奥迪e-tron报价多少钱_奥迪 e-tron价格

2024-05-23 03:51:32

接下来，我将为大家解答有关奥迪e-tron报价多少钱的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下奥迪e-tron报价多少钱的话题吧。

1.奥迪e-tron(进口)纯电动落地多少钱？奥迪e-tron(进口)提车价

2.落地价24.5万元的奥迪Q4 e-tron究竟有多香？

3.奥迪e-tron(进口)2021款落地价最低多少钱？奥迪e-tron(进口)提车价

4.奥迪RS e-tron GT，为纯电高端跑车树立了榜样

5.上汽奥迪Q5 e-tron正式交车售37.65万元起

6.奥迪e-tron纯电动最低多少钱？奥迪e-tron指导价

奥迪e-tron报价多少钱_奥迪 e-tron价格

奥迪e-tron(进口)纯电动落地多少钱？奥迪e-tron(进口)提车价

目前，奥迪e-tron(进口)2021款的官方指导价为658800元-735800元，奥迪e-tron(进口)的入门版本奥迪e-tron2021款Sportback55quattro 豪华型的官方指导价为658800元，目前淮北市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险20564元，最终的全款落地价为680814元。

奥迪e-tron(进口)车头呈现出高贵的设计风格，配合多边形格栅，看起来十分豪华。

奥迪e-tron(进口)奥迪e-tron2021款Sportback55quattro豪华型内饰采用大气的线条，显得端庄且耐看。同时，这款车还采用灰色仿木纹饰板进行装饰，再搭配饰板，和该车定位相符合。此外，这款车配备了无钥匙启动系统、自动泊车入位、主动刹车/主动安全系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，奥迪e-tron(进口)配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为300kw，总扭矩为664牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

落地价24.5万元的奥迪Q4 e-tron究竟有多香？

新款奥迪Q5 e-tron在4月1日正式上市，目前共推出了12款车型，指导价区间为29.85万元-43.25万元。作为小改款车型，新款奥迪Q5 e-tron主要在配置方面进行了调整，同时四驱版车型续航里程提升到了550km（CLTC工况）。今天零零柒车邦德就以其中奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 闪耀型锦衣套装车型为例，从保养、保险等几个角度，和大家一起分析分析这款车型的日常用车成本。

保险车船税费用：一年保险费约6287元

保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其他像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

车型层面，我们选取了奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 闪耀型锦衣套装车型，这款车型价格是29.85万元，一年车船税为0元，一年交强险950元，基础的商业险价格是5337元，一年保险费用总计是6287元。

用电费用：一年电费2120元

电费层面，目前上海电价采用波峰波谷计算，对于家庭用户来说，考虑到每个月电动车型的充电需求，我们按照用电第二档（3120-4800kWh）来计价，未分时段价格是0.667元/kWh，当然车主还是可以根据自己需求和习惯选择在波谷时间段充电，这个价格会更低。

目前奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 闪耀型锦衣套装车型的官方百公里耗电量是15.9(kWh/100km)，一年按照2万公里的行驶路程计算，一年总的用电量是3180kWh，总计花费约2120元。

保养费用：一年保养费用约700元

作为纯电车，奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 闪耀型锦衣套装车型是没有大小保养之分的，保养程序就是检查电池及线控状况，再加上空调滤清方面的检查，算上人工费的话，大约是350元，按照车型5000km进行首次保养，之后每一万公里进行保养的频率来算，这款车型三年的保养费用共计约2100元，平均下来，如果一年行驶2万公里，那么每年则是需要花费700元。

此次新款奥迪Q5 e-tron新增了6款特别版车型，其在外观处的车顶、外后视镜以及LOGO都采用了熏黑处理，并配备21英寸轮圈。根据车型不同，其车身颜色分别为达摩黑、李白和诸葛灰。在长宽高尺寸上，新车目前分别为4876mm*1860mm*1675mm，轴距为2965mm。

改款车型增加了40 e-tron闪耀型，成为新的入门版车型，其配备普通LED和19吋轮圈，取消了前排座椅加热并仅提供7座布局。此外，还新增6款特别版车型，其在外观处的车顶、外后视镜以及LOGO都采用了熏黑处理，并配备21英寸轮圈。

