江淮汽车新款电动车_江淮汽车新款电动车图片

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       如果您对江淮汽车新款电动车感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.江淮iev6e电池更换，江淮iev6e电动车值得买吗

2.江淮电动汽车iEV7S性价比如何

3.江淮汽车布局新能源，首款车型ic5预售，15.5万很亲民

江淮iev6e电池更换，江淮iev6e电动车值得买吗

        导读： 江淮iEV6E （ 查成交价 | 车型详解 ）电池更换， 江淮iev 6e电动车值得买吗

        可能到现在都有人纳闷：新能源到底是个什么概念？它在哪藏着呢？其实它就在我们身边。对于汽车行业来说，正在悄然发生着改变，个人收入提高和车价下探两种趋势相互作用的影响下，汽车也经历着从财富特征到生活工具的转变。而这些变化背后又折射出整个社会和消费者心理的进程和变化，不论是消费者的购车观念、决策形式、还是使用偏好，都开始出现升级和分化。面对如今环境的恶化程度，营造人与自然和谐的蓝图已经成为整个社会的共识，消费者对绿色出行、清洁出行提出了更迫切的需求。下面一起围观 江淮 iev6e电动车车型介绍吧。

        江淮iev6e电动车车型介绍外观

        从外观来看，江淮iEV6E前脸采用了家族式设计，宝瓶口的进气格栅更加大气。新车大灯的造型也有所变化，更加狭长的造型更加犀利。保险杠雾灯区域经过重新设计，充电口则布置在Logo下方。尾部造型相较现款iEV6E变化就不是那么大了，尾窗两侧采用了熏黑处理，配合后扰流板与高位刹车灯，让尾部造型丰满起来。保险杠上附有四枚倒车雷达，方便倒车时了解后方情况。

        江淮iev6e电动车车型介绍内饰

        内饰整体看似简单但很有层次感，中控台搭配很清晰，另外中控台还是用了蒙皮处理，很有一定的豪华感而且手感也更棒。尽管中控台主要为硬材质，但是装配工艺很好。中控台的悬浮式触摸屏幕，支持导航、蓝牙、手机映射等功能，同时倒车影像还配有方向盘随动辅助线，这是在同级别车型中并不多见的配置，中控台的下方设置了一个USB接口，可支持百度CarL if e等手机扩展。

        江淮iev6e电动车车型介绍动力

        作为江淮新能源汽车体系中的?小个头?，在续航 里程 上一点不含糊。它搭载容量为22kwh的磷酸铁锂电池，并拥有L、E和S三种驾驶模式。在上下班路况中形式，基本使用S模式，提速更快，但会减少电力的能量回收，最大续航里程约为170km。但在长途行驶时，可更换至L驾驶模式，提速相对慢很多，但能量回收更多，最大续航里程基本可超过200km。而在城市道路行驶中，电量相对不足的情况下，可更换至E驾驶模式，能相对延长行驶里程。

        江淮iev6e电动车车型介绍安全

        江淮iEV6E将更多的技术重点都放在安全方面。动力电池模组本身有完备的安全保护，经过各种碰撞、挤压、刺穿、火烧、涉水等等严苛的实验，同时保证电池电压无变化、不起火、不爆炸，以符合新国标及相关法规的安全技术要求。动力电池不仅有? 金刚 不坏?之身，还有一些自我保护技术。为了预防电池漏电短路，它具有五层次安全防护，避免起火的风险。同时，它还有整车一体化闭式双蒸热管理系统，在-20℃～55℃的环境下，都能确保电池性能稳定，实现更强的环境适应性。而且，它的使用寿命还能长达10年或15万公里，维护成本也更低廉。

        江淮iEV6E的整个车身呈现很完美的弧形，让消费者不觉得有那么压抑，心情舒畅。对于江淮汽车来说。有压力，就有动力，国内很多汽车品牌都积极响应政策的变化，对自身产品技术进行提升，这才是发展的硬道理。就如江淮iEV6E，在微型电动车的细分市场当中，它的技术水平绝对够先进，也是最适合城市代步的车型，相信会拥有更好的市场表现。我分享的关于江淮iev6e电动车车型介绍的内容到此就要和大家再见咯。

@2019

江淮电动汽车iEV7S性价比如何

       在5月10日母亲节的这一天，江淮汽车上市了最新一款纯电动轿车iC5，其售价区间为14.99万一17.59万元。从外观设计上看，它和嘉悦A5简直就像是一个模子刻出来的一样，只不过iC5取消了进气格栅，前脸已不再玛莎。换来的却是更加注重空气动力学，而且还能够呈现出X的造型，看起来非常运动和科幻。

       不难看出，此前江淮汽车推出的嘉悦A5，更像是在为这款iC5的上市做铺垫。因为嘉悦A5是江淮与大众共线生产的第一款轿车，总结出的经验和技术能够直接应用到iC5的生产线上，大大加强了产品的可靠性。

