奥迪q5l sportback功能_奥迪q5l功能演示

奥迪q5l sportback功能_奥迪q5l功能演示

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“奥迪q5l sportback功能”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.张扬的实用主义者 试驾奥迪Q5L Sportback

2.为中国消费者打造！奥迪新款Q5L Sportback车型解析

3.奥迪轿跑SUV来啦！大溜背很性感，奥迪Q5L轿跑版将于广州车展上市

4.大溜背的奥迪Q5L来啦，将广州车展正式上市，你期待吗

5.奥迪Q5LSportback2021款2.0T落地多少钱？

张扬的实用主义者 试驾奥迪Q5L Sportback

       “上半身轿跑、下半身SUV”确实是个神奇的物种，人们把这种形态称作“轿跑SUV”。即便这种造型起初被看作是个异类，但不知怎么地，近两年这个奇奇怪怪的物种竟然火了起来。

       而且如今越来越多的厂商踏入了这个领域，相继推出自家的轿跑SUV，比如今天的这台奥迪Q5L Sportback。

       相较于老对手奔驰宝马，奥迪在这个细分市场（中型跨界SUV）的动作显然慢了一些，不过，经过加长且国产的Q5L Sportback与奔驰GLC轿跑和宝马X4相比，会不会有后来者居上的优势呢？再加上Q5L Sportback正好赶上了奥迪Q5中期改款的步伐，在国内市场甚至比Q5L更早迎来改款，“新上加新”的它展现出的实力如何，下面一探究竟。

#外观

       恰好赶上中期改款的奥迪Q5L Sportback采用了和新A4相同的设计语言，熏黑的格栅和最新样式的灯组时尚感不错，尤其是配合灰色车身涂装，更是将其运动的风格展现的足够到位。

       新车的重点自然在“Sportback”上，侧面来看，奥迪Q5L Sportback用了大量元素来表现自己特殊的定位。新车配备了熏黑的轮圈搭配红色刹车卡钳，翼子板上的“S-Line”徽标作为细节点缀，碳纤维外壳的后视镜将氛围拉满，当然最抢眼的还是掠过B柱上方流畅下滑的车顶线条，并与大幅度倾斜的D柱完美汇合。

       尾部饱满立体的造型和Q5L呈现出了完全不同的视觉效果，车顶上方扰流板、后备厢上的鸭尾和厚重的包围极大地丰富了车尾的层次感。灯组内部结构也非常精致，不过海外车型上极为炫酷的动态OLED尾灯没有引入国内，但往好处想，后期维修或更换的话成本应该会降低不少（有兴趣的朋友可以去了解下奥迪的车灯贵的有多离谱...）。

       哦对了，前不久奥迪Q5L上市了一款RS套件版本，虽然是低功率车型，但外观和内饰都经过了大量的专属修饰和点缀，我相信如果Q5L Sportback后期也能推出该套件版本，绝对会受到更多消费者的青睐。

#内饰

       奥迪Q5L Sportback的车厢和Q5L保持同步，由于刚刚经历中期改款，所以意味着这套内饰最起码还要再用三年。内饰设计和布局大家再熟悉不过了，说落后倒也不至于，只是没有达到豪华品牌在2021年该有的表现。

       虽然观感一般，但身为豪华品牌，Q5L Sportback的用心还是能通过触觉感受到的，无论是大量皮质包裹的饰板，还是扎实的按键手感，都让人有种“钱花的值了”的感觉，尤其是门板上翻毛皮、碳纤维以及金属材质的搭配质感相当出色，不仅展现了运动气息而且很高级。

       奥迪引以为傲的科技范儿在这台Q5L Sportback身上并没有诠释太多，全液晶仪表和更大的悬浮式中控屏是基本操作，HUD抬头显示的缺失有些不够完善。值得一提的是，新车在中期改款后取消了MMI触控板，所以在挡杆前方腾出了一个储物格，但很明显厂商并没有用心对它进行修饰，简简单单的掏空处理不仅看起来有些突兀，而且实用性也不够好。

       还有一点需要吐槽的是，奥迪Q5L Sportback车机系统的语音识别延迟比较严重，再加上导航不怎么好用，所以我自然就要打开手机导航。由于手机屏幕亮度较高因此耗电很快，而当我想要充电的时候发现并没有配备无线充电，总之这一连锁反应让我的体验非常糟糕......

