天然气汽车和汽油车相比较_天然气汽车和汽油车相比较价格
随着科技的发展,天然气汽车和汽油车相比较的今日更新也在不断地推陈出新。今天,我将为大家详细介绍它的今日更新,让我们一起了解它的最新技术。
1.汽车烧气的和烧油的差多少倍?
2.天然气比汽油便宜,为何现在烧气的车不受欢迎?
3.汽车烧油和烧气哪个好
4.天然气汽车和汽油汽车哪个安全?
5.前几年大力推广的天然气汽车,为什么这两年不流行了?
汽车烧气的和烧油的差多少倍?
在发动机热效率相同的条件下,单用天然气作为燃料的汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半。
汽车烧气的优点:
(1)有较高的经济效益。在相同的当量热值下,世界各国一般将lm天然气的价格控制为1L汽油、柴油的一半。在发动机热效率相同的条件下,单用天然气作为燃料的汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半,甚至更少。就汽车发动机而言,天然气容易扩散,在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较充分,不容易产生积炭,抗爆性能好,不会稀释润滑油,不污染机油,因而使发动机气缸内的零件磨损大大减少,使发动机的使用寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用,提高汽车使用的经济性。
(2)有较好的社会效益,保护环境。与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑,对环境保护是更有利的。
(3)比较安全。
天然气比汽油便宜,为何现在烧气的车不受欢迎?
1、节约燃料费用,降低运输成本。1立方米天然气相当于1.1-1.3升汽油。
2、比燃油安全性高。
CNG自燃温度为732℃,汽油自燃温度为232~482 ℃。同时天然气相对空气的比重仅为0.6~0.7。一旦泄漏,可在空气中迅速扩散,不易在户外聚集达到爆炸极限。
同时CNG是非致癌、无毒、无腐蚀性的。未发生过重大燃烧和爆炸事故。从国内使用十多年CNG的经验来看,压缩天燃气汽车比燃油汽车更安全。
3、CNG燃料抗暴性能好。
CNG的抗暴性相当于汽油的辛烷值在130左右,而目前使用的汽油辛烷值最高仅在96左右,所以CNG作为汽车燃料不需添加剂。如像铅等抗爆剂。
4、压缩天燃气汽车具有很好的环保效果。
使用CNG替代汽油作为汽车燃料,可使CO排放量减少97%,CH化合物减少72%,NO化合物减少39%,CO2减少24%,SO2减少90%,噪音减少40%。而且CNG不含铅、苯等制癌的有毒物质。所以,CNG是汽车运输行业解决环保问题的首选燃料。
5、燃用CNG可延长汽车发动机的维修周期。
汽车发动机以CNG为燃料,发动机运行平稳,噪音低。无重烃可减少积碳,可延长汽车大修理时间20%以上,润滑油更换周期延长到1.5万km。
汽车烧油和烧气哪个好
说起车用天然气,我有一些感触,我以前有辆车就加装了车用天然气,它分単点和多点的二种,单点就象以前使用划油汽的车一个开关,这种装置便宜,我使用多点电脑版的,花5000多装的。多点电脑版的车用天然气车起动时使用汽油,等车温上升后自动转换成天然气。
车用天然气的优点是清静空气,排污小,使用费用低,比使用汽油便宜一半,为什么这么好的事情使用人越来越少呢?
首先,每年检车的时候,装配车用天然气的车辆验车标准高,很少能一次过,有些上几次检验台都不过,让车主烦心,还得找黄牛。其次,装配车用天然气的车辆夏天使用空调的时候,车动力明显降低,减少驾使感。再有,冬天天然气紧张,经常排长队加气,经常加不上。冬天首先保证公交和岀租车使用。最后,车后备箱有一个气罐,占地方和存在安全隐患。
听以,车用天然气使用的人越来越少,除了公交和岀租车外,使用最多就是跑黑车的。
我是开出租的我有发言权,先说好处,就一点便宜,不好处多了去了,自己改的怕交警查,原厂的贵一万多,原厂的坏了不好修后期还得检罐子,要么除了当地的气站别的地方不给加,动力差拉空调费劲,跑高速少公里数特厉害,加气特不方便,发动机热度比少油的高,发动机外面的塑料电线老化特厉害,烧气的车当天加满当天跑完还行,跑不完的话公里数打打折扣,最要命的就是跑着不放心,罐子是没问题硬的狠,就是60公里追尾都没事,就怕罐子上面的管子,一撞车管子开了,跑气这不和汽油一样,这可是有压力的,遇见明火跑都来不及,如果你不跑出租一年跑个几千公里没必要用气,胜得钱不够费劲的
天然气汽车和汽油汽车哪个安全?