       空间是江淮iC5的一大亮点，它虽然定位于一台紧凑级轿车，但是它的车身尺寸已非常接近中级车的水准。得益于2760毫米的轴距和掀背式的后备箱，它的乘坐空间和载物空间都令人赞赏有加。

       江淮iC5搭载了一台永磁同步电机，其最大输出功率达到了193匹马力，峰值扭矩340牛米，零到百公里加速为7.6秒。在续航里程方面，除了入门级的豪华出行版为450km外，其它版本都达到了530km。总体来看，江淮iC5在各个方面的表现还算令人满意。

       从江淮iC5的定位和售价来看，它将和市面上主流的紧凑级纯电动车进行竞争，在这当中就有两款绕不开的车型，一个是比亚迪秦ProEV，另一个就是上汽大众朗逸纯电。虽然在动力、空间、续航里程方面，江淮iC5都占据了优势，但是在新能源的三电核心技术方面，比亚迪的领先优势是毋庸置疑的。而江淮汽车深耕新能源领域多年，经历了14年的技术创新，绝对有实力去和比亚迪竞争。

       和朗逸纯电相比，江淮iC5的优势尤为明显，江淮也都用上了自家的核心技术，在电池、电机、电控的匹配上，整体的配合默契程度肯定是要强于朗逸纯电的。近些年来，中国品牌一直高呼“弯道超车”的口号，这可并不是随口说说的，因为在新能源汽车领域，无论是自主、合资，还是进口车，几乎都是处在同一起跑线上。而中国品牌受到政策的大力支持，在这方面投入得更早，取得了先机。本着先下手为强的理念，弯道超车不是不可能。另外，江淮iC5是与大众共线生产的车型，和朗逸纯电一样，几乎都得到了德系工艺的传承。

       总体来说，江淮iC5的产品力还是能够被人认可的，在同级别或是同价位里，它的加速是最快的，续航也是最长的，再加上大众品质的光环，它的确承载了江淮新能源不少的亮点，但是江淮汽车的品牌力有些尴尬。众所周知，江淮乘用车和商用车挂的是同样的标，而江淮旗下的轻卡恰恰又卖得最火。因此，当我们一提到江淮汽车的时候，大多数消费者最先联想到的却是江淮的轻卡。所以像江淮嘉悦A5、iC5这类车型的魅力，自然被掩盖了不少。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮汽车布局新能源，首款车型ic5预售，15.5万很亲民

       白云蓝天绿水青山对我们每个人来说基本上都是巨大的财富，无法用金钱来衡量。江淮汽车于2007年开始电动汽车的技术研发。到2010年，第一代平台有了成功的产品IEV1。随后的三年，IEV2、IEV3、IEV4也相继出现。在江淮汽车继IEV家族之后的产品规划中，我们看到了iEV7S的身影。来看看这个站的小型车系列的江淮电动车iEV7S。

       江淮电动车iEV7S外观不佳。

       外观方面，JACiEV7S是JAC首款纯电动SUV，整体造型饱满，采用封闭式进气格栅，格栅下有充电口。同时，新车配备JAC新能源品牌标识，车身广泛采用蓝色装饰，凸显iEV7S作为新能源汽车的身份。

       JAC电动车iEV7S内饰

       内饰方面，采用红黑配色设计，中控台采用对称布局，搭配三辐式多功能方向盘。新车还配备了8英寸智能多媒体屏幕，并具备百度CarLife智能手机互联功能。除了收音机、音乐播放等经常遇到的功能外，还支持GPS导航、倒车影像、云语音调节、人机交互、蓝牙电话等几十项功能，方便又智能。

       JAC电动车iEV7S配置的优劣

       不仅如此，江淮iEV7S在配置上也很亲切，配备了自动大灯照明、一键进入/启动、定速巡航、智能胎压监测系统、四门车窗玻璃一键升降/防夹、自动空调节、智能语音人机交互系统、远程自动关窗、驻车雷达、VSP行人预警、360°；全景影像等技术配置，JACiEV7S在电动车市场是一款相当全面的产品。

       JAC电动车IEV7S电池

       JACiEV7S的电池安全性领先全球，其中核心技术是液冷电池控制技术。JACiEV7S的三元锂液冷电池组不同于传统的风冷电池组。无论室外温度低至零下30度还是高于45度，液冷技术基本都能将电池组的温度调节在10-35度之间，保证电池组散热和冷却的平衡。同时也率先突破了电池热失控的安全技术。经过2年1160次模拟热失控测试，实现了与特斯拉相当的电池组热失控零风险，实现了五级安全保障。JACiEV7S独特的五层电池系统安全管理设计，确保了电路的安全性。同时通过了9项严苛测试(1次针刺、2次挤压、3次碾压、4次跌落、5次浸水、6次碰撞、7次热不稳定、8次瞬间断电、9次多区域测试)，确保电池安全。

