奔驰gla何时国产_奔驰gla啥时候上市的

奔驰gla何时国产_奔驰gla啥时候上市的

       感谢大家提供这个奔驰gla何时国产问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

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2.奔驰gla200时尚型和动感型有什么区别

3.全新一代奔驰GLA售3.132万欧元起 国产后或与老款价格持平

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       引言：

       还算是“最美奔驰SUV”吗？

       曾经的豪华品牌紧凑级SUV市场，仅有三款国产车型——奔驰GLA级、宝马X1、奥迪Q3。

       先期奥迪Q3凭借较高的性价比赢得了不少的销量，但随着宝马X1换代+后驱改前驱+加长轴距的操作，其凭借媲美中型SUV的越级空间，一举超越Q3占据了这一市场的主导地位。

       而奔驰GLA级虽然有着“最美奔驰SUV”的称号，但偏轿跑风的造型也使得其空间成为了短板，再加上性价比优势并不明显，因此销量相对而言并不出色。

       具体来看，GLA级2019年销量仅为39,273辆，远逊于老对手宝马X1的92,810辆和奥迪Q3的62,561辆。不过，奔驰GLA级的换代车型已经发布，近期也曝光了国产版本的工信部申报信息，相信不久后就会与大家见面。

       不知这次换代，能否成为GLA级的一个转折点呢？

       造型变爷们儿了，主力变成1.3T？

       现款GLA级于2014年国产上市，得益于这一代家族式设计的成功，其造型设计在如今看来仍旧不过时。只是由于车身高度较低，整体给人感觉略有些“娘气”，更像是一款底盘高一些的两厢轿车。之前A级尚未国产时还好，但当北京奔驰推出国产A级长轴距版之后，二者的潜在客户便显得有所重合，有些内部斗争的意味。

       换代GLA级则出现了大变样，车身长度有所缩短，宽度、高度和轴距则有了明显提升，同时新增了C柱的三角窗，侧面看上去更有SUV的感觉。而得益于高度和轴距的增加，换代车型的后排空间至少应该不会像现款那般“憋屈”了。

       与此同时，轿跑的风格仍旧有所保留，后挡风玻璃有所倾斜，车尾顶部小鸭尾设计也得以延续，配合大尺寸熏黑轮毂，换代车型硬气了许多。只是，奔驰全新的家族式设计或许仍旧需要时间适应，“三角眼”大灯与换代GLE级和中期改款的GLC?L如出一辙，即便配上了“满天星”中网，还新增了越野和AMG-Line套件（海外版，国产车型尚未确认），但似乎也难以得到所有人的“五星”评价。

       不得不说，奔驰新一代的家族式设计，总是争议比好评多。

       言归正传，虽然外观设计并不能得到所有人的认可，但新车的内饰却未必。在A级和GLB级相继用上双10.25英寸贯穿屏之后，用脚指头想，换代GLA级也肯定是同样的“配方”，尽管新意不多，但确实百看不厌。

       而基于MFA平台打造的新车，主力的动力总成也由1.6T+7DCT变成了1.3T+7DCT，排量虽有下降，但后者可压榨出120kW的最大功率，已高于现款1.6T的115kW。

       说到这里大家想必也发现了，近年来奔驰逐渐开始在入门级车型上搭载1.3T发动机，其目的除了降低成本外，主要还是应对日益严苛的排放法规。而相比宝马的1.5T三缸发动机，奔驰的1.3T四缸发动机从消费者接受度上来看似乎要更好一些。

       根据GLB级上的实车体验，这台发动机给人感觉略有些慵懒，虽然不到小马拉大车的程度，但急加速时的“声浪”，着实令人难以产生激烈驾驶的欲望。

       不过在换代GLA级身上，2.0T版本预计也会保留，但依照现款的售价来看，应该不会很便宜。所以总的来说，换代GLA级相比现款有了质的升级，最明显的改变包括空间短板的补全、内饰颜值的提升以及SUV元素的增多。那么在产品力有所升级之后，GLA级在同级中的竞争态势是否会出现改变呢？

       同级竞争，换代GLA级有多少胜算？

       随着奔驰GLB级、宝马X2等进一步细分市场的车型的推出，豪华品牌紧凑级SUV逐渐分成了两个派系——家用空间派和个性颜值派。前者的典型是奔驰GLB级和宝马X1，后者的代表则主要是奔驰GLA级、宝马X2和同样将于年内上市的奥迪Q3?Sportback。

       想必大家也能够猜到，家用空间派更符合这一级别的主流选择，而在奔驰GLB级已经上市的前提下，换代GLA级的走量负担或将有所减轻，而其竞争对手也随之改变。

       GLA级和Q3?Sportback的动力信息尚未得到确认?

