瑞虎汽车报价及图_瑞虎汽车报价及图片大全价格表
欢迎大家加入这个瑞虎汽车报价及图问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧,为每个问题提供深入而细致的回答,希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。
1.瑞虎5x1.5L最低价格是多少钱?瑞虎5x购车价
2.起步价10万上下,七大中国品牌主力SUV低配车型点评
3.一句话概括国产18款紧凑型SUV的优点,不看价格,谁外观更漂亮?
4.瑞虎8PLUS2021款最低价格是多少钱?
5.奇瑞瑞虎5二手车价格
瑞虎5x1.5L最低价格是多少钱?瑞虎5x购车价
购买车辆这件事上,我们不仅要考虑购车成本,同样,后期的养车成本也需要我们考虑在内,因此,低油耗的车辆就显得更具性价比了。作为奇瑞旗下车型中的重要角色,瑞虎5x2020款1.5L手动都市版是一些消费者想选购的车型,接下来小编就给大家简要介绍一下这款车,顺便再算一算它的落地价吧。配置方面,瑞虎5x配备了胎压显示、主/副驾安全气囊。同时,这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、上坡辅助、陡坡缓降等五项舒适性配置。
落地价方面,我们以瑞虎5x的入门版本2020款1.5L手动都市版为例,据了解,目前在益阳没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是1538元,再加上商业保险4339元,以及其他必要花费7986元,最后的首付款就是20970元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好82225元,这个价格你觉得如何呢?(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
起步价10万上下,七大中国品牌主力SUV低配车型点评
头顶神光的捷达第二款SUV-VS7即将上市了,厂家发布的预售价为11.18-14.28万元。在相同价位中,合资SUV只能够勉强考虑韩系紧凑级别产品或日系、德系的小型SUV低配车型;以VS7的身形及定价来看,市场主要目标明显都不是这类型产品,而是价格身材相仿的中国品牌同类型产品。而在这个级别中国品牌产品里,奇瑞瑞虎8的人气非常高,那我们今天就将两款产品拉近来PK一下,看看谁的表现最合适你。一、外观:VS7装嫩瑞虎8扮精
中国消费者都知道,“捷达”已经是中国市场一个至尊元老级别的产品了,而现在的捷达已经不再是以往的那个捷达,已经成长为一个中国市场的品牌了。自捷达推出第一款产品VS5诞生开始,捷达已经放下自己的以往老大哥的老土形象,尽量向年轻靠拢了。VS7外观基本就是VS5的拉长版,所有车身元素一模一样,各种有棱有角的线条比较凸显自己犀利动感的一面,只是膨胀了的身材让VS7相比VS5更稳重敦实一些。而瑞虎8是通过前脸点阵式格栅结合精致的大灯、以及车身得体的镀铬窗线勾勒,既保持了SUV传统敦厚虎实的形象,又融入时代精致的特色,个人感觉瑞虎8的外观是奇瑞目前所推出的产品中最具质感也是最和谐的产品。而在尺寸上瑞虎8的长宽高都稍优,但VS7的轴距却稍长一点点,个人感觉瑞虎8视觉相对要大气也高级一些。
二、车内:VS7点到即止而瑞虎8比较顾家
坐进车内,个人认为瑞虎8的内饰氛围要比外观老气不少,缺乏一些跳跃或者吸眼球的视觉冲击力;基本就是一副老老实实稳重的大叔感觉。而VS7明显是为了成本考虑,车内基本上谈不上什么档次,大量的塑料件让车内充满廉价的味道;但瑞虎8可以分别提供5/6/7座产品是这个级别这个价位最大的吸引力。
三、?VS7的大众动力是最大吸引力,瑞虎8的入门价格更实惠可选车型也更多
从目前捷达所推出的三款产品中,个人认为捷达之所以能够迅速吸引消费者的最大聚焦点就在这套完全照搬的“大众”动力上;VS7搭载的就是大众经典的1.4T高功率发动机,自动挡搭配的也是市场最盛名的爱信6AT;而瑞虎8则提供1.5T+6MT/6DCT,以及市场评价比较高的1.6TCDI+7DCT产品供不同需求用户选择,而且瑞虎8的入门价仅需8万多,而目前厂家发布VS7的预售价起步价达到11万多,两车价格差距不小。
在外观形象、空间实用性及性价比上,个人认为瑞虎8更符合中国消费者的需求;而VS7这套大众动力系统也的确能吸引不少有品牌情结但预算有限的消费者;至于它们在市场上到底谁最后胜出则是市场说了算。很快捷达VS7即将上市了,准确答案也就很快就有。
这两者你更倾向谁呢?欢迎在下方评论区留言一起讨论。
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一句话概括国产18款紧凑型SUV的优点,不看价格,谁外观更漂亮?