汽车烧油和烧气的区别为:燃料不同、安全性不同、燃料储备方式不同一、燃料不同
1、燃油汽车:使用的燃料是汽油。
2、燃气汽车:使用的燃料是天然气。
二、安全性不同
1、燃油汽车:汽油的自燃点在427度。
2、燃气汽车:天然气的自燃点在650度。
三、燃料储备方式不同
1、燃油汽车:燃油储备在铁质包胶燃油箱内。
2、燃气汽车:天然气储备在高压钢瓶内。
百度百科——燃气汽车
百度百科——CNG汽车
前几年大力推广的天然气汽车,为什么这两年不流行了?
天然气汽车的安全性要更高于汽油车的,汽油车常会发生自燃,因为汽油的燃点最低是210摄氏度,汽油燃点很低也很容易就着火;而天然气的燃点最低是650摄氏度,燃点远高于汽油,不容易着火(所以比较费火花塞,一般3万公里左右须更换);
气瓶的质量是国家质检总局严格管控的,每个气瓶厂都有国家质监部门的质检员驻厂进行生产的监督检验,每个批次(一个批次2000只)的气瓶都必须要抽出两个瓶子做破坏性试验的。试验1、高空摔落试验(理论数据是可以从飞机上扔下来的);
试验2、枪击试验:50米用冲锋枪打;
试验3、火烧试验:瓶子在火里烧;
试验4、爆破试验:给瓶体上焊上铁箱,里面充满炸药后引爆来炸气瓶;
以上试验都是在气瓶充满天然气的情况下做的试验,气瓶不能有损坏。
试验5、撕裂试验:我们平时使用气瓶加满气的工作压力是20Mpa(200公斤压力);撕裂试验时给气瓶打压到60Mpa(600公斤的压力)左右时才会爆炸,气瓶本身所能承受的最高压力远远大于气瓶使用时的工作压力,而且气瓶的爆炸绝对不会像炸弹爆炸那样碎片乱飞,气瓶使用的材料是压力容器制造专用材料,爆炸不会有任何碎片飞出来,它是一种唇裂式的爆炸(就像咱们的嘴唇张开一样),达到极限压力时只是撕裂一个口子把里面的压力释放出来,绝不会有碎片飞出的。比汽油车的油箱安全。
别看天然气 汽车 有很多的优点,但是还真没有多少人能够真正地接受它。毕竟谁都不愿意在自己爱车上装个“定时炸弹”。 关于天然气 汽车不知道大家是否还记得,前几年的时候,道路上出现了很多“油改气”的天然气 汽车 。
记得那段时间,很多出租车、城市公交车 以及部分的私家车 ,都从汽油车改成燃气车,甚至开设了单独为燃气车服务的加气站。
按照所使用的天然气燃料状态的不同,天然气 汽车 大致可分为两种。一种是压缩天然气 汽车 ,也就是CNG 汽车 ;另一种是液化天然气 汽车 ,也就是人们常说的LNG 汽车 。
天然气 汽车 自身有着一定的优点优点一:天然气 汽车 对空气的污染小
天然气 汽车 的排放污染大大低于以汽油为燃料的 汽车 ,尾气中不含苯、铅等有害物质,排放到空气中的一氧化碳和碳氢化合物都大幅度降低,非常显著的降低大气污染。
优点二:天然气比汽油便宜
天然气 汽车 要比汽油车的养车成本低,毕竟天然气的价格比汽油和柴油便宜的多。根据调查表明,耗油量每百公里10升的私家车,跑100公里就能节省35元 。
当初很多私家车主把自己的车改成天然气就是看中了这一点。
优点三:天然气 汽车 养车成本低
汽车 发动机使用天然气做燃料,不用经常换机油和火花塞,延长了发动机的使用寿命,从保养这方面来讲,就给很多车主节省了一大笔开支。
当年大力推广的天然气 汽车 ,为什么这几年不流行了呢?当初天然气 汽车 被推出后,很多人认为,天然气 汽车 将会代替汽油车,成为 汽车 的主流。可事实上,几年过去了,天然气 汽车 不但没有大范围的使用,而且这几年几乎已经销声匿迹。
我认为,主要有以下几点。
第一:和汽油车相比,天然气 汽车 的动力不足
人们在买车的时候首先会考虑什么?肯定是 汽车 的动力,毕竟谁都喜欢动力强劲的 汽车 。如果从动力方面做比较的话,天然气 汽车 的动力和汽油车比起来,差的不是一点半点。
据资料现实, 汽车 在使用天然气为燃料时,要比以汽油为燃料,所产生的功率下降15%,特殊情况下功率下降的更厉害。
功率下降的结果,就是让天然气 汽车 在爬坡、载重、超车、开空调的时候,明显的动力不足。用咱们的俗话来讲,就是这车太“肉”。
尤其是在超车的时候,油门都踩到底了,速度就是提不上去,让人干着急。
第二:天然气 汽车 的续航里程短
大部分的天然气 汽车 ,是从以前的汽油车改装过来的,最显著的特点就是在 汽车 后备箱装一个储气罐。