       然而意外的是，奥迪Q5L Sportback带来的这些失望在空间方面弥补了回来，是的你没看错，一台轿跑SUV的空间给了我足够的惊喜。将前排座椅调至最低，身高176cm的体验者还有一拳四指的头部空间。

       后排更是出人意料，保持前排标准坐姿不变，体验者还能获得超过一拳的头部空间，膝部剩余则达到两拳以上，甚至让我一度怀疑这是一台行政级车型。唯一的遗憾是后排中央地台的隆起太高，要是轿车就算了，你说你个SUV也这么高，而且还是个假quattro，实在不合理。

#动态

       和奥迪Q5L一样，Q5L Sportback同样搭载分为两种功率调校的2.0T发动机，此次试驾的40 TFSI车型最大功率190马力、峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备quattro四驱系统。

       首先是动力，在这个1.5T发动机动辄200匹马力的年代，190马力的Q5L Sportback确实已经不够看了，即便双离合变速箱的传动效率再怎么高，数据就摆在这里。实际上手后，这台Q5L Sportback给我的感觉也确实跟预期差不多，普通舒适模式下的油门反应中规中矩，总体比较缓和。

       S挡倒是挺激进，油门到底从6挡直接降至2挡，而且每次转速攀升至6500转左右才换挡，始终保持着一个战斗状态。不过双离合变速箱还是存在老问题，低速走走停停堵车情况下的顿挫依然会有轻微感知（尤其是D挡模式下），而且减速时的拖拽感有些明显。

       其实早前在试驾A4L 40TFSI时，整体的加速体感还是富有一些冲击力的，但Q5L Sportback毕竟比A4L重了超过500斤，对于加速必然会有影响。

       所以，如果真的对动力有要求，更建议一步到位直接上高功率的45TFSI车型，毕竟不到7秒的百公里加速带来的体感还是相当畅快的，但要是单纯追求外形或其它方面，那么40TFSI也足够使用。

       Q5L Sportback的悬架属于中等偏硬的水平，考虑到它的定位来看，这样的设定完全可以理解，对于路面小颠簸的处理还算比较舒适，有一定韧劲儿，但通过减速带这样的高度时车身会有多余的晃动，不够干脆利落。其实它本身的底子是不错的，感觉这样的底盘水准和高功率2.0T更配一些，放在40TFSI上难免有一点浪费。

总结：

初见奥迪Q5L Sportback，本以为他是位个性张扬的不羁少年，但接触下来，没想到内心却是如此沉稳内敛，帅气的外表下有着超乎想象的空间实用性，动态驾驶方面也相当均衡，挑不出明显短板。

此外，相比奔驰宝马，奥迪Q5L Sportback不仅起售价最低，而且终端优惠也比较大，这对消费者还是非常有吸引力的。如果在40万元价位段推荐一台轿跑SUV，奥迪Q5L Sportback将是一个不会出错的选择。

       本文来自易车号作者牛车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

为中国消费者打造！奥迪新款Q5L Sportback车型解析

       虽说奥迪SUV家族前有奥迪Q8、后有奥迪Q3?Sportback这样的跨界SUV。但是在中型豪华SUV产品当中，一直靠着奥迪Q5L在支撑着。而奥迪家族近年来一直在不断扩大旗下车型产品矩阵，所以?奥迪Q5L?Sportback来了。

       奥迪Q5L?Sportback造型延续海外Q5版本的运动造型，并且搭载S-line套件。蜂窝状的熏黑中网搭配两侧RS车型同款的雾灯格栅，LED灯体结构重新调整，点亮效果呈现矩阵式设计，整个车头充斥着夸张激进的运动氛围。

       细节之处，奥迪Q5L?Sportback后视镜采用碳纤维饰件覆盖、前翼子板下方采用熏黑轮毂、红色卡钳等装饰，在整体的造型风格打造上想奥迪家族的RS系列看齐。另外，在轮毂方面将提供十一种样式，可供消费者选择。