内饰方面，新车的内饰采用了家族式的设计语言，中控台侧向驾驶座位一侧，并采用了全液晶仪表与内嵌式的中控屏幕设计，材质上，则是采用了大量的软质材料，触感极佳。

动力和续航方面，新款奥迪Q5 e-tron的40车型搭载了最大功率150千瓦、最大扭矩310牛·米的后置电机。官方百公里加速成绩为9.3秒，50 e-tron quattro车型搭载了最大功率225千瓦，最大扭矩460牛·米的前后双电机，官方百公里加速成绩为6.7秒，CLTC纯电续航为550km。

在配置方面，新车标配了很多智能化配置，例如车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助、侧安全气帘、胎压报警、前后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等。中高配车型还配备了感应式后尾门、360度全景影像、后排安全气囊等高级配置。

结语：

结合之前的保养、车险等费用，其一年的用车成本大约是在9107元，每个月大约是759元，保养成本上来说还是很OK的，不过此次新款奥迪Q5 e-tron，整体给人的感觉还是相对传统，虽然配置和智能化方面有升级，但是亮点还是不太突出，而且在新能源领域，豪华品牌的品牌价值也没有优势，这次新款奥迪Q5 e-tron的上市，把价格进一步下探，能否换来销量上的走高，还得需要时间的检验。

本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奥迪e-tron(进口)2021款落地价最低多少钱？奥迪e-tron(进口)提车价

有车友提问，奥迪Q4 e-tron值得买吗？

奥迪Q4 e-tron可以冲了，现在部分经销商限时优惠，最低落地价只要24.5万元。奥迪Q4 e-tron诞生于大众集团最新纯电动平台——MEB，100%为电动汽车而生，在同级豪华电动车市场中更是少有的正向研发车型，并始终保持奥迪品牌豪华基因。

它的第一个卖点是精准续航，核心三电技术解决续航焦虑。奥迪Q4 e-tron电池组采用宁德时代NCM811三元锂离子电芯，自研电池pack，同级最大可用电量79.7kWh，CLTC工况下最高605公里的续驶里程。奥迪Q4 e-tron超长续航里程的背后，并非是电池容量的一味堆砌，而是通过降低能耗、精准热管理、能量回收等方式逐步优化，全面解决用户续航里程焦虑。

第二个卖点是保障了整车的豪华舒适性能。奥迪Q4 e-tron为用户带来520L容量的后备箱空间、座舱前后排1828mm的驾驶室空间，真正实现了内有乾坤的魔法空间。奥迪Q4 e-tron还针对电机、底盘、车身结构进行了NVH优化处理，从车轮轮拱内衬到车辆内板、地毯等10余处，均设置了环保回收材料制成的隔音组件。在一系列NVH工程优化下，奥迪Q4 e-tron拥有媲美C级豪华SUV NVH的静谧水准。

第三个卖点是更为全面的高阶智能驾驶功能。奥迪Q4 e-tron全车共装备了3个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头，为车辆的高阶自动驾驶功能建立了硬件优势。同时，奥迪Q4 e-tron还支持选装360全景影像系统、奥迪侧向辅助、安全离车预警功能、后部交叉流辅助、交通标识识别、预测式自适应巡航辅助系统，以及堵车辅助和紧急辅助更高阶的智能驾驶辅助功能，让奥迪Q4 e-tron既聪明又安全。

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奥迪RS e-tron GT，为纯电高端跑车树立了榜样

奥迪e-tron(进口)2021款是一款奥迪旗下的中大型SUV，其官方指导价为658800元-735800元。奥迪e-tron(进口)奥迪e-tron2021款Sportback55quattro 臻选型的官方指导价为718800元，以嘉峪关市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险22163元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是742413元左右。

奥迪e-tron(进口)前脸呈现出犀利的设计风格，配合多边形格栅，极具运动感和进攻性。

奥迪e-tron(进口)奥迪e-tron2021款Sportback55quattro臻选型内饰呈现出豪华的设计风格，搭配银色金属饰条。中控台使用了非对称式的设计和该车定位相符合。

总的来说，奥迪e-tron(进口)的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

上汽奥迪Q5 e-tron正式交车售37.65万元起

2月27日，“设计深圳”在深圳会展中心正式开幕，奥迪作为独家冠名合作伙伴，旗下首款纯电动高端跑车奥迪RS e-tron GT惊艳亮相现场，该车曾于2022年12月广州车展上市，新车售价146.88万元。

