新一代奥迪q5_新一代奥迪Q5

新一代奥迪q5_新一代奥迪Q5

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于新一代奥迪q5的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.奥迪新q5多少钱

2.新款奥迪Q5正式发布，改头换面/内饰配触控大屏，还看奔驰吗？

奥迪新q5多少钱

       奥迪q5l45享受时尚风格。落地要多少钱？

       你好！奥迪Q5L45TFSI享时尚款，目前官方指导价44.52万元，比时尚款贵2.94万元。除了增加了平行辅助、自动驻车、360度全景摄像头外，最明显的变化就是更换了最大功率和扭矩为185kW/370N.m的大功率版本2.0T发动机，大功率版本发动机将奥迪Q5L0-100km/h加速时间缩短至6.7秒，但百公里油耗也上升至7.4L

       我们在4S商店了解到这种模式。目前车价有一定折扣。属于同级别中性价格相对较高的车型。不同落地价格的经销商可能会有一些差异。建议去同城附近的4S店了解一下~

       奥迪Q5L的价格是多少？

       目前市场价在388到49.98万左右，请收下，谢谢！

       奥迪Q5L优惠多少？

       最好给商店打电话。不管你在网上说了多少，最终卖给你的还是4S店。再过几个城市你就知道了。不同的政策有不同的优惠指标！

       你在哪个省市？每个省的价格都不一样。而且奥迪有区域保护政策，只能在户籍所在地购买。如果不在户籍所在地居住，需要外省市暂住证才能购买奥迪。现在，奥迪Q5L在河北可以优惠15分左右。如果你买了，你可以再砍一次。

       如果有一辆现有的汽车，大约15%用于抵押贷款，大约12%用于全额付款。

       买奥迪A4L和Q5L哪个新？

       新款A4L和Q5L是两种风格的车，主要看你喜欢轿车还是SUV，也看预算，Q5L的指导价38.78万起，新款A4L的指导价30.58万起。A4L的价格略低，两款车型在同级别中性价比都很高。我建议你去当地的奥迪4S店看看实车，根据你的实际用车情况和喜好来决定。

       Q5l奥迪2019的价格是多少？

       目前q5l奥迪2019售价38.78-49.80万元。

       奥迪Q5L是一汽-大众于2018年7月6日在贵州安龙正式上市的车型。是首款超越标准的长轴距高端中型SUV全新奥迪Q5L。新车共有6款新车型，售价区间为39.28-51.70万元。全新奥迪Q5L是全球首款长轴距高端中型SUV，轴距比上一代奥迪Q5长101mm，比海外标轴版长88mm，车身长度4,765mm。奥迪Q5L的后门水平长度明显长于海外车型。当然，这样做的主要目的是为了满足消费者对后腿空的更高要求。

       报价分为证券报价、投标报价和产品报价。证券报价是证券市场上交易者在一定时间内对某一类证券提出的最高购买价格或最低出价。投标报价是商家在投标某个项目时愿意支付的价格。产品报价是指卖方综合考虑自身产品的成本、利润、市场竞争力等因素，公开报价的可行价格。

       新款奥迪Q5L怎么样？

       首先，进入并展示更智能的乘坐体验

       全新奥迪Q5L内饰的设计充满了现代科技感。大面积合金面板应用与机械按键的结合，让全新奥迪Q5L中控平台拥有出色的操作手感。清脆的咔哒声伴随着每一次旋转和按压，是机械与技术的碰撞。浮动中控显示屏由MMI系统控制，操作流畅度极佳，UI界面细腻清晰，方便驾驶员使用。变速箱宽大的变速杆设计，帮助驾驶员快速找到准确的档位和舒适的坐姿。30色可选氛围灯为驾驶者带来更丰富多彩的视觉享受。

       第二，降低油耗

       全新奥迪Q5L搭载新一代动力总成系统。第三代EA888系列2.0L涡轮增压发动机有高功率和低功率两种版本。大功率版本的最大输出功率为185kW(252马力)，与全新立式7速Stronic双离合变速箱相匹配，实现了每百公里6.7秒的加速。同时应用双循环系统和混合喷射系统，可以帮助燃油燃烧更充分，在实现更强推背感的同时进一步降低油耗水平。

