台州汽车产业依赖进口企业

2024-05-21 23:02:51

台州汽车产业依赖进口企业

今天，我将与大家共同探讨台州汽车产业依赖进口企业的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.台州三卓汽车配件有限公司怎么样？

2.台州经济开发区的产业特色

3.台州巨久汽车减震系统有限公司怎么样？

4.求您所知道的台州经济和金华经济的异同点。

5.浙江沃尔沃汽车公司怎么样

6.汽车人“双循环”下，供应链的新生存之道

台州汽车产业依赖进口企业

台州三卓汽车配件有限公司怎么样？

台州三卓汽车配件有限公司是2016-12-16在浙江省台州市玉环市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于玉环市玉城街道机电产业功能区（解放塘农场）。

台州三卓汽车配件有限公司的统一社会信用代码/注册号是91331021MA28H5YC9C，企业法人崔魁，目前企业处于开业状态。

台州三卓汽车配件有限公司的经营范围是：汽车配件制造、加工及销售，货物进出口、技术进出口,摩托车配件、机械设备、皮具、服装、金属材料、五金产品、计算机及辅助设备、建筑材料、化工产品（不含危险及易制毒化学品）、工艺品、针纺织品、日用品批发零售，工业设计服务。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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台州经济开发区的产业特色

台州市工业综合实力百强企业 \x0d\(台州市社会经济评价中心评定) \x0d\企业名称法人代表 \x0d\钱江集团有限公司林华中 \x0d\浙江海正集团有限公司章阿恩 \x0d\星星集团有限公司叶仙玉 \x0d\飞跃集团有限公司邱继宝 \x0d\浙江豪情汽车制造有限公司顾伟明 \x0d\德仁集团有限公司郭世德 \x0d\浙江鸿达集团有限公司赵云飞 \x0d\苏泊尔集团有限公司苏增福 \x0d\东港工贸集团有限公司王云友 \x0d\浙江华海药业股份有限公司陈保华 \x0d\浙江仙琚制药股份有限公司金敬德 \x0d\双菱集团有限公司黄东方 \x0d\伟星集团有限公司胡素文 \x0d\浙江中贝九洲集团有限公司花轩德 \x0d\浙江益鹏发动机配件有限公司林华中 \x0d\温岭市供电局高云卿 \x0d\浙江台州爱仕达电器有限公司陈合林 \x0d\浙江石梁酒业股份有限公司邱建生 \x0d\浙江银轮机械股份有限公司徐小敏 \x0d\双鸽集团有限公司李仙玉 \x0d\台州永强工艺品有限公司谢建勇 \x0d\宝石缝纫机有限公司阮小明 \x0d\浙江三变科技股份有限公司卢旭日 \x0d\中捷缝纫机股份有限公司蔡开坚 \x0d\黄岩电力公司郑吕高 \x0d\浙江海翔医药化工有限公司罗邦鹏 \x0d\临海市伟星新型建材有限公司金红阳 \x0d\浙江亚达科技集团有限公司吴伟淡 \x0d\台州市椒江电力公司陈基华 \x0d\鑫磊工贸有限公司钟仁志 \x0d\浙江联化科技股份有限公司牟金香 \x0d\浙江彪马集团有限公司沈邱建 \x0d\台州椒光机电（集团）有限公司朱介民 \x0d\临海市供电局徐从德 \x0d\浙江黄岩罐头食品厂吴晓冬 \x0d\玉环县供电局占彪 \x0d\杰克缝纫机有限公司阮积祥 \x0d\临海春和工艺有限公司毛和强 \x0d\浙江天皇药业有限公司天台分公司陈立钻 \x0d\浙江三友集团有限公司张小赧 \x0d\浙江永宁制药厂叶凤起 \x0d\临海市临亚旅游工艺品厂赵年高 \x0d\台州市路桥区电力公司王省南 \x0d\浙江永高塑业发展有限公司张建均 \x0d\台州齐合天地金属有限公司斯蒂芬·范 \x0d\台州宝利特鞋业有限公司陈华根 \x0d\浙江永源实业有限公司王怀义 \x0d\浙江城市发展股份有限公司江朝胜 \x0d\浙江玉峰实业集团有限公司王青玉 \x0d\浙江天和树脂有限公司何万国 \x0d\浙江临亚集团有限公司赵年良 \x0d\浙江珠光电器(集团)有限公司李云青 \x0d\台州浙诺尔鞋业有限公司陈正华 \x0d\台州法雷奥温岭汽车零部件有限公司弗朗索瓦·希 \x0d\强鹰集团有限公司陈日春 \x0d\浙江临海海宏集团有限公司郑曙光 \x0d\浙江中马机械有限公司吴良行 \x0d\台州开来丰泽金属有限公司许秀志 \x0d\浙江省三门正明化工有限公司池正明 \x0d\临海市利民化工有限公司何甫庭 \x0d\温岭市隆江机械制造有限公司姚光军 \x0d\浙江金龙电机股份有限公司叶锦武 \x0d\台州五洲鞋业有限公司陈奕明 \x0d\台州奥利莱鞋业有限公司林小冬 \x0d\玉环凯凌集团有限公司董西银 \x0d\浙江博民机电股份有限公司梁治初 \x0d\浙江双环齿轮集团股份有限公司叶善群 \x0d\浙江新东方油墨集团有限公司樊家驹 \x0d\浙江天新药业有限公司许江南 \x0d\浙江黄岩本州集团有限公司童国斌 \x0d\台州市宏冠造船有限公司奚永宽 \x0d\浙江省三门浦东电工电器有限公司薛德法 \x0d\浙江省三门县三门湾工艺有限公司王小强 \x0d\浙江台州市王野动力有限公司王华正 \x0d\台州吉利装璜材料有限公司应再生 \x0d\台州时达水暖制造有限公司罗伯特 \x0d\台州国泰轴承有限公司赵守明 \x0d\浙江新农化工有限公司徐月星 \x0d\天台县供电公司许法远 \x0d\台州嘉利工业有限公司李胥芳 \x0d\浙江安露清洗机有限公司陈吉明 \x0d\台州市压缩机制造有限公司陈君立 \x0d\浙江天翀车灯集团有限公司范家秋 \x0d\浙江正特实业有限公司陈能森 \x0d\浙江黄岩精细化学品集团有限公司王启鹏 \x0d\台州市椒江染料化工二厂陶国来 \x0d\浙江飞亚电器机械有限公司陶云招 \x0d\浙江黄岩热电有限公司赵元飞 \x0d\玉环方正铜业有限公司陈学林 \x0d\玉环县苏尔达洁具有限公司苏光尧 \x0d\台州市三鸥钻夹头制造有限公司周文华 \x0d\浙江仙峰贵金属有限公司张光辉 \x0d\浙江环洲钢业股份有限公司叶善玲 \x0d\浙江大元泵业有限公司韩元平 \x0d\玉环县博远铜业有限公司颜可平 \x0d\浙江大福泵业有限公司林发明 \x0d\浙江真空设备集团有限公司王西龙 \x0d\浙江黄岩新华药物化工有限公司杨建平 \x0d\台州达宝水暖器材有限公司张增夫 \x0d\浙江台州喜得宝鞋业有限公司杨于清