作者介绍|系驾仕派资深老司机密斯特张,2岁龄新晋奶爸,85后,定居成都,对车辆空间和真实使用体验非常重视,“再购”需求典型,倾向于畅销品牌和畅销车型。新冠疫情席卷下的2020年一季度,公共交通的弱点被无限放大,人们对私家车的渴望前所未有的强烈。那么购买一台SUV到底需要多少预算呢?一定是十五六万起吗?其实不然,这两年很多人都感受到电脑和家电现在很便宜了,实际上汽车也是,由于竞争激烈,连SUV都整体降价了很多。负责任的讲,如今10万块的SUV比10年前20万的SUV车型都要性能更强、内饰更高档。
很多家庭倾向于SUV,为什么?具体分析,和轿车相比,SUV适合的人群更加宽泛,从一线城市到乡镇农村,因为相对而言它视野好、空间大、离地间隙高不怕刮底盘。当然SUV也有缺点:80岁以后的老年人腿脚越差的上车越不方便,这一点很多家庭买车时可能没想到,提请注意。
本篇我为大家点评吉利、长城、长安、上汽、广汽、奇瑞、东风七大品牌各自主力SUV车型的最低预算情况,这些车基本上可以用10万左右的预算搞定(本篇所提价格都指终端裸车价格,不含10%车辆购置税及首年保险),且全是设计亮眼、性能出色的新车型。实际上在10万元的价位上,中国品牌相比合资品牌的优势是非常明显的——中国品牌车型空间更大、更精致,可以买到定位相近于合资车型里的CR-V、探岳、途观L、昂科威这样的车型,而10万元在合资品牌中一般只能买到小型SUV,空间对家用来说确实捉襟见肘。
吉利汽车-博越PRO
手动挡起步约9.5万元(优惠后)
自动挡起步约11.2万元(优惠后)
博越PRO和2020款博越的双车组合是目前吉利汽车旗下销量最高的车系,博越是在2016年推出,全新一代博越PRO是在2019年下半年上市。为抢占更宽的市场,博越在博越PRO上市后适度降价继续销售。两款车在10万元左右的价位上有重叠,同价格相比而言博越PRO的内饰更精致、操控更佳,博越则配置更高。尽管博越PRO空间和博越相比没有提升,但你如果问我选哪个,那我肯定是选更新的博越PRO。
博越PRO共推出1.5TD、1.8TD两种排量共计6款车型,10万元能买到1.5TD起步配置车型,官方指导价为9.88万元。发动机是吉利和沃尔沃联合开发的三缸涡轮增压,动力碾压老款2.0L自然吸气发动机。
吉利品牌如今人气火爆,博越家族是其头号主力车系,放心买。博越PRO和对手相比弱势是在空间上,车长4544mm,轴距2670mm——其实也够用了——但没有荣威RX5?MAX、长安CS75?PLUS空间大,也没有哈弗H7和风神AX7大。不过博越PRO的价格优势十分明显,基本上一年油钱省出来了。
上汽荣威-荣威RX5?MAX
手动挡起步价约11万元(优惠后)
自动挡起步价约12.7万元(优惠后)
首先强调:RX5?MAX是全新车型,而并不是RX5的加长版。体量感基本接近中型SUV了,气场上比博越PRO更足,更别提空间了。
荣威RX5?MAX分为两档动力总成——高配2.0T,低配则为上汽的“蓝芯”1.5TGI四缸增压机,自动挡车型匹配的是6速手自一体变速箱,最大功率127kW,最大扭矩275N·m。比起博越PRO,我更青睐荣威RX5?MAX的四缸机,NVH方面更佳,且性能也更出色一些。
而荣威RX5?MAX的弱项则是起步价有点高,优惠后也要接近11万裸车,手动挡和自动挡的起步价格都要比博越PRO高1.5万元左右,这个价差可是非常现实哦。
长安汽车-长安CS75?PLUS