       请点击输入描述。

       试试新款Q5L的越野能力，越来越不像奥迪了。

       -通风口藏起来了。

       -8AT变成7速双离合。

       -quttra全时四驱改为quttraUltra电控适时四驱，取消了Toson纯机械式中央差速器。

       隐藏式通风口是为了迎接新能源。

       相信很多骑手都比较喜欢双面造型的通风口。没有其他原因，只是看起来更粗糙，更狂野。但是就在骑手们在网上发言的时候，当我看到这款全新的Q5L时，不得不承认，因为车身加长，车顶coupé的曲线更加平滑，从B柱向下延伸的顶线和独立的梯形车窗更加动感。

       但是很遗憾的是车尾的排气孔变得隐藏起来了，我总觉得有点不太运动。不过据了解，奥迪此举是为了迎合未来新能源汽车。同时不得不说，这样的设计让新车看起来更有层次感，未来的新一代汽车基本都会采用这种隐藏式排气通风口设计——当然性能车型除外，所以我们不用太担心。

       双离合变速箱更像是开跑车。

       全新奥迪Q5L的动力总成由同级最强大的2.0LTFSI涡轮增压发动机和新开发的7速Stronic自动变速箱组成。虽然低功率版本的功率高达20kW，扭矩比上一代奥迪Q5高了20Nm，但低功率版本的参数还是要优于竞争对手。

       不过很多骑手还是担心8AT换成7速双离合，可能是因为国内消费者对双离合的误解。双离合变速箱是更好的选择。如果说之前的双离合还存在一些缺陷，那么奥迪搭载的新开发的7速Stronic自动变速箱在技术方面已经达到了目前的巅峰:

       -采用“湿式”双离合结构，换挡几乎无动力损失瞬间完成。

       -两个离合器独立冷却，可靠性大大提高。

       -乘坐优化:实现低速怠速，驾驶员几乎感受不到换挡的冲击。

       -增加了带离心摆的双质量飞轮，有效降低发动机振动，实现更低怠速。

       -优化传动比和换挡逻辑，减少换挡影响。

       在百公里加速阶段，我能明显感觉到这款变速箱的逻辑已经超越了之前的8AT变速箱，整个加速过程相当流畅。要不是离地间隙，坐在车里的视野很高，我开跑车真的有一种误区。据悉，这款变速箱只需0.2秒就能完成换挡。所以对于网上吐槽这款湿七速双离合的骑手们，不妨找个机会试驾一下这款车，真的会给你不一样的感觉。

       QuttraUltra电控适时四驱真的更容易上手。

       至于谁更好用，全时四驱还是适时四驱，我在这里表达一下个人的看法，适时四驱确实更好用。

       奥迪Q5L上全新quttraUltra带来的最大变化自然在于经济性。在前驱状态下，新增的后轮轴爪式车钩可完全阻断后轮轴的动力输入，可减少高达10%的动力损失，平均每百公里油耗比常规quattro系统至少低0.3升。在日常驾驶中，我们大部分时间都是在城市道路上度过的，对四轮驱动的要求并没有那么明显。在我看来，之前的quttra全时四驱颇有点“牛刀杀鸡”的感觉，但quttraUltra确实做到了“好钢用在刀刃上”。

       当我开着全新的Q5L到十字轴的时候，我的脑子刚开始是一片混乱。毕竟与之前的quttra全时四驱系统不同，我可以确认它始终处于四驱开启状态，是否如官方所说每秒能检测100次150种不同的信号。当传感器扫描到轮胎抓地力异常时，可以提前0.5秒判断是否需要四轮驱动，0.2秒内完成两轮驱动和四轮驱动的切换，这一切。

       这款全新Q5L的前轮接触到十字轴的“路面”时，没有出现我担心的因为扭矩不够而疯狂打滑的现象。相反，这款quttraUltra系统的响应速度相当快，能够快速将足够的动力分配给四个轮胎，以最适合当前路况的方式帮助我成功脱困。

       与之前的Toson纯机械式中央差速器相比，quattro的动力分配在正常情况下是前轮的40%，后轮的60%，极限只能给前轮或后轮轴80%-85%的动力。现在，在四驱状态下，新增的电机控制多片离合器差速器可以实现第一代奥迪Q5所不具备的中央差速锁功能，并且可以将高达100%的动力传递给车头或后轮轴，带来更强的脱困能力。

