ev-ster多少钱_evris价格

2024-05-22 07:42:26

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现在我来为大家分享一下关于ev-ster多少钱的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于ev-ster多少钱的问题，我们开始谈谈吧。

1.宏光MINIEV GAMEBOY限量系列上市售价6.28-7.28万

2.启辰D60EV/PLUS公布最新价格指导价13.98-14.78万元

3.22.58万元起售丰田C-HR EV 5个配置车型该如何选？

4.丰田C-HR新能源2020款落地需要多少钱？丰田C-HR新能源报价

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宏光MINIEV GAMEBOY限量系列上市售价6.28-7.28万

易车讯 8月22日，上汽通用五菱宣布宏光MINIEV GAMEBOY限量系列上市，售价6.28-7.28万。新车推出都市追风限量版、竞速游侠限量版两个版本，均基于玩咖款定制，CLTC续航里程提供200公里和300公里两种选择。

购车优惠政策方面，用户登录LING Club APP/小程序、天猫/京东官方旗舰店、抖音商城等平台，9.9元下订至高享5300元百万宠粉礼包，包含惠享充电礼，享500元充电无忧优惠券；夏日清凉礼，享价值2800元清凉礼包（3M隔热膜+4套服务礼）；零压购车礼，低息、低首付多种金融方案，至高补贴1000元；用车无忧礼，88元享价值1000元用车无忧礼包。

宏光MINIEV GAMEBOY限量系列以原厂改装一步到位的形式，通过前脸、尾部、轮毂、车顶等外观多处细节焕新，打造出都市追风、竞速游侠两款限量版车型。未来，GAMEBOY还将延展更多全新主题，形成N款不同风格的车型，以满足年轻人的需求。

宏光MINIEV GAMEBOY都市追风限量版

宏光MINIEV GAMEBOY限量系列在外观上融入都市风、运动风设计语言，且在原飓风魅影、星际漫游、丛林穿越、派对甜心四大主题车色基础上，分别搭配专属套色，凸显时尚活力；用户还可随心选装明炫动感车贴，尽享专属潮改的乐趣。

宏光MINIEV GAMEBOY都市追风限量版，整车造型立体、线条硬朗，贯穿式美学前脸自带辨识度；立体式弓形轮眉和X型极简轮圈，型色分明；展翼式行李架，彰显个性潮范。

宏光MINIEV GAMEBOY竞速游侠限量版

宏光MINIEV GAMEBOY竞速游侠限量版，外观设计运动感十足，线条流畅，拥有机甲风前后保险杠，还拥有竞速大尾翼和锋刃式中尾翼设计，具有极强的个性感。

内饰方面，中控设计简约清新，拥有皮织混搭座椅，营造舒适贴心氛围。车型还配备了冷暖空调、倒车影像、胎压监测等，出行更加安全惬意。APP车机互联方面，可实现远程寻车、智能开关车门等更多智联功能。

动力性能上，新车搭载具有加热及智能保温功能的电池，3.3kW稳定高效充电机，驱动电机功率30千瓦，扭矩110牛·米，CLTC续航里程分别提供200公里和300公里版本车型。

根据易车App“销量榜”显示的数据，宏光MINIEV在新能源车中排名第2位。如需更多数据，请到易车App查看。

启辰D60EV/PLUS公布最新价格指导价13.98-14.78万元

过去10天里，国内新能源汽车市场接连迎来了三款关注比较高的车型，分别是改款后的小鹏P7i和比亚迪王朝双旗舰车型唐DM-i冠军、汉EV冠军版。

小鹏P7i并没有选择大张旗鼓的举行新车上市发布会，仅通过官方微信平台和微博平台宣布该车上市。而唐DM-i冠军版和汉EV冠军版上市，则延续比亚迪一贯调性，举行了一场不大不小的线上发布会。

与前段时间一些车企“推新降价”的策略不同，三款新车的上市价格均与市场预期背道而驰。

2022年小鹏汽车销量不及预期，其销量担当小鹏P7仅售出5.9万辆，此次改款P7i上市前，很多人认为该车的售价一定会降低，从而抗衡Model 3降价后带来的冲击。而24.99万的起售价，虽然对诸多配置进行了升级，但价格终究没有带来太多惊喜。

唐DM-i冠军版和汉EV冠军版这边更热闹，上市前几天，网友和媒体纷纷猜测最低售价将来到20万以下，逼得比亚迪官方在上市前一天晚上紧急辟谣。而两款新车的上市价格，也确实坚守住了20万元大关。

目前，小鹏P7i上市整整10天了，而唐DM-冠军版和汉EV冠军版也经历了上市后的第一个周末，目前店端情况如何呢？3月20日，第一电动记者分别走访了小鹏线下门店和比亚迪王朝线下门店，为大家进行探店报道。