       对比之后可以看出，GLA级的尺寸虽略不及Q3?Sportback，但2729mm的轴距却是三者中最长的，曾经空间上的短板或将转变为换代GLA级的优势。

       而在动力上，GLA级的1.3T发动机也胜于宝马的1.5T和奥迪的1.4T。另外，虽然换代GLA级目前只确认了1.3T版本，但相信后续还将加入2.0T版本以及更为强力的AMG版本，因此高配版本的动力也不会输。除了这些优势之外，别忘了换代GLA级还拥有同级更为华丽的双屏内饰，可以预测，倘若三者价位相近，GLA级将会占据很大的优势。只是，参考三者中唯一已经上市的国产X2，其优惠后裸车起售价已降至20万元出头，在这一前提下却只能勉强拿到月销2000+的销量。

       而考虑到现款奔驰GLA级26.48-38.58万元的售价，即便换代车型不涨价，起售价格也会比X2的终端价格高了不少，该价位甚至已经能够买到后者的2.0T车型。

       可以想象，换代GLA级上市时或许不会有多少性价比优势，这也是奔驰近两年国产的入门级车型的共同特征。

       对于换代GLA级的未来，或许也要打上一个问号。

       小结

       值得注意的是，在美国消费者报告公布的2017年度十款最让消费者不满意的车型中，奔驰GLA级位列榜首。

       登顶的原因是由于其糟糕的变速箱、较大的发动机噪音以及偏硬的悬架。而类似的吐槽，在现款国产GLA级身上也并不少见。

       根据目前所获知的信息，换代GLA级的产品力有了不小的提升，产品力在宝马X1和奥迪Q3?Sportback面前也有较为明显的优势，但相应的，性价比或许会成为换代GLA级销量更进一步的阻力。

       只是不知，现款GLA级的这些槽点是否会“遗传”给换代车型呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰gla200时尚型和动感型有什么区别

       日前，我们从工信部官网获得北京奔驰全新一代SUV－－奔驰GLA的车型信息和实车图。在去年12月中旬，全新一代奔驰GLA首发亮相，新车将于今年春季在欧洲市场率先发售，国产全新奔驰GLA有望在今年年内上市。全新奔驰GLA基于MFA平台打造，新车的车身高度提升较为明显，提高75mm；轴距增加30mm至2729mm；根据申报信息，国产全新奔驰GLA仅申报了GLA?200车型，该车搭载一台1.3T高功率版发动机，最大功率163马力。

       外观方面，国产奔驰GLA和海外版车型保持基本一致。新车前脸更加犀利，减少了圆润感，采用单横幅饰条贯穿大车标的格栅设计，内置“繁天星”的点阵式中网，大灯的造型也变成现款A级上的三角设计。下包围两侧的雾灯区域采用一根黑色饰条连接贯穿，起到拉宽车头的视觉效果；下包围的中间开口为下进气口，底部包裹银色护板，多了几分越野气息。

       新车的车侧轮廓与现款A级两厢相似，由于其车身高度对比现款GLA有明显提升，新车的车身看起来比较魁梧。车尾造型圆润饱满，车尾顶部设置小型扰流尾翼；尾灯面积更小，边缘角度更锐利；下包围造型更为宽厚，采用双边共双出的矩形排气设计，并且后下包围底部包裹有银色护板。

       尺寸方面，新车的长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，相比现款GLA，新车的宽度、高度、轴距有不小幅度的增加，车身长度有所减少。这些措施为乘坐人员提供更大的头部空间，尤其是后部的乘坐空间，比现款车型宽裕。配置方面，本次申报的实车为普通版车型，该车还配有全景影像、外后视镜转向灯等配置，在海外亮相的AMG-Line运动套件车型并没有出现。

       动力方面，本次申报的国产全新奔驰GLA?200车型搭载一台M282系列高功率版的1.3T直列四缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。我们预计国产全新奔驰GLA车型后续还将搭载低功率1.3T四缸发动机以及2.0T四缸发动机，丰富该车系的动力车型，以满足不同档次需求的消费者。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代奔驰GLA售3.132万欧元起 国产后或与老款价格持平