       十字轴不仅是对全新Q5LquttraUltra系统的一次巨大考验，也是对全身力量的一次挑战。新款奥迪Q5L配备了同级唯一的前后五连杆悬架。前后悬架均由锻铝制成，重量更轻，强度更强，成本更高。得益于全新设计的五连杆前后悬架，可以在激烈驾驶中更好地控制车身姿态。带液压减震的后副车架可以在不降低悬架控制极限的情况下，有效过滤悬架传递到车身的振动，舒适性更好。

       值得一提的是，由于取消和缺少一些机械结构，整个quattroultra系统的质量比之前的quattro系统轻了4kg。在加长的同时，新款Q5L实现了同级别最轻的整备质量1840kg，客厢重量减轻20kg。变速箱的重量为15公斤，整个车身的重量高达100公斤。

       对于一些“机械四驱爱好者”来说，这款quattroultra电控适时四驱系统可能还是无法接受的。quattro的机械四驱版本在稳定性和脱困能力上确实有一定的优势，但不可否认的是，没有Toson纯机械式中央差速器的quattroultra更智能、更经济。最重要的一点是，这种四轮驱动系统可以将100%的动力传输到前轮或后轮，这是quattro以前在全时四轮驱动模式下完成的。

       好用才是硬道理。

       虽然这只是一个简单的试驾，但我已经经历了几乎所有我想知道的事情。同时，一向以技术著称的奥迪，还拥有包括奥迪预防性整体安全系统、交通拥堵辅助系统、开门预警系统、自适应巡航系统在内的22个驾驶辅助系统。总的来说，新一代Q5L变得更长更强了，即使与上一代相比有了很大的变化，但无论如何，它都很好用！

       总的来说，新款奥迪Q5L车型个人认为其优点是外观优雅、舒适性好、品牌知名度高，缺点是整体维护成本高，比老款车型简单。

       大家好，新款奥迪Q5L整体来说还是挺不错的。标配智能四驱系统，有自动、经济、舒适、越野、动力等多种驾驶模式可供选择。而且，他们从两轮驱动系统切换到四轮驱动系统只需要0.2秒，响应速度超快。也可以根据气候因素和路况自动切换。每个轮胎在行驶过程中每秒钟有100次质量检查和150个信号点。如果出现车辆打滑，车辆会立即切换四驱系统，安全性和机动性极高。更多功能建议可以去店里体验体验，让你有更深的理解。

       百万购车补贴

新款奥迪Q5正式发布，改头换面/内饰配触控大屏，还看奔驰吗？

       6款重磅SUV，哪款最能打？

       全新一代奥迪Q5

       一句话点评:造型设计更加锐利，搭载轻混动力系统

       作为奥迪家族的主力SUV，奥迪Q5将在今年下半年迎来全新一代车型，从目前曝光的来看，全新一代奥迪Q5在外观设计上保留了SUV车型的厚重感，同时采用了更加锐利的设计语言，比如前脸处采用了最新的窄灯组设计，保险杠两侧的进气口尺寸加大等等，看起来更时尚。

       内饰部分，全新一代奥迪Q5将采用最新的驾驶舱设计，搭载多块大屏组合，主打科技感。

       动力部分，这款新车将搭载带轻混系统的动力总成，通过电动机协助引擎，实现高性能和燃油经济性的双重目标。

       福特Bronco

       一句话点评：经典硬派越野车，搭载G.O.A.T模式地形管理系统

       Jeep牧马人是国内消费者非常熟悉的硬派越野车，而除了牧马人外，福特Bronco也是款经典的硬派越野车，并且有消息称，福特Bronco将于下半年正式引入国内，并可能实现国产化生产。外观上，福特Bronco车身线条平直，圆形的大灯组颇具复古的气息，黑色轮眉配合大尺寸轮毂，越野范呼之欲出。

       内饰部分，福特Bronco搭载了半液晶仪表盘及12英寸中控显示屏，内置SYNC4车载信息娱乐系统，能满足用户的智能用车需求。

       另外，福特Bronco搭载了G.O.A.T模式地形管理系统，提供了Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑等多种操控模式，能满足复杂路况出行需求。

       全新一代宝马X3

       一句话点评：内饰换装双联屏，继续搭载2.0T轻混系统

       全新一代宝马X1已经上市，全新一代宝马X3则有望在下半年正式亮相。

       这款新车继续采用宝马家族化设计，同时采用了更年轻化的设计语言：比如这款新车的双肾进气格栅进行了熏黑处理，大灯组采用全新设计，再配上黑色饰板装饰的导流槽，整个前脸看起来更具动感。