       江淮电动车iEV7S动力差。

       iEV7S搭载了最大功率85kW(116PS)、峰值扭矩270N.m的电机，以及容量39kW.h的三元锂液冷电池组，其NEDC续航里程为280km，60km/h的定速续航里程为350km，最高时速为130km/h，0~50km/h加速时间为4.5S，0在快充模式下，电池从充电开始需要1小时与同级别车型相比，优势明显。

       JACiEV7S的整体搭档颜色为纯白色，搭配蓝色点缀元素，十分契合&ldquo蓝天白云。的概念。，中国新能源汽车的增速将是一年。今年将是众多新能源汽车品牌的元年，但也将是江淮新能源的第11个年头。江淮iEV7S是江淮新能源汽车每年7代迭代研发的代表作，也是江淮新能源乘用车&ldquo科技引领，公共电子线路&rdquo凭借着品牌宣传的丰硕成果和不懈努力，要想相信这款强大的车型，绝对会受到重庆消费者的青睐。边肖汽车分享的关于JAC电动车iEV7S优劣的内容需要和朋友们见面。

       百万购车补贴

       近几年间国内汽车市场中，江淮汽车有着非常活跃表现，再加上比较雄厚的技术储备，如今已收获到了不错的市场口碑，比如瑞风S4，以及嘉悦A5等车型，都有着非常不错的销量表现，都曾进入到销量榜的行列之中；江淮汽车一鼓作气，再次推出了一款新的产品，这款车型的名字，叫做ic5，是一款紧凑级的纯电动车。

       这款新车型，算得上是江淮方面的一款心血之作，在整个的外观，内饰，以及动力等多个方面中，都有着非常强大的实力，而江淮方面，也是希望能够通过这款车型，来让自己在电动车市场中抢先到一个机会；其次是因为当前大部分车企，都已推出了此类动力的车型，如果再不有所行动的话，可能会在以后的时间中，无法占据到任何的市场份额。

       在这款车型的外观方面中，可以看到很多时尚新颖的设计元素，在车辆的前脸部分中，依旧是用到了封闭式的中网设计，左右两侧才用到了隼眼式的大灯，看起来极富科技感，前部引擎盖上，非常的利落干净，没有任何凸起的地方，充电口的位置，被设计在了车头的正前方，并不难找到，整个的侧面车身中，有着非常顺畅的流线感，掀背式的尾门设计，在提升了科技感的同时，也为车辆带来了较大的后备箱容量，而贯穿式的尾灯设计，对提升车辆辨识度，起到了很明显的作用。

       在内饰方面中，这款车型也有着很出色的发挥，丝毫不逊色于大部分的同级车型，车辆内部中的整体设计，虽然简约但却不简单，在中控四周的许多细节之处中，都用到了材质较为不错的包裹与覆盖材料在前排空间中，分布着着很多平直化设计的线条，营造出了一种很宽大的视觉效果，中控台用到了T字型的构造，各控制单元之间，有着较为鲜明的层次感，除此之外，这款车型还有着非常丰富的功能配置，像无钥匙进入，倒车影像等非常实用的功能，都应有尽有。

       这款车型的车身长度，达到了4770mm，而轴距尺寸，则是2760mm，在同级别市场当中，属于中上水平，在其内部，有着不错的空间深度，无论是在前排，还是在后排中，都能带给乘车者较为宽松的乘坐感，与此同时，江淮方面还对这款车型的噪音过滤能力，进行了一定的提升，所以即使是行驶在较为颠簸的路面中时，车内人也可以拥有到一个非常安静的乘坐环境。

       在广大消费者最为关注的动力方面中，江淮方面为这款车型，搭载到了一台动力表现非常优秀，且整体质量性较为稳定的永磁同步电机，这款电机自身的最大功率，能够达到204马力，在这款产品的加持之下，这款车型在0-100Kkm/h的加速时间，只需要短短的7.6秒，除此之外，在动力电池方面中，ic5还用到了容量为64.5kWh的三元锂电池，这块电池的单体电芯，采用了21700电池，有着240Wh/kg的系统能够密度，在NEDC综合工况下，可以为车辆持续续航530km，这样优秀的续航水平，也让这款车型的动力表现，也同级别市场中，充满了竞争力。

       综合看来，江淮旗下的这款纯电动车型，确实已经在内饰，动力等多个重要方面中，展现出来非常强大的实力，关于他的未来，我们还是非常看好的，因为他在有着出色的综合性能的同时，还有着相当高的性价比，因为按照其预售价来看，只需要15.5万元的价格，就能够拿下其入门版本的车型，这对于广大消费者来说，无疑将会有着非常大的吸引力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“江淮汽车新款电动车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。