德尔福汽车减震器_德尔福汽车减震器怎么样

德尔福汽车减震器_德尔福汽车减震器怎么样

       我很荣幸能够为大家解答关于德尔福汽车减震器的问题。这个问题集合囊括了德尔福汽车减震器的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.减震器大众开迪后减与本田七代后减一样吗

2.国产减震器哪个牌子最好

3.kyb避震黑桶和蓝桶的区别在哪

减震器大众开迪后减与本田七代后减一样吗

       减震器大众开迪后减与本田七代后减是不一样的。

       前减震器换过一次，国产萨克斯的，效果很一般。后减震器之前换过两次，都是国产代用的，不好。特别是第二次换的那一对，用了3000KM就坏了，油都漏完了，车开起来软的像开船，上下晃动不停。

       高速时遇到不平坦路面，还会左右晃动，很是危险。前几天看了倪总的贴子，后减震器用德尔福GL8的。果断效仿。上面的孔需要扩大2MM。

       装车后，那感觉真的非常爽。非常舒服，而承载力相当大。我想倪总一定有同感。至此，有点后悔的是，前减震器当初应该换成原装KYB的。那样的话，开迪就真的一辆高档的MPV感觉了。

减震器的工作原理:

       悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时。

       减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力。

       使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

国产减震器哪个牌子最好

好。

       德尔福的下摆臂质量很好，稳定性也很高，操作性也更加可观，导向方式也很不错，因此很好。

       下臂是车的摆臂。主要用于支撑车身和减震器，缓冲行驶中的震动减震器对下悬架起到了很好的辅助作用，下摆臂、减震器、弹簧的巧妙组合形成了完整的悬架系统下摆臂负责支撑重量和转向。

kyb避震黑桶和蓝桶的区别在哪

       leacree减震器总成。

       充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室种充有高压氮气。

       在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。

       主要优势：

       当车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油液种做往复运动，使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力，使振动衰减。

       区别：

       一、效果不同：

       1、黑桶采用了双筒低压气体构造，原厂避震的加强版，适用于原厂替换升级.

       2、蓝筒采用单筒高气压结构，成本较高，原厂的减震器的减震力按100%计算，蓝桶的反弹行程的阻尼力为125%，压缩行程阻尼力为115%，适用于汽车底盘升级改装，蓝桶搭配短弹簧使用效果会达到最佳。

       二、性质不同：

       1、KYB的黑桶减震器一般用作原车减震的替代品，当原车减震器出现了损坏时，我们便可以用黑桶代替。其不管是在结构方面还是滤震的调教方面，都是往原厂的调教靠拢，侧重舒适性。

       2、KYB的蓝桶减震器一般用作车辆的改装。其减震较硬，对车辆有着足够的支撑性，能够很好的控制车辆的侧倾，提高操控性。

扩展资料：

       减震品牌推荐：

       1、倍适登

       倍适登成立于1954年，作为一家拥有65年历史的老牌减震器企业，倍适登一直以高品质和高性能闻名于世。同时倍适登也乐于将专业知识授权给选型的汽车公司，作为研讨会、培训中心、调谐专家和经销商的合作伙伴，倍适登提供合适每个目标群体的培训计划。

       2、德尔福

       美国德尔福电气公司车成立于1890年，总部位于美国俄亥俄州沃伦，是全球最大的汽车线束系统制造厂商。德尔福公司原为通用汽车公司的零部件子公司，但是在1999年，德尔福与通用公司完成分离，成为了一家独立、且公开在纽约证券交易所上市的公司。

       好了，今天关于“德尔福汽车减震器”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“德尔福汽车减震器”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。