天津夏利汽车配件城

天津夏利汽车配件城

       很高兴有机会和大家一起谈论天津夏利汽车配件城的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.夏利的汽车怎么样

2.天津一汽夏利汽车股份有限公司的主要车型

3.超玩汇模型小剧场之天津夏利和我们这座城的故事，说说心得

4.什么轿车维修保养配件最便宜？

夏利的汽车怎么样

       夏利汽车被认为是一个非常受欢迎的汽车品牌，它主要以高性能，高安全性和高可靠性而闻名于世。夏利汽车在各个方面都具有出色的性能。

       一、外观特点

       夏利汽车外观时尚大方，有着流线型的车身线条，整体外观充满运动感。车身用了抛光的油漆，使其具有良好的质感和光泽，让车辆更加耐看。此外，夏利汽车还用了LED大灯，使夜间驾驶变得更加安全。

       二、空间舒适度

       夏利汽车的空间舒适度也是非常出色的。它的内部设计简洁大方，并配备了全景天窗，让内部空间更加明亮宽敞。此外，夏利汽车还配备了豪华的定制座椅，能够提供最大的舒适度。

       三、动力性能

       夏利汽车的动力性能也是非常出色的。它的发动机具有很高的动力性能，可以轻松实现快速加速和稳定行驶。此外，夏利汽车还配备了智能全轮驱动系统，能够有效提高汽车的操控性能。

       四、安全性能

       夏利汽车的安全性能也是非常出色的。它配备了全方位的安全设施，如前后侧气囊，胎压监测系统，自动刹车等，能有效降低事故发生的风险。此外，夏利汽车还配备了先进的系统，能够有效提高驾驶者的安全性。

       五、可靠性

       夏利汽车的可靠性也是非常出色的。它的配件用了先进的技术，确保了其高可靠性，可以提供更长的使用寿命。此外，夏利汽车还提供了完善的售后服务，能够为用户提供更好的保障。

       总的来说，夏利汽车的性能十分出色，外观时尚大方，空间舒适度高，动力性能强劲，安全性能高，可靠性可靠，为消费者提供了一种安全，舒适，可靠的出行方式。

天津一汽夏利汽车股份有限公司的主要车型

生产。

       天津一汽丰田汽车有限公司（中文简称：天津一汽丰田，英文简称：TFTM）是国家商务部批准成立的大型中外合资企业，出资方为中国第一汽车集团有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽车公司和丰田汽车（中国）投资有限公司，中外股比为50%：50%。

       2021年8月，中国第一汽车集团有限公司天津一汽丰田汽车有限公司泰达工厂第二总装课品质组被评选为第20届全国青年文明号。

超玩汇模型小剧场之天津夏利和我们这座城的故事，说说心得

       1、威志

       威志轿车于06年中在经中国汽车技术研究中心严格测试，成功完成了包括100%正面碰撞、侧面碰撞、后碰撞、40%偏置碰撞后，成为国内汽车企业第一个款全撞试验车型。

       天津一汽——威志

       2007年初，威志三厢车荣膺“2006CCTV中国年度经济型轿车”大奖，随后又在2007中国汽车节油群英会全国5站的比赛中，以最低百公里耗油3.5升的佳绩，一举夺得1.5L轻量级车组节油冠军。在获得国内权威机构认可的同时，威志也相继开展了“威志和谐之旅，中阿友好万里行“、“澳洲OBD挑战行”、“欧亚长征路极地威志行”3次洲际远征品牌推广活动，途径各种极限路况和恶劣天气的考验，成功的验证了威志过硬的品质，创造了国内经济型轿车的多个第一，包括“第一个赴国外进行OBD系统国际标准技术检测试验的国内自主品牌厂商”、第一辆进行横跨两大洲长距离穿越的经济型轿车”、“最远距离高寒路况跨国巡游的经济型轿车”等至高荣誉。 其外形优雅间透着大气，稳重外动感飞扬；国际风动线条与中国圆润精髓的完美交融，动、静间随意自然，力与美和谐统一。搭载质量稳定、可靠的丰田5A+（三厢）及8A（两厢）发动机，配以先进的操控系统，输出无穷动力，更实现了领先同行的省油、环保，让经济与实力和谐并存。定位于“中产阶层城市白领用车”的威志三厢与两厢一起，使商务会晤、日出游、外出代步变得轻松简单、来去自如。竭力满足现代家庭需求的同时，也为中国消费者带来“和谐、示范”的汽车生活新主张。