台州巨久汽车减震系统有限公司怎么样？

汽摩配件　台州是中国重要的汽车、摩托车配件生产基地，拥有汽车、摩托车及其配件生产企业3240多家。吉利集团为中国第一家生产轿车的民营企业；台州是全国摩托车生产四大板块之一，也是中国最大的摩托车及配件生产出口基地。钱江集团摩托车销售量居全国首位。

塑料模具　

台州是中国最大的塑料制品及模具生产基地，享有中国“模具之乡”和“塑料制品王国”的美誉。台州有塑料及模具生产企业1万多家。塑料行业年消耗塑料树脂原料占全国总消耗量的八分之一以上，产品除了日用塑料制品外，还有工程塑料、机电零配件以及包装塑料等。模具行业居中国领先水平，拥有国际先进水平的加工中心机，95%的模具产品为塑料模具。

家用电器　

台州是中国重要的家电及制冷配件生产基地。冷柜、压力锅、空调器、卫生洁具等产品在国内市场占有率居领先地位，“星星”、“苏泊尔”和“爱仕达”为中国驰名商标，双鹿空调为国家质量免检产品。

缝制设备　

台州是我国最大的服装机械生产出口基地，有生产企业2000多家，各类工业缝纫机、家用多功能缝纫机、电动裁剪机等，品种多达300多种，年产量400万台套，产量和出口量占中国的40%，居全国第一；曲折缝纫机和裁剪机产量占国际市场70%。飞跃集团成为国内缝纫机行业的“龙头老大”，“飞跃”和“宝石”商标为中国驰名商标，飞跃、中捷、宝石被评为中国名牌。

