捷达VS72021款熊猫版280TSI自动荣耀版的官方指导价为136800元，目前济宁最高有2000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为134800元，购置税和车船税等必要花费13729元，再加上商业保险6069元，最终的全款落地价为154598元。

       总的来说，捷达VS7的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷达VS72021款落地价是多少钱？捷达VS7优惠价

       十几万元的车往往是消费者最先考虑的，用作家庭用车的话还是挺适宜的。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——捷达VS72021款熊猫版280TSI自动荣耀版，然后再为大家算一算它的落地价。

       接下来看下配置，捷达VS7配备了前/后排头部气囊、胎压报警、前排侧气囊等五项安全性配置。同时，这款车还配备了电动后备厢、自动空调、自适应巡航等十三项舒适便利配置。

       价格方面，我们以捷达VS72021款熊猫版280TSI自动荣耀版为例，该车型的官方指导价为136800元，据了解，目前青岛市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税12106元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为156829元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是41040元，月供金额为3076元。

       总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

10.68万起售，最亲民的合资SUV，捷达VS7新车解析

       捷达VS72021款是一款捷达旗下的中型SUV，其官方指导价为106800元-137800元。捷达VS72021款熊猫版280TSI自动悦享版的官方指导价为126800元，以烟台市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险5856元，上牌费用500元，购置税11221元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是145677元左右。

       捷达VS7前脸给人一种十分简约的感觉，格栅运用了多边形的设计，给人一种简洁明快的感觉。

       捷达VS72021款熊猫版280TSI自动悦享版捷达家族式的内饰设计辨识度很高。内饰风格看上去非常简约，整体造型可圈可点。此外，该车标配了CarLife、CarPlay、前排手机无线充电等多项配置。

       动力方面，捷达VS7配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，捷达VS7的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       自从“捷达”自立门户，成为独立的品牌之后，就吸引了一批消费者的关注。新的造型、较高的性价比以及浓浓的德系范儿，使得捷达旗下的第一款SUV：捷达VS5一上市就取得了不错的销量。

       而在半年后，捷达又紧接着推出了第二款SUV：捷达VS7，定位中型SUV以此来占领更多的市场，今天我们就来聊聊这台基于MQB平台的车实际表现怎么样。

       大家都知道，大众集团旗下的品牌套娃脸是最出名的。下至大众，上至奥迪、保时捷，都逃不出套娃的下场。

       而捷达作为大众的又一款子品牌，当然也不例外。新车前脸的轮廓非常像大众探歌，包括中网形状、下护板及日行灯位置等。

       VS7延续了VS5的家族化设计，代表捷达的英文车标“JD”被大小不同的菱形饰片所包围，还是蛮有设计感的。

       左右两侧的大灯使用了LED光源的透镜大灯，而日行灯设计的位置则跟探歌一致，都是与大灯灯组分开、处于大灯的下方，不过同样是LED光源。

       侧面的线条就非常的“大众”了，腰线从翼子板一直延伸到车尾，配合车身侧面下方的内凹式设计，非常有力量感。

       VS7的轮眉是偏方形，而不是圆形；配合18英寸多幅式轮圈，以及车身下方无漆面的塑料底边，增加了一些“硬派越野”的味道，而且降低了一些小剐小蹭的维护成本。总的来说，VS7的侧面还是非常年轻化的。

       至于捷达VS7的车尾，又能看到斯柯达的影子，C柱与尾部的线条如出一辙，整体来说还是非常有厚重感的。

       “Y”字形的尾灯，已经是捷达标志性的设计语言之一，这在VA3以及VS5上都能看到。现在这个价位，已经有不少车使用了贯穿式尾灯来提升车尾的设计感，而VS7却另辟蹊径把反光带设计成了贯穿式，但效果终究还是没有贯穿尾灯好。

       双边共两出的装饰性排气在奥迪部分车型上也能看到类似的设计，视觉效果还是不错的，而真正的排气口则位于左下方。

       后备厢空间一般，左右两边被轮拱占去了一部分空间，导致视觉效果很不规整。后排支持四六比例放倒，但放倒后不能做到全平，凸起还是很明显的，这点需要批评。

       内饰在风格上延续了捷达家族化的设计，但依旧是满满的大众味儿。如果你之前是大众的车主，那么捷达VS7的内饰就会非常好操作上手。

       中控台上方基本都是硬材质覆盖，但做了一定的纹理处理，不过看上去依旧很廉价，如果做成软质的或钢琴烤漆材质，会有很大的改善。

       中控10英寸的大屏非常的厚道，不过在低配和次低配上则是8英寸的。在UI界面设计上与大众不相同，不过逻辑清晰，灵敏度以及反应速度都比较快。

       相较于大众品牌常用的MIB系统，这款大屏交互系统显然更贴合国人审美和使用习惯。除了常规的导航、蓝牙等功能外，在线听歌、智能语音控制也都有配备。

       不过VS7车机最大的优势还是支持Carplay以及Carlife，大大满足了日常需求。

       中控屏下方的空调控制区采用了触控调节的方式，虽然比较新颖和上档次，但不太适合开车的适合盲操作。同时如果手不太干净的话，也比较容易留下指纹。

       有一点需要批评的就是在VS7上，只有顶配车型上才配备座椅加热，并且全系没有座椅通风。而在空调下方区域则是常规的储物格，不过里面有USB接口和12V电源，并且支持无线充电。

       方向盘的样式以及握感同样很大众，支持四项调节，高琴烤漆的点缀会显得比较精致。如果是高配车型，还会有ACC自适应巡航按钮。

       仪表就没什么好说的了，小液晶屏+机械指针的组合，全系没有配备液晶仪表，这点还是挺不厚道的。

       VS7的前后排座椅都是仿皮材质，前排两侧有支撑设计，包裹性和舒适性都不错，主驾驶还配备了6向电动调节。中央扶手支持前后上下调节，可以在开车适合给肘部更好的支撑。

       后排座椅舒适度跟前排一致，但是后排空间非常大，超过两拳，没有辜负中型SUV的定位。比较明显的缺点就是中央地台不是一般的高，后排中间乘客只能把腿放在左右两边。

       另外后排有独立出风口、USB接口以及12V点烟器等配置，并且全系标配全景天窗。

       动力方面，捷达VS7搭载了大众EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，最大150马力，最大功率250牛米。与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱，百公里加速9.7秒。

       这套动力总成在捷达VS7上表现出来动力依然十分充盈，发动机在2000转左右已经能提供相当轻快的加速感，市区穿梭很轻松，提速完全没有笨重感。

       如果切换至S档，转速会保持在2000转的区间，这时候的动力响应明显快很多，超车会更有得心应手，即便高速上100km/h后的再提速，给人的信心也很足。

       普通D挡模式下，升挡非常积极，降挡确实没有双离合变速箱快，而且低速确实还是会偶有一些轻微的顿挫感。底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的形式，这在同级中比较常见。

       悬挂的调校则是以舒适为主，偏软的悬挂设定，滤震效果很好，尤其走在碎石、烂路路面，底盘没有太多生硬的弹跳感，舒适性表现不错。偏软的悬挂带来一个负面的影响就是抑制侧倾的能力一般，过弯时给人的信心不是很足。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“捷达汽车vs7价格是多少”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。