路虎新款_路虎新款星脉2023

路虎新款_路虎新款星脉2023 _路虎新款星脉2023

       下面，我将用我自己的方式来解释路虎新款的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下路虎新款的话题。

1.燃油/插混它都有！比宝马X3香？新款路虎揽胜极光L上市

2.揽胜2023款新款报价

3.等了半年多，新款路虎揽胜终于开上了，车主：加了10万

燃油/插混它都有！比宝马X3香？新款路虎揽胜极光L上市

       国内消费者对于车辆空间总是有更大的追求，众多的豪华品牌车型在国产时选择了对轴距进行加长，从而提高乘坐空间表现，就连路虎也不例外，旗下揽胜极光 L就是路虎品牌下第一款国产长轴距车型。

       近日，路虎官方宣布，旗下的2023款路虎揽胜极光 L车型上市，新车提供包含燃油版和插混版在内的5款车型可选，官方指导价区间为38.98万元-46.52万元。本次针对科林斯古铜特别版进行升级，外观内饰均有变化。动力上，提供2.0T轻混及1.5T插混版本。其主要竞争对手为奥迪Q5L，宝马X3，凯迪拉克XT5等车型。

       2023款揽胜极光L共计推出燃油版车型4款，200PS R-Dynamic Standard 精英版（指导价38.98万元）、249PS R-Dynamic 豪华版（指导价42.50万元）、249PS 科林斯古铜特别版（指导价42.98万元）、249PS R-Dynamic HSE 奢享版（指导价46.52万元）。PHEV车型1款，P300e 插电式电动混合版（指导价41.58万元）。

       外观方面，2023款路虎揽胜极光L延续了揽胜家族设计语言，前脸配备倒梯形进气格栅，中网内部运用蜂窝状中网，并辅以镀铬元素包裹，灯组贴合引擎盖，并与格栅相融，具有视觉一体感。前包围呈三段式设计，两侧放置镀铬“兽爪”样式装饰，点缀导风槽，中间放置黑化的梯形进气口，运动感与精致感都有所兼顾。

       车身侧面，新车走线依旧简约流畅，线条并不锋利，整车给人感觉平直之中带着一些圆润，悬浮式的车顶是极光最大的特点，隐藏式的门把手以及无框车门的设计显得车身比较修长。轮毂方面，车辆配备20英寸的轮毂造型精美，气场不俗。

       尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距达到2841mm。

       尾部方面，看上去更为厚重敦实，狭长的尾灯延伸至侧面，中间通过一根配有英文铭牌的黑色护板形成贯穿式效果，车顶扰流板的搭配下更显精干，后包围采用大尺寸的上扬护板包覆，两侧勾勒出排气区域，并带有扩散器造型，强烈的提拉感让尾部视觉效果颇为出众。

       内饰方面，座舱内科技范儿十足，而且有着与众不同的奢华格调。标配12.3英寸全液晶仪表盘和双10.2英寸触控屏，中控台采用软性材质覆盖。真皮方向盘带有多功能按键和换挡拨片，高配升级电动调节上下、前后位置，增加方向盘记忆功能，钢琴黑与银色饰条的组合效果很漂亮。

       配置方面，新车标配可开启全景天窗、运动外观套件、主动闭合式进气格栅、隐藏式门把手、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、定速巡航、后桥限滑差速器、CarPlay/CarLife手机互联映射、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、行李舱12V电源接口等功能。

       安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压显示、疲劳驾驶提示、车道保持辅助系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、道路交通标识识别、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

       舒适性配置方面，单色车内氛围灯、双区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等一应俱全。

       动力方面，燃油版极光L搭载英杰力2.0升四缸涡轮增压发动机和48伏轻混系统，传动系统匹配9挡手自一体变速箱；插混版车型搭载1.5升三缸涡轮增压发动机和电动机，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