小鹏P7i

记者来到位于北京市朝阳区的小鹏线下经销店，也许是因为周一的关系，店内看车的用户并不多，仅有一组用户在店内看车。但是据销售人员介绍，小鹏P7i上市后，到店了解新车的客户很多，在周末时更是应接不暇，试驾需要排队等候。同时，销售人员还透露，P7i上市以来，北京地区已经售出300辆，她自己已经售出2辆，另外一个同事也已经售出3辆。

通过记者了解得知，在小鹏汽车的购车用户中，第一次来店内看车就下定的用户，多为小鹏汽车的老用户，对于品牌和产品已有一定了解。而第一次到店的用户，通常先对品牌和产品进行全方位了解，在充分沉淀思考后，再回到店内试驾并下定，这个过程短则几天，长则两周。

相比老款P7，新款P7i在内饰、智驾智舱进行优化调整，同时动力系统均有升级，属于增配提价策略。具体详情请阅读第一电动对于P7i上市的相关报道《比Model 3还要贵！小鹏P7i定价24.99万-33.99万元》。

售价方面，小鹏P7i目前全系无现金优惠。置换补贴方面，如果购车用户在小鹏店内置换，则可享受厂家的14,000元的置换补贴；如果用户在其它地方先售出旧车辆，再到店内购车，则可享受厂家的8,000元置换补贴。

金融政策方面，小鹏汽车没有免息贷款政策，需要支付每年3.88%的利息，首付最低15%，可选择1-5年分期。

其它费用方面，保险预估价为7000元左右（购买保险时根据保险选项多退少补）；此外，还有车辆上牌费600元。

对于购车用户，小鹏汽车P7i将赠送每年1500度充电额度，以每度电1.5元-1.8元充电费用计算，每年可为用户节省2250元-2700元充电费。

提车周期方面，在该车上市前，第一电动记者曾走访小鹏线下门店，当时销售人员介绍，P7i的提车周期在3-4周，而今日记者了解到，目前P7i的提车周期在2周左右。

按照售价最低的2023款P7i 702 Pro版计算，如果用户选择在小鹏店内置换，官方指导价24.99万元减去1.4万元置换补贴，车价为23.59万元，加上保险和上牌费用，用户的购车价格为24.35万元。按照30%首付、2年分期的金融方案，首付提车价仅需7万元左右，贷款费用+贷款利息共16.641万元左右，每月月供6880元左右。

比亚迪唐DM-i/汉EV冠军版

新款唐DM-i/汉EV冠军版于3月16日正式上市，减配降价后，最低价格来到了20.98万元。官方宣称，在两款车上市当晚订单量为8196辆。

相比老款售价，20.98万元的价格虽然没有像大家预期的来到20万以下，但也足够吸引了不少意向用户到店咨询、购买。

在走访完小鹏线下门店后，记者又来到北京的比亚迪王朝线下门店，看看这两款关注度比较高的车型在店端的情况如何。

店内看车的用户比小鹏店略多，约有3-4组用户。据店内销售人员介绍，上市后来店内咨询唐DM-i和汉EV的用户多冲着刚上市的冠军版而来。同时，该销售人员透露，他所在的门店在刚刚过去的周末已经售出4辆唐DM-i冠军版和2辆汉EV冠军版。

对于两款新车售价相比老款低很多，该销售人员表示，此次的最低售价车型进对于车内舒适性配置和自动驾驶辅助方面的多项功能进行了减配，此举是根据用户日常用车情况，减少多余的配置，让用户可以以更实惠的价格购车。具体详情请阅读第一电动对于两款车上市的相关报道《比亚迪汉EV/唐DM-i冠军版正式上市，售价终究未进20万内》。

售价方面，与P7i一样，刚上市的两款新车均没有现金优惠，但同样提供置换补贴。如果用户置换的是比亚迪同品牌车型，则可享受厂家提供的1万元置换补贴，其它品牌车型可享受4000元置换补贴。

金融政策方面，两款车均可享受2年免息贷款政策，但对于贷款额度，两车均有设限且略有不同。唐DM-i冠军版2年免息最高可贷款6.3万元，汉EV冠军版2年免息最高可贷款10万元；超出额度或贷款更长年限，需要按每年3%的费率支付利息。另外，选择金融方案的用户，还需要支付4000元的分期咨询费（类似贷款手续费，门店代收），据了解，去年提车的用户并没有此项费用。

其它费用方面，保险预估价同样为7000元左右；此外，还有一项综合服务费1500元，也就是我们常说的上牌费。

此外，在6月30日前购车用户，还可享受包括2年每个月5G车机流量、首任车主非运营车辆三电终身保修、免费送取车、免费机场泊车在内的诸多购车权益。

提车周期方面，目前定购两款新车大约需要等待1个月的时间才能提车。

如果按照两款车最低起售价车型、同品牌车型置换和选择免息贷款来计算，两车售价基本相同，仅在提车价和月供上有所差别。

唐DM-i 冠军版112KM尊贵型售价20.98万元，减去同品牌1万元置换补贴，车价为19.98万元，加上保险和上牌费用，用户购车价格为21.23万元。选择2年免息贷款6.3万元的方案，提车首付约为14.93万元（含保险及上牌费用），月供为2625元。