       溜背式设计往往在很多人看来，都是为了颜值从而牺牲空间的选择。这也是个老生常谈的问题了，奥迪Q5L?Sportback长宽高4778*1892*1666mm，轴距为2908mm。参考在售奥迪Q5L车型，轴距表现同样为2908mm，所以在腿部空间上的纵深表现并没有减弱。其次，奥迪Q5L?Sportback车身高度比奥迪Q5L高7mm。在车身高度上消除了溜背式设计所造成后排头部空间压抑的影响。溜背式设计带来的影响主要体现在尾箱部分，容纳体积有所减小。

       为了不让溜背造型显得突兀，车尾采用扰流板设计，延伸车辆修长的视觉感受。刹车灯由三组矩阵光源组成全新OLED灯体结构，在不同驾驶模式下能够呈现不同的效果。

       但也有网友表示，没有采用贯穿式尾灯，认为贯穿式尾灯点亮效果则更加科幻。其次，作为运动定位的奥迪Q5L?Sportback并没有突出排气的设计，而是采用了隐藏式的设计，并没有把“性能”二字体现得淋漓尽致。

       车尾储物空间奥迪Q5L?Sportback比Q5L小40升。这是由于Sportback造型的影响。但尽管如此，奥迪Q5L?Sportback仍然比竞争对手X4和GLC轿跑版的空间还要大。

       奥迪Q5L?Sportback为了突显运动属性的驾驶氛围，在虚拟座舱的理念上加入了运动化的细节。多功能方向盘下方采用托底设计，贯穿中控台饰板以及中控面板采用碳纤维花纹样式的覆盖件。门把手与座椅采用同一亮色系搭配，内饰氛围的打造烘托出奥迪Q5L?Sportbaca该有的豪华运动感。

       虽然奥迪Q5L?Sportback的中控屏幕尺寸由原来的8.3英寸升级为10.1英寸，搭载了第三代MMI车机系统也支持全触控式按键，科技感大大地提升，但车机系统取消了传统的MMI实体操控按键面板,取而代之的是一个储物格和控制音量的旋钮式按键。在实际用车体验中，屏幕触控盲操作始终是没有实体按键的反馈来的直接一些。

       奥迪Q5L?Sportback仍然搭载奥迪Q5L现用的动力总成，2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，并且全系标配quattro四驱系统。前后五连杆的独立悬挂同样与奥迪Q5L保持一致。不能说奥迪Q5L?Sportback徒有虚表，参考此前奥迪Q5L的账面数据，奥迪Q5L是具有一定的操控乐趣的。

       从实用性的角度来说，奥迪Q5L?Sportback还是具有一定的产品竞争力的。首先就是在驾乘空间并没有因为溜背的设计而导致空间缩小。其次就是三大件沿用现款Q5L的动力总成，其稳定性也得到了市场的印证。从消费层次来看，奥迪Q5L?Sportback通过年轻运动化的设计，主打年轻一代用户群体。以此来扩大奥迪在中型SUV这一细分领域当中的消费者年龄阶层。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪轿跑SUV来啦！大溜背很性感，奥迪Q5L轿跑版将于广州车展上市

       几天前，一汽-大众?奥迪Q5L?Sportback正式上市，官方售价为42.68-49.99万元。和奥迪很多车型不同的是，奥迪Q5L?Sportback专门为中国用户量身定制，并且未来有望在国外上市。下面，我们就来看看其在哪些方面符合中国消费者的喜好。

       ●?外观：轴距增加，借鉴Q8的动感元?

       对于中国消费者而言，他们最为关注车辆的内部空间表现，同时很多年轻消费者也希望车辆的外观能更为动感（虽然车辆本身不一定需要运动，但至少需要看起来像）。这次发布的奥迪Q5L?Sportback就能很好的兼顾到这两点：其轴距相对进口车型增加了89mm，轴距超过了2900mm，因此你不需要对它的后排腿部空间担心。另外其侧面借鉴了Q8的造型，采用了溜背设计，显得更为年轻运动。

       ●?搭载奥迪独有Quattro?Ultra智能四驱系统

       值得一提的是，Q5L?Sportback将标配奥迪新一代带有电控离合中央差速器的Quattro?Ultra智能四驱系统。中央电控离合器可以根据车辆实时动态操纵情形，在毫秒间实现0-100%前后桥扭矩的灵活无感分配。

