买不买汽车_买不买汽车的利弊

2024-05-22 07:15:02

买不买汽车_买不买汽车的利弊

随着科技的发展，买不买汽车的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.怎么判断要不要买车？

2.这个时代，到底要不要买车呢？

3.买车的好处和不好

4.刚毕业的大学生，到底有没有必要买车？

5.买不买带天窗的车？看完这个再决定！

6.有人说车只是一个代步工具，那么你感觉有必要买豪车吗？

买不买汽车_买不买汽车的利弊

怎么判断要不要买车？

1、已经买房（贷款也行）

2、年薪8万以上（折合月薪7千以上）

第二条还是挺实在的。有句老话说的好：买得起车，养不起车。买车的目的是提高自己的生活质量，如果养车负担太重，降低了生活品质，反而违背初心。

如果决意要买车，那么选择全款或贷款就是下一道选择题。有能力全款的当然好，省钱又省心；如果手头暂时钱不够，就只能贷款买车了，事实上，这也是当下很多人的选择。

扩展资料

例如信用卡分期相比银行贷款的手续比较简单，付完首付，在银行办个信用卡，再交点手续费（注意，没有利息）就可以了。

信用卡分期的手续费比银行车贷稍高，一般1年大概5%，两年大概9.5%的样子。不过信用卡分期的缺点就是合作品牌比较局限。其次，信用卡额度也取决于银行对审批，这个和平时申请高额信用卡是差不多的。

百度百科-信用卡

这个时代，到底要不要买车呢？

"德国超过三分之一的25岁以下青年表示，汽车只是一种最常见的交通工具。他们不愿意牺牲自己的旅费或减少其他费用来购买车辆。只有4%的青年人在2010年的调查中更希望在离开父母后有一辆自己的车。只有约7%的德国新车购买者在29周岁以下。"

看到这句话我忍不住回答一下

“超过三分之一的年轻人表示，汽车只是一种常见的交通工具”。所以另外三分之二认为汽车不是常见的交通工具？还是认为汽车不只是常见的交通工具还是“玩具”？而且这跟年轻人买不买车没什么关系。

“他们不愿意牺牲旅费或减少其他费用来购买车辆”，表示如果买车不影响其他开销，他们愿意买车。

“只有约7%新车购买者在29岁以下”，因为德国二手车市场规范，价格又很便宜，几千欧元就能买到不错的二手车，大部分年轻人会选择二手车。同时由于价格不是很贵，其实并不会影响其他生活开销。

买车的好处和不好

买车前与买车后确实存在着很大的差异，但是买车后怎么用车更是一个难题。如果你是一个人买车的矛盾会降低很多，也就是有没有钱的问题，除此之外，完全可以根据自己的喜好来。

但如果是一个家庭，涉及到的方面就多了，每个家庭成员的喜好难以满足，谁经常用车也需要抉择清楚，为了家用是否可以放弃一些自己的喜好，到底是把车当作出行工具，还是“家庭成员”之一，预算应该维持在多少，错综复杂，还可能会遇到是买一辆还是两辆车，对于一些需要摇号的城市更加困难，也许到最后，懒人们会放弃买车。毕竟这个过程太麻烦了。

有车有好有坏，对于今年的的疫情，可以说有车更能保证安全出行，私人的出行空间突出了有车的优势，但我们也都知道没人愿意面对此选项，如果可以宁愿不会发生这种状况。不过不能否认的是，车在一定程度上真的给出行带来了很大的方便快捷。

最后米花君想要和大家说的就是，没车有没车的活法，但是买车后一定要安全行驶，无论何时。

刚毕业的大学生，到底有没有必要买车？

一、好处；

1 、可以代步不用去赶车那么麻烦

2 、一个现代人必须具备的体现你的身份

3 、刺激消费促使经济发展

一、坏处：

1、首先是油价高经济消耗大

2 、污染环境破坏生态平衡

3 、维护费用高

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发展历程

交通工具是现代人社会生活中不可缺少的一个部分。

最初人类驯服一些动物如马、驴子等作为乘坐工具或乘坐工具的动力（如：马车），与此同时，轿子和以风作为动力的帆船也作为一种交通工具与畜力交通工具长期并存。以人力、畜力和风力作为动力的交通工具占据了人类历史的绝大部分时间。直至1769年詹姆斯·瓦特发明蒸汽机，人类交通工具的发展才进入飞速发展阶段，短短数百年，人类不仅能上天（飞机、航天飞机、火箭），而且能入海（潜艇），技术也日新月异………

此外还分别有蒸汽阶段、内燃阶段、电气阶段、自动化阶段。

蒸气阶段为英国产业革命时期，代表性的交通工具为蒸气火车、蒸气轮船等，已经基本淘汰。中国的蒸气火车于2009年十月正式退出历史舞台，当时中央电视台的社会记录阿丘还对此有所报道。柴油机、汽油机等均为内燃机阶段的产物，交通工具体现为汽车、摩托车、拖拉机等，2009年以前大部分的机动车辆的动力都是内燃机。蒸气、内燃阶段的理论基础为能量转化定律。

