奥迪q4 e-tron颜色有几种_奥迪q4白色

奥迪q4 e-tron颜色有几种_奥迪q4白色

       大家好，今天我想和大家讲解一下“奥迪q4 e-tron颜色有几种”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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2.奥迪q4纯电动汽车e-tron参数

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       在当前的汽车新能源领域，各汽车品牌都“磨刀霍霍”，加快了产品布局。作为一线豪华品牌的奥迪，自然不会落于人后。奥迪Q4 e-tron，作为奥迪推出的一款纯电动紧凑型SUV，其产品实力如何呢？ 奥迪Q4 e-tron，当前推出了4款车型，我们体验了32.71万的奥迪Q4 e-tron 2022款 40 e-tron 创境版，下面咱们一起来看一看。

       外观方面，整体设计看上去比较炫酷动感。前脸，大尺寸的多边形封闭式格栅，内部镀铬饰条点缀，外围采用镀铬饰条进行勾勒，气场是比较强大的。两侧硕大的导风槽装饰，内部熏黑处理，看上去比较动感有型。黑色的下进气格栅，搭配金属质感的底护板，给人不错的安全感。

       两侧大灯组，设计锐利有型，呈现出机甲风格。远近光均配置了LED光源，而且搭载了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等配置，奥迪“灯厂”的美誉是不能辜负的。

       车身侧面，整体线条设计比较流畅。分段式上腰线，搭配略上扬的下腰线，衬托出车身的立体感。车身B柱和C柱，采用熏黑处理，并且黑色的上窗线一直延伸到车尾，营造出悬浮式车顶的观感，比较精致时尚。内收的下腰线，镶嵌一条亮色镀铬饰板，整体层次感比较清晰。奥迪Q4 e-tron的风阻系数达到了0.28Cd，对于一款紧凑型SUV，这个系数还是比较难得的，可以有效降低风阻，进而节省能耗。

       20英寸的五辐轮毂，采用双色设计，金属质感的硬朗造型，给人呼呼生风之感。车身尺寸，奥迪Q4 e-tron的车身长宽高分别是4588mm、1865mm、1626mm，轴距达到了2765mm，整体尺寸在紧凑型SUV中占有一定优势。

       车尾，贯穿式LED尾灯组，其内的灯组造型，沿着一条直线排列，点亮时具有不错的辨识度。多层次的下包围，贯穿了一条立体造型的镀铬饰条，拉宽了车尾视觉效果。金属质感的底护板，进一步为车辆增添了动感属性。

       进入车内，11.6英寸的内嵌式中控屏，下方配置了一定的实体操控键，操控键的触感比较舒适。整体中控台略向驾驶员侧倾斜，方便驾驶员操作的同时，又增加了行车过程中的安全性。两幅式多功能方向盘，采用真皮包裹，握感比较舒适。智能互联方面，搭载了MMI车载智能系统，支持CarPlay、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，人机交互是比较流畅的。值得一提的是，新车支持手机APP远程控制，可以实现车辆监控、充电管理、远程控制，是比较方便的。

       主动安全方面，新车搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别，配置是比较丰富的，在复杂路况下，可以弥补我们“肉眼”的不足，进而可以在一定程度上提升行车安全性。

       辅助操控配置方面，搭载了前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、自动泊车入位，这些配置对于倒车入库是比较有帮助的。特别是自动泊车入位，当找到合适停车位后，奥迪Q4 etron可以“自行”驶入停车位，这对于驾驶新手，是比较方便的。新车还搭载了4颗摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达，在硬件上可以实现高级别的辅助驾驶级别。不过除了顶配版车型，其他车型的L2级辅助驾驶都需要选装；当然新车标配的定速巡航、自适应巡航、全速自适应续航，在长途行车中可以有效降低我们的行车压力。

