汽车换挡教学技巧_汽车换挡教学技巧视频

汽车换挡教学技巧_汽车换挡教学技巧视频

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“汽车换挡教学技巧”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.驾车如何换挡？

2.如何挂档技巧1到5图解

驾车如何换挡？

       （1）换挡操作规则

       适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。

       （2）增挡的操作方法

       第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。

       第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

       第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

       第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

       第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

       第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

       （3）减挡的操作方法

       第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。

       第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

       第3步：加大油门，放松离合器握把。

       （4）换挡时的注意事项

       ①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。

       ② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。

       ③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

       ④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。

       表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系

如何挂档技巧1到5图解

       手动挡汽车挂挡需要踩死离合，才能挂挡，挡位的位置在挂挡杆上有指示。

       挂挡方法（挡位位置见下图）：

       增挡：

       空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。

       1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡

       2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。

       3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。

       4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。

       减挡：

       5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。

       4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。

       3挡→2挡：向下推入2挡。

       2挡→1挡：向上推入1挡。

       熄火的话可能是一挡的时候车速不够挂二挡，就会脱档，就可能会熄火。可以等一挡稳定后再挂二挡。

扩展资料：

       手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

       工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介。

       如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。

       换挡技巧：

       首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

       在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

       减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

       在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

       

参考资料：

挂挡–百度百科

       挂1到5档的挂档技巧如下：

       1、车打着火，踩紧了离合器，把档位先从空挡移到左边，在往前推，一档就挂进去了，把手刹放下去。松离合起步。

       2、车速在二十码到三十码之间，踩紧了离合器，把档位先移到左边，在往后推，二挡就挂好了。

       3、车速在三十码到四十码之间，踩紧了离合器，把档位从二挡中拉出，移到中间，在往正前方平推，三档就挂好了。

       4、车速在四十码到五十码之间，踩紧了离合器，从三档的位置平拉到后方。四档就挂好了。

       5、车速在五十码到六十码之间，踩紧离合器，先把档位移到最右边，在往右前方推。五档就挂好了。

手动挡汽车换挡的错误概念

       1、换挡时离合器不踩到底。

       开车前，我们可以用右脚把刹车踏板踩稳作为调整标准。这时，如果你的右腿可以保持弯曲，继续向下用力，不会因为弯曲而感到不舒服，那么距离就比较合适。只有调整好正确的座椅位置，不仅能准确地将离合器压到底，还能防止变速箱因断齿而损坏，也是保证行车安全的基本保障。

       2、挂倒挡不停车。

       如果在不停车的情况下挂入倒档，变速器的齿轮将会有齿。如果齿轮经常有齿，齿轮的齿冠会变圆，齿轮之间的啮合会不彻底。而且这种操作往往越来越秃，造成恶性循环，齿轮啮合不完全，齿轮挂档后如果有轻微震动，很容易导致换挡现象。此时，有必要对变速器进行大修。

       3、超车时升档。

       很多新手朋友在驾驶车辆超车时，往往认为高挡可以更快的速度超车。其实这个概念是错误的，因为挡位越高，扭矩越小，但会让汽车在加速的时候更加肉肉的。

       好了，今天关于“汽车换挡教学技巧”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车换挡教学技巧”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。