电与磁之间的相互转化为电动车的发展奠定了理论基础。电动机、发电机等均为这阶段的基础设备。电动车的发明及迅速的商品化使得电动车站在了汽车、摩托车等现有交通工具的肩膀上，造就了电动车无与伦比的历史使命，并最终成为上述产品的升级换代产品是历史的必然。

参考资料交通工具-百度百科

买不买带天窗的车？看完这个再决定！

买不买车先不讲，首先要想的是是真的需要车这个交通工具吗？大学生毕业，工作稳定下来，在考虑这些。刚步入社会的同学需要考虑以下几点

1.考虑自己是否需要，如果工作的时候离上班的地方很近，或者住宿舍，那就先不要考虑买车的问题，抓紧挣钱才是王道。

2.家里的负担，买一台亲民代步车十万块左右，如果说买了这一辆车会让家里压力更大，给父母增加了负担的话，就先不要考虑买车。父母劳累一辈子了，大学毕业了就应该往家里补钱了而不是还是往家里要钱。

3.买车就得养车，要知道一辆车放在一个地方不经常用，还要有不小的一笔开销，保险，保养等乱七八糟的东西加起来得有将近一万块的开销，如果是刚毕业的话工资不太高，这将成为你很大的负担，而且得不偿失。

4.如果仅仅是因为攀比，看别人都有车了，自己也想拥有一辆，这种想法太片面。这应该是成为你奋斗的动力，而不是一种诉求。想得到就去靠自己的能力去争取。

总之，让父母给买车是机器不负责任的行为，自己也是成年人，有能力想，就得有能力靠自己得到。

大学生该不该买车？我认为买与买不能用身份来衡量，而应该以是否需要来衡量，这里面有这么几个问题。一是经济条件，如果家里或个人有经济实力，就具备了买车的基本条件。二是是否需要。大学生多数时间是在校内学习活动，多数同学是住校的，那就没有买车的必要。对有经济实力的同学，是否就一定要买呢？走读学生有需求是否就要买呢？在无特殊情况下，我认为大学生不需要买，给家里增加负担还影响学习。对特殊情况，如学习能力很强精力充沛，自己创业的学生完全可以买。我认为衡量的标准是：实力+需要。如果只是为了显摆，那还是算了吧

有人说车只是一个代步工具，那么你感觉有必要买豪车吗？

买不买带天窗的车？看完这个再决定！

现在给大家讲讲关于天窗的利与弊，对你选车配置起到一点指导。

先来讲讲优点：

一、高端大气上档次

带有天窗的车子，能够在众多车辆中一眼就被人看到，自带巨星光环，这是其它车子所不能具备的。尤其是全景天窗的车子，奢华不止一点点。

二、快速降温

如果您停车的时候，碰巧停在了太阳下面，那夏季的时候车内温度很有可能会达到60℃以上。很多车主上车的第一反应是开空调。实际上，您应该先开窗子和天窗，在行驶过程中马上就可以抽出闷热的的空气以达到降温的目的。

三、亲近自然，沐浴阳光，抽风换气

在行驶的过程中打开天窗，可以快速增加汽车车内空气流通的速度。从而达到改善车厢内通风换气的作用。

车外阳光明媚，车内却昏暗阴霾，车厢内会有一种压抑感。

此时如果是天窗版的车辆则视野开阔。同时，打开天窗换气，可使车内空气新鲜，尤其是驾驶舱上层的清新空气，可使司机头脑保持清醒，使驾车更安全可靠。

但是车窗还有一些弊端，你了解吗？

一、夏天特别晒

当你关上天窗的时候，那层薄薄的遮挡隔热也不会太好，特别是全景天窗。就目前来说，没有哪款车能够很好的解决天窗隔热差的问题。

二、莫名异响

这个毛病特别多，天窗滑道里，不管是进小石子还是雨水，都会让你在开关天窗时听到刺耳的咯吱咯吱声，而且也容易生锈不易清理。

此外，由于热胀冷缩，时间久了，天窗的整体结构会发生细微的变形。

多加了天窗就需要考虑维修和保养的问题，而且万一天窗密封性出现问题，下雨的时候有可能造成车内进水，要做好承担损失的准备。

三、车身刚性安全系数有所降低

现在有的全景天窗为了追求大面积和美观性，将B柱车顶纵梁尽量细化，在侧面撞击来临时，或者车身发生翻滚时，车身势必将会更易受挤压而变形。

年轻人必须要买车吗？

?有人说车只是一个代步工具，那么你感觉有必要买豪车吗？如今，汽车已经成为工作和生活的必需品，只是一种交通工具。至于买不买豪车，要根据自己的需要和经济能力来决定。我发现了一种现象。在当今社会，开豪华车的人可能不富裕，他们中的许多人仍然欠很多债。开普通车的人不一定很穷。我的一个朋友很有钱，但他喜欢开日本皇冠车。而且，他是一辆非常普通的皇冠车。