水泵阀门　

台州是中国最大的阀门和水泵生产基地，拥有企业1.3万多家，水泵生产的规模、技术和质量位居全国前列，潜水泵、螺杆泵和家用泵等产品国内市场占有率达75%，素有“泵的故乡”之美称；台州还是“中国阀门之都”，为全国最大的低压铜球阀门生产出口基地，低压铜阀门和水暖配件占国内出口量50%以上。

工艺礼品　

台州是东南亚最大的圣诞工艺礼品出口生产基地之一，有各类企业1万多家，有近万个品种，形成了节日用品、旅游用品、装饰用品、玩具产品、美术雕刻、编织品、布艺产品等七个大类系列产品，产品遍布六大洲80多个国家和地区。木制工艺品、节日灯、太阳伞、车内装饰品等产量和出口量均居中国首位。

鞋帽服装　台州鞋帽服装行业是企业家数最多、分布最广、最具有块状集群优势的行业，企业近1.9万多家，鞋帽有注塑仿皮鞋、真皮鞋、旅游鞋、注塑凉鞋、传统草编帽及工艺帽等十二个系列40多种产品；台州为中国最大的注塑鞋生产基地，其中注塑仿皮鞋出口量占全国的50%以上；服装则有羊毛衫、西服、童装和传统绣衣等五大系列近10种产品。

求您所知道的台州经济和金华经济的异同点。

台州巨久汽车减震系统有限公司是2015-03-19在浙江省台州市玉环县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于玉环市玉城街道汽摩产业功能区。

台州巨久汽车减震系统有限公司的统一社会信用代码/注册号是913310213298264492，企业法人左渊，目前企业处于开业状态。

台州巨久汽车减震系统有限公司的经营范围是：汽车配件、摩托车配件、冷冲件、紧固件、泵及配件、发动机配件、塑料制品、橡胶制品制造、加工、销售；货物进出口、技术进出口。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为1793603万元，主要资本集中在100-1000万和1000-5000万规模的企业中，共4593家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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浙江沃尔沃汽车公司怎么样

州是中国股份合作经济的发祥地，是浙江制造业的重要基地。1978年台州工业总产值仅为6.5亿元，到2004年全市实现工业总产值2943亿元。台州工业经济通过20多年的发展，目前拥有8万多家工业企业，涌现了钱江、吉利、飞跃、星星、海正、苏泊尔、东港、伟星等一批骨干企业和知名品牌，其中有206家企业销售产值超过亿元，更有9家企业销售产值超过10亿元，有48个工业制成品市场占有率居国内外第一，形成了汽摩及配件、医药化工、模具塑料等九大制造业行业。

一、汽摩及配件。现有汽车、摩托车及配件生产企业2775家，2004年产值为310.89亿元，占全部工业的10.56%，出口额超3亿多美元。台州是全国摩托车生产四大板块之一，也是中国最大的摩托车及配件生产出口基地，其中19家整车企业列入国家公告管理，年产量160万台，占全国的10%以上。台州是国内踏板式摩托车的发源地，产量占国内市场的50%以上，全国各大摩托车生产企业的配件50%来自台州。“钱江”品牌先后被评为中国驰名商标和中国名牌产品。吉利集团是全国第一家生产轿车的民营企业，2004年销量达到10万辆，出口4583辆。我市生产的轿车变速器、橡胶密封件、减震器、电动刮水器、机油冷却器等在国内市场占有较大份额。

二、医药化工。台州是中国最大的医药化学原料药生产出口基地，拥有全国唯一的国家级化学原料药出口基地。现有3030家企业，2004年产值217.04亿元，占全部工业的7.37%；其中近一半出口，有8大类40多个产品在国际市场上具有较高占有率，已形成抗生素抗肿瘤药物、激素类和计生药物、头孢类药物等一批全国性生产基地和海正、东港、华海、九洲、仙药、永宁等一批国内外知名的医药企业。

三、模具塑料。台州素有“模具之乡”、“塑料制品王国”的美誉，有塑料及模具生产企业8748家，注塑设备3万多台，2004年产值308.56亿元，占全部工业的10.48%，消耗塑料树脂原料200多万吨，占全国总消耗量的1/8。全国各种家电、汽车塑料配件90%以上在台州加工完成；模具行业在全国居领先地位，拥有200多台具有国际先进水平的加工中心设备，产品95%为塑料模具，仅电视机外壳塑料模具就覆盖了全国50%的电视机生产家。