       2、威姿

       天津一汽——威姿

       “威姿”具有纯正的丰田血统,曾获日本和欧洲最佳车型奖,具有出众的外观，时尚、可爱、极富个性动感造型,是全球领先的尖端科技,使之成为空气动力学与美学的完美结晶。作为家庭用车，由于用了大量丰田原厂零部件和特有的专利技术，其中发动机更是直接挂有丰田的牛头标识，因此其上乘的品质、大空间以及极佳的经济油耗，是中国家庭购买再适合不过的了。动力性方面，威姿用的1.3升丰田8A发动机，提速性能非常好，在时速达到120Km～130Km时，车体依然很稳。方向盘无抖动感，无明显的胎噪，发动机声音变化也不大，急速刹车时踏板灵敏并能保持直线稳定性。由于输出功率达到了63K，因此即使在炎热的夏季开了空调也不会有太大影响。

       3、威乐

       Vela，演绎新一代轿车设计理念。

       出生于AB概念下的Vela，实现了动力、空间、安全、操控、舒适五项修炼的完美平衡,成为当代紧凑型轿车中的新典范。AB（AllBalanced）概念,即各项优势性能的全面完美平衡。全面-集多项优势性能于一身，不为追求某一单项性能而牺牲其他，克服了传统紧凑车型中“顾此失彼”的弊端,最大限度地满足消费者的全面期望。平衡-不是简单的均衡,而是通过全局考虑和巧妙设计，综合运用当今汽车工业的尖端科技,将各优势单项性能进行科学集成，合理搭配，即相得益彰，又互为补充，从而达到1加1大于2的整体性能提升。

       天津一汽——威乐

       新威乐搭载的新一代引擎系统——5A+发动机来说，它不但秉承了丰田5A发动机一贯的卓越品质，还能同时提供给用户最佳的油耗价格比，且经过调校后的发动机可在源源不断提供动力的同时，能够让燃油燃烧更加充分。而4孔的喷油嘴则让汽油进入进气歧管时更加雾化，分子更细，更节能，燃烧效率更优良。

       新型的散热器格栅张力十足，展示出一种蓄势待发的力量，而用了晶钻式的卤素前大灯，则使新威乐看上去时尚靓丽，亮度超强。为防止轻微碰擦而导致车身车漆的损伤，新威乐增加了车身侧面防擦条，这使得车身造型更加流畅，操控稳定性能更加优异，为消费者提供了更多省心的可能。

       4、夏利

       作为天津一汽夏利品牌的高端车型和入门级经济型家轿市场的“旗舰级”产品，夏利新N3自9月份全国上市以来，迅速成为市场的焦点。充满了时尚的朝气，前大灯与威姿神似，镀铬进气格栅增色不少，内饰用了三色组合，比原款的单色调更显活泼，座椅的材质和舒适性也有不少提高。

       天津一汽——夏利

       新款夏利沿用了极有口碑的丰田8A动力以及上一代车型出色的底盘，空调的制冷效果也得到了改善。是天津一汽倾心奉献的中国国民入门级水准的新型好车.N3蕴涵着深刻的内涵:第一个N是national代表着国民,即N3定位的大众性;第二个N是new代表着新型,即N3设计制造的先进性;第三个N是nice代表着优秀,即N3制造和服务的卓越性;3表示省钱、省心、省力、3省是夏利18年来形成的品牌内涵即新实利主义。N3显示出夏利人始终致力于不断塑造国民经济型轿车的新典范的造车理念。

