汽车电子调节器的作用_汽车电子调节器的作用是什么
汽车电子调节器的作用是一个非常重要的话题,可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。
1.汽车电子调节器的红灯代表什么原因
2.电子调节器有什么作用
3.汽车上电子调节器中FR、C、IG端含义及作用
4.汽车12V发电机的调节器是什么作用
汽车电子调节器的红灯代表什么原因
汽车电子调节器的红灯表示它在发出信号。电子调节器的工作原理当发动机输出电压较低或由于其他原因没有输出时,蓄电池会产生电流流向发电机绕组(即所谓的逆流现象),电子调节器会切断逆流,防止蓄电池过度放电,由于过大的电流流入发电机绕组而损坏蓄电池和发电机。汽车调节器的作用如下:1.调节发电机输出电压:通过继电器触点,将发电机磁场的励磁分离,接入不同的电路,从而控制发电机的励磁电流,达到稳定发电机输出电压的目的;2.防止充电电流过大:当充电电流过大时,电路会使调压继电器和限流继电器同时动作,断开发电机励磁电路,使发电机停机;3.发生反向电流时切断充电电路,继电器会在发生反向电流时快速切断充电电路。
电子调节器有什么作用
汽车发电机电子调节器怎么判断坏了:
调节器顾名思义就是调节发电机发电量的,由于汽车发动机转速不是一定的,而发电机是由发动机带动的,为了使发电机发出的电稳定在14.0v左右,就需要调节发电机内部磁场电流大小,转速低时调节的电流就大,转速高时调节的电流就小,这样发电机就可以稳压输出。
5根线的调节器,有1根是调节器的电源b,受点火开关控制也相当于监视发电机发电大小的感应线,他的电压高调节器出来的电流就小,反之。
第2根是搭铁线e,这是最基本的。用电器嘛肯定得有火线和搭铁线。
第3根是中性点n,他和发电机上中性点接线柱相连,它在发电机正常工作时电压为发电电压的一半,作用是控制充电指示灯的。
第4根是充电指示灯线l,充电指示灯一头是从点火开关开了,从仪表电源送进去,然后接到这跟线上,它通过调节器内部搭铁,充电指示灯就亮了;发开电以后中性点有电控制使调节器l上的电压升高,充电指示灯两端电位相差不多灯就灭了。
第5根是磁场f,它也和发电机相连,就是这跟线使发电机有了磁场电流,可以发电。
判断调节器的好坏,办法1,发电机不发电,用试灯量磁场端没电,调节器f也没电,但b有电,e搭铁正常,那就是调节器坏了,跟换。办法2,发电机发电量太大超过15.0v甚至更高那一般也是调节器坏了,跟换。
汽车上电子调节器中FR、C、IG端含义及作用
电子调节器有什么作用 电子调节器的作用如下:1、调整发电机输出电压:通过继电器触点接通并将发电机磁场励磁分离连接到不同的电路上,从而控制发电机的励磁电流,达到发电机输出电压稳定的目的;2、防止充电电流过大:当充电电流过大时,电路会使调压继电器和限流继电器同时动作,断开发电机的励磁电路,使发电机停止工作;3、在产生逆流时切断充电电路,在发生反电流时,继电器会迅速切断充电电路。 @2019
汽车12V发电机的调节器是什么作用
FR:此端点为开关管开关频率侦测点,供给车载ECU。
C:此端点为发电机电压控制端点,由车载ECU控制,;当车载ECU侦测到汽车需要大功率工作时(比如汽车超高速,爬坡等,但用电设备除外),则使得C点为低电平,此时发电机输出电压为12.6左右,与电瓶电压相当(也就是此时汽车要停止发电机向外输出,用电设备全部由电瓶供电,引擎功率全部提供给汽车爬坡等)。
IG:由汽车钥匙控制,一般做为多功能调节器的工作电源。
调节器的作用是保护蓄电池,是蓄电池的充电保护装置,以免过度充电而影响寿命。原理是这样,调节器内部有检测电路,当电池电压高于设定值〔一般是14v或者28v〕时、开关管就会断开,停止向发电机励磁线圈供电,发电机没励磁电流只能空转〔停止发电〕。当电压低于12v时开关管会接通,发电机得到励磁电流后再发电。在发动机转速变化时,调节器能够自动改变励磁线圈的电流,使发动机的输出比较稳定。
扩展资料:
常用的车用蓄电池主要分为三类:普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。
普通蓄电池:普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过20—30分钟就可使用。
百度百科-调节器
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