四、家用电器。台州是中国重要的家电及制冷配件生产基地，2004年完成工业产值335.92亿元，占全部工业的11.41%，冷柜、压力锅、空调器、卫生洁具等产品在国内市场占有率居领先地位，其中压力锅、不粘锅国内市场占有率约70%和50%，制冷配件在10%以上，冷柜年销量连续五年居全国同行前列，市场占有率达25%左右。“星星”、“苏泊尔”和“爱仕达”被评为中国驰名商标，“星星”冷柜、“苏泊尔”压力锅和不粘锅、“爱仕达”不粘锅系中国名牌产品，“星星”牌冷藏冷冻箱、“双鹿”牌空调、“苏泊尔”不粘锅、“爱仕达”不粘锅被评为国家免检产品。

五、服装机械。台州是我国重要的服装机械生产出口基地，有生产企业2094多家，各类工业缝纫机、家用多功能缝纫机、电动裁剪机等，品种多达200多种，年产量300多万台套，2004年产值103亿元，出口3亿美元，占全国的40%，产量和出口量都居全国第一，其中，曲折缝工业缝纫机和电动裁剪机在国际上占有70%的市场份额。飞跃集团成为国内缝纫机行业的“龙头老大”，“飞跃”商标为中国驰名商标，飞跃、中捷、宝石被评为中国名牌。

六、阀门水泵。台州是中国最大的阀门和水泵生产基地，拥有企业1.2万多家，2004年产值371.92亿元，占全部工业的12.64%，潜水泵、螺杆泵、家用泵等国内市场占四分之三，并大量出口东南亚。台州还是全国最大的低压铜球阀门生产出口基地，近30个品种600多个规格，国内市场占有率50%以上，出口占全国的60%以上。

七、工艺礼品。台州是中国最大的圣诞礼品和节日灯生产出口基地，有各类企业1.1万多家，2004年产值357.84亿元，占全部工业的12.%。已形成节日用品、旅游用品、装饰用品、玩具产品、美术雕刻等五大类，品种上万个，产品遍布六大洲80多个国家和地区。水晶产量居世界第二、亚洲第一；木制工艺品、节日灯、太阳伞、车内装饰件等产量和出口量都居国内第一。同时，“中国工艺品之都”、“中国工艺礼品之都”、“中国休闲用品礼品生产基地”等称号均落在台州。

八、食品饮料。台州的食品饮料行业主要是罐头食品、啤酒饮料、水产品等，企业3465家，2004年产值117.17亿元，占全部工业的3.98%，黄罐集团是全球最大的罐头食品生产出口基地之一，桔罐产量占世界的1/3，出口占全国的近一半。台州的水产品年产量140万吨左右，居全省第一，其中的冻虾仁产品主要出口日本，出口量居全国第一。

九、鞋帽服装。台州鞋帽服装行业是企业家数最多、分布最广、最具有块状集群优势的行业，企业近1.8万家，2004年产值超374.24亿元，占全部工业的12.72%。年产仿真皮鞋约6亿双，产品基本上出口为主，远销欧美、中东、非洲等地区，产量和出口量居全国第一。

目前，我市正在实施“工业服务年”活动和“513”工程战略，在市委市政府的正确领导下，我市的工业经济将保持持续、稳定、快速的发展势头。

金华：

一、近年来，在工业投资、招商引资、外贸出口等多方拉动下，金华经济快速发展，取得了令人瞩目的成绩。2004年，金华区域的国内生产总值逼近千亿大关，达到978.38亿元，5年来年均增长13%；人均国内生产总值达到2620美元，与2000年相比翻了近一番；财政总收入跨上百亿大关，达到106.35亿元，是2000年的近三倍；进出口总额增幅连年在全省名列前茅……。透过这些不断跳跃的数字，是金华所处的浙中地区形成了以民营经济、集聚市场和集聚产业为特色的内在的经济增长机制和投资增长模式，造就了名扬海内外的全国性的义乌小商品市场和永康五金市场，涌现出小商品产业、小五金产业等的县域经济、块状经济为特色的八大产业集群，凭借低成本优势的“小商品”、“小五金”等开始在国内外市场上所向披靡。金华经济发展进入了一个鼎盛的历史时期。