       其他配置，奥迪Q4 e-tron搭载了可开启的全景天窗，整体空间感是比较开阔的。还搭载了电动感应式后尾门，抬抬双脚就可以打开后尾门，当双手托举重物时，这个功能是比较方便的，当然电动后尾门位置记忆，对于身材比较娇小的女士也相当实用。其他配置还包括全车无钥匙进入、远程启动、无钥匙启动等等，其中电动外后视镜，配置了加热、记忆、自动防眩目功能，而且当倒车时，还可以自动下翻，更有利于看清路面，是相当实用的。

       新车采用2+3的座椅布局，并且包裹真皮+仿皮材质，运动风格。前排座椅采用怀抱式设计，支持前后移动、靠背角度、高低电动调节，而且前排座椅还配置了加热、记忆（主驾驶）等功能，在寒冷的冬季，加热功能是比较舒适的。前排座椅坐垫比较厚实柔软，而且还配置了腿托，可以有效支撑腿部，乘坐是比较舒适的。

       第二排座椅，3个座椅都带有头枕，可以有效保护颈部。当两人在后排乘坐时，可以放下杯架，后排的中央扶手也比较舒适。新车的中间地台比较平直，第二排的中间位也可以保持比较舒适的坐姿，这个还是值得点赞的。

       空间方面，176cm的体验者坐进前排，头部空间超过了一拳；第一排座椅保持不动，坐进第二排，头部空间也接近一拳，腿部空间有2拳，再搭配可开启的全景天窗，整体空间感不错。第二排座椅，乘坐三个成年人，横向空间也比较舒适。

       第二排座椅支持40:20:40比例放倒，当完全放倒后，后备箱空间可以进一步拓展，居家旅行还是比较方便的。值得一提的是，当第二排座椅完全放倒后，整体空间是比较平整的，当我们外出旅行时，完全可以到后面躺一躺休息一下，还是比较惬意的。

       动力系统，奥迪Q4 e-tron搭载后置永磁同步电动机，最大功率150kW，最大马力204匹，最大扭矩310N·m，动力比较强劲，官方标定的百公里加速时间是8.8秒，对于一台车身自重超过2.1吨的SUV，这个加速能力表现还是可圈可点的。同时匹配84.8kWh的三元锂电池，快充0.68小时可以达到满电的80%，慢充需要12小时，纯电续航里程达到了605km，市内通勤完全够用了。其中所搭载的电池温度管理系统，支持实现低温加热、液态冷却，在一定程度上可以提高在冬季的续航里程表现。电池组质保时间是8年或16万公里，基本上可以免除后顾之忧。

       我们对车辆进行了试驾体验。起步阶段，电机的动力输出相当平顺，起步比较轻快；进入中后段，深踩电门，还可以体验到一定的“推背感”，整体动力是比较充足的。悬挂，新车采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，整体悬挂调校比较均衡。试驾的过程中，当经过城市弯道时，悬挂的支撑力是比较足的；经过城市路面的减速带时，悬挂的处理比较干净利落，“砰”的一下就过去了。整体电动机的声音是比较小的，车内NVH控制的不错，当车速超过80km时，能听到一定的胎噪和风噪，没有影响车内乘坐的舒适性。转向手感比较轻盈，而且路感比较清晰，整体操控体验是比较愉悦的。

结语奥迪Q4 e-tron，外观炫酷动感，整体配置比较丰富，605km的纯电续航也可圈可点。相比于造车新势力，奥迪Q4 e-tron在造车技术、装配工艺以及全国服务网络等方面，还具有一定的优势，综合而言，奥迪Q4 e-tron在同级别车型中具有一定的竞争力。如果考虑购买电动车，你会考虑奥迪Q4 e-tron吗？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。

       本文来自易车号作者天蓬车手00341751，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奥迪q4纯电动汽车e-tron参数

       作为最能代表奥迪品牌电气化前瞻战略的车型之一，集稳健与优雅型格于一身的奥迪Q4?Sportback?e-tron概念车7月8日迎来全球首秀。随着奥迪Q4?Sportback?e-tron的推出，奥迪品牌正在打磨该产品线的第二款车型，并将于2021年以SUV?Coupé车型投入生产。