奥迪RS e-tron GT诞生于奥迪与保时捷共同研发的J1高性能纯电平台，其继承了奥迪RS系列的狂暴运动基因，搭载奥迪最新的e-tron电动化技术，以及汇聚GT的运动与舒适性优势，奥迪RS e-tron GT无疑是奥迪探索未来高端出行的巅峰之作，同时，它还是当下纯电动高端跑车的新标杆。

奥迪探索未来电动出行的发展趋势，奥迪RS e-tron GT体现了奥迪造车哲学的思路。全新的纯电GT形态，动感的流线型线条，以及兼顾运动与优雅的绝佳车身，每一个细节都在展现它的运动与实用魅力，新车外观秉承奥迪品牌的“形式追随功能，美学源于效率”的理念打造，全新的姿态让人印象深刻。

奥迪RS e-tron GT亮相“设计深圳”展会，两者倡导的发展理念是一致的，“设计深圳”的主题“再生设计——幸福的形塑：人文、可持续、科技”。其与奥迪RS e-tron GT在科技应用层面的理解非常契合。

奥迪“灯厂”的由来是科技驱动的结果，奥迪RS e-tron GT显然做到了传承，其配备了领先行业的科技之眼——Matrix Laser激光大灯，有激光大灯的点缀更能彰显车辆的科技感、高级与尊贵感。

可记得，我们对Matrix Laser激光大灯的了解基于来自于奥迪R8 LMX跑车，其具备的超远射程的照明效果，拥有出色的照射穿透力，以及智能可调的可照射范围等特征，让车辆在夜间出行更具安全优势，因此让人记忆犹新。

当然，和奥迪RS e-tron GT的运动外观相呼应的是车辆搭载的强悍动力总成。奥迪RS e-tron GT搭载了前置+后置组合的四驱动力组合，前/后电机功率分别为175kW、335kW；系统综合输出功率为440 kW，总扭矩为830 N·m。

奥迪RS e-tron GT的动力性能带来的加速表现，算是站在了百万级纯电跑车的金字塔顶端。然而兵哥认为，它最值得吹嘘的反而不是双电机总功率，而是搭载了同级少有的两挡高性能变速箱，变速箱具有15：1和8：1两挡减速比。

一挡弹射起步更带劲，二挡兼顾高速行驶的效率和动力，逻辑上让车辆全速域保持性能优先。在超级增压模式下，加上高性能变速箱的配合，车辆在起步阶段可瞬间爆发出475kW的峰值功率，0-100km/h加速仅需3.3秒。

除此之外，奥迪RS e-tron GT还搭载带有扭矩矢量分布系统的e-quattro电动智能四驱系统，它能够对前后桥间的扭矩进行无极控制，只需千分之几秒即可令扭矩切换，让车辆在起步、超车等加速阶段具备出色的动力响应和操控性。

远不止于此，奥迪为了让奥迪RS e-tron GT可以兼顾“操控”和“舒适”的均衡，为其配备了三腔室空气悬架，三腔室空气悬架能够根据路况精准地控制高低软硬。在静止状态下，三腔室空气悬架能让车辆“升高”20 mm；在效率模式下，当车速达到30km/h，车身可降低22mm，以至于让车辆适应不同的驾驶场景，达到运动与舒适的完美融合。

电池和续航，其搭载了自研电池Pack，总容量为93.4 kWh，CLTC工况最大续航里程为495公里。奥迪RS e-tron GT的纯电续航里程在当下谈不上出众，不过想一想，它是一款追崇高性能、强操控为体验的纯电跑车，还能提供接近500公里（CLTC工况）的纯电续航里程，同级别同价位的纯电跑车，奥迪RS e-tron GT算是难逢对手。

诞生于J1高性能纯电平台的奥迪RS e-tron GT，具有的高效充电效率体现了奥迪以科技驱动的造车哲学。奥迪RS e-tron GT拥有的独特标签：奥迪首款拥有800V技术的量产车。换言之，搭载800V充电系统的奥迪RS e-tron GT，在理想的状态下，支持高达200kW的充电功率，在30分钟内即可将电量从5%充至80%。