汉EV 冠军版506KM尊贵型售价20.98万元，减去同品牌1万元置换补贴，车价同样为19.98万元，加上保险和上牌费用，用户购车价格也同样为21.23万元。而选择2年免息贷款10万元的方案，提车首付约为11.23万元（含保险及上牌费用），月供为4166.67元。

写在最后

来自两个高关注度品牌的三款改款车型，虽然没有以大家期望的更低价格上市，但是选择压力较低的金融方案购车的话，提车价格非常亲民。

在了解过三款车最低起售价车型的北京地区提车价后，大家是否心动呢？欢迎在评论区聊聊。

本文来自易车号作者第一电动网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

22.58万元起售丰田C-HR EV 5个配置车型该如何选？

易车讯 1月1日，启辰汽车公布了D60EV及D60EV PLUS的最新价格。

其中，D60EV指导价13.98-14.78万元；D60EV PLUS指导价13.98-14.28万元；换电版指导价13.98万元，并停售高续航版。

作为参考，D60EV车长4764毫米，轴距2701毫米。电动机功率120千瓦，峰值扭矩250/280牛·米。根据车型不同呢，50千瓦时电池对应NEDC续航405/421公里。

D60EV PLUS车长4774毫米，轴距2701毫米。电动机功率120千瓦，峰值扭矩210/280牛·米。根据车型不同提供47、48千瓦时的磷酸铁锂电池以及50千瓦时的三元锂电池，对应CLTC续航420、450公里。

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丰田C-HR新能源2020款落地需要多少钱？丰田C-HR新能源报价

4月22日，广汽丰田C-HR?EV正式上市，新车共推出5个配置车型，售价区间为22.58~24.98万元。

虽然丰田汽车在新能源方面有着深厚的技术积淀，旗下的凯美瑞、卡罗拉等油电混合动力车型销量也非常的不错，但是在纯电动车领域，丰田汽车在国内的表现非常一般。包括丰田旗下的插电式混合动力车型，销量同样也不算好。究其原因，主要是以比亚迪、荣威等自主汽车品牌旗下的插电式混动车型进入市场比较早，再加上性能和配置相比合资品牌同价位的插电式混合动力车型都有着非常大的优势。所以目前国内市场的插电式混合动力车型，自主汽车品牌所占市场份额也比较高。

而丰田C-HR?EV作为一款小型纯电动SUV，同时也是丰田首款基于e—TNGA架构打造的车型，在外观方面与燃油版车型基本上保持一致，采用了封闭式的进气格栅，车身也有“EV”字样的标识。同时雾灯区域与燃油版车型略有不同，也取消了尾部排气。其他方面，并没有太大的差别。

动力方面，C-HR?EV全系车型搭载了永磁同步电机，配备了54.3千瓦时的三元锂电池组，最大功率为150千瓦，最大扭矩300牛米，综合续航里程为400公里。

对于这5款车型，就应该如何选择，下面车快评就给大家做一个简单的对比分析。

就配置方面而言，C-HR?EV全系车型配备了7英寸液晶仪表盘(中高配车型为12.3英寸液晶仪表盘)、9英寸中控液晶显示屏、多功能方向盘、GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、手机互联、语音识别系统、车联网、远程启动功能、无钥匙进入、电池预加热、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、胎压报警、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、四门车窗一键升降、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、LED日间行车灯和自动头灯等丰富的配置。

不过相对来说，售价为22.58万元的领先版配置车型没有配备全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、倒车影像以及自适应远近光灯等配置，不推荐购买。多花3000块钱，22.88万元的豪华版车型以上配置都有，性价比更高。

售价为23.28万元的豪华天窗版车型相比22.88万元的豪华版车型，就多了一个天窗，可以根据自己的需求来选购，价格上差了4000元。

再往上，售价为24.58万元的尊贵版和24.98万元的尊贵天窗版车型，在配置上增加了12.3英寸全液晶仪表盘、真皮方向盘、真皮座椅、驾驶座椅电动调节、驾驶座椅腰部支撑调节、后排侧气囊、车载空气净化器、负离子发生器、前后驻车雷达、LED远近光灯等这些配置，价格上最少也贵了1.3万元，没必要去购买，毕竟C-HR?EV只是一款小型SUV。

希望以上分析，对于正在考虑这款车的朋友有所帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前，丰田C-HR新能源2020款的官方指导价为225800元-249800元，我们以丰田C-HR新能源2020款EV豪华天窗版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为232800元，目前延边没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在242931元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要69840元才可落地，月供为4922元。

丰田C-HR新能源前脸呈现出个性的设计风格，加上凹字形格栅，很有设计感，让人过目难忘。

丰田C-HR新能源2020款EV豪华天窗版内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色饰条，很符合该车气质。这款车配备了全速域自适应巡航、远程启动、车道偏离预警系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，丰田C-HR新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为300牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为400km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，丰田C-HR新能源的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

今天的讨论已经涵盖了“ev-ster多少钱”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。