手动挡起步10.69万元(优惠后)
自动挡起步11.49万元(优惠后)
长安汽车和上汽荣威的思路是类似的——?一定要做大做强。CS75?PLUS上市刚刚5个月,而销量很快就超过了博越系列冲到了第二,逼近了连续多年的销量冠军哈弗H6。作为全新车型,CS75?PLUS外观内饰设计都很出色,和博越PRO及RX5?MAX是绝对针尖对麦芒。
长安汽车也选择了1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率131kW,峰值扭矩265N·m,和上汽的1.5T数据相当。自动挡车型同样匹配6AT变速箱。而CS75?PLUS价格竞争力十足,尤其是低配自动挡车型,11.49万的起步价和博越PRO接近,但其空间更大,并拥有数据更好的四缸发动机,一句话:该它卖得好!
长城汽车-哈弗F7
手动挡(无)
自动挡起步价约10万元(指导价11.18万元起)
哈弗F系是哈弗SUV的新车系,和H系最大的不同是比H系要年轻和时尚。毕竟H系累计销量太大产品太主流,再加上很多保有用户都是中年人,所以年轻人看它会有点“腻”。这种“想和你们不一样”的购车心理对合资品牌不管用,但对自主品牌却是存在的。基于长城扎实的产品打造实力,哈弗F7在2019年上市后月均销量超过万辆,迅速成为主力车型,当然,它也分化了一些原本哈弗H6的潜在买家。
哈弗F7有低高两种动力组合,1.5T车型最大功率为169马力,最大扭矩为285牛·米;2.0T车型最大功率为224马力,最大扭矩为385牛·米。因为“天生面对年轻人”,哈弗F7并没有推出手动挡车型,直接自动挡起步,匹配的是7速双离合器变速箱,优惠后10万元的价格会对四五线市场很有竞争力,显示出长城汽车更深更向下的渠道。不过最低配车型在配置上着实简陋,家庭使用还是建议次低配起步,1.5T两驱i酷优惠后11万元,倒车雷达、定速巡航、全景天窗就有了,座椅面料也有升级。
广汽传祺-传祺GS4
手动挡起步8.98万元
自动挡起步11万元(优惠后)
第二代传祺GS4是真正的全新平台车型,体现在性能、电气化等方面优于老平台。同时第二代传祺GS4在轴距上也比老车型增加了40mm,不过因为广汽在更高的定位上还有产品布局,所以第二代传祺GS4并没有演进成“plus”或“max”车型——它主要是适度加长进入4.5米级别,以便在空间上和博越PRO、CS75(非PLUS)的竞争中不吃亏。
发动机布局上,第二代传祺GS4采用了四缸1.5T“强单机”策略,也说明它对10万-12万这个区间的卡位要针对性更强一些。广汽的全新一代1.5T发动机和前面三款车的1.5T基本处在同一水准,最大功率124?kW,峰值扭矩265N?m,传动系统匹配爱信第三代6AT。
8.98万元的手动挡最低配“象征意义”更大,工厂排产推测很少,终端提车不太容易,实际还是从10.38万起,优惠后9万多。11.38万的自动挡低配车型尽管只有双气囊,但提供了电动天窗、仿皮座椅、倒车雷达和定速巡航,达到了“可以下手”的标准。
奇瑞汽车-全新瑞虎7
手动挡8.69万元起(预售价)
自动挡10.39万元起(预售价)
瑞虎7?及瑞虎7?PRO在上个月开启预售,从疫情的影响来看上市进度大概率被影响了。基于和瑞虎8相同T1X平台,定位要低于瑞虎8,至于差别是什么,其实方方面面都会涉及到一点点,绝不会仅是大小差异。当然,全新瑞虎7/瑞虎7?PRO比还在售的老款瑞虎7是进步了很多的,电气化有提升,更主要是外观和内饰的提升显著,设计非常迎合年轻人的口味,只要你去4S店看了实车,大概率会被吸粉。