再来看奥迪RS e-tron GT的智能座舱，不管是布局、用料，还是豪华氛围都体现了百万级豪华纯电跑车的设计水准。以驾驶员为中心的中控布局，真皮座椅+碳纤维材料+翻毛皮材料的完美结合，令其内饰呈现出低调的奢华感。

同时，其内饰还使用了Dinamica材料和Econyl材料（地毯、地垫），两者均为新型环保材料，可以体现出奥迪RS e-tron GT全方位贯彻可持续发展的品牌主张。

写在最后

奥迪RS e-tron GT的来临，体现了奥迪对未来可持续出行的理解，如何打造“可持续的豪华”，不妨回到“设计深圳”的主题中寻找答案：人文、可持续、科技。作为一家百年豪华品牌，其对科技的运用更为激进勇敢，对“人文”的理解更为透彻。

在新时代之下，当可持续发展成为世界性主题，奥迪作为一家拥有百年历史，有责任心的全球性品牌，可持续的豪华自然而然成为了其坚守的路线，奥迪RS e-tron GT，无疑是先行者。

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奥迪e-tron纯电动最低多少钱？奥迪e-tron指导价

易车讯 今日（8月2日），上汽奥迪官方宣布Q5 e-tron正式交车，此前该车已于5月17日上市，售37.65-47.95万元。作为上汽奥迪推出的首款纯电动车型，Q5 e-tron定位于豪华中大型纯电SUV，基于大众MEB平台打造而来，CLTC纯电续航里程520-560km，购车可享2年免费商业险及交强险、3年不限量免费公桩充电和充电墙盒礼遇、2年0利率免手续费金融方案，3年免费移动互联服务等，与此同时购买A7将享受多重好礼。

外观方面，Q5 e-tron采用了电动车常见的封闭式前格栅，同时搭配扁平化设计镜面的Logo，使其看起来很有未来感。前格栅向左右两侧延展至大灯，形成无边框的视觉效果。大灯采用智能矩阵式全LED大灯，可以根据客户个性化需求定制4种独特的日间行车灯模式。

车身尺寸方面，上汽奥迪Q5 e-tron的长宽高分别达到了4786/1860/1675mm，轴距达到了2965mm，整体与上汽大众ID.6 X接近。该车同样采用6座/7座这两种布局形式。

车尾造型比较圆润饱满，采用非常常见的贯穿式尾灯，牌照框居于中间，看上去更加紧凑，下方黑色保险杠和侧裙，加上双色车身，看上去更具个性。

内饰部分，上汽奥迪Q5 e-tron采用时下流行的双联屏设计，但整体设计能一眼看出这是台奥迪车型，其采用向驾驶员一侧倾斜的中控设计，搭载10.25英寸的全液晶仪表与11.6英寸的触控式中控屏，车机系统则搭载了奥迪MMI信息娱乐系统。使用电子按钮换挡结构，虽然是一款纯电新能源车型，但该车在使用习惯上延续了不少燃油车时期的人性化设计布局。

动力部分，上汽奥迪Q5 e-tron全系都搭载了总容量为83.4kWh的三元锂电池组，40 e-tron车型采用单电机后驱，电机最大功率150kW、峰值扭矩310Nm，CLTC工况下的最大续航里程为560km；50 e-tron quattro车型采用了双电机电动quattro四驱，电机综合最大功率225kW、峰值扭矩460Nm，CLTC工况下最大续航里程为520km，匹配固定尺比变速箱。

根据易车App“新能源品牌热度榜”数据，上汽奥迪新能源以29.08万的日均关注度排名第48。如需更多数据，请到易车App查看

目前，奥迪e-tron2021款的官方指导价为546800元-648800元，我们以奥迪e-tron的最高配2021款50quattro 尊享型为例，该车型的官方指导价为648800元，据了解，目前丹东市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为670548元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是194640元，月供金额为13843元。

奥迪e-tron车头显得颇具简约的感觉，加上多边形格栅，提升了整车的档次。

奥迪e-tron2021款50quattro尊享型内饰呈现出豪华的设计风格，加上银色饰条，整体的高级氛围营造得很到位。该车配备了电动后备厢、胎压报警、疲劳驾驶提示等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，奥迪e-tron配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为230kw，总扭矩为540牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为465km。底盘方面，该车悬架为前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说，奥迪e-tron的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

好了，今天关于“奥迪e-tron报价多少钱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪e-tron报价多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。