       1986年9月30日，以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线，并且创造了“当年签约、当年引进、当年投产、当年受益”的奇迹！是国内最早进入家庭的主力车型之一。与中国改革的进程一起飞跃，夏利一直走着一条自主生产、自主研发更新、创中国人自有轿车品牌的自主道路，到今天，夏利已经成为年产15万辆整车、20万台发动机，社会保有量高达70万辆，并在18年中始终保持经济型轿车销量第一的行业领头人。

       夏利三省

       “省钱 省心 省时”是夏利从第一台下线到今天第100万台下线，持之以恒的信念：买得轻松、养着经济，才是真正适合中国大多数人需求，也是未来汽车发展的必经方向，省钱，是夏利品牌发展之本；该省的省，不该省的丝毫都不能省！一个螺丝应该拧18转，夏利决不拧17转，钢板应该用3毫米，夏利决不用2.9毫米……造车工艺的一丝不苟，成就了夏利品质、安全的省心口碑；18年的发展，使夏利的整车销售、配件供应、维修服务的网点遍布全国，消费者在用车过程中没有后顾之忧，省时的使用优势更让其他品牌望尘莫及；在夏利以稳健的步伐在中国汽车发展的大道上前进的同时，夏利人从未停止“吾日三省吾身”的自察与自省，如何对夏利进行更新研发、工艺改进、质量提升…的思考，一天也没有停止过；如何为百姓造出省钱、省心、省时的好车的自勉，更是一天也没有改变过。三省的理念，决不只是一句口号，而是被实实在在的贯彻落实到夏利的每一个产品、每一个举措中，这，也正是夏利N3名称的由来之一。

       夏利 “实利”

       让用户能得到最大的实惠利益是夏利人造车的根本宗旨。18年来，夏利不断改进创新，在明显提高动力性、舒适性的同时，夏利始终保持经济低耗、廉价实用的优势。让百姓买得起、用得好、品质和安全有保障、维修和保养方便快捷……给用户提供实实在在的利益，创造“实利”，让夏利赢得了老百姓的全心信赖；在日常生产管理上，夏利用日本丰田的管理体系，奉行严谨、扎实、精益求精的工作作风，不靠没有实际用处的装备吸引关注，而在内在品质上下足功夫，为消费者的需要带来实实在在的利益，是夏利人最大目标。

       夏利国民车

       从研发之初，夏利就遵循从中国国情出发，因地制宜，因时而异的造车理念，“省钱省心 省时”更是完全从百姓生活出发，为中国百姓提供“新实利主义”的承诺。18年的品牌信誉，使夏利已成为中国平民百姓心目中最地道的入门级轿车。

       从产销量看，在国内所有的经济型轿车中，夏利单一品牌产量已达100万台，保有量70万台，年均销售量10万台以上，是其它品牌所无法比拟的。巨大的产销量使得夏利成为国内经济型轿车的标杆，普通大众耳熟能详的汽车品牌。而夏利走自主研发、自我完善之路的执着坚持，更为中国经济型轿车行业的生产发展打下坚固而深厚的基础，当仁不让地成为中国经济型轿车的行业领跑者。

       在中国，有车的地方，就有夏利。夏利已经深深扎根于中国百姓的生活中，“国民车”的称号非夏利莫属。2009年11月19日，新一代国民车夏利——夏利N5下线并宣布上市，这是时隔5年后夏利再次换代，不仅如此，夏利轿车还换上一汽集团的“鹰标”，放弃使用了23年的夏利标。

       含蓄内敛，务实进取，既是夏利的品牌性格，也正是中华民族几百年传承下来的美德，这种基因的共通性，让夏利在占尽天时地利人和的同时，更是一种激励，激励夏利人以更充沛的、更执着的精神、更自信的步伐，在中国自主品牌轿车发展的道路上，永远向前、向前。