值得一提的是,全新瑞虎7和瑞虎7?PRO的关系不同于博越/博越PRO(新老同堂)——瑞虎7和瑞虎7?PRO是都是新车,区别在于PRO是高性能版本。
瑞虎7搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米,传动系统匹配6速手动变速箱以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱;瑞虎7?PRO则搭载1.6T直列四缸发动机,是奇瑞引以为傲的第三代发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。后者的动力总成明显性能更强,只是9万、10万的预算只能选购到瑞虎7。PRO版本的预售价是从12.19万起,别担心,等一等,11万搞得定。
东风乘用车-风神AX7
手动挡(无)
自动挡11.2-11.8万元起(指导价11.99万元起)
这款车在各大汽车网站中的网络报价似乎没有1分钱优惠,事实上刚推出时价格是很坚挺的,只不过2019年这个细分市场竞争太激烈了,所以实际上终端也有一点优惠,几千块钱的幅度。风神的销量基数是这7个品牌里最低的,但风神品牌因AX7而崛起,所以风神对这款车还是有独特的打法,全力增强它的竞争力。
这款车的优势的是基于老款CR-V的底盘和平台、用了PSA和宝马合作研发的1.6T发动机,这两点是集中了东风集团的优势——最大限度利用合资品牌资源,另外还有大空间以及出色的车机系统,再加上10年超长质保,真是够拼的。
至于起步价稍高的原因,第一是手动挡在经典AX7车型上才有,而新款车型即没有做手动挡,也没有做象征意义上的最低配车型。实际上它11.99万的起步车型是直接对位其他品牌次低配车型,其标配了前后气囊、倒车雷达、定速巡航、全景天窗,甚至还提供了座椅电动调节,另外它带有车联网和手机互联的10.25寸中控屏车机,这些加起来比哈弗F7的次低配车型的配置还要丰富。
选购方针与建议>>>
以上推荐的车型我认为每一部都是好车,因为车长4.5-4.6米的紧凑型SUV的市场需求实在太旺盛了,所以每家品牌都瞄准了这个市场,集中资源打造出各自的王牌产品。
如果你是更年轻的95后消费者,你可以从漂亮的设计出发,先看你第一眼对哪个车更心水,然后再比对一下配置,看哪款车在预算符合要求的同时提供了带有车联网功能的大屏幕车机,兼具CarPlay或CarLife则更好,车机方面务必不要妥协,非常重要。
如果你是更成熟的家庭使用者,建议你从长期保有的角度来考量,例如变速箱方面匹配第三代爱信6AT的车型或许会更让你对“12万公里后”的车况放心。当然这只是一个对未来的推测,双离合变速箱早已经不像当年那样让人“闻之色变”,也要积极看待技术的进步——它能带给你更好的节油能力和换挡速度。
最后,选购车型也和渠道有关,如果你所在城市某一个品牌或某一个车型销量特别大、消费者很认可,那你应该优先考虑它,销量大一方面说明这家店在这个地区的渠道建设很深入,维修保养体系会更成熟;另一方面当地的保有量大也会有利于提升品牌认同感和二手车保值率。
下面请发出你的声音,评论区见!
文|奶爸张局
图|驾仕派
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瑞虎8PLUS2021款最低价格是多少钱?