       ●?动力：搭载高低功率两款发动机

       动力部分，新车配备了高低功率版EA888?2.0T发动机：其中40TFSI车型最大功率190马力，45TFSI车型最大功率252马力。与两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。在之前大众和奥迪很多车型上已经充分说明其整体效率非常高，不但能保证较强的动力和响应速度，而且也非常省油。

       值得一提的是，Q5L?Sportback基于第二代Q5的中期改款车型打造，其原型车目前还没有在国内上市，因此其在很多细节方面会与目前在售的Q5L车型有一定的区别。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大溜背的奥迪Q5L来啦，将广州车展正式上市，你期待吗

       作为一线豪华品牌，奥迪虽然旗下产品线丰富，不过为了强化其品牌影响力，轿跑车型阵营也要进一步强化。因此，即将推出全新国产轿跑SUV——Q5L?Sportback，新车将作为奥迪引进的第二款轿跑SUV，专攻轿跑SUV市场。

       在2020北京车展上，新车已完成全球首秀。预计将于本月开幕的广州车展上正式上市。?

       外观

       外观方面，前脸采用奥迪最新家族式设计语言，大尺寸多边形格栅内部填充全新3D立体蜂窝状装饰，两侧雾灯区面积较大，中网也为蜂窝网状填充。另外，品牌LOGO以及车身饰板均进行了亮黑色处理，带来不错的视觉冲击力。整体来说，轿跑版车型在前脸方面的造型与奥迪Q5L普通版车型差别不大。

       两侧头灯为全新的LED矩阵式大灯，造型较为犀利，具有不错的辨识度。

       尺寸方面，新车长宽高分别为4778*1892*1666mm，轴距2908mm。

       侧面来看，车身比例协调，其与普通版最大差异在B柱之后的设计，新车造型呈现溜背式风格，形成俯冲姿态，更具动感。另外，车身腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，让车身看起来更加硬朗、修长，侧裙处为微微上扬的线条设计，在光影状态下形成不错的视觉效果。细节上，还配备有S?line套件，例如外后视镜外壳采用碳纤维纹路装饰，带来不错的精致感。

       轮圈方面，新车配备20英寸黑色双五幅运动轮毂，搭配红色刹车卡钳，营造出不错的动感气息。

       尾部造型饱满简洁，作为轿跑SUV，其采用了双尾翼的设计，尾部标识也进行了黑化处理。后包围面积较大，采用类似扩散器造型，看起来很厚重。只是上边的排气为隐藏式布局，虽然整个尾部看起来美观协调，不过运动感却大大减少了。

       值得一体的是，新车采用最新的数字OLED灯光技术，灯光会根据驾驶模式的不同，而进行改变。其车辆在静止状态时，有靠近车辆的行人和车辆，会自动亮起智能警示灯，以提高驾车者的乘坐安全。

       内饰

       内饰方面，新车延续普通版车型的风格，整体内饰布局都是熟悉的感觉。采用大量真皮材质，中控台和中控面板的位置还有碳纤维饰板装点，整个内饰采用红黑双色搭配，提升动感。三幅式平底运动方向盘，上边还进行了打孔处理，前方为12.3英寸全液晶仪表盘。

       悬浮式中控屏尺寸从8.3英寸升级为10.1英寸，内部搭载有奥迪最新一代MMI信息娱乐系统，该系统支持语音识别、苹果Carplay、百度Carlife、手机互联等功能。因屏幕的功能集成性大大增强，取代了一些原本机械按钮的功能，因此，车型下方原来的触控板区域改为了储物格。

       新车虽然是首款加长的德系豪华品牌轿跑SUV，好在后排的空间非常宽裕，大家不必担心。不过后排中间地台有凸起，后排在3人乘坐的情况下，中间人员的乘坐舒适感较差。

       另外，新车的配置很丰富，比如全系标配LED矩阵式大灯、全景天窗、前后摄像头、停车辅助系统、360度全景泊车、车道偏离预警、开门警示等功能。

       动力

       动力方面，新车搭载2.0T高/低功率版本发动机，低功率版本最大功率为140kW，峰值扭矩为320N·m；高功率版本最大功率为185kW，峰值扭矩为370N·m。

       传统方面，匹配7速双离合变速箱，另外，全系均配备四驱系统。0-100km/h加速仅为6.8秒，最高时速可达230km/h。悬架方面，车型前后均采用五连杆独立悬架。