       内饰部分，从目前曝光的谍照来看，这款新车换装了当下流行的悬浮式双联屏，科技感更强。动力部分，这款新车继续搭载2.0T发动机+48V轻混系统，匹配8挡手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。

       新款奔驰GLE

       一句话点评：小幅升级，支持最新的DISTRONIC驾驶辅助功能

       对比现款在售车型，新款奔驰GLE在外观、配置以及内饰方面进行了小幅升级，譬如对大灯及下包围造型进行了调整，并将日行灯由标志性的“双L”造型改为点阵式设计等等。

       新车型的内饰部分变化也不算大，主要是换装了全新造型的三辐式多功能方向盘，并搭载了最新的MBUX车机系统，可支持无线Apple Car Play和Android Auto手机互联。

       此外，新款奔驰GLE还支持最新的DISTRONIC驾驶辅助功能，能实现主动转向辅助、自动泊车以及透明发动机盖等功能。

       全新丰田CH-R

       一句话点评：采用悬浮式中控大屏，或提供多种动力版本

       全新丰田CH-R的路试谍照，虽然新车被重度伪装覆盖，但依然可以看出标志性的“C”型头灯、隐藏式门把手等设计元素。

       内饰部分，新车依然延续了丰田的简洁设计风格，同时从谍照来看，新车预计会搭载悬浮式中控大屏。

       动力部分，有消息称，除了燃油版车型外，新车还会提供插电混动、纯电等多种动力选择，以满足消费者的个性化用车需求。

       马自达CX-90

       一句话点评：旗舰定位，配3.3T发动机

       马自达CX-90是马自达推出的全新旗舰车型，有望于今年11月在国内上市。

       外观上，马自达CX-90采用最新的家族式设计，大面积的熏黑式中网搭配锐利有神的大灯组，气场强大。

       内饰部分，这款新车用料高档，搭配传统日本缝线工艺，质感较强。动力部分，这款新车将搭载3.3L直列6缸涡轮增压发动机，并提供低功率和高功率两个版本。

       近日，奥迪官方正式发布新款奥迪Q5官方，作为改款车型，新款奥迪Q5带来不少惊喜。新车更换了全新风格的车头设计，配备了看齐“大哥”奥迪Q7的“箭形”头灯，尾灯升级为更加炫酷的OLED灯组，内饰采用了全新触控式屏幕，整车科技感提升了不少。

       外观改头换面?新增金属绿/月光蓝车漆

       新款奥迪Q5前脸采用家族标志性的八边形进气格栅，尺寸和形状线条更加宽阔、更加扁平化，拉低了车头的视觉效果。配合S?line套件，新款奥迪Q5配备蜂窝状进气格栅，并在车尾扩散器造型上采用镀铬装饰条；配合Advanced?line套件，新款奥迪Q5配备垂直镀铬饰条，前后保险杠下方的防撞护板则由黑色变为银色装饰条。

       此外，新款奥迪Q5的前大灯采用棱角分明的“箭形”造型，搭配两侧的梯形进气口设计，营造宽大舒展的视觉效果。新款奥迪Q5标配LED大灯，也可选装矩阵式LED大灯，其将LED远光灯分为24个可以单独调控的光段，提供更精准清晰的照明效果，同时也能避免造成对向车辆的炫目和自我炫目。整体上，新款奥迪Q5的车头造型有点向大哥“奥迪Q7”看齐。

       车身侧面，全新设计的门槛嵌板，离地间隙更大，使新奥迪Q5看起来更加轻盈。作为改款车型，新款奥迪Q5标轴版尺寸与现款车型变化不大，仅车身长度增加了19毫米，达到4.68米，车身宽度和高度均保持不变，分别为1.89米和1.66米，轴距达到2.82米。以此推测，预计国内将上市的新款奥迪Q5L，在三围数据上也不会有太大变化。

       此外，新款奥迪Q5标配17英寸铝合金轮辋，advanced?line套件和S?Line套件标配18英寸轮辋。与此同时，奥迪Sport还提供19、20和21英寸轮辋设计。

       尾部采用全新设计的OLED尾灯，贯穿式装饰条连接左右尾灯，拉宽了整体视觉效果。扩散器的上方的增加了一个水平鳍装饰条，进一步增强其运动感。据官方介绍，OLED尾灯是新车的一大亮点，其内部分为三个矩阵，每个矩阵由六个区段组成，每个区段拥有不同的造型和专属特征，使新奥迪Q5更具辨识度。