国产SUV目前正是鼎盛时期,市场占有率可以媲美合资品牌,国产紧凑型SUV销量高的原因也很简单,国产SUV车型的尺寸大多数属于A+级别的,另外价格低配置高也是卖点,今天为打算购车的车友盘点一下国产18款紧凑型SUV优点。
第一款,哈弗H6。指导价10.3万-14.1万。
优点:配置高、后备厢大,空间宽敞、2.0T动力强劲、座椅舒适,前排座椅包裹性好、内饰漂亮、后排空间宽裕、转向精准、车头霸气、优惠幅度大。
第二款,吉利博越。指导价8.88万-15.68万。
优点:性价比高、配置丰富、加速强劲、内饰用料厚道、油耗低、座椅舒适、后备厢容积大、方向盘没有虚位、转向轻重合理。
第三款,长安CS75PLUS。指导价10.69万-15.49万。
优点:1.5T配爱信6AT,2.0T配爱信8AT,比同级别车型的双离合厚道。外观颜值较CS75有突飞猛进的变化、配置较高、动力强、座椅舒适、后备厢容积大、换挡平顺、内饰有档次。
第四款,哈弗M6。指导价6.6万-8.2万。
优点:价格低+配置高+大空间。
补充:这个价格,算上优惠,与面包车价格差不多,不能要求过高。
第五款:比亚迪宋Rro。指导价8.98万-11.98万。
优点:外观颜值动力配置都不错,头枕宽大舒适,跑长途,不会觉得颈椎不舒服。
第六款,哈弗F7。指导价11.18万-15.18万。
优点:顶配有四驱系统,四驱强度不错,要比部分合资SUV四驱系统脱困性好。2.0T动力,在同级别车型中属于较强的水平,另外空间、颜值、配置也不错。
第七款,长安欧尚X7。指导价7.77万-12.77万。
优点:价格合理,前后独立悬架、科技配置不错,人脸识别好用,标配大灯延时关闭、长安1.5T动力不错,顶配有20英寸轮毂,10万级别颜值较高。
第八款,吉利帝豪GS。指导价7.78万-11.68万。
优点:帝豪GS属于跨界风格的SUV,外观动感,动力强,内饰用料以及配置,已经超出了它的价格,看惯了高大车身的传统SUV,帝豪GS会给你眼前一亮的感觉。
第九款,广汽传祺GS4。指导价8.89万-15.18万。
优点:2020款传祺GS4全系有手动挡、六速手自一体、七速双离合,喜欢动力输出强劲可以选双离合版本。底盘悬架舒适性不错,减震行程长。中控连屏有档次,导航方面有高德地图和腾讯地图,实用性不错。
第十款,吉利远景X6。指导价6.89万-9.99万。
优点:配置不算丰富,但实用配置齐全,10万级别的SUV,车机系统与博越PRO一样,只想代步使用,不追求更多,X6颜值以及价格都不错。
第十一款,长安CS55?PLUS。指导价9.19万-11.49万。
优点:长安CS55PLUS。是10万级别中的实力车型,变速箱匹配爱信6速手自一体,前后四轮独悬,动力搭载1.5T发动机,如果换成引力的1.5T180马力就牛了。
第十二款,荣威RX5 MAX。指导价11.88万-18.98万。
优点:国产SUV的优点,这款车也都有,高配车型配备了座椅记忆功能,全系标配14.3英寸的中控大屏,还标配了五项语音识别控制功能,还标配了全车LED光源以及矩阵式大灯。如果高配车型有四驱功能,如果不用六速双离合,使用8速手自一体就更完美了。
第十三款,奇瑞瑞虎7。指导价7.99万-14.19万。
优点:车头前脸看着虽然没有第一代车型有个性,但动力系统加强了,除了1.5T发动机之外,还装配了1.6T动力,最大197马力,同级别动力方面数一数二,奇瑞的发动机技术比较成熟,在国产品牌中,属于“老大哥”级别的。
第十四款,宝骏530。指导价7.58万-11.58万。
优点:外观时尚内部空间大,紧凑型SUV尺寸没有中型SUV大,但宝骏530的内部空间优化得好,座椅布局分为五座、六座、七座。1.5T配CVT变速箱换挡平顺,省油动力不弱。
第十五款,吉利ICON。指导价11.58万-12.88万。
优点:外观设计前卫,是硬派越野车和城市型SUV的结合体。配置丰富,动力是吉利与沃尔沃联合开发的,小排量1.5T,能输出177马力,不但省油,动力还强。
第十六款,吉利领克01。指导价15.08万-19.88万。
优点:外观时尚,新潮拉风,有小号保时捷卡宴的味道,10多万的价格,外观内饰做工用料已经远远超出了这个定价,是国产高端品牌的代表性车型。
第十七款,吉利星越。指导价13.58万-19.58万。