       奥迪Q4?Sportback?e-tron概念车为奥迪品牌计划于2021年推出的第七款量产电动车型提供了前瞻。

       更运动的外观

       如果用一个词来形容奥迪Q4?Sportback?e-tron概念车的外观，那就是“性感”。

       Sportback的轮廓微妙动感，迷人曲线向后下方倾斜。车顶线条过渡到倾斜的D柱，一气呵成延伸到下车窗边缘的水平扰流板，使得Q4?Sportback比其姊妹车型Q4?e-tron看上去长得多。

       Q4?Sportback?e-tron概念车采用全新动感灰色，带有亮金属和珠光效果，高级感十足。根据光线角度呈现出明显的绿色，车身下部为深灰色，颜色分割凸显了车身结构的宽度和水平方向感。

       Q4?Sportback?e-tron概念车的加宽设计更加动感流畅，更为侧身增添了独特的触感。

       从正面看，带有四环logo的Singleframe格栅凸显了Q4?Sportback?e-tron的奥迪基因。像奥迪第一辆量产电动车型一样，概念车也采用了结构紧凑的封闭表面，一个几乎直立的八角形Singleframe格栅代替了传统的散热器格栅。

       奥迪Q4?Sportback?e-tron概念车后端由一个耀眼的光带连接两个尾灯单元，这是Q4?e-tron概念车的标志性元素。LED辐射的超广范围，醒目的保险杠扩散器单元设计，都是etron的标志性元素。

       22英寸大轮毂显露出奥迪家族最新成员的潜力。四个车轮的挡泥板造型也很突出，延续了奥迪的经典设计。

       未来科技感的内饰

       奥迪Q4?Sportback?e-tron概念车是一个灵活的全能选手，轴距达到越级水平的2.77米。由于没有传动轴通道限制，内饰空间的宽敞感令人惊讶，尤其是前后排座椅的腿部空间十分舒适。

       奥迪虚拟座舱显示屏位于方向盘后方，可显示车速、电量和导航。具有增强现实功能的大幅面平视显示器HUD是新增功能。

       方向盘上的控制面板采用触摸式设计，常用功能汇集在此。中控台上方的12.3英寸触摸屏，角度向驾驶员倾斜，非常人性化，便于娱乐和空调等功能的相关操作。

       中控台被设计成一个宽敞的储物箱，配备一个手机充电支架。水平区域集成了变速器的模式选择按钮，还可用作控制台盖。除了传统的下部储物隔间，车门上方也可以放置水瓶。

       驾驶舱上部主要使用浅色和暖色，深色地毯形成了更丰富的色彩对比，这样的配色烘托出很强的空间感。

       车顶内衬、窗台板、门栏和仪表板上部配有白色和米色超细纤维织物，可持续发展理念渗透到每一个角落：地板覆盖物是由回收材料制成的。表面覆盖高端多层油漆，而不是镀铬金属装饰框架。应用程序上的磨砂有机玻璃带来更加强烈深邃的效果。四个带有一体式头枕的座椅采用舒适的Alcantara面料，工艺精湛。

       更高效的动力

       奥迪Q4?Sportback?e-tron概念车搭载四轮驱动系统，并在前后轴各搭载一台电机。传动轴之间没有机械连接，确保扭矩分配得到最佳协调，零点几秒内即可得到响应。

       在多数路况下，奥迪Q4?Sportback?e-tron概念车主要使用后轴的永磁同步电机进行驱动，如驾驶员在驾驶时需要更多动力输出，四驱系统就会启动前轴的感应异步电机，以实现更强动力输出。

       后轴的永磁同步电机输出功率为150kW，扭矩为310N·m；前轴的感应异步电机输出功率为75kW和150N·m。系统最大功率为225kW，最大扭矩为460N·m。奥迪Q4?Sportback?e-tron概念车的动力电池容量为82kWh，按照WLTP标准，续航里程可达450km，只需30min+即可充电至80%。