什么轿车维修保养配件最便宜？

       夏利，这个在当年家喻户晓的汽车品牌，当时风靡全中国，你还记不记得？Hello，大家好，我是缕缕阳光，今天为大家带来的是一台64比例的天津夏利模型，欢迎大家品鉴！?说起夏利，我们不得不回忆起许多往事，在它辉煌的年代里，我还是一个天真的小孩子，那时候我们这里的出租车以及私家车，大多都是夏利，出租车有着不同颜色的配色，顶灯的样式和字样也有所区别，小时候每次坐出租车时，看司机叔叔的换挡操作真的很羡慕，日积月累下来，所以夏利也承载着我们00后许多的回忆，尤其对我这个车迷来说，夏利更是我心中不可抹去的一段记忆！但这段记忆，可能再也不会呈现当年的辉煌时代，或许早已离我们远去。?1990年，首台三厢夏利正式下线，当年的夏利可是非常稀有的产品，竞争对手非常少，它的售价高达10万元，这在大多数家庭中都是妥妥的“奢侈品”。当年的夏利仅搭载一台1.0L自然吸气发动机，与之匹配的是一台5速手动变速箱，虽然并没有什么科技和安全配置，但在当年，夏利就是家庭地位的象征，同时它也是中国家庭轿车的鼻祖，值得我们钦佩。包括天津一汽后续推出的N3、N5以及威志系列车型等，都是比较贴合中国消费者的家庭用车，经济实惠，但还是有许多家庭和它无缘。

       夏利，现在一个再平淡无奇的汽车品牌，在当年是多少人家的梦想啊！最初的夏利用的三大件技术也比较成熟，虽然在配置方面比较寒酸，但质量还是很可靠的，零件也比较好找，1986年生产的老夏利用的是376QE的三缸发动机，排量1.0L自然吸气，直到1998年，夏利才正式换上了丰田8A系列的发动机。有人说，那时候为什么消费者并不排斥三缸？我觉得因为它的售价实在是便宜，我们根本没有什么可讨论的余地。

       当年的一代国民神车夏利，同时也是各大城市的出租车型，在各地随处可见的出租车几乎都是夏利，还记得我小时候，当地的出租车百分之90以上全部是夏利，剩下的是吉利美日，出租版的夏利并分为三厢和两厢版，搭配着不同的配色，那时候的起步价也很便宜，出门打车也非常方便，就是记得夏利换挡时的顿挫感真的非常明显，即使是老司机也招架不住它的换挡顿挫。

       当年我们这里的夏利还是以三厢版居多，车顶带一个很简单的顶灯，轮毂的造型也是那么简陋，可能出租车嘛，一切都要以实用为主。时代变了，现在我们这里的出租车基本都换成了捷达、桑塔纳等合资车型，但老夏利在我心中的地方却永远不可磨灭，因为它是一代人富贵的象征，经典永存。

       64比例的汽车模型可以说是很袖真了，接触这个圈子前我也在网上查阅了一些相关资料，因为之前就知道类似这样的小比例模型，但总感觉可玩性真的很低，所以就不太感冒，不过一次偶然的机会，发现了这台经典的天津夏利模型，这才是让我最动心的原因，这款夏利模型分为多个款式以及颜色，比如我这台就是出租三厢版，还有各种配色的车型，最重要的是两厢版本的夏利也有铺货哦！

       为了找回当年的记忆，我特意买了这款三厢出租版的车型，虽然模型的顶灯颜色以及出租车配色都和我们这里有着一定的差异，但没想到这么多年的老夏利还会有模型厂家进行复刻，而且整体的型准表现都非常不错，虽然是64比例，但依然很值得收藏。四个轮毂的造型也比较贴近于现实。

       油箱盖的位置刻画的很准确，三厢版整体的型准没有让我失望，虽然前、后灯组并没有什么细节，但我觉得这台小夏利还是承载着我们许多人的回忆，模型厂家除老夏利以外，还复刻了不少老车型，例如、五菱宏光、老捷达等等，但我个人还是对老夏利有着一定的情节，价格也很值得入手。