       小结

       综上来看，新车型与奥迪Q5L普通版相比，外观更加年轻、动感，更为迎合年轻人的喜好。虽然奥迪Q5系列一直在国内豪华中型SUV市场保持强劲的竞争力，不过加上新车型的加入，让车系在市场的竞争力更上一层楼。不过，价格也是影响市场反应的一个重要因素，等待它的上市揭晓咯~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5LSportback2021款2.0T落地多少钱？

       在一众豪华汽车品牌中，奔驰、奥迪、宝马堪称其中的佼佼者，并且长期处于一线豪华品牌的阵营，深受消费者的喜爱。今天要说的这款车，来自于奥迪旗下，属于旗下的中型SUV车型，并且这也是奥迪在SUV车型中首次出现的溜背式设计的车型，以往溜背式的造型仅在轿车中有出现了，这款车就是奥迪Q5L，根据发布的信息来看，新车将会在不久后开幕的广州车展正式上市，作为一款被称为SUV跨界车的车型，?奥迪Q5L?Sportback究竟会有哪些优势呢？下面我们就先来一睹为快吧。

       从外观上来看，这款全新版的奥迪Q5L?Sportback，最大程度上融入了当下的流行设计元素，整体来看更为年轻时尚动感。前脸部分，超大尺寸的蜂窝状的进气格栅采用了黑色设计，并且与两侧全新样式的带灯眉的LED大灯的搭配，让其显得更为精致时尚，更显张力。

       值得一提的是，新车采用了全新的溜背式的造型设计，这也是改变了奥迪Q5L以往的设计传统，视觉上更为酷炫，并且车身一根笔直的腰线从车头延伸到车尾，更显修长，而下方多幅式铝合金轮毂的内部还加入了红色卡钳的设计，性能味道满满；车尾部分，设计上比现款车型更为突出，熏黑的尾灯、厚重的保险杠等等，让其显得更为霸气。

       内饰方面，奥迪Q5L?Sportback的内部设计基本上保留了现款车型的设计布局，不过这也符合奥迪的习性，车内为了凸显时尚气息，还加入了红色饰条的点缀，对称性的中控台中间部位配备了一块悬浮式的液晶显示屏，搭载了最新的智能互联系统，操作更为便利，和全液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘相搭配，尽显科技气息，老实说，新车基本上没有什么变化，可以称其为“套娃式”设计了，不知各位感觉如何？

       动力方面，奥迪Q5L?Sportback搭载的是分为高低功率的2.0T涡轮增压发动机，其中高功率版发动机的最大输出功率为185kw，峰值扭矩为370Nm，在转动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，并且还提供适时四驱系统，新车的百公里加速仅需6.7秒，动力表现非常出众。

       随着新车上市的不断临近，这款车总的来说还是能够更大程度上满足消费者对于个性化的需求，目前只待价格的公布了，如果价格合理，那么还是一款值得入手的车型的。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       现如今，随着大家生活水平和收入的提高，不少消费者开始考虑购置30-50万元的车，而这个售价区间也是诸多一线及二线豪华品牌重点部署产品布局的区间，竞争一天比一天激烈。今天咱们就来看看这一类车型中的一份子——奥迪Q5LSportback2021款40TFSI豪华型，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

       实拍车型长宽高为4778/1892/1666mm，轴距为2908mm。实拍车型车侧显得十分炫酷，无论是整体轮廓还是细节的设计上，都在追求运动感和力量感。

       功能配置方面，奥迪Q5LSportback配备了主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等七项安全性配置。此外，这款车还配备了自动驻车、雨量感应式雨刷、自动空调等十五项舒适性配置。

       动力方面，奥迪Q5LSportback配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为140kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，官方0-100km/h加速成绩为8.9秒，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车前悬架为五连杆独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

       下面咱们来看看落地价，奥迪Q5LSportback2021款40TFSI豪华型的官方指导价为444500元，目前武汉市的最低报价为422200元，比官方指导价优惠了22300元，购置税和车船税等必要花费38963元，再加上商业保险14058元，最终的全款落地价为475221元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“奥迪q5l sportback功能”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪q5l sportback功能”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。