但伴随着这种经济高速增长的喜悦，也带来了成长的烦恼。金华经济也受到了来自国内宏观经济环境恶化和地方经济国际化带来的双重冲击，各种危机也悄然而至。一方面是经济高速增长、高投入带来了高消耗、高排放，资源要素、能源供给、生态环境以及基础设施开始难以支撑，到处出现电荒、地荒、水荒、民工荒以及环保、原材料、政府服务等成本的骤增；另一方面是经济不断国际化所带来的欧美国家强硬的反倾销措施、特保措施以及不断森严的技术、绿色、安全等强制认证手段，使我市主打的出口产品如纺织品、电动车、玩具等开始难以招架。在国内经济环境恶化和地方经济不断国际化的背景下，金华的民营企业开始面对需要消化不断上升的成本和越来越多的国际化麻烦。金华以民营经济的机制优势和以块状经济、专业市场低成本取胜的经济增长的内在机制受到全面挑战。

二、金华经济增长的内在机制受到国内宏观经济环境恶化和地方经济国际化的挑战，本质上是民营经济的制度优势VS国际惯例，集聚市场和产业的低成本优势VS品牌、科研、质量、知识产权、国际竞争等已经存在问题。这说明在不断国际化，不断走向成熟、复杂的完全市场经济的背景下，推动形成这种内在增长机制的经济增长方式到了该变革的时候了。这些年来，金华经济快速增长的内在动因得益于粗放的投资增长模式：一方面是政府控制要素价格，制造土地、资金等的低成本鼓动投资，大规模招商引资；另一方面是企业不太注重知识产权开发，新产品、新技术不断被仿冒、拷贝。由此产生的巨大投资冲动使一个保温杯、一个拖把、一辆滑板车，一只产品能迅速膨胀出几千家生产企业。一阵阵的保温杯热、拖把热、滑板车热等创造了一阵一阵的浙中经济奇迹，但面对着不断国际化，不断走向成熟、复杂的完全市场经济，需要金华造就的是经久不衰的产品和产业。

金华经济需要转型成一种高效又可持续的现代化经济增长模型，这就需要对固有的经济增长内在机制和增长方式进行转变。经济增长的内在机制要从单纯追求集聚产业的低成本优势观念向创造独到性优势转变，要转向到制造出市场欢迎，但竞争对手制造不出来的产品；经济增长方式要从原来投资增长，单纯依靠提高投资率的增长方式转变到依靠知识增长，价值增长和效率增长方式上来。对政府来讲，就是要从仅依靠控制要素价格的低成本粗放式吸引投资转变到挖掘地方的知识价值、树立地方的个性和品牌，创造地方不断升值的潜力进行专业化招商引资；而对企业来讲，要创建知识产权得到有效保护的环境，鼓励企业进行管理和技术不断升级来构筑竞争优势。在不断国际化、不断走向成熟、复杂的完全市场经济的新环境下，金华只有挖掘最具知识价值的产业优势点，迅速从一个廉价的地区转变成一个依靠知识不断升值的品牌地区，才能不断吸引优秀的企业来金华扎堆。

三、金华目前已形成“五大”最具知识价值的产业基础，并在国内外的新兴产业中已取得一定的地位。一是由“小五金”成长出来的汽车产业，目前已有青年集团、正宇集团、铁牛集团、康迪集团等整车企业和一批知名的汽车零配件企业，其中青年集团的“尼奥普兰”豪华大巴和曼卡等在国内外领先。二是由影视拍摄基地提升而来的影视产业。目前横店已建立亚洲最大的高科技摄影棚和中国第一个影视产业实验区。三是由“小商品”派生出来的网络电子商务、现代物流业、博览业。中国服装网、中国包装网、今*五金网、中国食品网、5173网等大多已成国内知名网络电子商务平台，义博会已成为中国著名的国际性展会。四是从传统建材实现到新材料产业的转变。横店的电子基础材料，特别是磁性材料已在国内外占据绝对优势。五是由传统中药演变而来的生物制药、现代中药和现代植物药产业。兰溪已成为中国50强的现代植物药产业基地，有康恩贝集团等3家中国中药50强企业，横店康裕集团也成为了中国最大的麻黄素生产基地。