       从保险杠区域来看，模型仿的应该是最初的夏利车型，因为之后的夏利在前、后保险杠均有一些时尚元素的改变，但模型依然用的是黑色保险杠，虽然这代夏利我并没有深入的了解过，但当时身边买车的人大多数都选择了它，只不过款式要比模型更新一些，但这些年来夏利的造型并没有发生过太大的改变，还是那个老样子。

       1.0L自然吸气发动机，这个动力表现可能很多人都不愿去尝试，但回忆起老司机的操作手法，娴熟的换挡方法，除起步超车可能略有逊色以外，在市区开还是够用的，因为老夏利全系为手动挡车型，所以动力表现肯定要比自动挡来的更轻快一些。但放到现在，夏利这款产品确实与现实脱轨了，昔日辉煌再也不见。

       全中国第一台夏利的历史要追溯于1986年9月，当时夏利以“全散装件“的方式正式问世，虽然当时价格最亲密的价格并不被大多数人看好，但该车一经上市，就几乎轰动了国内整个汽车圈，因为当时合资车的价格一直是居高不下，如果没有夏利的诞生，估计那时候没有几个老百姓能买得起汽车。

       相比于普桑方方正正的造型，夏利明显变得更圆润了一些，车头与车尾的设计更加耐看，最重要的是配件价格真心不贵，对于当年的汽车市场再合适不过了。但遗憾的是夏利的技术并没有用到我国自主研发的三大件，更多的还是老丰田的技术，虽然这点有些拖后腿，但起码技术是成熟的，可靠性还是很高的。

       尾部依旧是全卤素光源，那时候的汽车就甭谈配置情况了，一个比一个寒酸，或许当年汽车厂家最看重的还是三大件的可靠性，说再多也是虚名，持久耐用才是最靠谱的。

       如果是私家车的话，我们这儿银色、白色最普遍了，想一想当时满大街的夏利，劳动人民质朴的笑容，再回头看看现在的汽车市场，可以说选择是五花八门了，这么多年汽车市场的变化翻天覆地，无论是自主品牌、合资品牌还是进口品牌，现在的价格照当年都要便宜多得多，这或许也是我们国产车的功劳。

       无天窗，无驾驶配置，无空间优势......这些在当时都不是缺点，只要够两个字：实惠！才是最重要的，在许多老电视剧中也能看到夏利的身影，自从它退出市场后，更多的汽车品牌、车型都跃跃欲试。

       模型的漆面非常亮，给人整体的感觉非常崭新，生怕用手把玩后会留下指纹，两侧大灯是独立的透明件，但都是“死鱼眼”，车顶的顶灯由于版式不同，颜色也不一样，初版的颜色应该是蓝白配色的方案，比较与我们当年的夏利出租相似。不过车模的前、后均没有真实车标，但在包装上却有“天津夏利”等字样。

       驾驶门带有出租车公司的字样，这个很还原当年出租车的感觉，只不过我们这儿的夏利出租公司喷的是黑色字体，而车模是白色字体，不过这个也不能太较真，毕竟和我们这里的车型一样只是个巧合而已。

       两侧的挡风玻璃透明度都很好，但内饰还是建议不要去观赏，用了大部分黑色塑料件去代替，车门都无法打开，所以说整台车模更多的是观赏，把玩性相对比就比较低了。

       尾灯区域虽然用的不是像大灯那样独立的透明件，但是分况非常均匀，肉眼看上去还是很清晰的。

       车头下方的黑色塑料保险杠真的是当年满满的回忆，找到老车的感觉了，两侧的转向灯也有详细的分色。

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       天津是夏利，武汉是雪铁龙等等等等，首先要看您在哪个区域，您所在区域的汽车厂生产的汽车维修保养自然便宜，这其中国产车肯定比合资车又便宜一些。其次维修保养这一块价格很虚，举个例子，长城C30更换前保险杠4S开价1300，自己去汽配城500搞定了。所以要找一个认识的熟悉的非4S修理厂，会便宜很多很多！

       今天关于“天津夏利汽车配件城”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。