       本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

揽胜2023款新款报价

       豪华品牌中型SUV总是作为许多打工人的“奋斗换车”目标。这就是一种常见的消费升级，品牌上从合资到豪华，车型上从轿车到SUV。但价格方面，BBA的主流车型（X3、Q5L、GLC）均达到40万以上，优惠后下探到30多万。这就限制了很多预售有限的消费者，这也让一些优惠幅度较大的车型具有了竞争力，比如路虎发现运动版。

       近日，2023款路虎发现运动版正式上市。新车提供5座版及7座版两种车型供选，共计推出5款车型，售价区间为35.98-44.66万元。车机系统上，提升人机交互能力，增加车载天猫精灵语音助手，动力上，搭载2.0T发动机+48V轻混动力系统及由1.5T插电式混合动力可选。

       2023款路虎发现运动版共计推出5款车型，200PS 家庭版 5座（指导价35.98万元）、249PS R-Dynamic S 性能版 5座（指导价38.28万元）、249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座（指导价39.88万元）、249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座（指导价44.66万元）、P300e 插电式电动混合版（指导价40.98万元）。

       外观方面，前脸采用路虎家族化的倒梯形进气格栅，内部使用类似波浪的网状结构装饰，两侧动态流水式转向灯组贴合中网，灯腔内运用两个U型灯带，点亮后辨识度不俗。配合经典蚌壳式引擎盖与底部三段式包围显得相得益彰，两侧竖置导流槽，刻画出沉稳动感的气质。

       车身侧面，风格饱满立体，窗线运用黑化饰条点缀，悬浮式车顶造型呈现潮流感，腰线为贯穿式设计，配合车门处内凹式线条，拉伸视觉长度。再加上圆润饱满前后翼子板，勾勒出流畅的肌肉感。

       尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距达到2741mm。

       尾部方面，分体式LED光源尾灯组较为扁平化，并通过贯穿式黑色饰板相连，形成视觉一体感。车顶末端设置小尺寸扰流板，强化运动气息。后包围上包裹粗壮的黑色饰板，组合隐藏式排气，视觉上简约而硬朗。

       内饰方面，座舱内采用全新三幅式方向盘更显年轻化，中控设计延续家族化横平竖直的风格，标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.2英寸内嵌式中控屏，空调控制区域保持部分机械按键，操作相对直观。材质方面则运用大面积皮质材料覆盖，符合一款豪华车型的格调。

       配置方面，新车标配不可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、定速巡航、CarPlay/CarLife手机互联映射、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、行李舱12V电源接口、双区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等功能。

       安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压显示、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

       动力方面，新款路虎发现运动版提供2.0T发动机+48V轻混动力系统及由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力可选，值得一提的是，车辆搭载第二代智能全地形反馈适应系统，具有舒适、泥泞/车辙、草地/砂砾/雪地等多种驾驶模式，适应不同路况，整车最大涉水深度达600mm，通过能力优秀。

       本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

等了半年多，新款路虎揽胜终于开上了，车主：加了10万

       据我了解，揽胜2023款新款报价价格在142.80-332.80万左右。虽然说路虎在国内一直被争议，但确实是拥有纯正血统的豪华品牌，而且在某种程度上是高于BBA汽车的。不过由于进入国内市场太晚，导致很难在国人的心目中屹立地位，所以让很多网友对它并不看好。但有句老话说得好，是金子总会发光。路虎凭借自己优秀的四驱系统，豪华内饰以及舒适性的乘坐体验，逐渐被人们接受，甚至在车友圈内，还被称为“男人的专属座驾”。

       要说去年SUV圈有啥大事件，第五代路虎揽胜上市绝对算一个，十年磨一剑，终于换代了。揽胜从进入国内市场以来，一直就很受欢迎，电视剧《蜗居》更是将其捧上了新高度，定位高于一般的BBA。今天就来分享一台新揽胜的提车故事：

       这台全新一代揽胜盛世加长七座版是本月初交付的，车主党先生来自宁夏。车辆是去年8月份订的，10月份开始生产。算上出厂、运输、报关、还有去年YQ因素耽误些时间，今年2月份车辆终于到了4S，半年多的等待。