       与该家族第一款车型Q4?e-tron一样，奥迪Q4?Sportback也是一个效率能手，从低空气动力学阻力的车身就可见一斑，风阻系数达到0.26Cd。

       驱动部件位于奥迪Q4?Sportback?e-tron概念车较低位置，尽显运动特性和出色的横向动力。高压电池系统位于车轴之间，乘客舱下方扁平的宽块处，与奥迪Q4?Sportback的尺寸完美匹配。电池系统重510kg。因此，奥迪Q4?Sportback?e-tron概念车的重心与传统驱动车型相似。

       轴载荷分布几乎达到完美的50：50。Q4?Sportback?e-tron概念车的前轮由带自适应减震器的麦克弗森车桥引导。后部有一个带有独立弹簧和自适应减震器的多连杆轴。

       2025年以前提供超20款电动车

       在奥迪全新的品牌战略中，电动车型成为核心基石之一。2018年9月，纯电动SUV奥迪e-tron发起电动攻势。

       奥迪在Roadmap?2020计划中，制定了品牌未来走向，包括数字化的科技研发、加速产品研发周期，以更快推陈出新。奥迪近年持续推出纯电产品，已发表的量产车型有e-tron、e-tron?Sportback，近期还推出了高性能车型e-tron?S与e-tron?Sportback?S，另外还有运动轿跑e-tron?GT、Q4?e-tron，再加上Q4?Sportback?e-tron概念车，目前纯电系列车型共有7款。

       到2025年，奥迪将在全球最重要的市场提供20多种全电动车型，电气化车型将占总销量的40%。包含其热销的Avant旅行车与Sportback等车型，覆盖SUV和轿车市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奥迪q4纯电动汽车e-tron的车身尺寸长宽高分别是4753毫米、1893毫米、1659毫米，轴距为2908毫米，是一款中型suv。一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

       奥迪q4纯电动汽车e-tron长宽高分别为4753毫米、1893毫米、1659毫米，轴距达到2908毫米，搭载10.增强版25英尺虚拟驾驶舱，11.6英尺MMI触摸屏，双平底多功能方向盘。车集成了20个感应器硬件，支持13个辅助驾驶功能。通过智能汽车互联系统，可以运作23款主流车型App。还配备了五颜六色的环绕大气灯和SONOS奢华影响绝对是奢华车的内饰感受。

       奥迪q4纯电动汽车e-tron被赋予了新的时代含义，可以理解为奥迪新能源车系的统称。是奥迪首款量产纯电动SUV的名称，该车采用了最新的电动车平台打造，虽然仍然是SUV，但与奥迪Q5、Q7等车型在底盘结构上有着巨大差异。

       奥迪q4纯电动汽车e-tron搭载电动机，其系统输出功率可以达到300kW，峰值扭矩为664Nm。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200km/h。新车的前后轴动力分配比例可以进行连续可变调节，大多数情况下这款车将使用后驱模式。

纯电动车的注意事项

1、续航里程

       纯电动车续航里程是毋庸置疑的，肯定是需要重点考虑的。这里一定要注意续航里程确定的行驶条件。最有意义的参考是NEDC综合条件，而不是恒速条件。毕竟日常用车过程中不可能一直在匀速状态下运行。

2、电池寿命

       电池循环寿命的问题需要重点关注。其实就是电池容量最多充放电多少次就会衰减到80%。目前，电动汽车动力电池的寿命。这可能和手机电池不耐用有关系，给用户一种直观的感觉。

3、整车安全性

       车辆本身的安全性也需要重点关注。毕竟有了动力电池，充电安全，碰撞安全等。都需要优化。毕竟三电成本几乎占到总成本的一半。很多新能源主机厂为了控制成本，可能会减少其他配置的配置。为了增加续航里程，减轻车重，也有减少配置的动力，导致车辆存在安全隐患。

       好了，今天关于“奥迪q4 e-tron颜色有几种”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪q4 e-tron颜色有几种”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。