金华经济工作的重心不应见招拆招纠缠于解决宏观经济环境恶化和地方经济不断国际化带来的各种纷繁复杂的具体问题，更不能等待和寄希望于宏观调控结束和国际环境变好再进行一轮大规模的粗放式增长，而是要迅速集中优势力量，紧紧扣住金华这些最具知识价值的产业优势点，快速“做大”汽车、影视、电子商务、新材料和现代植物药等新兴产业的产业链的各个环节，使金华迅速成为这些新兴产业在国内外的领先地区和强势地区，由此通过传统产业向新兴产业的快速“跨跃”来实现金华经济增长方式和经济结构的突围，创造金华能直面不断国际化，不断成熟和复杂的完全市场经济新环境下新一轮的经济增长内在机制和增长方式。在此，一是要迅速集中要素资源，大力扶持汽车、影视、电子商务、新材料、现代植物药等新兴产业，力争使这些产业的企业不外迁，并使金华继续保持这种优势；二是要创造国内竞争优势的专业化新环境，吸引周边乃至全国性的这些新兴产业的要素资源和企业快速来金华集聚，形成全国性的领先地区；三是创造全球竞争优势的新环境，吸引全球性的这些产业的要素资源和企业快速来金华集聚，形成国际领先地区。

四、金华需要突破现有县域经济的割据，集“大金华”的要素资源进行优化配置，建设具有国际竞争优势的专业化园区，构筑能承接全国性、世界性的汽车、影视、电子商务、新材料和现代植物药等新兴产业快速转移和集聚的专业化招商平台。在此，需要在原来市区“一中心两翼两三角”拉开框架和全市十二个开发区、工业园区建设发展的基础上，建设浙中五大全国性或国际性的新兴产业园区。一是汽车产业园区。建设浙中汽车工业城，吸引国内外汽车整车、零部件及相关企业集聚，建设中国重要的商用车基地。二是影视产业园区。建设横店影视产业实验区为亚洲的影视产业基地。三是新材料产业园区。在横店电子工业园基础上，吸引各门各类的新材料企业，建设国际性的新材料基地。四是现代植物药产业园区。在金华、兰溪开发区基础上，建设国际性的生物制药、现代中药和现代植物药产业基地。五是中科院金华科技园。重点发展电子信息服务业、电子商务、网络游戏、电子出版物等虚拟经济，建成真正高科技产业的IT“楼宇”开发区。

金华要摒弃“小商品”、“小五金”的区域形象，营销金华汽车制造、影视、网络电子商务、新材料、现代植物药以及现代物流业、博览业等新兴产业在国内外领先的形象，树立金华依靠知识不断升值的声誉。“小商品”、“小五金”等低端廉价的产业形象所吸引的多是诸如二三流世界的一些采购商等低端客商，而西方的先进制造业投资反而会望而却步。事实上在金华也是一些新兴产业吸引了国际巨头的关注，如美国时代华纳、国际数据集团、华登国际基金、德国曼和尼奥普兰等等。同时，营销金华在上海南翼新兴产业带中的地位。通过加快浙中地区汽车、影视、网络电子商务、新材料和现代植物药等新兴产业在长三角南翼地区的一体化发展，把这些新兴产业纳入上海南翼新兴产业发展格局之中，通过差异化发展，形成从上海张江高科技园到杭州高新园区，再到浙中地区以汽车、信息通讯、软件、集成电路、数字电视、动漫、网络游戏、新型医药和环保、新材料为重点的亚洲的国际性新兴产业带的延伸，使金华的新兴产业成为上海至杭州新兴产业带的重要组成部分，由此形成金华上海南翼的新兴产业基地和重要的新兴产业明星城市的形象。

五、传统经济增长依靠的是民营经济的兴起和周边民营企业的快速集聚，形成低成本扩张的优势，而又一轮以知识型新经济为内涵的金华经济的增长关键是成功吸引全国性、全球性的汽车、影视、网络电子商务、新材料和现代植物药等新兴产业的快速集聚，完成金华从民营经济区向全球经济区的转型，形成金华全球性的唯我独有的知识价值优势，构筑金华新经济发展的内在经济增长机制和增长方式。要实现这种转型，关键是要创建金华形成一种国际化的机制与环境：一是建立在全球化和完全市场经济环境下服务企业的新方式。通过重视对外关系，建立全球资源配置的平台，帮助企业形成迅速获得全球任何一个地方资源和要素的能力；二是形成适应全球化和完全市场经济环境下企业生存发展的新环境，转让投资者满意的服务为按国际惯例和制度办事。三是创建在全球化和完全市场经济环境下营销地方的新模式。通过推动从推销地方向营销地方的转变，尽快使金华在全球工商业中形成新兴产业的定位和吸引力。