? 他的衣服也很随意。他不是世界名牌。他喜欢抽寡妇烟（阿诗玛），喝酒时喜欢喝老白干粮酒。他很自信，不在乎别人怎么看他。但我发现，只要我和他交流几句话，我就会钦佩他。没有人敢低估他。作者认为，如果你工作距离很远，你需要购买安全性能更好的品牌汽车；如果你做生意，大公司的水、浮动等，为了显示你的成功和财富，不被低估，容易谈判业务，花很多钱买豪华车；如果你想炫耀财富，父母很富有，你也可以买豪华车。

如果你只是一个工人阶级，家庭不富有，或者买一辆普通车，方便他们的工作和生活，不需要增加额外的生活压力。当然，有钱买豪华车是首选。钱是为人们服务的，否则钱是什么？钱给人们带来了非常令人兴奋的，带来了很多，所以人们想到了各种各样的方法来赚钱，钱给人们带来了很多舒适。为什么老朋友会有钱来推磨鬼魂，只是为了一种舒适。钱可以代表一种荣耀，古人说荣耀回到家乡，这就是这个意思，自古以来就没有改变。

钱少或没有钱可以旅行，一般来说，没有固定的地方，没有地方流浪，往往属于流浪。例如：钱不多，想四处看看，开阔他们的视野，买一辆便宜的车，驴友也是这种形式，流浪旅行，古人坐牛车，也有一条路走到各个地方。最痛苦的事情是一路吃饭，一路旅行。各种方式都可以。你有路步拉车到拉萨，骑摩托车到拉萨。以此类推，各种形式都可以旅行。钱多钱少钱可以旅行，美丽的钱少钱可以是指一种新的形式和方式。

?汽车对你的定位取决于你的收入；如果收入很高，那么汽车就是一种工具，来回，没有别的，即使是豪华车也是标准的，也不会成为一件非常重要的事情。如果它是一个中产阶级，很难说，它也可能成为一个特定水平的步骤，比较仍然是一些。至于低收入阶层，它非常复杂，可以作为一种交通工具，可以作为提高身份的象征，也可以作为生命的根源。在物质生活总是不丰富的前提下，汽车作为一个大部分仍然会受到高度重视。

首先，我说的有辆车不是说好车，也不是在限购城市里买不了车，我的意思是要表达正常情况下的选择。

现在这个年代，其实对于那些步入社会有几年的80和90后来说的，我的意思是说，他们都可以先首先拥有一辆自己的汽车。

可能为此会有段时间节衣缩食、省吃俭用，但是这样的付出是值得的，因为有辆车，能够让他们早点了解不一样的人生和生活方式。

买车并不是显示自己的财富，能拥有一辆只属于自己的汽车，就意味着在任何城市有了一个移动的家、有了一个时刻存在的暂时休息地，在一个完全陌生的地方，在自己的车里，会感觉自己的心态会有安全感许多。

在城市里一般年轻人工资不高、积蓄很少，但是现在的车也不贵，一般情况也能买上一辆自己负担得得了的小车。

我最支持的是有车和没车的生活半径确实差很多，有车了以后，可以开车前往远很多的**院，去到很多曾经想去却因为当天赶不上末班车而放弃的地方；有车以后，可以自己开车上下班，而不必忍受公交车的拥挤和等待，在回家心情也能更加放松，不必担心错过车。

还有拓展自己的眼界，可以随时想去哪就去哪里转转，可以带上自己大包小包，你可以在一些地方带回当地的土产特产，可以带上自己的专业的照相设备去风景好的地方，而不用愁东西太多，没法坐车。

还有在城里遇到倒霉事时，随时离开出租屋时的从容，把自己的东西装进车，来去可以来去更加潇洒，不用卑微的忍受黑中介的恶意刁难，也不用担心出门玩搭车时的某些人的故意得瑟，而稳当利落的反击，出差晚了，也不用再瑟瑟发抖在凄风苦雨里等待着长途车。

对于我来说，早就把车当成了自己移动的家，在这个属于自己的空间里，我曾考虑过许多人生路的许多事，做出过许多的决定，我想有时候在车里，总比在风里雨里的要强很多吧

当然还有就是汽车带给我们的快乐和便利的同时，还有很多的幸福感，或者说小虚荣，哈哈。因为有辆自己的小车，有时候会感觉自己不是一无所有，再未来的路上会也正因为坚定许多，对我们的事业也有不小的促进。

这时候，一辆车所承载的，不仅是车，更是人生的希望。

综上所述，我认为年轻人在能买辆车的时候，买一辆属于自己的车。在过年回家时带来更多的从容，和带着家人的喜悦，及家人关心的大包小包的载体。还有在冬天雪地里能够保暖避风的一个自己的空间。