       第五代揽胜去年在国内上市那会是一车难求，无论什么型号都是加价，且幅度不低。我们交付的这台盛世加长七座版指导价是146.8W，整车无选装，加价10W，最后156.8W交到党先生手里。这在去年8月份时，算是非常不错的。当时加长版主流行情都是加20多到30W，标轴都得加10多W。

       车身是贝尔维亚绿，英系豪车往往喜欢这种绿色系，所谓的“英国绿”。气质一下就上来了，自带贵族气场。前脸还是熟悉的味道，高耸的机盖，魁梧的身形，气场十足。中网相比老款揽胜更为扁平化，也更精致，两侧与大灯相融合。灯光配置非常高，标配智能数字LED大灯，范围高达500米。

       我们经常说“大揽胜”，第一眼看到这台车，最直观的感受就是大。车长5米25、轴距差不多3米2了，相比老款均有所提升。外形轮廓跟老款总体还是比较相似，但细节方面还是做了精细化的修饰，更显优雅。A/B/C/D柱都做了隐藏式设计，包括门把手也是隐藏式，除了“好看”之外，也降低了风阻。车轮看着一般，原厂双5辐银色效果铝合金轮毂，搭配275/50 R21规格的米其林轮胎。

       车尾是跟老款车型差异就比较明显了，极度简约的设计语言。尾灯更是极具特色，跟装饰条融为一体，仿佛被隐藏起来了，转向灯也是隐藏于横向布局的黑色饰条内，排气管也是隐藏式的，深度贯彻极简的设计理念。

       浅米色的内饰，用料主要是豪华温莎打孔真皮，外加黑檀木饰板。揽胜的内饰是一如既往的豪华，用料、做工也是百万豪车应有的水准。同时与时俱进的提升了科技感、像13.7英寸的全液晶的仪表盘、13.1英寸超窄边框的高清曲面中控屏、电子换挡机构。配置层面就不多说了，这种100大几十万的豪车，该有的都有。即使不选配，也是绝对够用的。音响单独说下，这台揽胜标配了19喇叭英国之宝。

       作为一台5米2多的大型豪华SUV，第二排空间自然是不用担心的。头部、腿部空间都非常充裕。舒适性也非常好，椅垫长度足够，座椅填充厚实柔软，三个座位都带头枕。后排座椅带电动调节、加热，支持按比例放倒。第三排空间相对一般，但像揽胜这种级别的豪车，坐满七个人的概率还是很低的。所以现款揽胜目前也只出了一款7座车型，就是这台7座盛世加长。

       新款揽胜的动力表现是优于上一代的。像这台盛世七座加长版搭载的是3.0升直列6缸 英杰力双增压汽油发动机+48V轻混系统， 最大马力400匹，扭矩550牛米，全时四驱，标配空气悬架、四轮转向。0-100km/h加速6.1秒。对于一台整备质量接近2.7吨的大型SUV来说，这个成绩相当不错了。更不用说4.4 V8的高配车型，绝大部分时候都是动力过剩了。

       党先生是去年8月份跟我们初次沟通，之前自己也找过车，但不是配置不满意就是觉得加价太高。经过了解，党先生的需求主要是贝尔维亚绿外观、内饰浅米色，选配尽量少点。没多久就遇到这台符合要求的车源，但因为当时新揽胜大部分车源都有严格的区域限制，不能直接出全国，需要在车源所在地先上牌再转籍。对于这点，党先生表示也可以接受，毕竟在当时一台加价少、内外颜色合适、又没有选配的加长版新揽胜是真不好找。

       根据党先生的时间安排，提车安排在3月3号。一早我们就去机场，接上党先生一行后到4S店后对车辆做了检查，随后去车管所注册登记。一切办妥后，党先生直接开着这台新揽胜当天就返回宁夏，非常高效。目前新一代揽胜路上还不多，党先生的这台贝尔维亚绿在当地更是少见，属于早买早享受了。最后，恭喜党先生喜提爱车，祝您用车愉快！

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       好了，关于“路虎新款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“路虎新款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。