       一、奔驰gla200时尚型和动感型卤素大灯跟疝气大灯组不同；

       二、奔驰gla200时尚型和动感型尾灯不一样；

       三、奔驰gla200时尚型和动感型轮毂不一样；

       四、奔驰gla200时尚型和动感型内饰皮革线不一样；

扩展资料

       一、2014年10月，全新GLA SUV进入中国市场。短短半年时间，秉承着“中国制造，专属中国”的至臻承诺，全新GLA SUV已成功走上国产化进程。为迎合中国消费者驾驶习惯和需求，带来GLA 200动感型、GLA 200时尚型等几款丰富车型，特别配备了更为人性化的配置，为富有冒险精神的城市年轻一族，提供了更加超凡的驾乘体验。

       二、7速双离合器变速箱（7G-DCT）这款双离合器变速箱集7速自动变速箱的舒适性与手动变速箱的驾驶动态性于一身。4缸涡轮增压发动机，动力澎湃且油耗更低，强劲气势不言而喻，出众性能来自采用直接喷射技术与多火花点火装置的智能燃烧系统。此外，按需控制式辅助装置同样促进了效率的提升。

       

参考资料：

梅赛德斯-奔驰官方网站-GLA-SUV

       

参考资料：

中国经济网-2015上海车展梅赛德斯-奔驰上演盛装舞步

       全新一代GLA是奔驰在2020年在中国市场投放的重要新车之一，它是垂直换代车型，定位于紧凑SUV市场，和已经上市的GLB一样，也是基于第二代MFA平台打造。据目前传出的消息显示，国产全新一代GLA有望于今年3月上市，这款豪华小型SUV目前已经正式登陆德国市场。

       据奔驰德国官方网站公布的资料显示，首批上市的全新一代GLA有柴油版和汽油版可选，柴油版车型搭载2.0T发动机+8速双离合变速箱的组合，有高功率和低功率两个版本；考虑到市场需求特点，柴油版车型基本与中国市场无缘。汽油版车型方面，首批上市车型为GLA200、GLA250和GLA250?4MATIC三种车型，GLA200采用1.3T发动机+7速双离合变速箱的组合，它已经出现在工信部的申报目录上，也是全新GLA未来在中国市场的主打。GLA250/GLA250?4MATIC采用2.0T发动机+8速双离合变速箱的组合，最大功率165kw、最大扭矩350Nm，四驱版车型的0~100km/h加速时间仅为6.7s。从消费者实际需求的角度出发，小猫认为它以原装进口方式出现的可能性更大，理由是国产GLB仅提供1.3T车型。

       价格方面，虽然全新GLA的定位要略低于GLB，但两款车在价格上差距不大，GLA200的起步价格为3.132万欧元，GLB200为3.172万欧元，仅仅相差400欧元；A200三厢版官方售价2.6145万欧元；主要竞争对手宝马X2起步价格为2.894958万欧元，GLA200的起步价格比X2高出8%左右。

       在中国市场，北京奔驰GLB200的官方售价为31.48万元起，虽然GLA200在德国市场价格与它非常接近，但在中国市场它们要拉开，否则GLA将很难在市场上立足，因为绝大多数国人在价格相当的情况下更愿意选择大车。根据以往惯例和市场情况来分析，小猫预计全新GLA的起步价格或与老款车型持平，在26.48万元左右，与国产宝马X2接近。

       从过去两年销量走势来看，奔驰GLA在销量上不及宝马X1更出色，后者除了价格优势之外，车内空间更大也是核心竞争力；在产品特点上，GLB与国产X1很相似，都是以空间和实用性为卖点，而GLA则更像X2，追求时尚运动。因为车身侧面线条变化和轴距更长，全新GLA在车内空间上要优于老款车型，这也是消费者喜欢的改变。

       展望全新奔驰GLA未来市场走势，它将会与GLB一起细分豪华紧凑SUV市场，基于产品特点的角度考虑，小猫认为它在未来会分走不少原本属于奥迪Q3的份额，因为两款车在外观设计风格上有些接近。随着全新GLA的国产上市，奥迪Q3的竞争压力也会大幅提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“奔驰gla何时国产”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。