       此外，身为“灯厂”的奥迪，还为这套OLED尾灯设置了更多效果，其拥有近感探测功能：当车辆静止时，如探测到车辆后方两米内有道路使用者时，所有的OLED尾灯将会亮起；当车辆移动时，尾灯将自动调整回原始状态。

       同时，OLED尾灯还支持动态转向点亮以及不同的回家/离家动画效果。当用户将驾驶模式选为“动态”模式时，OLED尾灯也将改变点亮造型。

       与现款车型对比，新款车型在车尾的主要变化就在于全新尾灯组和双边共双出式排气。官方强调，当新款奥迪Q5配备滑动式后排座椅以及可调节靠背时，行李厢空间可扩展为550-1550升。新款奥迪Q5提供12种车身颜色可选，其中金属绿和月光蓝为两种全新外饰颜色，并可选装黑光套件。

       换装触控屏幕?取消MMI控制旋钮

       内饰整体设计与现款车型接近，但在细节处有所更新。新款奥迪Q5中控台部分取消了传统的旋钮/按钮控制装置，改为了储物格。此前上市的新款奥迪A4L也采用了类似的设计，网友们对此也是褒贬不一。此外，配合内饰设计精选套件，新款奥迪Q5还为用户提供了多样化的轮廓/环境氛围灯颜色组合。

       新款奥迪Q5升级为最新一代MMI信息系统——第3代平台信息娱乐系统，计算能力和反应速度为上一代系统的十倍，更接近当下智能手机的人机交互体验，并将支持自然语言交互操控功能，用户可以使用日常用语对车辆发出指令。

       新款奥迪Q5将标配10.1英寸MMI触控显示屏幕，顶配车型搭载12.3英寸奥迪虚拟座舱增强版（仪表盘），该虚拟座舱增强版支持三种不同的显示模式；中央MMI触控显示屏采用扁平化的菜单布局，支持自由文本输入及声音反馈；用户也可同时选装抬头显示系统。

       在海外市场，新款奥迪Q5配备的奥迪connect互联科技将网络与城市基础设施互联，导航系统支持Google?Earth的高分辨率卫星图像、道路交通流量信息和交通流量预测；DAB?+数字收音机也是新奥迪Q5的标准配置。

       此外，MMI操作系统新增了亚马逊云语音服务Alexa，以及车联网（Car-to-X）交通信号灯信息服务，能够帮助驾驶者更便捷的找到可用的路边停车位，并在特定城市中预测交通信号信息；新奥迪Q5还可保存用户个性化设置，包括常用导航目的地、座位位置、空调设置等，并将所有车辆数据通过云端自动存储于myAudi?app中，将用户的智能手机与新奥迪Q5连接起来。

       在动力部分，新款奥迪Q5将在欧洲市场推出配备轻混系统的2.0T柴油发动机。跟国内市场密切相关的，新款奥迪Q5将继续提供40?TFSI和45?TFSI两个动力级别，均搭载2.0T四缸汽油发动机，最大功率分别为204马力（150千瓦）和265马力（195千瓦），峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米，均匹配12伏轻混系统。此外，新车还会提供插电式混动版本55?TFSIe车型。轻混动力系统在车速低于22公里/小时时开启自动启停模式，并将百公里油耗降低0.3升。新的汽油动力总成有望引入国内市场，搭载到国产新款奥迪Q5L车型上。

       在底盘方面，新款奥迪Q5配备自适应空气悬架，可根据驾驶员的意愿和驾驶模式的选择调整车身高度，并实现5种不同高度的离地间隙距离。与自适应悬架系统高度配合，新奥迪Q5驾驶模式选项可提供七种不同驾驶模式，包括越野和全路况模式。

       新款奥迪Q5还配备了丰富的驾驶辅助系统：标配奥迪预安全系统城市版，可有效避免来自车辆前方的碰撞，或减轻碰撞造成的后果；可选装防撞辅助、转弯辅助、出口警告系统等配置。此外，自适应巡航辅助系统、预测式高效驾驶辅助系统等也将出现在新款车型上。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于新一代奥迪q5就到这里了。希望大家对新一代奥迪q5有更深入的了解，同时也希望这个话题新一代奥迪q5的解答可以帮助到大家。