金华通过传统产业向新兴产业跨越，并通过加快国际化进程来实现这种跨越，以此转变金华的经济增长方式，调整经济结构，成功的关键在于政府职能转变，推动制度改革和制度建设，建立金华面向国际、面向未来、面向完全市场经济的新经济增长的制度环境。一是从行政管理向战略管理转变。金华产业的竞争地域将越来越广，而领域会越来越专，竞争对手的层次会越来越高。金华只有进行战略目标管理，长期集中专注于最具知识价值的产业优势点，才能在全球产业分工与合作中确立优势地位。二是从微观管理向宏观管理转变。金华经济将不断国际化，政府部门应改变原来“救世主”式的服务民企方式，改过份依赖于具体的“扶持”政策为创建更多的宏观服务环境，能让企业专注于市场与技术，而不是花费许多成本和精力与政府处理公共关系。三是从传统管理向更多地应用IT技术转变。传统经济发展依靠的是大规模“硬件”基础设施投资，而新兴产业发展需要基于现代IT网络技术制定金华经济增长更高效的“软件”解决方案，比如建立全球性的gotojinhua网上平台和全球性的“投资金华”网上平台等系统，使整个金华经济结构而不是局部的产品快速融入全球化、国际化、网络化之中。

希望能够对你有帮助

汽车人“双循环”下，供应链的新生存之道

浙江沃尔沃汽车公司很好。根据查询相关资料信息显示，提高产业集聚度，促使一批国内外知名的汽车零部件企业的引入，从而带动台州汽配行业的整体提升，大大提高台州在全省、全国汽车产业中的地位。

“双循环”说法，并非基于一时的地缘环境，它基于我们中长期所处的战略形势而提出。在成本上并非最优，但在战略上，可能是最优解。立足国内，辐射国际，着重于发挥自身优势，增强竞争力，这是新时期供应链再平衡的新生存之道。

文/《汽车人》黄耀鹏

“双循环”虽然在今年中央政治局会议上提出，但这是既有格局，明确“内循环为主体”，则是新提法。至少说明在战略上，对全球贸易中期环境，我们并不看好。也就是说，发展的主线改变了。

全球化挫折长期化

2007年我国外贸依存度达到空前的63.96%，现在已经下降到2019年的31.92%，跌去一半。实际上，“内循环为主”正在践行，然而并不够。日、美、欧盟的外贸依存度都在22%上下。我们更依赖国际贸易这一点，正被地缘政治对手所利用。

即便美国放弃了一连串国际公共产品的参与和管理，但并不表明全球化被逆转。全球化只是被区域贸易的强化所削弱。

我们显然不希望全球贸易的大循环走向终结。

2019年，中国生产了240亿件服装、1000亿美元的手机。如果没有外贸，意味着每个中国人要买17件衣服，其中3.5亿人今年换手机。中国去年乘用车产销分别为2136万辆和2144.4万辆，同比分别下降9.2%和9.6%，综合产能利用率只有53.74%，需求大于产能的只有8家车企。也就是说，我国乘用车产能高达近3975万辆。

汽车不像衣服，可以生产出来再说。从产能角度，我国老百姓既消费不了那么多的衣服和手机，也买不起那么多的车。

外循环丢不得，中国在调整。地缘政治关系的影响下，我们将战略重点放在“一带一路”上面。今年前4个月，我国对于“一带一路”国家进出口总额达2.76万亿元，上升了0.9%，占外贸总值的30.4%，比重上升了1.7个百分点。按照上半年的贸易数据，东盟已经成为我国最大贸易伙伴，美国滑至第三。

疫情影响之下，全球产业链东移加快。中国和东亚地区率先稳定了生产。欧美的需求和产业双双处于深度调整中。

一方面，东亚的产业链经历了一番去美国化，这并非由于政治因素；另一方面，中国及周边的供应链同样经历了震荡和调整，服务因素正在急速崛起。

“内循环为主”的外由内?