但是大家想想啊,后备箱总共才多大的空间。在有限的空间里,既要安装储气罐,又要留出其它空间堆放杂物。储气罐必定不会特别大,这就导致了储气罐内储存的燃料少 。
其次,因为燃气单位体积的能量比燃油小,即能量密度比汽油小。因此相同体积的储气罐和油箱,给 汽车 提供的续航里程是不一样的。
想对比之下,天然气 汽车 加满一次气后的行驶里程在200-300公里之间。而以汽油为燃料的 汽车 ,普遍行驶里程在400公里以上。
第三:很多人在心里都觉得天然气 汽车 不安全
如果你问十个人,天然气 汽车 安全么?相信有八个人会说不安全。
事实上天然气 汽车 的安全性是非常高的,如果天然气发生轻微泄露,泄露的天然气很快就会在空气中挥发。
其次,天然气 汽车 的储气罐非常结实,不容易轻易出现破损,就连其中的管路也有数个安全阀控制。
但是,在人们的潜意识 里,始终认为天然气 汽车 一点都不安全 ,甚至还担心会随时爆炸。
有这种想法其实很正常,毕竟在 汽车 的后备箱加装一个储气罐,里面存满了易燃易爆的天然气,这就跟在车里放一个“定时炸弹 ”一样。
这样的 汽车 开起来,谁的心里都没底。所以说,在人们的潜意识中,就比较抗拒天然气 汽车 ,觉得它不够安全。
第四:我国的能源结构从侧面决定天然气 汽车 走不长久
从能源结构上来说,我国的能源资源的基本特点是煤富、贫油、少气。煤炭储藏占据着我国能源的主导地位,石油、天然气的储量相对来说十分稀少 。
这就导致我国的天然气需要从国外大量进口,可是随着“煤改气” 的推进,无论是农村还是城市,都开始使用天然气来取暖、做饭,居民生活消耗了大量的天然气。
就拿北方来说,到了冬天有时候就会出现“气荒” ,很多燃气公司都是限时限量的供气,怎么可能有多余的天然气提供给 汽车 作为燃料呢。
而且大家不要忘了,天然气同样是不可再生资源,用一旦就少一点,所以天然气 汽车 并不适合长久的发展。
第五:电动 汽车 的问世,彻底断绝了天然气 汽车 的出路
这几年最流行的,发展最快的当属电动 汽车 。各种型号,各种品牌的电动 汽车 陆续问世,可谓是百花齐放。
相比于天然气 汽车 ,电动 汽车 更容易被人们接纳和认可。
论动力,电动 汽车 比天然气 汽车 的动力更强劲 ,甚至提速比汽油车都快。
论污染环境,电动 汽车 可谓是真正的零排放、零污染 。
论养车花费,电动 汽车 充满一次电的花费比天然气 汽车 还省 ;保养方面更不用换机油、机滤,养车上又是省了一笔。
当然,肯定有人会说,电动 汽车 的续航里程少,冬季蓄电池的储电量减少等等问题。
但我想说的是,毕竟电动 汽车 刚刚出现十几年的时间,肯定有一些缺点和问题,但这并不能掩盖电动 汽车 的优势。随着科学技术的进步,相信以后的电动 汽车 肯定能够解决这也问题。
说在最后虽然天然气 汽车 有着经济、节能、环保的优点,但总体来说,它的缺点也不少。在两者相比较之下,天然气 汽车 并没有能够全面的普及。
不得不说,天然气 汽车 有着一种“出师未捷身先死”的感觉,本想着一展拳脚、大放光彩,最后却因为各种各样的原因不能走进人们的心里。
危险,天然气有爆炸的危险,新闻上报道过,伤害性高于电动和燃油的,一旦出事,驾乘人员生存几率小,而且加气站很少,很多地方根本没有普及。谁也不敢为了省那点钱去冒那个潜在的危险。
从来就没有流行过吧,私家车谁会装这玩意儿,都是出租车在装,现在的出租车也还在用,至少我经常去的几个城市一直在用!
因为刚开始的时候天然气的价格跟汽油差别很大,天然气早期曾经有过一块多,两块钱的价格,同期汽油大概是五块,改天然气能省三分之二的钱,我的面包车本来六毛一公里,改完两毛一公里。
后来慢慢的天然气就涨价了,加气站少,再加上经常还要排队,加一次半个小时到一个小时,差价也越来越少,本来一公里省四毛钱很香,现在一公里估计也就省一毛,除了天天跑几百公里的出租车,也没谁愿意改装这玩意儿了,另外这种改装审车的时候还要恢复原样,去修车店拆装一次大概二百块。
好了,今天我们就此结束对“天然气汽车和汽油车相比较”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。
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