优点:2.0T动力系统与沃尔沃多款车型保持一致,1.5T动力也融入了沃尔沃的技术,配置以及用料都是上乘的,素有国产版“X6”的美誉。
第十八款,启辰星。指导价10.96万-14.96万。
优点:外观设完全摆脱了日产汽车的影子,从启辰星开始,外观设计采用独创。启辰星发动机马力,是国产同级别车型中最大的一个,三菱的1.5T四缸涡轮增压发动机,最大输出190马力,峰值扭矩260牛米,百公里加速仅9.9秒。
以上这18款国产紧凑型SUV,几乎都是主销车型,无论从外观、动力系统上来看,丝毫不输合资品牌,以上这些车型,不看价格,哪款外观更漂亮?个人更倾向红色哈弗H6和蓝色的瑞虎7。
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奇瑞瑞虎5二手车价格
十几万的车往往是消费者优先考虑的,用作家庭用车的话还是挺适宜的。作为奇瑞旗下车型中的重要角色,瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪享版5座是不少消费者想选购的车型,下面小编就为大家简要介绍一下这款车,再算算买它需要多少钱才能落地吧。该车尺寸为4722/1860/1745mm,轴距是2710mm。车侧呈现出大气的设计风格,整体姿态看起来十分挺拔。
再看下配置,瑞虎8PLUS配备前排侧气囊、车道偏离预警系统、胎压显示等七项安全性配置。另外,该车还配备了全速域自适应巡航、电动后备厢、电动后备厢位置记忆等十八项舒适便利配置。
动力方面,瑞虎8PLUS配备了1.6TL4发动机,发动机最大功率为145kw,峰值扭矩为290牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。下面咱们来看看落地价,我们以瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪享版5座为例,据了解,目前在北京市部分经销商有最高8000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为131900元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是2769元,再加上商业保险5992元,以及其他必要花费13273元,最后的首付款就是39570元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好151165元,这个价格对你有吸引力吗?
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
二手瑞虎5x价格5-7万之间居多:1、新车采用高位副仪表台设计,设有4.8_彩色TFT行车电脑显示屏、Hydrographics智感中控饰板、非对称出风口设计等配置。全车人机工程座椅由澳大利亚研发团队设计,在舒适性上,瑞虎5x对怠速噪声和行驶噪音的控制水平、车内语言交流清晰度作出了要求;
2、动力方面,基于奇瑞汽车T1XSUV平台,瑞虎5x搭载1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是爱信6MT和格特拉克DCT两款变速器。其中,全新1.5T+6DCT动力组合,最大功率108千瓦,1750转即可达到峰值扭矩210牛米,实现0-100公里\/小时需9.7s,官方数据显示最低油耗为百公里6.5L;
3、Cloudrive3.0智云行车互联系统拥有自然语言识别、在线地图、信息娱乐服务、援救服务、手机互联以及远程控制六大核心亮点,采用的是全新HMI3.0智能交互设计,科大讯飞提供云端智能语言识,可实现对GPS导航的控制,并且语音正确识别率高达99%,方言识别数量最多达32种。车机端内置21项功能APP,支持苹果CarPlay、搜索引擎CarLife、手机APP智能控制车辆、4G+WIFI、紧急救援等科技功能。
百万购车补贴
好了,今天关于“瑞虎汽车报价及图”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“瑞虎汽车报价及图”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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