根据工信部2018年发布的《中国汽车零部件产业发展研究》信息显示，我国汽车零部件市场规模已达4万亿元，零部件企业超过10万家，纳入统计的为5.5万家，基本实现了1500种部品的覆盖。汽车产业直接和间接从业人员已达近6000万。这意味着每十个家庭，就有一个家庭与汽车产业直接或间接相关。无论从哪个角度，汽车产业都是不折不扣的支柱产业。但今年，汽车产业仍然遭受重大考验。

今年前4个月，我国进口汽车零部件93.7亿美元，同比降幅11.4%；而5月份数据则为19.1亿美元，降幅23.7%。

出口也是一样，今年1-4月零配件出口额165.2亿美元，同比降幅16.4%；5月份出口33.47亿美元，同比降29.3%。

两者都呈降幅扩大趋势。5月份的时候，国内疫情被普遍扑灭，生产在4月份的时候就已全面恢复，但国外的需求却急剧萎缩。

最早提出“要以国内大循环为主”，是在今年6月18日的陆家嘴金融论坛上刘鹤副总理提出来的。经济领域的政策不存在毫无副作用且一针见效的“万能药”，作为主管经济的高级官员，他能看到的数据比民间要详尽、深入得多。

如此看这番言论，令人浮想联翩。

供应链内循环的底气何在

当然，内循环为主不是闭关锁国。亚当·斯密在《国富论》中提到“分工受市场范围的限制”，意思是，分工受到市场交换规模的限制，如果交易规模太小，就无法实现专业化生产，分工就会受到限制。

假定一个与世隔绝的几百人的小镇，算是一个孤立市场。如果其中有几个人需要一辆车，那么他们都得不到想要的产品，因为如此小的市场无法支撑汽车生产。

我们都看到了，现代汽车生产，将人类大多数工业领域的生产都囊括进来。下一个问题就是我们汽车市场的深度和广度，能否支撑全链生产？

这就涉及到进口替代问题。进口零部件的金额之于国内产业链全局，似乎无足轻重，但其中涉及一些进口零部件，找到替代的成本相当高昂，以至于可能阻断生产。不是因为技术上我们突破不了，而是花了一堆钱，发现市场太小，得不偿失。就像当年的“圆珠笔芯困局”。从广义上来说，可能个别品牌从成本上，或者供应商关联上，不愿意寻找替代，但这不表明我们必须依赖进口才能完成广义的汽车生产。

中国汽车市场的纵深和广度，足以容纳任何零部件供应商的生存。跨国供应商最多转移出那些目标市场不在中国的部分产能。

日前在塞纳河经济会议上，法雷奥首席执行官雅克·阿申布瓦表示：“如果我们转移供应链，那么多出来的成本由谁负担？客户们显然不会承担这些，我们更不愿冒这个风险。”他还称，亚洲供应链体系已经表现出很强的韧性，值得信赖。

基于政治考量，违反经济规律的政策，从长期看，都站不住脚，也不可能得到认真执行。

而中国汽车零部件企业，已经暴露在转型升级的十字路口上。因为形势不错的时候没人愿意改弦更张。

现在必须加大研发投入，提升自身在价值链上的位置。劳动密集型产业外迁趋势已经形成，但资本和技术密集型企业是可以留下来的，后两者对成本的上升有一定承受能力。而且，从综合成本考虑，东盟和印度等国家在这两方面还乏善可陈，拿不出承接劳动密集型产业那样的表现。

如果对自身在链条位置上缺乏信心，搞“跨界多元化”，打脸的远比成功逃离的多。跨界投资反而增加资金链条断裂风险。

近两年，豪华车市场与大势出现了一定程度的背离，说明市场需求向高附加值产品转移，对本地化需求量持续增大。这是产业链向上攀升的机会。

数字供应链异军突起

近年来，中企在数字经济领域大放异彩。近期被美国打压的TikTok，被认为和制造业毫无关联，但它既是数字企业，也是中国人创新实力的缩影。汽车价值也日益向软件迁移，所有车企，包括“新势力”们，言必称“新四化”，意味着大家都认可车载软件的增值。

汽车的聪明程度，日益变成了我们这个时代汽车产品价值的指挥棒。自动驾驶、车联网、车载互动娱乐系统，中国涌现出一大批非传统供应商，介入到相关领域中，给主机厂带来新机遇和挑战。主机厂的主要任务，也不再是整合供应商的孤立系统，而是要尽快形成自己的软件核心竞争力，将车机上几十个ECU整合为3-5个HPC（高性能车载计算机），并对HPC内置软件的开发，将依赖供应商软件转变为自己掌控。它改变了业内金字塔模式（虽然供应商仍在）。从根本上来说，软件将来会成为主机厂的核心技术之一。

人才和数字产业的成熟程度，以及数字市场的需求，是数字供应链铸就的基础。幸好，这几样我们都不缺乏，甚至比传统供应链具有更大的优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天关于“台州汽车产业依赖进口企业”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“台州汽车产业依赖进口企业”，并从我的答案中找到一些灵感。